La 1100 UHA: Vitesse et glide

1100 UHA

780,00

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Planer comme un oiseau effleurant la crête des vagues à pleine vitesse en descendant les trains de houle sans effort. Cela devient réalité avec notre gamme UHA : Ultra High Aspect Ratio. Cette gamme, avec une forte envergure, vous permet de foiler presque sans vent et sans houle, en prenant toute l’énergie nécessaire dans la houle pour foiler. Si vous êtes à la recherche d’une aile pour aller vite en downwind ou faire du downwind en wing, les ailes UHA ont été créées pour vous et elles vous surprendront par leur facilité et leurs performances. Cette gamme se compose de 4 tailles d’ailes : 800 UHA (800 cm²), 930 UHA (930 cm²), 1100 UHA (1100 cm²), 1260 UHA (1260 cm²). Cette gamme est parfaitement adaptée pour les gammes de planches LW et DW et Superfly.

Fort du succès de la gamme HA Speed, nous avons décidé d’appliquer le même profil afin d’apporter la même douceur de décollage mais avec des performances en vitesse impressionnante. Impossible d’être déçu avec cette gamme UHA : Vitesse, Glide et Maniabilité sont les trois mots qui caractérisent le mieux cette nouvelle gamme.

La 1100 UHA est une bonne aile à tout faire pour tous ceux qui veulent voler facilement en wing, remonter au vent comme des fous, planer sans effort et descendre les trains de houles plus puissants. Elle vous permettra d’atteindre des Vmax autour de 25 nœuds. Accélération garantie !!

Programme

Downwind

Dans des conditions médium, la 1100 UHA vous étonnera part son gain de vitesse et sa facilité à pomper et maintenir une faible vitesse en vol. Si vous recherchez la vitesse en downwind dans les conditions médium avec une glisse qui vous étonnera, cette 1100 UHA est faite pour vous. Glisser sans effort et à pleine vitesse.  Nous avons controlé la flexion des tips qui permet d’augmenter l’effet pumping tout en maintenant la glisse magique de la Gamme HA. Vous serez surpris de ces performances réelles. Pour exploiter à 100% cette aile avant. Un niveau technique minimum sera requis pour exploiter à 100 % cette nouvelle Aile UHA.

Wing surf foil​

Avec 15 noeuds de vent, partez en freefly à l’infini.  La limite de cette aile sera votre limite. L’envergure vous permettra de voler longtemps même sans propulsion à partir du moment où vous avez des petits bumps. De part le flex contrôlé sur les tips, vous augmentez la maniabilité et vous avez un apport de puissance au pumping conséquent avec une vitesse invraisemblable.

Wing-foil

Soyez ultra mobile sur le spot, remontez au vent comme personne (gain de plus de 30% de remontée au vent) et descendez la houle à pleine vitesse avec des Vmax approchant les 25 nœuds. Vous aurez vraiment la sensation du « magic carpet » sans aucune résistance sur l’eau.

Dockstart​

Vous  maîtrisez le dockstart avec un bon niveau technique et vous désirez une ailette rapide avec une glisse de fou. Vous êtes au bon endroit, il vous faudra acquérir de la vitesse horizontale suffisante pour voler à pleine vitesse et longtemps.

La gamme UHA n’est pas faite pour sauter. Elle a été faite pour faire du downwind et du freefly, dockstart, surf foil mais elle n’est pas adaptée pour le freestyle.

UHA: Ultra High Aspect Ratio

Vitesse et glide​

Profil

Nous avons utilisé le même profil qui a fait le succès de notre gamme HA. Ce profil apporte des  vitesses maximale Vmax élevées et des Moyennes exceptionnelles avec peu d’efforts. A peine en l’air, vous allez de suite accélérer à pleine vitesse et atteindre des vitesses très élevés sans difficulté.

Foil aluminium et carbone

Ce foil est compatible avec le mât en aluminium et en carbone, qui vous offrent une stabilité et une réactivité incomparables. Le mât en aluminium est très solide grâce aux matériaux de pointe utilisés dans l’aviation et la marine : le T6061 T6. Le foil en carbone Elite vous fait profiter d’une glisse exceptionnelle et d’une rigidité inégalée grâce à sa composition 100% carbone Haut module.

Tips affinés

Nous avons affiné les tips et augmenter le flex des tips (extrémités de l’aile) pour faciliter la maniabilité et augmenter l’effet pumping de ces grands planeurs tout en maintenant un profil ultra glissant. 

Carbone
pre-preg / HM

Evolutivité

Présentation en vidéo

Comparaison

700 UHA /800 UHA

Pour qui ?

Cette nouvelle UHA est une arme pour glisser fort et loin avec pleine vitesse. Il faudra bien maîtriser vos trajectoires pour pouvoir exploiter à 100 % cette nouvelle gamme et en particulier cette petite aile de 800. Avec plus d’envergure qu’une 1190 S pour la 800 et plus que la 950 HA pour la 700, vous allez planer vite sans effort. Le stabilisateur 240 et le 180 fonctionnent. Avec le 240, le foil sera plus stable dans l’axe longitudinale. Avec le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.

Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.

Vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 à 10 noeuds de vitesse horizontale.

1250

Avec plus d’envergure qu’une 1190 S HA et une surface de 930 cm² et une épaisseur fine de l’ailette, cette 930 UHA est l’arme pour doubler tout le monde sur le spot avec 12 à 15 nœuds de vent. Au-delà de 15 nœuds de vent, ne cherchez plus, c’est le foil qu’il vous faut si vous désirez dominer le spot en downwind ou freefly. Sa capacité à remonter le vent est incroyable.

De la même manière que pour la 800 UHA, les deux stabilisateurs 240 et le 180 fonctionnent très bien. Avec le 240, le foil sera plus facile et sage, en particulier dans l’axe longitudinale. Avec le 180, vous débridez le foil à pleine vitesse.

Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.

La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 à 10 nœuds de vitesse horizontale.

1250

La 1100 UHA a la même envergure que la 1350L HA, mais avec beaucoup moins de corde. De plus, le profil utilisé n’est pas le même. Nous utilisons un profil Speed et avec très peu d’épaisseur. Cette 1100 UHA nécessitera plus légèrement plus de technicité pour partir aussi tôt que la 1350 dans du vent léger. Cependant, vous allez gagner en vitesse et en maniabilité. Imaginez-vous la vitesse d’une 1190 S avec la portance d’une 1350 L. C’est juste une arme imbattable dans le vent léger.

En downwind avec 40 cm de clapot, vous dévalerez les pentes sans vous arrêter. En freefly deviendra si simple. Enfin, en dockstart avec un peu de vitesse de départ, cette aile vous étonnera par sa vivacité et sa rapidité sur l’eau.

Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° en wing foil en 180 et 1,5° en downwind en 180.

La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 nœuds de vitesse horizontale.

Aile avant downwind UHA 1260

1250

La 1260 UHA, c’est l’arme fatale pour le light wind en downwind, wing foil ou dockstart et surf foil. Avec une envergure de 1179 cm², vous n’aurez jamais volé aussi tôt. Le pumping sera encore plus facile et rapide. La flexion des tips sur les 20 derniers centimètres vous permettra de pomper plus facilement tout en gardant une vitesse exceptionnelle. Pour optimiser le décollage en downwind à la rame, mettez plus d’angle sur le stab et faites glisser votre planche DW pour acquérir le maximum de vitesse avant de commencer à voler. Cette gamme n’est pas faite pour les débutants.

Réglages : Pour un gabarit de 80 kg, +1° à 1,5° en wing foil en 180 et 1,5° à 2° en downwind en 180.

La vitesse de décollage pour un gabarit de 80 kg d’un bon niveau est de 8 nœuds (voire moins selon votre niveau) de vitesse horizontale

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