Da qualche tempo ormai, la pratica del wingfoil si apre a orizzonti di velocità sempre più interessanti, poco a poco, lo sport diventa sempre più veloce e i wingfoiler iniziano a recuperare il ritardo in materia di velocità.
Ma come accelerare in wing foil ? Non basta infatti essere passivi e aspettare che accada da solo, ci sono molti parametri che entrano in gioco e che ti aiuteranno ad accelerare.
La velocità in wingfoil !
Imbarcarsi in una crociera verso i tuoi più bei record di velocità sull'acqua e scopri il piacere supremo della navigazione a tutta velocità.
La giusta tecnica per accelerare
Quale velocità per andare veloce?
A vela, la maggior parte dei supporti sono più veloci quando evolvono al lasco, la wing non sfugge a questa specificità comune, ma una piccola sottigliezza si fa sentire.
Per andare il più veloce possibile, inizia ad accelerare al traverso per caricare la wing e il foil, poi, abbatti fortemente per partire al gran lasco, l'energia accumulata al traverso ti catapulterà al lasco a tutta velocità e il lasco ti farà ancora accelerare.
Per andare veloce su un foil, devi contro-inclinare, come nei kitefoil, la contro-inclinazione è una sorta di equilibrio tra la wing che tira da un lato e l'insieme del foil e del rider che si inclina dall'opposto, questo permette di spingere nel foil, di tirare nella wing e così di sbloccare la velocità del tuo insieme.
Il posizionamento della wing è anche importante, più è vicina all'orizzontale, più tira in avanti e quindi ti farà accelerare.
I cavi dell'imbracatura tendono, da qualche tempo, a democratizzarsi e a imporsi come essenziali alla pratica freeride, freerace e race. Il loro utilizzo può rivelarsi sconcertante all'inizio, per usarli efficacemente, dovrai trovare la giusta posizione. Una sorta di equilibrio dove ci si siede come in tavola a vela, senza però premere troppo forte per conservare la velocità del foil senza far saturare la wing.
L'attrezzatura giusta per accelerare in wingfoil
L'attrezzatura di wing foil gioca un'importanza capitale nella tua velocità in wing. La sfida wing lo dimostra ogni anno. Per massimizzare le tue possibilità di accelerare, dovrai giocare su più tavoli possibili.
L'ala di wing
La wing è il primo elemento importante, una wing rigida che trascina poca aria ti darà migliori sensazioni di propulsione. I materiali e i concetti innovativi sono numerosi. Da parte sua, il marchio SROKA sta lavorando su una wing da gara in dyneema, con il bordo d'attacco più sottile del mercato al fine di ridurre la resistenza.
La tavola
Le tavole di wing foil sono primordiali nella parte di decollo, permettono di conservare piccoli foil con poco vento. La loro aerodinamica è anche molto importante per la velocità e la stabilità.
Il foil
Infine, l'elemento importante è il foil, gioca un ruolo enorme nella velocità del tuo insieme. Molti parametri entrano allora in gioco, come la superficie dell'aletta anteriore, dello stabilizzatore, il loro spessore, i loro profili, lo spessore dell'albero, la sua rigidità, la sua corda… Per dirla semplicemente, un albero sottile, lungo con poca corda e rigido sarà ideale. Accompagnarlo con una piccola aletta tipo 500 cm2, di un piccolo stab e ottieni una vera macchina da corsa.
Le regolazioni che ti faranno accelerare
Le regolazioni rappresentano una parte importante della performance dell'attrezzatura di wing, anche se sono meno complicate di quelle presenti in tavola a vela, sono comunque estremamente importanti.
Regolazioni della tua wing
Per iniziare, la wing non presenta regolazione vera e propria, ci si assicurerà semplicemente di avere una wing rigida correttamente gonfiata. Si può eventualmente abbassare leggermente la pressione quando il vento è molto forte.
La regolazione importante è quella dei cavi dell'imbracatura, il loro posizionamento equilibrato permette un comfort d'uso non trascurabile per la performance.
Regolazioni della tua tavola
Le regolazioni delle tavole sono primordiali, l'obiettivo è ancora una volta essere a proprio agio, quindi regola i tuoi straps in modo da evitare infortuni, da tenere fermamente la tavola senza però essere colto da crampi sotto i piedi. Per quanto riguarda le loro posizioni, lo affronteremo tra un istante.
Regolazioni del tuo foil
Affrontiamo ora le regolazioni del foil, queste sono assolutamente essenziali se desideri performare.
La regolazione dello stabilizzatore è una regolazione fine e precisa. Influisce sulla tua sensazione sul foil, il minimo grado può giocare e farti sentire il foil in modo diverso. A seconda dell'impianto di questo sulla fusoliera, i consigli che seguiranno saranno invertiti. Nel caso di Sroka, i nostri stab si fissano dalla parte superiore della fusoliera. Una spalla positiva, solleva l'indietro dello stabilizzatore e quindi dà più portanza, al contrario una spalla negativa solleva l'avanti dello stab e quindi riduce la portanza.
Il posizionamento nella scatola è anche importante, arretrare il foil riduce l'appoggio sotto il piede anteriore e viceversa.
Quali regolazioni per andare veloce ?
Quando il foil accelera, la portanza sotto il piede anteriore aumenterà, per contrastare questo effetto, si arretra il foil nella scatola, questo dà un foil più "piede posteriore" a bassa velocità ma molto equilibrato ad alta velocità.
Ma a seconda dei profili, dei fisici e delle preferenze di ognuno, il foil molto arretrato può a volte essere un'esperienza spiacevole, ecco perché si regola lo stab.
Questa regolazione permette di arretrare il foil il più possibile indietro il che aumenta la distanza tra lo stab e il piede anteriore del rider e apporta così stabilità e controllo, ridando un angolo positivo allo stabilizzatore, si ritrova il comfort.
La posizione degli straps gioca anche in questo equilibrio preciso, arretrare il piede posteriore aumenta il comfort a bassa velocità e la ripresa in uscita di manovra e lo strap anteriore avanzato permette di spingere più forte sul foil quando accelera così come di allungare ancora la distanza tra lo stab e il piede anteriore.
Un appassionato di velocità potrebbe allora arretrare tutto al massimo, allargare la sua posizione (distanza tra i piedi) e calare lo stab a 0° affinché scivoli il più possibile.
L'aspetto psicologico in wingfoil
La velocità su un foil è molto spaventosa durante i primi tentativi, anche se una parte di acclimatazione viene a facilitare l'esercizio nel tempo, sarà sempre un po' inquietante correre a 30 nodi nella risacca, il clapot e tra i concorrenti di una regata.
Si entra allora in una parte dove la tecnica non avanza più senza una parte importante di psicologia al fine di gestire la propria paura. Alcuni lo chiamano posare il cervello ma è importante rimanere concentrati per evitare la caduta. Si tratta piuttosto di controllare le proprie emozioni e la propria capacità di mettere la paura da parte.
Conclusione
Il wingfoil è uno sport in piena evoluzione, con performance sempre più impressionanti in termini di velocità. Per raggiungere queste velocità elevate, entrano in gioco diversi elementi:
- La tecnica di navigazione è primordiale, in particolare cercando di massimizzare l'effetto di portanza del foil e della wing. Adottare la giusta posizione di "contro-inclinazione" è essenziale.
- La scelta dell'attrezzatura è cruciale, dalla wing rigida e aerodinamica, alla tavola sottile e scivolosa, passando per il foil ottimizzato per la performance (forma, dimensione, rigidità, ecc.).
- Le regolazioni, anche se più semplici che in tavola a vela, giocano un ruolo determinante, in particolare per il posizionamento del foil e dei cavi dell'imbracatura.
- Infine, l'aspetto psicologico non deve essere trascurato. Le velocità raggiunte possono essere impressionanti e richiedono di superare la propria paura per poter sfruttare pienamente il potenziale dell'attrezzatura.
Padroneggiando questi diversi aspetti, potrai spingere sempre più lontano i limiti della velocità in questo sport in piena progressione.
Se hai ancora domande su questo argomento, o per qualsiasi altra richiesta, non esitare a contattarci !
