Der „Leichtwind" beim Wingfoil bezieht sich auf schwachen bis mäßigen Wind. Das heißt ungefähr 5 bis 12 Knoten (ca. 9 bis 22 km/h). Diese Bedingungen können für die meisten Wassersportarten unzureichend sein, aber nicht für Wingfoil. Wie navigiert man im Leichtwind beim Wingfoil? Das erfordert Training und eine optimale Materialwahl.
In diesem Artikel behandeln wir verschiedene Techniken und Materialwahlmöglichkeiten, um dir zu helfen, noch früher zu fliegen. Wingfoil im Leichtwind ist eine einzigartige Erfahrung. Obwohl die Disziplin anfangs nicht speziell dafür entwickelt wurde, startet Wingfoil heute ab 5 Knoten und man kann über 45 Knoten fahren. Entwicklungen bei Brettern, Foils und Wings spielen eine Rolle, aber auch die Techniken haben sich weiterentwickelt.
Die technischen Aspekte für Wingfoil im Leichtwind
Kommen wir zum Aspekt, der von dir abhängt, denn über das Material hinaus erfordert Wingfoil im Leichtwind ein gewisses technisches Niveau und einige wichtige Grundlagen.
Entweder pumpst du nur mit der Wing, oder du pumpst nur mit Foil und Board, oder du lernst, das Pumpen der Wing mit dem Foil zu synchronisieren, um effizienter zu sein. Wenn du die Frage „Wie navigiere ich beim Wingfoil im schwachen Wind?" beantworten möchtest, musst du die Pumpen-Technik beim Foil behandeln.
1. Das Pumpen der Wing
Die Wing ist der Motor deiner Praxis – das Element, das dir ermöglicht, voranzukommen. Es ist daher offensichtlich, dass ihr korrekter Umgang ebenfalls sehr wichtig ist.
Effizientes Pumpen mit einer Wing hängt zunächst von der Wing ab, die du verwendest. Eine steifere oder weniger steife Wing erfordert eine unterschiedlich lange Pumpfrequenz. Lass deine Wing atmen! Es ist völlig unnötig, auf deiner Wing herumzufuchtel und sie hin und her zu schütteln. Bewege sie langsam von dir weg und ziehe sie dynamisch, indem du die Griffe leicht nach unten drückst, damit sie am Ende der Bewegung hochkommt. Wingfoil im Leichtwind erfordert daher eine Wing mit straffer Kappe, die das Pumpen erleichtert.
2. Das Pumpen des Foils
Das Pumpen des Foils erfordert Training – niemand macht es ohne zu üben. Also spring ins Wasser und du wirst das Prinzip schnell verstehen. Wie bei Geschwindigkeit besteht die allgemeine Idee darin, das Foil zwischen vorderer und hinterer Fußposition oszillieren zu lassen, um ihm Geschwindigkeit zu geben. Man führt dann eine sogenannte „Delphinbewegung" durch, um das Brett auf dem Wasser zum Hüpfen zu bringen, bis die Geschwindigkeit zum Abheben ausreichend ist.
3. Die Synchronisation des Pumpens von Wing und Foil
Um früh zu starten, musst du das Pumpen der Wing und des Foils gleichzeitig synchronisieren. Wenn du sie zeitlich versetzt machst, heben sich ihre Effekte auf. Wenn du sie synchronisierst, bekommst du die doppelte Effizienz. Bleibe so ausgeglichen wie möglich auf dem Brett. Wie du im Video sehen kannst, ist der Rider an einem Punkt unausgeglichen.
Um die beiden Bewegungen richtig zu synchronisieren, empfehlen wir dir, dich auf flachem Wasser zu üben. In dem Moment, in dem du an deiner Wing ziehst, musst du dein Brett und damit das Foil nach vorne drücken, um mehr horizontale Geschwindigkeit zu bekommen.
4. Die Position auf dem Brett
Die Position auf dem Brett ist je nach Brettyp etwas unterschiedlich, aber grundsätzlich solltest du dein Gewicht nach vorne verlagern, um das Brett auf dem Wasser zu beschleunigen und sein Abheben zu erleichtern. Manche Bretter gleiten viel besser, daher musst du das Brett beschleunigen lassen. Manchmal musst du das Brett mit deinen Füßen nach vorne drücken, um es zu beschleunigen. Dieser Unterschied hängt von den verwendeten Brettern ab. Je dünner und länger das Brett ist, desto leichter nimmt es Geschwindigkeit auf.
Das Material für Wingfoil im Leichtwind
Das Material spielt offensichtlich eine wichtige Rolle bei deiner Gleitfähigkeit und deinen Leistungen im Leichtwind. Wingfoil im Leichtwind wird durch die richtige Materialwahl bestimmt.
1. Die Wing
Die RICHTIGE Wing zu verwenden erhöht deine Chancen, vor allen anderen zu fliegen. Wähle eine Wing mit feiner, aber steifen Anströmkante wie unsere neue Elite-Wing aus Dyneema®. Die Anströmkante erzeugt Widerstand auf der Wing. Je dicker die Anströmkante, desto mehr Widerstand erzeugt sie und desto weniger effizient ist sie. Eine feine Anströmkante reduziert den Widerstand erheblich und ermöglicht es dir, früher zu starten und schneller zu gehen.
Bei der Größe musst du deine eigenen Tests machen, um die richtige Fläche für dich zu finden. Manche bevorzugen eine große Wing, da sie viel Kraft erzeugt, andere setzen auf das Foil mit einer kleinen oder mittleren Wing und nehmen ein größeres Foil. Die effektive Lösung für Wingfoil im Leichtwind scheint zu sein, die Größe des Foils unter Wasser so weit wie möglich zu reduzieren, da es 800 Mal mehr Widerstand im Wasser als in der Luft gibt. Im zweiten Fall können sie eine kleinere Wing verwenden, was ihnen mehr Bewegungsspielraum gibt, zusammen mit mehr Foil-Power. Im Allgemeinen sollten kleinere Fahrer (unter 1,60 m) Wings über 5 m² vermeiden.
Wenn du auf Seen fährst, wähle eine große Wing, die dir einen sehr frühen Start ermöglicht.
2. Ein spezielles Board für Wingfoil im Leichtwind
Das Board ist das Element, das beim Wingfoil im Leichtwind völlig problematisch sein kann. Wähle ein langes und schmales Brett, das dir beim Start enorm viel Gleitfähigkeit gibt. Dies ermöglicht es dir, ohne Aufwand in lächerlich schwachem Wind zu fliegen. Unsere neuen DW- und LW-Serien sind aussagekräftige Beispiele für die Nützlichkeit eines langen und schmalen Bretts und ermöglichen einen einfachen Zugang zu Leichtwind bei gleichzeitig hoher Leistung.
Diese Serie wird jedoch nicht für Anfänger empfohlen. Du musst ein Fortgeschrittenen-Niveau haben, um sie zu nutzen.
Die Verwendung von Fußschlaufen ermöglicht es dir, das Brett nach oben zu ziehen, um das Pumpen verbessern, besonders bei sehr schwachem Wind.
3. Das Foil
Das Brett ist das Element, das völlig problematisch sein kann. Wähle ein langes und schmales Brett, das dir beim Start viel Gleitfähigkeit gibt und dir ermöglicht, ohne Anstrengung in lächerlich schwachem Wind zu fliegen. Unsere neuen DW- und LW-Serien sind aussagekräftige Beispiele für die Nützlichkeit eines langen und schmalen Bretts und ermöglichen einen einfachen Zugang zu Leichtwind bei gleichzeitiger Leistung.
Diese Serie wird jedoch nicht für Anfänger empfohlen. Du musst ein Fortgeschrittenen-Niveau haben, um sie zu nutzen.
Die Verwendung von Fußschlaufen ermöglicht es dir, das Brett nach oben zu ziehen, um das Pumpen zu verbessern, besonders bei sehr schwachem Wind.
Das Foil ist das Element, das kurz vor dem Abheben ins Spiel kommt. Sobald Brett und Wing genug Geschwindigkeit gegeben haben, kommt es zum Einsatz und ermöglicht den Start. Ein Foil mit hohem Streckungsverhältnis ermöglicht einen sanften Start und verträgt niedrige Geschwindigkeiten sehr gut, abhängig von einem mehr oder weniger dicken Profil. Ein richtig angepasstes Foil wird vor allem verhindern, dass die geringste Fehler abgestraft wird, wenn du in der Luft bist.
Zusammenfassung der Materialwahl
- Wähle ein Foil mit guter Spannweite, um früh zu starten
- Nimm ein dünnes, langes und schmales Brett wie die LW-Serie von SROKA
- Wenn du in Leichtwind-Bedingungen fahren möchtest, entscheide dich für eine Wing von 6 m² und größer, um sicherzustellen, dass du sehr früh startest.
Wingfoil im Leichtwind lernbar: Beobachtung des Spots
1. Strömungen und Wellen
Strömungen und/oder Wellen zu nutzen kann dir helfen, möglicherweise früher abzuheben, sofern es welche gibt.
2. Böen
Die Beobachtung des Spots lässt sich trainieren: Übe, Böen auf dem Wasser zu erkennen! Um dir zu helfen: Je stärker die Böe, desto matter und dunkler wirkt das Wasser. Nutze diese Böen zum Abheben und lerne, sie vorauszusehen. Indem du das Ankommen der Böe mit deinem Pumpen synchronisierst, startest du früher.
Sobald du in der Luft bist
Der Start ist der schwierige und technische Teil des Leichtwinds, aber sobald du fliegst, stelle sicher, dass du keine dummen Fehler machst, die dich zum Neubeginn zwingen. Stelle sicher, dass du stabil bist, dein Foil beherrschst und in der Lage bist, die notwendigen Manöver für deine Praxis auszuführen.
Zusammenfassend ist Leichtwind mit der Wing für alle Fahrer auf „Halse"-Niveau zugänglich. Stelle sicher, dass du dein Material richtig wählst, um den unteren Windbereich zu optimieren: eine relativ große Wing, ein Foil mit hohem Streckungsverhältnis und ein dünnes, langes Brett für mehr Gleitfähigkeit. Vergiss nicht, dass du trainieren und die Pumpentechnik mit Brett und Wing so gut wie möglich beherrschen musst, um deine Sessions erfolgreich zu gestalten und derjenige zu sein, „der im Nichts fliegt" und der alle anderen neidisch macht.
Falls du noch Fragen dazu hast oder etwas anderes benötigst, kontaktiere uns gerne!
