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¿Cómo hacer que tu lámina sea más manejable?

Ya sea en Wingfoil, Surf Foil o Sup Foil, rápidamente se vuelve interesante hacer que tu foil sea más maniobrable. De hecho, muchos foilers que, a partir de cierto nivel, quieren dibujar curvas sin concesiones, aumentar sus sensaciones de deslizamiento y ampliar sus posibilidades. Por lo tanto, para seguir progresando, puede ser interesante hacer que su foil sea más manejable.
En este artículo te explicamos cómo ganar maniobrabilidad a través de 4 opciones.

En primer lugar, es importante entender que a medida que ganes en maniobrabilidad, perderás estabilidad. Es inevitable.
Podríamos trazar un paralelismo con un avión: cuanto más largas sean las alas del avión, más estable será el avión, pero tardará mucho más en giro. Si las alas del avión son más cortas, girará mucho más fácilmente pero será mucho menos estable.
Es el mismo principio para su foil, al reducir la envergadura de los winglets, será más maniobrable y menos estable. De esta forma, jugando con el tamaño y la forma de los diferentes componentes de tu foil, ganarás en maniobrabilidad.

rendre son foil plus maniable / 5 conseils pour pratiquer le sup foil
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Opción 1: Cambiar la aleta delantera

El manejo de un foil está estrechamente relacionado con la envergadura y la forma del alerón delantero. Por lo tanto, el primer paso es: Reducirla superficie de la aleta delantera. Perderás estabilidad pero girarás con mucha más facilidad.

La forma de la aleta delantera también cambiará la estabilidad del florete. Una aleta más plana, con una alta elongación (aleta S-Foil HA Ratio), proporciona más estabilidad pero reduce la maniobrabilidad. Con una envergadura igual, para una mayor maniobrabilidad es mejor optar por una aleta más robusta, ligeramente curvada y con poca elongación (aletas Classic S-Foil). De hecho, las aletas clásicas son naturalmente más maniobrables debido a su forma. Las aletas HA, por otro lado, priorizan la eficiencia y, por lo tanto, requieren más experiencia para controlarlas y beneficiarse de una excelente maniobrabilidad.

Fuselages Sroka, comment rendre son foil plus maniable

Opción 2: Cambiar la longitud del fuselaje

Cuanto más largo sea el fuselaje, más estable será el foil. Al reducir el espacio entre la aleta delantera y el estabilizador, haremos que el foil sea más maniobrable. 

Los fuselajes cortos (62 cm) y ultracortos (56 cm) te darán giros cerrados en las olas y maniobras radicales. Sin embargo, son mucho menos estables longitudinalmente y requieren una mayor frecuencia de bombeo. Se trata de fuselajes más destinados a foilers intermedios o avanzados. 

Opción 3: Reducir el área de superficie del estabilizador

Como su nombre indica, el estabilizador está ahí para estabilizar la lámina. Cuanto más grande sea el estabilizador, más estable será la lámina. Por lo tanto, al reducir el tamaño del alerón trasero, ganará velocidad y girará más, gracias en particular a una reducción de la resistencia. 

Encuentre aquí nuestros 3 estabilizadores para S-foil: El 300, el 240 y el 180.

Opción 4: Juega la duración del jaque mate

En Sroka tenemos cuatro longitudes de mástiles, 55 cm, 70 cm, 80 cm y 90 cm. Los postes estándar son postes de 80 cm. Sin embargo, si has modificado las tres opciones anteriores, tu foil habrá perdido mucha estabilidad. Para compensar esta pérdida de estabilidad, puedes optar por un mástil más corto. De esta manera recuperarás comodidad y estabilidad. De hecho, cuanto más largo es el mástil, más sensible es. Por lo tanto, al reducir la longitud del mástil, le permite tener un mejor soporte, al tiempo que mantiene una fuerte maniobrabilidad con un pequeño winglet, un pequeño estabilizador y un fuselaje corto.

 

Buena construcción para un mejor manejo

Hemos optado por desarrollar jaque mate reactivo y juguetón mientras mantenemos el control. La cuerda acortada de nuestros mástiles te permitirá ganar en maniobrabilidad para ofrecerte curvas sensacionales.

Su construcción de aluminio garantiza una excelente rigidez, de esta manera su foil será más sensible y más maniobrable.

Con este diseño, se elimina el fenómeno de torsión, por lo que la lámina conserva todo su control.

Vídeo de presentación

¿Hay que cambiarlo todo?

Cada opción se puede combinar con otra. Sin embargo, no es necesario actuar sobre todas las variables al mismo tiempo para que su foil sea más maniobrable, un solo parámetro puede cambiarlo todo. Cuando quieres ganar maniobrabilidad, pierdes el control y la estabilidad. Así que tenemos que compensar, cambiar otras variables para recuperar la estabilidad.

Por ejemplo, si tienes un winglet muy pequeño como un 670 o un 700, puedes mantener un fuselaje estándar para mantener cierta estabilidad. De esta manera, recuperarás el control y podrás acelerar más.

Si todavía tiene alguna pregunta sobre esto, o cualquier otra solicitud, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros !

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