Cómo practicar Surf Foil
El Surf-Foil apareció en los años 2000. Entre los precursores, encontramos grandes nombres como Laird Hamilton, Dave Kalama o Paolo Rista. Al principio, era solo una forma de volar sobre el agua en surf de arrastre, en grandes olas de oleaje. En 2016, Kai Lenny hizo explotar el número de practicantes. La disciplina conquistó inmediatamente a los surfistas hawaianos, australianos, californianos y brasileños. El nivel se disparó. Progresivamente, el surf foil llegó a Europa y a Francia. Las ventajas del Foil son multiplicar el número de sesiones posibles, de spots practicables y ofrecer nuevas sensaciones. En este artículo explicaremos el funcionamiento de un foil de surf con sus diferentes partes y detallaremos la importancia de las características del ala delantera.
Este artículo explica el funcionamiento de un Foil para los siguientes deportes: Surf Foil, SUP Foil, Downwind SUP Foil y Tow-in Foil (olas remolcadas).
Composición de un Foil de Surf
El Foil está compuesto por los siguientes elementos: mástil, fuselaje, ala delantera y ala trasera (estabilizador).
El mástil está unido perpendicularmente a la tabla y al fuselaje. Así, las alas son paralelas a la tabla. De esta manera, es posible actuar sobre el foil con una simple presión de los pies.
El ala delantera tiene una parte superior curvada (extradós) y una parte inferior más plana (intradós). El ala delantera tiene un borde de ataque redondeado que gana grosor rápidamente y luego se estrecha hacia un borde de salida más fino. Se llama "cuerda" a la anchura del ala delantera (la que va desde el centro del borde de ataque hasta el centro del borde de salida) y "envergadura" a la longitud (el extremo derecho/izquierdo) de la misma.
Finalmente, el estabilizador tiene una forma bastante similar a la del ala delantera, con propiedades equivalentes. Sin embargo, tiene una superficie reducida y un perfil diferente.
Principios de funcionamiento de un Foil
El principio de funcionamiento de un foil de surf se basa en la dinámica de fluidos. El ala delantera es arrastrada hacia arriba cuando avanza, porque las moléculas de agua que pasan por el extradós del ala delantera aceleran para alcanzar a las moléculas de agua que pasaron por el intradós (que es más corto porque es plano). La aceleración de las moléculas en la parte superior del ala crea una depresión y la desaceleración de las de la parte inferior crea una sobrepresión. La consecuencia es un efecto de succión hacia arriba. Cuanto mayor sea la velocidad del Foil, más "tirado" hacia arriba estará el foil (a igual perfil y ángulo).
Podemos comparar fácilmente el funcionamiento de un Foil con el de un avión que tiene una forma muy similar si olvidamos el mástil y la tabla. La velocidad de desplazamiento crea sustentación y permite despegar. La diferencia de ángulo dada a las alas de un avión le permite estabilizarse en el aire. La disminución de la velocidad de desplazamiento permite disminuir la sustentación y, por lo tanto, aterrizar un avión (con un ángulo de ataque constante). Finalmente, para cambiar los ángulos de ataque del foil, el rider puede, mediante una presión alterna en el pie delantero o trasero, hacer que el foil suba o baje o lo estabilice. Todo es cuestión de dosificar la presión en los apoyos.
Para despegar, la velocidad debe ser lo suficientemente alta como para crear una fuerza de sustentación en el ala delantera. Combinado con un ángulo de ataque elevado (gracias a la presión en el pie trasero), la tabla despega. Para estabilizarse, la presión en la pierna delantera permite disminuir el ángulo de ataque, por lo tanto, la sustentación y acelerar.
La ola como fuente de energía
Si el avión utiliza la fuerza de succión de las moléculas de aire, el foil utiliza la succión de las moléculas de agua, que tienen una densidad mucho mayor que las del aire. Esta densidad aumentará aún más la sustentación (el efecto de succión hacia arriba) del foil con la velocidad.
En este artículo hablamos de Surf Foil, es decir, del uso de los movimientos del agua (olas, oleaje, huecos, estelas de barcos) para volar. A diferencia del viento, que permite en kite o windfoil el uso de una fuerza constante externa al agua, los movimientos del agua de las ondas, como las olas, son fuerzas variables con zonas de sustentación localizadas con precisión en la superficie del agua.
CÓMO VARÍAN LAS CARACTERÍSTICAS DEL FOIL
Cuando se trata de dinámica de fluidos, el más mínimo detalle o cambio en el Foil es importante e influye en sus características. Nos hemos centrado en 4 características principales de un Surf Foil para explicar qué parámetros las influyen (hay muchos más, pero no los abordaremos en este artículo).
Sustentación
La sustentación del Foil, o el efecto de succión hacia arriba, varía principalmente según el tamaño del ala delantera, su grosor, la forma de su perfil y su ángulo de ataque. Cuanto mayor sea la superficie de un ala con grosor, más sustentación genera. Cuanto mayor sea el ángulo de ataque positivo, más sustentación genera, pero más frena el foil. Por el contrario, cuanto menores sean estos parámetros, menor será la sustentación. A iguales superficies, ángulos y grosores, dos perfiles diferentes darán lugar a diferentes sustentaciones y velocidades. La superficie como único parámetro de referencia no es suficiente para determinar si un foil tiene mucha sustentación o no.
De hecho, las especificidades del perfil del ala delantera influirán en la sustentación general del Foil. Puede tratarse de la curva superior del extradós o de la curva lateral, es decir, la que va de un lado a otro en el sentido de la longitud.
Finalmente, otros elementos externos influyen en la sustentación general del Foil, como el peso del practicante, el peso y el tamaño de la tabla o, obviamente, la potencia de las olas.
Velocidad
Paralelamente a la sustentación del Foil, su velocidad depende de la superficie y del ángulo de ataque del ala delantera. Un ala delantera con una superficie pequeña y/o poco grosor ofrecerá más velocidad, y un ala delantera con menos ángulo de ataque también será más rápida.
Luego, las especificidades del diseño del ala para una misma superficie influyen en la velocidad del Foil. Un ala con menos cuerda y, por lo tanto, más envergadura será más rápida. Además, el perfil del ala (parámetros mencionados anteriormente) es muy influyente en la velocidad y en la capacidad de aceleración.
Finalmente, como se mencionó anteriormente: el peso del practicante, el tamaño y el peso de la tabla, así como la potencia y la velocidad del oleaje son factores externos que condicionan fuertemente la velocidad del Foil.
Estabilidad
Un Foil relativamente lento con mucha sustentación (es decir, gran superficie, grosor del ala y un poco de ángulo de ataque) será más estable que un foil con menos sustentación y más rápido.
Los principales elementos que permiten al Foil ganar estabilidad son la longitud (la cuerda) del ala delantera, su grosor y la superficie y envergadura del ala trasera, también llamada estabilizador.
El ala trasera (estabilizador) cumple plenamente su función para estabilizar el Foil. Su sustentación es inversa a la del ala delantera y, por lo tanto, permite contrarrestar ligeramente la sustentación del ala delantera creando fuerzas opuestas para estabilizar todo el foil.
Los factores externos que influyen en la estabilidad del Foil son, lógicamente, el peso del practicante y sus habilidades técnicas, pero también el tipo de superficie acuática en la que se practica el Surf Foil. Una superficie acuática agitada con corriente, remolinos (backwash) y rompientes será más inestable, ya que estos elementos perturban las depresiones y sobrepresiones que generan la atracción hacia arriba del Foil (como una turbulencia aérea cuando se está en un avión).
Manejo y deslizamiento
Aunque un Foil con poca sustentación (es decir, poca superficie, ángulo de ataque y grosor) es más rápido e indirectamente más manejable, este no es el único parámetro que influye en su manejabilidad.
El elemento principal en cuanto a la manejabilidad sigue siendo la forma del ala delantera, es decir, en particular la curva lateral, que, acentuada, permite girar más fácilmente con el Foil. Una curva lateral elevada dará un foil más manejable pero más lento, ya que para la misma superficie de sustentación (sombra proyectada en el suelo), la superficie total será mayor y frenará. Por el contrario, una curva lateral más aplanada girará menos pero será más rápida.
La envergadura también influye en la manejabilidad. Cuanto mayor sea la envergadura, más tiempo planeará el foil, pero menos cerradas serán las curvas. Es un poco como una tabla larga y una tabla corta.
EN RESUMEN
La forma general y las dimensiones del Foil hacen variar estas cuatro características:
- Cuanto más grande, gruesa y con ángulo de ataque es un ala = más sustentación tiene y menos velocidad alcanza.
- Cuanto más pequeña es un ala, con poco grosor, poco ángulo y poca cuerda en relación con su envergadura = más rápida es.
- Cuanto mayor es la envergadura de un ala, más tiempo planeará y, por lo tanto, será más eficiente en el bombeo.
- Cuanto más grande y gruesa es un ala con una longitud de cuerda = más estable es.
- Cuanto más pequeña, delgada y con curva es un ala = más manejable es.
- Cuanto mayor es la envergadura de un ala, menos manejable será.
NUESTRAS OPCIONES DE DESARROLLO DEL S-FOIL
Cuando desarrollamos nuestro S-Foil, buscamos durante varios meses de I+D y pruebas el mejor compromiso de accesibilidad, versatilidad y rendimiento.
Accesibilidad
Nuestra visión es la democratización de los deportes acuáticos, tanto a través de la oferta de productos fáciles de aprender y progresar como por sus precios accesibles en el mercado, manteniendo un excelente rendimiento general. Hemos trabajado especialmente nuestro S-Foil control con un perfil de ala fácil, tolerante a los errores y estable para acompañar a cada practicante de la manera más sencilla posible.
Para ello, hemos aumentado la superficie, la cuerda, la envergadura y el grosor del ala delantera en comparación con nuestros modelos anteriores para ganar en sustentación y estabilidad. También hemos rediseñado el estabilizador, añadiendo superficie, curva lateral y una mejor curva de grosor en la superficie para maximizar el deslizamiento.
Versatilidad
Ante la gran cantidad de material que se puede encontrar hoy en día, la elección de la versatilidad se hizo de forma natural. Versatilidad en términos de tipo de práctica (Wake, Wing, Surf, Kite, etc.) pero también en términos de condiciones (amplios rangos de viento y todo tipo de olas).
En este contexto, recomendamos la gama HA y, en particular, los 1190 L o W, que permitirán navegar con wing foil, pero también sentirse cómodo en el surf foil y tener una tolerancia perfecta para ambos deportes.
Rendimiento
Aunque la elección de la accesibilidad y la versatilidad no siempre va en la dirección del rendimiento, hemos trabajado en el perfil de nuestras alas y su forma para encontrar un compromiso que permita bombear fácilmente, planear el mayor tiempo posible y ser manejable.
Adaptando la longitud del fuselaje y el tamaño del estabilizador, se puede hacer que un foil sea mucho más manejable y así obtener un compromiso entre el deslizamiento, la facilidad de bombeo y la manejabilidad del foil. Esto es lo que hemos hecho en la gama UHA, asociado con fuselajes más cortos, obtenemos un compromiso casi perfecto.
LA INFLUENCIA DE LA TABLA EN EL COMPORTAMIENTO DEL FOIL
Longitud
La longitud de la tabla influirá de dos maneras en la práctica del Surf Foil. Una tabla más larga con volumen facilita la toma de olas para despegar. Sin embargo, una tabla larga disminuye la sustentación del foil una vez en el aire en comparación con una tabla corta debido al exceso de peso en la parte delantera.
Si la elección de la accesibilidad y la versatilidad no siempre va en la dirección del rendimiento, hemos trabajado en el perfil de nuestras alas y su forma para encontrar un compromiso que permita bombear fácilmente, planear el mayor tiempo posible y ser manejable.
Adaptando la longitud del fuselaje y el tamaño del estabilizador, se puede hacer que un foil sea mucho más manejable y así obtener un compromiso entre el deslizamiento, la facilidad de bombeo y la manejabilidad del foil. Esto es lo que hemos hecho en la gama UHA, asociado con fuselajes más cortos, obtenemos un compromiso casi perfecto.
Anchura
La anchura de la tabla puede, al igual que la longitud, facilitar la toma de olas al remar para el despegue. Sin embargo, una vez en vuelo, los cantos de una tabla demasiado ancha pueden tocar la superficie del agua en los giros y frenar al practicante.
Peso y volumen
El peso de la tabla influye negativamente en la sustentación de la tabla. Cuanto más pesada sea la tabla, más contrarrestada estará la sustentación del foil (fuerza que se opone). Sin embargo, un aumento de volumen permite salir mejor en las olas para despegar.
Forma
Es justo pensar que la forma de la tabla importa poco una vez en el aire, pero varios detalles permiten mejorar la experiencia de vuelo: el rocker en la parte delantera y el biselado en la parte trasera y en los laterales para no tocar el agua una vez en vuelo. Además, otros parámetros como la forma redondeada de la proa y la concavidad en la cubierta y debajo del casco permiten ganar comodidad al remar y ser más eficiente en la toma de olas.
NUESTRAS OPCIONES DE TABLAS DE SURF/SUP FOIL
Tabla de Surf Foil Fast Flyer
Nuestra tabla de surf foil Fast Flyer está diseñada para una práctica fácil y de alto rendimiento de Surf Foil. Hemos optado por dimensiones cómodas de 4'6 (140 cm) de largo por 21" (55 cm) de ancho. Con una nariz redondeada y un volumen general compacto, es el compromiso perfecto de tamaño para aprender, progresar y rendir en todas las condiciones.
Para facilitar la remada, hemos ahuecado ligeramente la cubierta para mayor comodidad con un rocker progresivo en la nariz. Hemos trabajado la parte inferior con un doble cóncavo para maximizar el deslizamiento a baja velocidad y poder salir en olas que aún no han roto. Toda la cubierta de la tabla está revestida con pads para mayor comodidad y resistencia. Una vez en el aire, los cantos biselados y el tail cortado evitan tocar la superficie durante los giros y cuando el usuario bombea. Su longitud reducida le permite ser muy reactiva y estable en las curvas, además de reducir la inercia en el pumping.
La gama Elite SW
La nueva gama SW de SROKA Company se posiciona como la referencia en surf foil de alto rendimiento, diseñada para todos los niveles, desde principiantes hasta expertos. Su construcción full sándwich de carbono (cubierta y carena) garantiza una rigidez y una solidez excepcionales, ofreciendo así la máxima reactividad y nerviosismo, esenciales para el pumping y las curvas dinámicas. Hay tres tamaños disponibles (4'4 – 32L, 5'0 – 40L, 5'6 – 50L), lo que permite a cada rider encontrar la tabla adecuada para su tamaño y sus ambiciones, a la vez que garantiza un fácil manejo y una rápida progresión.
El shape innovador, con una longitud aumentada y un tail más estrecho, facilita la remada, acelera el take off y maximiza la maniobrabilidad sin riesgo de tocar el agua durante los giros cerrados. La SW se distingue por su versatilidad: está orientada 70% surf foil y 30% wing foil, ideal para aquellos que desean explorar ambas disciplinas con un único equipo de alto rendimiento. Su diseño depurado, su acabado mate y sus líneas elegantes demuestran la atención al detalle y la excelencia de la marca.
Los raíles US reforzados garantizan una rigidez óptima y un ajuste preciso del foil, mientras que el pad integral ofrece una comodidad y un agarre superiores. Desarrollada y probada por Bruno Sroka y su equipo, la SW se beneficia de una experiencia de alto nivel, garantizando calidad, durabilidad y placer en el agua.
La gama SW es la promesa de sesiones inolvidables, una progresión facilitada y una relación calidad/precio inmejorable en el mercado del surf foil premium
Gama SUP Foil y Downwind
Hemos desarrollado la gama DW para combinar rendimiento y versatilidad. Nuestras DW 7'2 permiten practicar Wing Foil, Sup foil y Downwind. Una tabla larga y estrecha tendrá más deslizamiento y saldrá muy pronto con la más mínima ola. Cuanto más larga y fina sea la tabla, más se deslizará, pero perderá un poco de maniobrabilidad. La gama DW 8'3 estará más orientada a Downwind en trenes de olas y a Sup foil en olas muy suaves.