LE MAGAZINE¿Cómo se acelera en un ala foil?
Desde hace algún tiempo, el deporte del wingfoil se está abriendo a horizontes de velocidad cada vez más interesantes. Poco a poco, el deporte es cada vez más rápido, y los wingfoilers empiezan a ponerse al día en términos de velocidad.
Pero, ¿cómo se acelera en el ala foil? No basta con ser pasivo y esperar a que las cosas sucedan por sí solas. Hay muchos parámetros que entran en juego y que te ayudarán a acelerar.
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La técnica adecuada para acelerar
¿A qué velocidad puedes ir?
En navegación a vela, la mayoría de las embarcaciones son más rápidas cuando navegan por la manga, y el ala no es una excepción a esta característica común, pero hay una pequeña sutileza.
Para ir lo más rápido posible, empieza acelerando en el haz para cargar el ala y el foil, luego baja fuerte para ir ancho, la energía acumulada en el haz te catapultará al ancho a toda velocidad y el ancho te hará acelerar de nuevo.
Para planear en un foil, hay que contratalonar, como un kitefoil, el contratalonado es una especie de equilibrio entre el ala que tira hacia un lado y el foil y el piloto que se inclinan hacia el lado contrario. Esto permite empujar en el foil, tirar del ala y así liberar la velocidad del conjunto.
La colocación del ala también es importante: cuanto más cerca esté de la horizontal, más tirará de ti hacia delante y, por tanto, más te acelerará.
Las correas de arnés han ido ganando popularidad desde hace algún tiempo y se han convertido en una parte esencial de la conducción freeride, freerace y race. Para utilizarlas con eficacia, hay que encontrar la posición correcta. Una especie de equilibrio en el que te sientas como un windsurfista, sin apretar demasiado para mantener la velocidad de foil sin saturar el ala.
El equipo adecuado para la aceleración del ala
El ala
El ala es el primer elemento importante, y un ala rígida con poco aire que la atraviese te dará una mejor sensación de propulsión. Abundan los materiales y conceptos innovadores. Por ejemplo, SROKA está trabajando en un ala de competición en dyneema, con el borde de ataque más fino del mercado para reducir la resistencia.
El Consejo
Wing boards foil son esenciales para el despegue, ya que permiten mantener los foils pequeños con vientos flojos. Su aerodinámica también es muy importante para la velocidad y la estabilidad.
Le foil
Por último, el elemento más importante es foil, que desempeña un papel enorme en la velocidad de tu aparejo. Aquí entran en juego numerosos parámetros, como la superficie de la aleta delantera, el estabilizador, su grosor, sus perfiles, el grosor del mástil, su rigidez, su cuerda… En pocas palabras, un mástil fino, largo, con poca cuerda y rigidez será lo ideal. Añade una pequeña aleta de 500 cm2 y un pequeño stab y tendrás una auténtica máquina de carreras.
Los ajustes que te harán ir más rápido
El trimado es una parte importante del rendimiento del equipo de vela y, aunque es menos complicado que en el caso del windsurf, no deja de ser extremadamente importante.
Configuración del ala
Para empezar, no es necesario ajustar el ala en sí; basta con asegurarse de tener un ala rígida correctamente inflada. Puede que quieras bajar ligeramente la presión cuando el viento sea muy fuerte.
El ajuste más importante es el de las palancas del arnés, que están colocadas de forma equilibrada para garantizar la comodidad y el rendimiento.
Configuración del tablero
Una vez más, el objetivo es estar cómodo, así que ajusta tus correas para evitar lesiones y para sujetar la tabla con firmeza sin acalambrarte los pies. En cuanto a sus posiciones, hablaremos de ello en un momento.
Ajustes para su foil
Pasemos a los ajustes en foil, que son absolutamente esenciales si quieres rendir al máximo.
El ajuste del estabilizador es fino y preciso. Afecta a la forma en que te sientes en la foil, e incluso el más mínimo grado puede hacer que sientas la foil de una manera diferente. Dependiendo de cómo esté montado el estabilizador en el fuselaje, los siguientes consejos se invertirán. En el caso de Sroka, nuestros stabs están fijados a la parte superior del fuselaje. Un calzo positivo levanta la parte trasera del estabilizador y por lo tanto da más sustentación, mientras que un calzo negativo levanta la parte delantera del stab y por lo tanto reduce la sustentación.
La posición en la caja también es importante: si mueves la foil hacia atrás, se reduce el apoyo bajo el pie delantero y viceversa.
¿Qué ajustes necesitas para ir rápido?
Cuando la foil acelera, aumenta la elevación bajo el pie delantero. Para contrarrestar este efecto, la foil se desplaza hacia atrás en la caja de cambios, lo que proporciona una foil más “atrasada” a baja velocidad pero muy equilibrada a alta velocidad.
Pero dependiendo de los perfiles individuales, los tamaños corporales y las preferencias, foil a veces puede ser una experiencia desagradable, por lo que ajustamos la puñalada.
Este ajuste permite desplazar la foil lo más atrás posible, lo que aumenta la distancia entre el stab y el pie delantero del piloto, mejorando así la estabilidad y el control.
La posición de las correas también interviene en este preciso equilibrio: desplazar el pie trasero hacia atrás aumenta la comodidad a baja velocidad y la recuperación al salir de una maniobra, mientras que la correa delantera permite al piloto presionar con más fuerza la foil al acelerar, además de ampliar la distancia entre el puño y el pie delantero.
Un fanático de la velocidad podría entonces retroceder todo, ampliar su postura (distancia entre los pies) y poner la estocada a 0° para que planee lo más posible.
El aspecto psicológico del wingfoil
La velocidad en un foil asusta mucho cuando se prueba por primera vez, y aunque con el tiempo una cierta aclimatación hará que sea más fácil, siempre dará un poco de miedo ir a toda velocidad a 30 nudos en el oleaje, el choppy y entre los competidores en una regata.
Entonces entras en una parte del juego en la que la técnica no avanza sin una cantidad significativa de psicología para gestionar tu miedo. Algunos lo llaman poner el cerebro a un lado, pero es importante mantener la concentración para evitar caerse. Es más una cuestión de controlar tus emociones y tu capacidad para dejar el miedo a un lado.
Conclusión
El Wingfoil es un deporte en evolución, con un rendimiento cada vez más impresionante en términos de velocidad. Para alcanzar estas altas velocidades, entran en juego una serie de factores:
- La técnica de navegación es crucial, sobre todo para aprovechar al máximo la sustentación de foil y del ala. Adoptar la posición correcta de escora es esencial.
- La elección del equipamiento es crucial, desde el ala rígida y aerodinámica hasta la tabla fina y resbaladiza, sin olvidar la foil optimizada para el rendimiento (forma, tamaño, rigidez, etc.).
- Los ajustes, aunque más sencillos que en el caso del windsurf, desempeñan un papel decisivo, sobre todo para la colocación de la foil y los extremos del arnés.
- Por último, no hay que olvidar el aspecto psicológico. Las velocidades alcanzadas pueden ser impresionantes, y exigen superar el miedo para explotar plenamente el potencial del equipo.
Si dominas estos diferentes aspectos, podrás superar los límites de la velocidad en este deporte de rápido crecimiento.
Si aún le queda alguna pregunta sobre este tema, o si tiene alguna otra petición, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros!
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