Kako brže jedriti na wingfoilu?
Wing foil, hibridni i uzbudljivi sport klizanja, pruža jedinstveni osjećaj slobode i brzine. Bilo da ste početnik ili iskusni rider, potraga za brzinom često je u srcu iskustva. Ali kako optimizirati svoju brzinu na wing foilu? SROKA Company i Bruno SROKA (svjetski prvak u kitesurf racingu), stručnjak za opremu za klizanje, otkrivaju vam tajne za povećanje vaših performansi.
Zajedno ćemo, dakle, obraditi različite savjete kako biste na Wing foilu uvijek išli sve brže.
Zašto je brzina presudna u wing foilu?
Rekord brzine u Wingfoilu iznosi 37,89 čvorova, odnosno 70,17 km/h u jednoj sekundi. Pritom se nalazi na visini od jednog metra iznad vode. Za postizanje tih brzina rider je koristio kite foil za OI s vrlo malom površinom prednjeg peraja (oko 500 cm²).
1.1. Osjećaji i adrenalin:
Brzina pruža snažne osjećaje i neusporedivi nalet adrenalina. Omogućuje vam da u potpunosti osjetite snagu vjetra i klizanje na foilu. Također olakšava izvođenje svih manevara na vodi, skakanje više i lakše jibanje. Brzina je ključna za veću stabilnost na vodi.
Nisu svi spotovi pogodni za vožnju velikom brzinom. Stoga je važno dobro odabrati spot ovisno o tome što želite raditi. Plovna površina koja je, ako je moguće, ravna, bez struje i s stabilnim vjetrom ključna je za brzu vožnju. Spotovi tipa Leucate s offshore vjetrom ili relativno zatvorena vodena površina preporučuju se jer voda, čak i uz vrlo jak vjetar, ostaje ravna.
1.2. Performanse i napredak:
Brzina je ključni element performansi u wing foilu. Omogućuje izvođenje radikalnijih manevara, skakanje više i prelazak većih udaljenosti te bolje kretanje protiv vjetra. Međutim, brzina nije urođena: potrebno je učiti, razumjeti kako podesiti foil i napredovati kako biste pomaknuli granice.
Odabir optimalne opreme za wing foil za brzinu (SROKA stručnost)
2.1. Krilo, wing: pogon
Krilo za wingfoil vaš je motor. Stoga je važno odabrati krilo prilagođeno uvjetima kao i vašoj tjelesnoj građi. Nisu svi wing foil krilni omogućuju vožnju velikom brzinom.
- Tanak i izdužen profil krila smanjuje otpor i pogoduje ubrzanju. SROKA krila, poput serije V4 Elite, dizajnirana su s aerodinamički optimiziranim profilima za brzinu. U usporedbi s V4 SROKA iste veličine, pružaju 2 čvora više brzine pri istoj veličini.
- Površina: Površina wingа prilagođena vašoj tjelesnoj građi i uvjetima vjetra je ključna. Odaberite marginu uz širok izbor veličina kako biste zadovoljili sve svoje potrebe.
- Shape: Oblik krila (diedar, strijela) utječe na njegovu stabilnost i reaktivnost, a posebno na napetost pada i profil koji se postavlja u wingu. Neka krila stvaraju mnogo snage, ali malo brzine i obrnuto.
- Materijali: Krutost platna i konstrukcije ključna je za dobar prijenos snage. Krila SROKA V4 Elite izrađena su od visokokvalitetnih materijala za maksimalnu trajnost i performanse. Općenito se koriste krući materijali poput Dyneema® ili alulla i P85. Wing stvara otpor, pa ako želite brzo ploviti, idealno je odabrati krilo srednje do male veličine. Ultratanki prednji rubovi platna poput wing krila V4 SROKA Elite u P85 pružaju neusporedivu penetraciju u zrak i nepogrešivu krutost profila.
Na kraju, krilo s krutom ručkom bit će učinkovitije od krila s mekanom ručkom. To će donijeti krutost i kontrolu pri velikim brzinama.
2.2. Daska za wing foil.
Daska za wing foil koja brzo ide ne smije biti preširoka. Preporučuje se odabrati uže dasku s nešto više dužine kako bi se optimizirao vaš start u planing uz mali foil.
- Veličina: Uža i tanja daska smanjuje otpor i pogoduje brzini. SROKA daske, poput serije Superfly ili LW, savršeno odgovaraju ovom programu.
- Shape: Oblik daske utječe na njezino klizanje i start u planing. SROKA daske nude shape optimiziran za brzinu i ubrzanje: smanjena širina i nešto veća dužina.
- Konstrukcija: Materijali i konstrukcija daske određuju njezinu krutost i težinu. SROKA daske izrađene su od visokokvalitetnih materijala za maksimalnu trajnost i performanse. Što je daska krutija, to ćete lakše kontrolirati dasku pri velikim brzinama. Stoga je poželjno odabrati dasku s potpunim sendvič karbonom za maksimalnu krutost i reaktivnost.
Foil: nosač
Foil je ključni element za veću brzinu. Kao što smo ranije spomenuli, u vodi postoji 800 puta veći otpor nego u zraku. Foil stoga ima veliki utjecaj jer je upravo on u kontaktu s vodom.
- Prednje krilo: Prednje krilo male površine i srednjeg izduženja (oko 8 aspect ratio) idealno je za brzinu. Foilovi SROKA iz HA serije posebno su dizajnirani za to, a u malim veličinama pružaju izvanredno klizanje i minimalan otpor.
- Stabilizator: Stabilizator utječe na stabilnost i upravljivost foila. Manji i tanji stabilizator pogoduje brzini. Veći stabilizator daje stabilnost, ali usporava.
- Nosač (mast): Krut i tanak nosač smanjuje vibracije i otpor te poboljšava preciznost upravljanja. SROKA Elite karbonski nosači od 14 mm jedan su od najboljih kompromisa između performansi i krutosti, izrađeni od visokokvalitetnih materijala za maksimalnu krutost.
- Trup: Duljina trupa utječe na stabilnost i upravljivost foila. Kraći trup pruža više reaktivnosti, dok duži trup donosi više stabilnosti.
Ako želite povećati brzinu, preporučujemo prijelaz na prednje krilo 550 S HA, 670 S HA ili 810 S HA.
Nije dovoljno imati pravu opremu. Treba je i podesiti. Za brzu vožnju potrebna je stabilnost. Ako ste neuravnoteženi u uzdužnoj osi, nikada nećete moći brzo ploviti. Stoga preporučujemo korištenje podložaka za podešavanje stabilizatora.
Savjeti Bruna SROKE
- Osobno, za brzu vožnju, dodajem malo više stabilizatora, odnosno povećavam kut stabilizatora pomoću podloška s pozitivnim kutom (povišenje na stražnjem dijelu podloška). Za moje 80 kg koristim podložak od + 0,75° (0,25° + 0,50°).
- Foil pomičem do kraja unatrag u US šinama.
- A remenje (straps) pomičem do kraja naprijed.
- Moj quiver za brzu vožnju: 550 S HA ili 670 S HA, karbonski nosač Elite, stabilizator 180. Superfly 5'1
Položaj na dasci
Ključno je zauzeti široki stav kako biste imali potpunu kontrolu nad daskom pri velikim brzinama. Također imate mogućnost korištenja footstrapova. Oni će vam omogućiti bolju kontrolu nad daskom i tako povećati brzinu.
Pritisak stopala na dasku.
Pritisak stopala igra veliku ulogu u postizanju brzine. Važno je da pritisak bude uglavnom na prednjoj nozi. On omogućuje bolje uravnoteženje daske i bolju kontrolu smanjujući rizik od gubitka ravnoteže, što bi dovelo do gubitka brzine. Naginjanje tijela prema naprijed također pogoduje glatkijem klizanju i održava foil na idealnoj visini leta za veću brzinu i smanjenje otpora.
Položaj tijela
Blagim naginjanjem tijela prema naprijed, uz spuštena ramena i ravna leđa, pogodujete prodiranju kroz zrak i time glatkijem klizanju. Držite ruke blago savijene kako biste bolje reagirali na promjene jačine vjetra. To također pridonosi vašem zadovoljstvu i duljini plovidbe jer smanjuje mišićni umor.
Protunagib
Protunagib je tehnika plovidbe koja se sastoji od pomicanja težine prema vjetru tijekom plovidbe, što nagne dasku, a foil se time ubrzava. Za to je potrebno ploviti s niskim jedrom i prebaciti težinu prema vjetru (dakle više na pete), bez pritom prilaženja vjetru (lofanja) ili odlaska niz vjetar (abattre). To će s nagibom foila povećati pritisak na prednju nogu i tako povećati brzinu.
Upravljanje težinom i ravnotežom
Važno je ploviti s niskim jedrom, bez dodirivanja vode, uz guranje jedra prema naprijed kako bi se optimizirala učinkovitost pogona jedra. Održavanje stabilnog jedra omogućit će vam konstantno ubrzanje i brzinu na vodi.
Položaj wingа
Važno je ploviti s niskim jedrom, bez dodirivanja vode, uz guranje jedra prema naprijed kako bi se optimizirala učinkovitost pogona jedra. Održavanje stabilnog jedra omogućit će vam konstantno ubrzanje i brzinu na vodi.
Upravljanje težinom i ravnotežom
Za brzu plovidbu važan je stabilan let s niskim jedrom, uz težinu više prema naprijed. Radi boljeg upravljanja letom tijekom plovidbe. Također uvijek analizirajte vodenu površinu kako biste predvidjeli porast i pad vjetra te stanje vode. Ne smijete se iznenaditi brzinom. Zato je važno učiti brzo ploviti korak po korak.
Avantura brzine s SROKA Company!!
Ukratko, važno je zapamtiti da se brza vožnja na wing foilu ne uči preko noći.
Treba započeti navikavanjem na brzu plovidbu i s malim prednjim krilima. Odabir opreme presudan je za podizanje vaše brzine na višu razinu. Odaberite usku dasku s dužinom kako biste optimizirali start u planing, wing s tankim prednjim rubom i krutim profilom za bolju penetraciju u vjetar te foil poput SROKA Elite karbona 14 mm s prednjim krilom poput SROKA 550 S HA, 670 S HA ili SROKA 810 S HA.
Brzina se ne može naredbom. Treba učiti pomicati svoje granice. Iskustvo i trening bit će temeljni za rušenje vaših rekorda. Na kraju, lakše je pokušati pomicati vlastite granice u društvu nego sam u kutku. Zato se motivirajte međusobno i pokušajte biti bolji od svog kolege.
