Aile avant Pump foil 1500 - 1750 - 2200

La gamme Pump Foil a un objectif : performer en pump foil. En dockstart comme en beach start, elle décolle très tôt et transforme chaque impulsion en vitesse. Sa glisse vous permet de tenir le vol avec moins d'effort : avec la 2200, nous avons tenu plus de 3 heures en vol. Le foil étant très rigide, chaque appui est transmis directement à l'aile, pour une sensation vive et réactive.

D'autres usages, en second plan. En SUP foil, la 1750 glisse sur de toutes petites houles. En wing foil et en parawing par vent très léger, la 1500 et la 1750, montées sur une planche de wing foil ou de parawing, décollent sans effort dans très peu de vent. Si vous naviguez surtout sur lac, la 1500 peut devenir votre aile de petit temps. Les ailes Pump Foil ne sont pas faites pour le surf foil.

Le profil de la gamme Pump Foil est très porteur : nous avons travaillé la plage basse du pumping pour permettre des départs à très basse vitesse, voire à l'arrêt.

Aspect ratio de 13,2 sur les trois tailles. La partie centrale garde une corde suffisante pour la puissance à bas régime, et les extrémités affinées améliorent la glisse et la maniabilité malgré la grande envergure.

Un profil homothétique. L'épaisseur représente environ 14 % de la corde sur les trois ailes : même dessin, trois échelles, donc un comportement cohérent d'une taille à l'autre.

Construction : carbone prépreg en partie haut module (HM), âme mousse, pour une aile rigide et légère.

Modularité : compatible avec tous les fuselages S-Foil. Vous faites évoluer votre foil sans le changer entièrement.

Pump Foil 2200 cm² · 170 cm d'envergure. La plus facile de la gamme et l'arme de la longue distance : nous l'avons tenue plus de 3 heures en vol. Nous n'avons pas voulu aller plus grand : au-delà de cette envergure, l'aile ne tourne plus assez et le gain en glisse ne compense plus la perte de maniabilité.

• Dockstart : pour les gabarits lourds et les longues sessions. Un gabarit lourd peut même débuter le dockstart directement avec cette taille.
• Beach start : très bon choix pour partir avec peu de vitesse.
• Wing foil, parawing, SUP foil et surf foil : non, la 2200 reste dédiée au pumping.

Pump Foil 1750 cm² · 152 cm d'envergure. La polyvalente, un vrai 4x4 : elle tourne bien tout en gardant un très bon fond de puissance. Si vous ne voulez qu'une aile pour pomper, c'est celle-ci.

• Dockstart : stable et facile si vous venez déjà du foil, et assez maniable pour les bons niveaux qui cherchent de belles courbes. Longues distances avec peu d'effort.
• Beach start : bon choix pour un gabarit moyen (70 à 85 kg).
• SUP foil : glisse sur des micro houles.
• Wing foil et parawing : pour les gabarits lourds par vent très léger, sur une planche de wing foil ou de parawing.

Pump Foil 1500 cm² · 141 cm d'envergure. Orientée performance : courbes serrées et radicales. Idéale pour les gabarits légers. Elle ne permet pas de tenir des heures en pumping, sauf en dessous d'environ 60 kg, mais son fond de puissance et sa glisse surprennent à basse vitesse.

• Dockstart : stable pour les petits gabarits. Plus lourd, il faut générer plus de vitesse au moment de monter sur la planche.
• Beach start : intéressante pour les petits gabarits.
• Wing foil et parawing : pour les gabarits moyens par vent très léger, sur une planche de wing foil ou de parawing. Une vraie arme de petit temps, plus facile que la 1550 UHA, un peu moins rapide.

Une seule aile : la 1750, le choix minimaliste.

Deux ailes : la 2200 pour la longue distance et la 1500 pour la vitesse et les courbes. Ce duo permet aussi de carver sur des trains de houle, si vous maîtrisez le départ en rockstart ou en beach start.

Vous n'avez jamais fait de foil ? Commencez avec l'aile High Aspect 2000 du pack débutant. Seule exception : les gabarits lourds, qui peuvent débuter directement avec la 2200.