Wie werden Wingfoil Boards gebaut?

Wenn Sie verstehen, wie Wingfoil Boards gebaut werden, können Sie bei Ihrem ersten Kauf die richtige Wahl treffen.

Die Konstruktion der Wingfoil Boards hängt von der Marke ab, und wo die Bretter hergestellt werden, hat dies einen direkten Einfluss auf die Qualität des Produkts, seine Langlebigkeit und den Preis. Sich über die Konstruktion der Windfoil Boards zu informieren, erscheint uns grundlegend, um die richtige Wahl zu treffen. Die Wahl der Größe des Wingfoil Boards wird ebenfalls ein wichtiges Kriterium sein, das Sie vor Ihrer Wahl berücksichtigen sollten.

Manchmal kann man durch ein schönes Design ausgetrickst werden, das die wirkliche Qualität des Produkts und den Ort, an dem es hergestellt wurde, verdeckt. Erst wenn man aufs Wasser geht, erkennt man den Unterschied: mangelnde Steifigkeit, mangelnde Nervosität, Zerbrechlichkeit beim geringsten Aufprall, begrenzte Lebensdauer des Brettes, Delaminierung des Decks oder des Rumpfes….usw. Die Liste kann sehr lang sein.

Einige Marken verkaufen in Asien hergestellte Produkte für eine solide und widerstandsfähige Konstruktion zu einem mehr oder weniger sehr aggressiven Preis, aber leider sind entweder die Bretter sehr schwer oder die Konstruktion entspricht nicht Ihren Erwartungen. Infolgedessen gehen sie sehr schnell zur Reparatur an die Former.

Wenn Sie verstehen, wie Wingfoil Boards gebaut werden, können Sie das richtige Paket auswählen und vermeiden, von dem Wingfoil-Brett, das Sie kaufen, enttäuscht zu werden.

Schreibe einen Kommentar

Die Vollkarbon-Sandwichkonstruktion für Wingfoil-Platten ist die bestmögliche Konstruktion: stärker, haltbarer und leistungsfähiger.

Konstruktion Vollsandwich Carbon oder Fiberglas: Die Konstruktion von SROKA Sky Rider Boards

From a previously machined polystyrene slab, a sandwich lamination is carried out on the entire board as follows: polystyrene – fiberglass – PVC foam – fibreglass – finishing gel coat.

Je nach Konstruktion kann die Glasfaser durch Kohlenstoff ersetzt werden, was eine Gewichtsersparnis und eine bessere Steifigkeit und Reaktivität des Brettes mit sich bringt.

Per Definition besteht ein vollständiges Sandwich daher darin, zwei dünne, aber steife „Glasfaser- oder Kohlenstoffhäute“ auf einen leichten und sehr dichten „Kern“ (PVC- oder Airex-Schaum) zu befestigen. Im Allgemeinen verwenden wir einen 3 bis 5 mm dicken PVC-Schaum, je nach Art der gebauten Platte.

Die Innenhaut, die mit dem Polystyrolkern in Berührung kommt, besteht zumeist aus Glasfaser. In unserem Carbon-Modell wird die Glasfaser durch Carbon ersetzt.

Diese Art der Konstruktion wird hauptsächlich im Windsurfen verwendet. Es ist die haltbarste und solideste Konstruktion auf dem Markt. Dies ist die Technologie, die wir in unseren Wingfoil-Platten verwenden.

Wir verwenden diese Vollsandwich-Konstruktion auf der Ober- und Unterseite unserer Bretter.

Das Ergebnis ist erstaunlich: Leichtigkeit, Steifigkeit und Solidität.

Diese Produktionstechnik für Windgoil-Platten ist zwar teurer, verleiht dem Produkt aber eine unvergleichliche Qualität.

Das Sahnehäubchen auf dem Kuchen: Diese Bretter werden in Frankreich hergestellt, in der Nähe unseres Hauptsitzes, wie alle unsere Wingfoil. Alle unsere Wingfoil Boards werden in Frankreich hergestellt.

So werden der Sky Rider 5,5, der Sky Rider 6’3 und der Sky Rider 7’8 in der Bretagne und im Vollsandwich gebaut.

Monolytische Tragflächenkonstruktion belastet.

Monolytische Konstruktion: eine billige Lösung

Diese Konstruktion wird im Allgemeinen für eine große Anzahl von in China hergestellten Brettern verwendet.

Es besteht darin, einen Polystyrol-Rohling zu nehmen, der etwas dichter ist als der, der für eine Vollsandwich-Konstruktion benötigt wird. Dieser Polystyrol-Rohling ist mit verschiedenen Glasfaserschichten bedeckt.

Diese Konstruktion ist billig und erfordert weniger Ausrüstung zur Herstellung. Infolgedessen finden sich Bretter, die mit dieser Technologie gebaut wurden, sehr regelmäßig in den Ankünften von Containern aus Asien.

Je nach Marke werden die Platten mit mehr oder weniger Glasfaserschichten hergestellt.

Infolgedessen bestehen die kostengünstigen Wingfoil-Platten in der Regel aus zwei bis drei Lagen Fiberglas, was sie sehr zerbrechlich macht und sehr schnell verschlechtert.

Andere Marken, die mehr auf die Haltbarkeit ihres Produkts bedacht sind, legen mehr Glasfaser- oder Karbonschichten auf, wodurch das Brett deutlich übergewichtig wird, ohne die Reaktionsfähigkeit und Steifigkeit eines Vollsandwich-Brettes zu haben.

Leider ist diese Art des Aufbaus im Laufe der Zeit (trotz einer erhöhten Anzahl von Faserschichten) weniger haltbar und weniger steif alseine volle Sandwichplatte.

Diese Art der Konstruktion wird im Allgemeinen von großen Marken in Wingfoil verwendet. sie sind stärker als die monolytische Version, aber konkurrenzlos in der Vollsandwich-Bauweise.

Unterschiedliche Konstruktion der Wingfoil-Bretter belastet — Verschiedene Wingfoil-Brettkonstruktionen für ein besseres Verständnis des Aufbaus der Bretter.