Die Schweiz ist eines der europäischen Länder geworden, in dem Pumping am schnellsten fortschreitet. Flache Seen, meist wenig Wind, E-Foils verboten: Alles führt zu einer Sportart, die weder Wind noch Wellen noch Motor braucht. Hier erfährst du, warum Pumping die Schweizer so fasziniert, welche Navigationsregeln du kennen musst, bevor du einen Steg verlässt, die großen Trainingsregionen vom Genfersee bis Zürich und das richtige Material für den Anfang.
Warum Pumping in der Schweiz boomt
Wenig Wind, viel flaches Wasser. Außer an Bise- oder Thermiktagen sind Schweizer Seen oft ruhig. Für Kitefoil oder Wingfoil ist das eine Einschränkung. Für Pumping ist es ideal: Du erzeugst deine Geschwindigkeit selbst durch Pumpen, und eine glatte Oberfläche erleichtert den Start und die Regelmäßigkeit der Bewegung.
E-Foils sind verboten. In der Schweiz sind E-Foils und motorisierte Surfbretter auf Seen verboten. Pumping ist also die einzige Möglichkeit, ohne Wind und ohne Zugboot auf einem Foil zu fliegen. Es ist lautlos, ohne Motor, und hat seinen natürlichen Platz auf den Seen.
Stege überall. Die Schweizer Seeufer sind von Stegen, Dämmen und Mauern gesäumt. Für den Dockstart, den Start vom Steg, ist das ein riesiger Spielplatz – vorausgesetzt, du hältst dich an die Regeln (siehe unten).
Der Winter ist eine echte Saison. Weniger Badegäste, weniger Boote, oft glatte Wasser: Viele Schweizer Pumper fahren das ganze Jahr über. Du brauchst nur einen Neoprenanzug für kalte Wasser, Neoprenschuhe und Handschuhe.
Die Regeln, die du vor dem Pumpen in der Schweiz kennen musst
In der Schweiz ist ein Pumping nicht ein Strand-Spielzeug: Nach der Bundesverordnung über die Schifffahrt auf Binnengewässern gilt es als Schiff. Die wichtigsten Regeln, wie sie die Züricher Stadtpolizei erklärt:
- Kennzeichne dein Board. Keine Registrierung erforderlich, aber dein Name und deine Adresse müssen deutlich lesbar auf dem Board angebracht sein. Füge auch eine Handynummer hinzu: Falls dein Board allein gefunden wird, wissen die Einsatzkräfte sofort, wen sie suchen müssen.
- Weste ab 300 Metern. Jenseits des Uferstreifens von 300 m und auf Flüssen ist eine Rettungsweste von mindestens 50 Newton Auftrieb erforderlich. Sie dauerhaft zu tragen ist das beste Reflextraining.
- Keine Vorfahrt. Du musst Linien-, Segelbooten, Ruderern und Paddlern, Berufsfischern und Motorbooten Vorfahrt gewähren.
- Anlegestellen verboten. Die Anlegestellen von Linienschiffen, Hafeneinfahrten, Bojenenfelder und Schifffahrtsrinnen müssen frei bleiben. Starte nie von einer Linienanlage.
- Markierte Zonen. Zonen, die durch gelbe Bojen begrenzt sind (öffentliche Bäder, Naturschutzgebiete, Schutzgebiete), sind verboten.
- Windwarnlichter. Blinkende orangefarbene Lichter am Ufer signalisieren Böenrisiko (etwa 40 Blitze pro Minute) oder Sturm (etwa 90 Blitze pro Minute). Im zweiten Fall solltest du aus dem Wasser.
- Eingeschränkte Sicht. Bei Nebel, Dämmerung oder Nacht ist ein weißes Licht erforderlich, das über den gesamten Horizont sichtbar ist.
Die lokalen Regeln unterscheiden sich von See zu See (Badestundenzeiten, private Stege, Flüsse). Der Genfersee, den du dir mit Frankreich teilst, hat seine eigene Schifffahrtsordnung. Bevor du einen Steg wählst, überprüfe, ob er öffentlich ist und der Start dort geduldet ist, und erkundige dich bei den Clubs oder der Seepolizei.
Denk auch an den nächsten See. Quaggamuscheln, eine invasive Art, verbreiten sich von einem See zum anderen durch nautische Ausrüstung. Wenn du den See wechselst, reinige und trockne Board, Foil und Anzug.
Wo man in der Schweiz Pumping betreibt: Die Trainingsregionen
Wir veröffentlichen keine Liste von Stegen: Ihr Status ändert sich (privat, reserviert für Clubs, geduldet oder nicht), und ein schlechter Tipp kann eine Geldstrafe bedeuten. Hier sind die großen Trainingsregionen und was du über jede wissen musst.
Der Genfersee
Der größte See Westeuropas bietet dutzende Kilometer Ufer zwischen Genf, Lausanne und Montreux mit hoher Dichte von Stegen und Seeclubs. Es ist auch ein See, der viel von Linienschiffen befahren wird: Anlegestellen sind ausgeschlossen, und du musst einen Start abseits der Schifffahrtsrinnen wählen. Außer in Bisen ist der Genfersee oft ruhig, ideal zum Pumpen.
Der Lac de Joux
Im Waadtländer Jura, auf etwa 1.000 Metern Höhe, ist der Lac de Joux kleiner und viel ruhiger als der Genfersee. Sein glatte Wasser macht ihn zu einem guten Trainee-See in der schönen Jahreszeit. Im Winter gefriert er regelmäßig: Seine Pumping-Saison ist daher kürzer als auf den großen Plateauseen.
Der Neuenburger See und der Bielersee
Der Neuenburger See, der größte vollständig Schweizer See, und sein Nachbar Bielersee bieten lange, wenig bebaute Ufer, Häfen und Seeclubstege. Überprüfe die Tiefe, bevor du loslegst: Einige Uferzonen sind flach, und der Foil darf niemals den Grund berühren.
Der Zürichsee
Zürich ist das Herz der Schweizer Pumping-Szene: Nach der lokalen Gemeinde pump.zuerich sind dort etwa 500 Pumper aktiv. Aber die Stadt hat seit Mai 2025 keinen offiziellen Trainningssteg mehr, und die Regeln sind präzise, bis hin zu Flussabschnitten der Limmat, wo Pumping verboten ist. Konsultiere die Züricher Stadtpolizei-Regeln vor deiner ersten Session.
Der Thunersee
Im Berner Oberland hat der Thunersee eine aktive Gemeinde hervorgebracht, mit Shops und Coaches, die sich auf Pumping und Dockstart spezialisiert haben. Ein spektakuläres Szenario angesichts der Alpen, mit der gleichen Vorsicht bei Stegen und Linienschiffen.
Das Material zum Pumping in der Schweiz
Beim Dockstart trägt der Foil, nicht das Board. Das Wichtigste ist ein leichtes und kompaktes Board und ein Frontflügel, der bei niedriger Geschwindigkeit abheben kann.
- Das Board: Pump Board 80 V2. 80 x 39 cm, 6,2 Liter, 1,52 kg, aus gespritztem Kohlefaserprepreg mit Stringer. Es ist eines der leichtesten Serie-Boards auf dem Markt in äquivalenter Größe. Sein niedriges Volumen ist nicht nur für Experten reserviert: Mit dem richtigen Flügel ermöglicht es dir, Dockstart zu lernen.
- Zum Anfangen: Der HA 2000 Flügel. Das ist der Flügel des Anfänger-Pumping-Sets (Pump Board 80 V2 + HA 2000 Foil), empfohlen für bis zu etwa 100 kg.
- Zum Fortschreiten: Die Pump Foil Flügel 1500, 1750 und 2200. Eine Performance-Serie. Die 2200 ist die am leichtesten zugänglich, ideal, wenn du bereits Wingfoil, Surffoil oder Kitefoil fährst, und geeignet für schwere Fahrer und lange Sessions. Die 1750 eignet sich auch für dieses Profil. Die 1500 ist für bestätigte Pumper und leichte Fahrer bestimmt.
- Zum Downwind: Die UHA-Serie. In der Schweiz hat sich eine Praxis weit verbreitet: Mit dem Wind im Rücken losfahren, mehrere Kilometer Bumps entlang des Sees fahren, dann mit dem Zug zum Startpunkt zurück. Für diesen Trip sind Flügel aus der UHA-Serie (Ultra High Aspect) am besten geeignet. Technisch anspruchsvoller zu fliegen, richten sie sich an Fahrer, die schnell und weit mit minimalem Aufwand gleiten möchten.
Bretter und Flügel werden in der Bretagne von Bruno Sroka und seinem Team entworfen und getestet. Um alles über die Wahl von Mast, Fuselage und Stabilisator zu verstehen, konsultiere unseren kompletten Pumping-Leitfaden. Für deine ersten Starts folge unserem Schritt-für-Schritt-Dockstart-Tutorial.
Wenn der Wind aufkommt: Pumping Parawing
An Bise- oder Thermiktagen musst du dein Material nicht verstauen. Das Pumping Parawing ist eine eigenständige Sportart: Du behältst das Pump Board 80 V2 und denselben Foil und fügst einfach eine Parawing hinzu, wenn ein wenig Wind aufkommt. Du wechselst zwischen Pumpen und Navigation ab, ohne ein größeres Board zu brauchen. An Seen, wo der Wind unregelmäßig ist, ist es die einfachste Art, nie eine Session zu verpassen. Die FYNIX Parawing, Single-Skin, lässt sich leicht verpacken, wenn der Wind nachlässt und du zum Pumpen zurückkehrst.
Das Wort von Bruno Sroka
In der Schweiz hat Pumping einen idealen Platz gefunden: flache Seen, wenig Wind und Stege überall. Mein Rat: Kennzeichne dein Board, trage deine Weste und wähle immer einen Steg, wo du willkommen bist. Und an Tagen, wenn die Bise aufkommt, behalt dein Board und hol deine Parawing raus.
Bruno Sroka, dreifacher Weltmeister im Kitesurfen und Kitefoil. Umrundung des Kap Hoorn (2008), Englandrekord (2012), Frankreich-Irland-Verbindung 444 km (2013). Ehemaliger Sportlehrer, Gründer von SROKA Company, bretonische Marke für Foil, Wingfoil, SUP und Parawing. Zusammen mit Gaël Miterfinder des PushBar System®.
Häufig gestellte Fragen zum Pumping in der Schweiz
Ist Pumping in der Schweiz erlaubt?
Ja. Pumping hat keinen Motor: Es ist auf Schweizer Seen erlaubt, unter Beachtung der Schifffahrtsregeln (Board-Kennzeichnung, Weste ab 300 m, Vorfahrt für andere Boote, Anlegestellen und markierte Zonen verboten). Nur E-Foils und motorisierte Bretter sind verboten.
Braucht man einen Führerschein oder eine Registrierung zum Pumping in der Schweiz?
Nein. Es gibt keinen Führerschein und keine Registrierung, aber das Board muss deinen Namen und deine Adresse deutlich lesbar tragen.
Ist die Weste Pflicht?
Ab 300 Metern vom Ufer und auf Flüssen ja: Eine Rettungsweste von mindestens 50 Newton ist erforderlich. Wir empfehlen, sie bei jeder Session zu tragen.
Kann man vom Dockstart von einer Anlegestelle aus starten?
Nein, nicht von einer Linienschiff-Anlegestelle: Sie muss frei bleiben. Wähle einen öffentlichen Steg oder einen Clubsteg, wo der Start geduldet ist, mit ausreichender Tiefe, damit der Foil nicht den Grund berührt.
Kann man im Winter in der Schweiz Pumping betreiben?
Ja, und viele Fahrer bevorzugen sogar den Winter: weniger Badegäste, weniger Boote, oft glatte Wasser. Rüste dich mit einem Anzug für kalte Wasser, Neoprenschuhen und Handschuhen aus und achte auf rutschige Stege.
Welches Board sollte ich zum Anfangen beim Pumping wählen?
Ein leichtes und kompaktes Board wie die Pump Board 80 V2, kombiniert mit einem Frontflügel, der bei niedriger Geschwindigkeit abheben kann, wie der HA 2000. Beim Dockstart trägt der Flügel: Ein kleines Board macht das Lernen nicht schwerer.
Kann man mit Pumping Downwind auf Schweizer Seen betreiben?
Ja. Viele Fahrer fahren mit Wind im Rücken los, fahren mehrere Kilometer Bumps entlang des Sees und kehren mit dem Zug zum Start zurück. Für dieses Programm ermöglicht ein Flügel aus der UHA-Serie (Ultra High Aspect), schnell und weit mit wenig Aufwand zu gleiten, auf Kosten eines technischeren Fliegens.
Kann man das gleiche Material zum Pumping und zur Parawing verwenden?
Ja. Pumping Parawing wird mit dem gleichen Board und Foil betrieben: Du musst nur eine Parawing hinzufügen, wenn der Wind aufkommt.
