3 consejos para remontar al barlovento en wing foil
El wing foil, una disciplina que ha ganado popularidad significativamente desde 2019, ya no necesita presentación. Esta rápida evolución testimonia el creciente entusiasmo por el wingfoil y su impacto notable en el mundo de los deportes acuáticos. Saber cómo remontar al barlovento en wing foil es uno de los criterios más importantes de la autonomía. Es el paso obligatorio para ser autónomo en tu práctica. Vamos a abordar juntos las etapas y los requisitos previos esenciales para permitirte remontar al barlovento. Sigue nuestros consejos para remontar al barlovento si quieres progresar rápidamente en wing foil. Ganarás en seguridad y autonomía.
Comprender los conceptos básicos del wing foil y la remontada al barlovento
En la vela, ninguna embarcación es capaz de remontar frente al viento; sin embargo, este nos empuja continuamente en su dirección. Para solucionar esto, nuestros predecesores encontraron la manera de remontar al barlovento. El principio es bastante simple: se trata de "ganar terreno" poco a poco mientras se encadenan los bordos, gradualmente. Se hace zigzag frente al viento. Es como en la montaña, es difícil subir una montaña en línea recta, hay que "zigzaguear". Remontar al barlovento permite desplazarse por toda la lámina de agua y ser totalmente autónomo en el spot.
La ceñida
En la vela, nombramos nuestras direcciones como "alluras", la ceñida es una de ellas. Es la allura que nos permitirá remontar al barlovento; se sitúa entre la travesía y el rumbo más cerrado al viento. Encuentra sus límites en la perpendicular al viento por un lado y la parada de la embarcación por el otro lado (que está materializado por la zona roja en la tabla de abajo).
La posición y el equilibrio
Para remontar al barlovento, tendrás que poner el foil en una posición particular (la contra escora, es decir, la tabla debe estar inclinada hacia el viento apoyándose principalmente en los talones. El objetivo es orientar tu tabla ligeramente hacia el viento. (La proa de la tabla ligeramente orientada hacia el viento) Para hacer esto, apoyas en los talones, lo que tendrá el efecto de inclinar ligeramente la tabla. Para un bordo cómodo, debes encontrarte en una especie de equilibrio: el wing te tira (sotavento), el foil te empuja. Estás entre los dos y debes estar en equilibrio. Debes sentir ese punto exacto donde el equilibrio es perfecto, ese punto donde eres dueño de la situación y controlas tu trayectoria.
La posición en la tabla es variable de un rider a otro, donde algunos prefieren tener el pie trasero fuera del footstrap, otros prefieren mantenerlo, a tu gusto. Lo esencial es sentirse sereno, porque cuanto más lo estés, más podrás acelerar para hacer tu rumbo efectivo. Una ligera flexión de las piernas permite controlar mejor tu foil mediante una mejor gestión y reactividad de tus apoyos. Colócate en una posición que te permita apoyar ligeramente en los talones para inclinar la tabla mientras estés cómodo. Un punto de referencia simple, cuando remontas al barlovento, tienes la impresión de poner las nalgas hacia atrás, recuerda esto cuando navegues (al descentrar el centro de gravedad podrás tener más contrapeso y por lo tanto transmitir más potencia en el foil para hacer remontar el foil). El wing se coloca ligeramente más bajo que lo normal, (casi frente a ti) esto permite desarrollar una fuerza horizontal más fuerte. Ten cuidado sin embargo de no tocar el agua con la oreja de tu wing, o irás a saludar a los peces. Dependiendo de los wings que utilices, dependiendo de su perfil, tendrás que cobrar más o menos tu wing, es decir, tirar de la mano trasera. ¡Encuentra el punto donde tu wing desarrolla la máxima potencia posible! (intenta tirando un poco menos o un poco más).
Testimonio" (Jules Bustin, instructor de vela): "El error más frecuente que observo es la posición del cuerpo. Los riders dejan que sus hombros se vayan hacia adelante, con el wing. Hay que enderezarse, los hombros deben casi ir ligeramente hacia atrás para permitir contener la tracción del wing. Entonces enderézate y sé orgulloso (hombros hacia atrás, pectorales hacia adelante)."
El ángulo de remontada al barlovento:
La noción de VMG (Velocity Made Good):
Para simplificar, la VMG corresponde al compromiso entre el RUMBO, es decir, entre el ángulo de tu remontada al barlovento y la velocidad. Nos expresa la eficacia de nuestra remontada al barlovento con respecto a un objetivo.
Siempre con el objetivo de simplificar, si remontas cerrado al barlovento (lo más cerca de frente al viento), tu velocidad será muy baja, pero la distancia a recorrer será menor. Por el contrario, si navegas casi al través del viento, tu velocidad será elevada, pero la distancia a recorrer para llegar al mismo punto también lo será. La VMG corresponde por lo tanto al mejor compromiso entre estos dos extremos.
La noción de viento favorable y viento desfavorable:
Se trata aquí de las variaciones de viento de las que se habla justo arriba. Un viento favorable es cuando el viento gira a tu favor, permitiéndote ganar aún más terreno. Un viento desfavorable es lo opuesto, es cuando el viento gira en tu contra. En regata, se dice que siempre hay que virar cuando se es tocado por un viento desfavorable y aprovechar cuando se encuentra un viento favorable.
Estos efectos pueden deberse a un efecto de costa o a las nubes o a un cambio de dirección del viento. Por lo tanto, conocer bien los efectos de costa es fundamental para optimizar tu remontada al barlovento.
Las técnicas de remontada al barlovento
Remontar al barlovento se parece globalmente a hacer zigzags en el agua, al menos es la forma en que se presenta cuando se intenta explicar a los niños. El término real es "bordejear". Se utiliza comúnmente la expresión "tirar bordos". Esto consiste en hacer idas y venidas lo más amplias posible en la lámina de agua dirigiéndose hacia el viento.
El Pumping puede permitirte ganar algunos grados y conservar tu velocidad. (muy frecuentemente utilizado en competición) Se observan dos Pumping distintos, el del wing y el del foil. El Pumping del wing debe hacerse con los dos brazos simultáneamente, se parece a un Pumping de caída que se podría realizar en windsurf. Se utiliza la elasticidad de los hombros para generar potencia. El Pumping del foil se hace por la variación propulsada de la altura de vuelo, esto significa que vas a apoyar alternativamente en la pierna delantera y trasera para hacer oscilar el foil y hacer acelerar la tabla. En cualquier caso, el aprendizaje de todas las técnicas y maniobras propias de nuestros deportes (wing, kite…) y particularmente en los deportes a foil, lleva tiempo. Entonces, sé paciente y métete al agua cuando las condiciones lo permitan y cuando lo sientas.
Comprender los conceptos básicos del wingfoil y la remontada al barlovento
Dos casos son posibles cuando navegas:
- ya sea que navegues con arnés,
- ya sea sin arnés.
En ambos casos, la posición del cuerpo es primordial.
- Con arnés, flexionarás un poco más las piernas, de manera a apoyar lo más fuerte posible en el foil pero no solo eso, observa la posición de los foilers, todos tienen las nalgas hacia atrás, su centro de gravedad está alejado de su tabla y de la vertical de su foil, esto permite un mejor apoyo en el agua.
- Sin arnés, la tracción del wing terminará por cansarte, flexionar las piernas te generará mucha tracción en las manos. Por eso, sin arnés, intentarás navegar más en finura enderezándote (alineando pies, caderas y hombros).
Progresar en tu remontada al barlovento
¡Para progresar, hay que practicar! Aunque esto parezca obvio, demasiados riders se conforman con quedarse en el mismo lugar durante sus sesiones. No caigas en eso, sal a explorar, remonta, desciende… Sal de tu zona de confort para enfrentarte a una multitud de situaciones variadas que te permitirán progresar. Para más tutoriales en línea, YouTube es una base de datos ejemplar con contenido en inglés y en francés. Entre los canales que ofrecen sus servicios, el de SROKA "Sroka company" es recomendado.
En conclusión, remontar al barlovento en wingfoil no es magia ni capacidades excepcionales, aquí se trata más de reflexión que de técnica. Sea cual sea tu pasado en los deportes de deslizamiento, cualquier rider puede remontar al barlovento. A veces es solo cuestión de tiempo y determinación.
Para progresar mejor, puedes analizar tus trayectorias con un GPS o un teléfono pero también, te recomendamos que progreses con varios. Nada mejor que poder compararte con un amigo en el agua e intentar ser mejor que él. La emulación permite progresar más rápidamente en el agua.
