SURF FOIL

Une discipline qui n'a pas besoin de vent

Une houle de 30 à 40 cm ne casse jamais. Elle ne forme même pas de vague au sens propre du surf. Et pourtant, avec un foil sous la planche, elle suffit à décoller et à glisser. C'est toute la différence entre le surf foil et le reste du catalogue SROKA : pas d'aile à gonfler, pas de fenêtre de vent à guetter. Juste une planche courte, un foil, et un peu de houle.

La discipline est née au début des années 2000 dans le sillage du surf tracté, avant de se démocratiser à partir de 2016 sous l'impulsion des riders hawaïens. Elle s'est ensuite installée naturellement sur la côte bretonne, où Bruno Sroka développe et teste chaque planche et chaque foil de la gamme.

Le foil, la pièce qui fait tout

En wing foil ou en kitesurf, c'est l'aile qui fournit l'essentiel de la puissance. En surf foil, il n'y en a pas : toute l'énergie vient de la houle et de votre pumping. Le foil doit donc être calibré différemment : plus réactif, plus court, plus proche du corps.

Le mât est court : 70 cm pour débuter, 80 cm au maximum pour les riders qui cherchent à dégager davantage le fuselage dans le creux de la vague. Le fuselage, lui, gagne à être court (entre 56 et 61 cm) pour répondre vite au pumping, à l'inverse des fuselages longs privilégiés en wing foil ou en downwind.

Le paramètre qui change vraiment la sensation en mer est la surface de l'aile avant :

Le choix de l'aile avant dépend du profil du rider. Pour les premières sessions, on s'orientera vers une aile 1500 ou 1250 Control, qui offre une portance facile et un décollage aisé. Pour un profil intermédiaire, l'aile 1190L est adaptée, avec un décollage tôt et une meilleure tolérance à l'erreur. Enfin, pour un rider confirmé, l'aile 1190S ou 1190W (High Aspect) est recommandée, pour rechercher la vitesse, la radicalité et une meilleure efficacité au pumping.

Deux gammes existent chez SROKA : les ailes S-Foil Classiques pour progresser sans se presser, et les ailes UHA, au profil High Aspect, pour ceux qui cherchent l'efficacité pure. Pour l'assiette, direction nos stabilisateurs S-Foil. Pour passer au carbone complet, le foil carbone Elite gagne jusqu'à 35 % de masse en moins face à l'aluminium, à performance équivalente, et est compatible SUP foil et downwind.

La planche : courte, légère, facile à ramer

Le surf foil se rame à plat ventre ou à genoux, jamais debout. La priorité n'est donc pas la stabilité mais la vitesse de rame et la légèreté au take off, presque l'inverse d'une planche de wing foil, où le volume aide justement à décoller sans effort de rame.

Dans la gamme SROKA, on reste sous les 40 litres pour la majorité des gabarits, avec un rocker marqué qui accroche la houle dès qu'elle se lève. C'est le principe derrière la Fast Flyer 4'6, actuellement disponible au sein du pack SW + S-Foil. Sur la gamme Elite, la Superfly et la SW reprennent cette construction courte en carbone / PVC haute densité. La SW se prête d'ailleurs aussi bien au wing foil pour ceux qui pratiquent les deux disciplines. Retrouvez l'ensemble sur la page planches de surf foil.

Dockstart et pumping, le vrai terrain d'entraînement

Le dockstart consiste à décoller depuis un ponton en courant avec la planche, sans une once de vague ; et le pumping, permet ensuite d'enchaîner plusieurs vagues sans jamais reposer la planche sur l'eau.

Le dockstart, en particulier, est redoutable pour progresser hors saison de houle. Nos guides détaillent les deux techniques pas à pas : débuter le dockstart et pomper en surf foil. Retrouvez aussi notre gamme de planches dockstart pour ceux qui veulent s'y consacrer.

Combien coûte un setup complet ?

Comptez environ 1 285 € pour un pack complet planche + foil prêt à naviguer, comme le pack SW + S-Foil. C'est le point d'entrée le plus direct dans la discipline chez SROKA. Retrouvez toute la sélection sur la page packs surf foil.

Pour ceux qui veulent basculer sur du carbone complet, comptez plutôt 1 800 € pour un mât et fuselage Elite, et plus de 2 200 € pour un foil carbone Elite complet. Un budget qui se justifie par le gain de masse et la durabilité du matériau sur la durée.

Ce qu'il faut en plus

Trois accessoires font vraiment la différence une fois la planche et le foil choisis :

• Un leash coil 10', pour garder le foil près de vous après une chute plutôt que de le laisser dériver dans l'eau.
• Des foot straps, pour verrouiller vos appuis en pumping et en dockstart.
• Une housse de protection pour foils et une housse de planche, pour le transport.

Côté entretien, les cales de réglage S-Foil G10 permettent d'ajuster l'angle d'attaque, et la visserie complète évite l'immobilisation du matériel en cas de perte d'une vis. Tout est regroupé sur la page accessoires surf foil.

Partager la vague avec un foil

Un foil dans un pic de surf change la donne pour tout le monde, pas seulement pour vous. Quelques réflexes s'imposent :

• Le leash, toujours attaché : un foil qui dérive après une chute peut blesser un autre pratiquant.
• Les zones dégagées, en priorité : les ailes sont tranchantes, mieux vaut éviter les pics surchargés ou les zones de baignade en début d'apprentissage.
• Un bon niveau de surf au préalable : le take off en foil demande un timing de rame précis, difficile à improviser sans base solide.

Nos planches et foils de cette gamme sont testés en Bretagne par Bruno Sroka lui-même, dans les conditions réelles de houle et d'eau froide de la côte finistérienne. Les foils sont compatibles d'une discipline à l'autre (surf foil, SUP foil, downwind) de sorte qu'un même foil peut vous suivre au fil de votre progression. Et comme sur l'ensemble du catalogue SROKA, la garantie est de 2 ans et les pièces détachées disponibles bien après l'achat.

Une question sur le choix de votre foil ou de votre planche ? Notre guide bien choisir son surf foil détaille tous les critères, ou contactez directement notre équipe au 02 98 32 53 69.