Desde hace algún tiempo, la práctica del wingfoil se abre a horizontes de velocidad cada vez más interesantes. Poco a poco, el deporte se vuelve más rápido y los wingfoilers están empezando a ponerse al día en términos de velocidad.
Pero, ¿cómo acelerar en wing foil? No basta con ser pasivo y esperar a que suceda solo, hay muchos parámetros que intervienen y que te ayudarán a acelerar.
¡La velocidad en wingfoil!
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La técnica adecuada para acelerar
¿Qué rumbo tomar para ir rápido?
En la vela, la mayoría de los soportes son más rápidos cuando navegan al través, el ala no escapa a esta especificidad común, pero se percibe un pequeño matiz.
Para ir lo más rápido posible, empieza a acelerar al través para cargar el ala y el foil, luego, abate fuertemente para ir al largo, la energía acumulada al través te catapultará al largo a toda velocidad y el largo te hará acelerar aún más.
Para ir rápido en un foil, hay que contrapuntar, como en los kitefoils, el contrapunto es una especie de equilibrio entre el ala que tira de un lado y el conjunto del foil y el rider que se inclina en el lado opuesto, esto permite empujar el foil, tirar del ala y así liberar la velocidad de su conjunto.
La colocación del ala también es importante, cuanto más cerca esté de la horizontal, más tirará hacia adelante y, por lo tanto, te hará acelerar.
Las líneas de arnés tienden, desde hace algún tiempo, a democratizarse y a imponerse como imprescindibles para la práctica freeride, freerace y race. Su uso puede resultar desconcertante al principio, para utilizarlas eficazmente, habrá que encontrar la posición correcta. Una especie de equilibrio en el que uno se sienta como en el windsurf, sin presionar demasiado fuerte para mantener la velocidad del foil sin saturar el ala.
El equipo adecuado para acelerar en wingfoil
El material de wing foil juega un papel capital en tu velocidad en wing. El desafío wing lo demuestra cada año. Para maximizar tus posibilidades de acelerar, tendrás que jugar con el mayor número de factores posible.
El ala de wing
El ala es el primer elemento importante, un ala rígida y que arrastre poco aire te dará mejores sensaciones de propulsión. Los materiales y conceptos innovadores son numerosos. Por su parte, la marca SROKA trabaja en un ala de race de Dyneema, con el borde de ataque más fino del mercado para reducir la resistencia.
La tabla
Las tablas de wing foil son primordiales en la fase de despegue, permiten mantener foils pequeños con poco viento. Su aerodinámica también es muy importante para la velocidad y la estabilidad.
El foil
Finalmente, el elemento importante es el foil, que juega un papel enorme en la velocidad de tu conjunto. Muchos parámetros entran en juego, como la superficie del ala delantera, del estabilizador, su grosor, sus perfiles, el grosor del mástil, su rigidez, su cuerda… En pocas palabras, un mástil fino, largo con poca cuerda y rígido será ideal. Acompáñalo con un ala pequeña tipo 500 cm2, un pequeño estabilizador y obtendrás una verdadera máquina de carreras.
Los ajustes que te harán acelerar
Los ajustes representan una parte importante del rendimiento del equipo de wing, aunque son menos complicados que los presentes en el windsurf, no obstante, son extremadamente importantes.
Ajustes de tu wing
Para empezar, la wing no presenta ajustes propios, simplemente nos aseguraremos de tener una wing rígida correctamente inflada. Eventualmente, se puede bajar ligeramente la presión cuando el viento es muy fuerte.
El ajuste importante es el de las líneas de arnés, su colocación equilibrada permite una comodidad de uso considerable para el rendimiento.
Ajustes de tu tabla
Los ajustes de las tablas son primordiales, el objetivo es una vez más estar cómodo, así que ajusta tus straps de manera que evites lesiones, para sujetar firmemente la tabla sin que te den calambres en los pies. En cuanto a sus posiciones, lo abordaremos en un instante.
Ajustes de tu foil
Ahora abordemos los ajustes del foil, estos son absolutamente esenciales si deseas rendir.
El ajuste del estabilizador es un ajuste fino y preciso. Afecta tu sensación en el foil, el más mínimo grado puede influir y hacerte sentir el foil de una manera diferente. Dependiendo de la implantación de este en el fuselaje, los consejos que siguen serán invertidos. En el caso de Sroka, nuestros stabs se fijan por la parte superior del fuselaje. Una calza positiva eleva la parte trasera del estabilizador y, por lo tanto, proporciona más lift; a la inversa, una calza negativa eleva la parte delantera del stab y, por lo tanto, reduce el lift.
La colocación en la caja también es importante, retrasar el foil reduce el apoyo bajo el pie delantero y viceversa.
¿Qué ajustes para ir rápido?
Cuando el foil acelera, el "lift" bajo el pie delantero aumenta; para contrarrestar este efecto, se retrasa el foil en la caja, lo que resulta en un foil más "de pie trasero" a baja velocidad, pero muy equilibrado a alta velocidad.
Pero dependiendo de los perfiles, los físicos y las preferencias de cada uno, un foil muy retrasado puede resultar una experiencia desagradable, por eso se ajusta el estabilizador.
Este ajuste permite retrasar el foil lo más atrás posible, lo que aumenta la distancia entre el estabilizador y el pie delantero del rider, proporcionando así estabilidad y control, y al devolver un ángulo positivo al estabilizador, se recupera la comodidad.
La posición de los straps también influye en este delicado equilibrio: retrasar el pie trasero aumenta la comodidad a baja velocidad y la recuperación al salir de una maniobra, y adelantar el strap delantero permite presionar más fuerte el foil cuando acelera, además de alargar aún más la distancia entre el estabilizador y el pie delantero.
Un amante de la velocidad podría entonces retrasar todo al máximo, aumentar su stance (distancia entre los pies) y calzar el estabilizador a 0° para que deslice lo más posible.
El aspecto psicológico en el wingfoil
La velocidad en un foil es muy intimidante en los primeros intentos, aunque una parte de aclimatación facilita el ejercicio con el tiempo, siempre será un poco aterrador ir a 30 nudos en el oleaje, el choppy y entre los competidores de una regata.
Entonces entramos en una parte donde la técnica ya no avanza sin una parte importante de psicología para gestionar el miedo. Algunos lo llaman "desconectar el cerebro", pero es importante mantenerse concentrado para evitar una caída. Se trata más bien de controlar las emociones y la capacidad de dejar el miedo a un lado.
Conclusión
El wingfoil es un deporte en constante evolución, con rendimientos cada vez más impresionantes en términos de velocidad. Para alcanzar estas altas velocidades, entran en juego varios elementos:
- La técnica de navegación es primordial, especialmente buscando maximizar el efecto de sustentación del foil y del ala. Adoptar la posición correcta de "contracanto" es esencial.
- La elección del material es crucial, desde un ala rígida y aerodinámica, hasta una tabla fina y deslizante, pasando por un foil optimizado para el rendimiento (forma, tamaño, rigidez, etc.).
- Los ajustes, aunque más sencillos que en el windsurf, desempeñan un papel determinante, en particular para la posición del foil y de las líneas del arnés.
- Finalmente, el aspecto psicológico no debe descuidarse. La velocidad alcanzada puede ser impresionante y requiere superar el miedo para poder explotar plenamente el potencial del material.
Dominando estos diferentes aspectos, podrás superar cada vez más los límites de la velocidad en este deporte en plena progresión.
Si tienes más preguntas sobre este tema, o para cualquier otra consulta, ¡no dudes en contactarnos!