720,00€ – 980,00€
El nuevo ala Wing V4 SROKA es la culminación de las tres versiones anteriores y de los comentarios de todos nuestros clientes. El objetivo era mantener lo mejor de la V3 y evolucionar la V4 de acuerdo con sus necesidades. Bonito, pero no solo, te brindará un control absoluto, una facilidad increíble en el freesurf y un rendimiento significativamente mejorado que haría palidecer a más de uno en comparación.
Con el Wing V4 SROKA
Hemos mantenido los elementos que hicieron el éxito de la vela anterior, como la estabilidad, la solidez y el rendimiento de vuelo libre gracias a un equilibrio perfecto. Además, hemos realizado mejoras significativas en V4 escuchando a los profesionales para cumplir con sus expectativas.
Con esta nueva SROKA Wing V4, supera tus límites en cualquier disciplina. Estabilidad, Excelencia en la Penetración del Viento, Rendimiento, Potencia y Facilidad de Uso son las palabras que caracterizan a la perfección al SROKA Wing V4.
Si te gustó el V3, te encantará el V4.
Reducción del alcance
Reducción de 25cm en la envergadura de todas nuestras cometas para estar más cómodos, sea cual sea tu tamaño.
Estabilidad
Estabilidad mejorada para la máxima comodidad y un perfil adecuado para condiciones agitadas
Rendimiento mejorado
Menos envergadura, más estabilidad, más presión equilibrada en ambas manos. Más rápido y más rumbo.
Manijas
Cómodo y rígido para una máxima rigidez para un mejor control.
Desplaza la mano hacia la parte posterior del mango delantero para obtener más potencia y viceversa.
Ángulo de la manija delantera
Lo más importante es mejorar el manejo del ala con una sola mano en freefly.
Lama central
Perfil aerodinámico para reducir la resistencia y mejorar la retención del perfil.
Cubierta
Se ha mejorado la tensión de la campana para tener más potencia a bajas revoluciones y tener un comienzo aún más temprano que otros ciclistas.
Control de potencia por parte de la placa de ataque
La distribución de las secciones del borde de ataque maximiza la rigidez en el centro al tiempo que permite que las puntas liberen potencia y puedan manejar mejor la potencia con vientos fuertes.
Reducción de la resistencia aerodinámica
Mejor distribución de la sección del tubo para una mejor penetración en el viento de la tabla de ataque.
|
Cintura m2 |
Rango de viento | Envergadura (metro) | Peso (KG) | Presión máxima del borde de ataque (PSI) | Presión máxima del listón central (PSI) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,8 | 23<40 | 2,45 | 2,1 | 8 | 8,5 |
| 3,4 | 18<33 | 2,70 | 2,4 | 8 | 8,5 |
| 4,0 | 14<30 | 2,93 | 2,6 | 8 | 8,5 |
| 4,5 | 12<28 | 3,11 | 2,8 | 7,5 | 7,5 |
| 5,0 | 10<25 | 3,28 | 3,1 | 7,5 | 7,5 |
| 6,0 | <8 20 | 3,54 | 3,4 | 7 | 7,5 |
| 7,0 | <7 18 | 3,64 |
