Una sesión entera sin tocar el mar, esa es la promesa del jibe. Jiber permite dar media vuelta y proporciona una excitante sensación de aceleración. También es la maniobra fundamental para empezar a divertirse con el oleaje y atacar las primeras olas en WingFoil. Además, dominar esta técnica te hará progresar en el waveriding en Wing, y realizar Bottom Turn (medio jibe) sobre una ola. Una vez adquirido, el jibe permite encadenar surf y bordos, sin perder nunca el placer de volar. ¿Te preguntas cómo conseguir tu primer jibe en Wing Foil? Aquí tienes nuestros consejos.
Al igual que en el Windsurf, jibear en Wing-Foil permite girar con el viento a favor. Esta maniobra se aprende antes que la virada, ya que es más fácil de realizar. Antes de empezar, elige un sitio con agua plana, sin mucha gente, con 15 a 20 nudos de viento, sin viento de tierra. Además, será más fácil empezar sin straps. Se es más móvil para corregir los errores y así corregir los posibles fallos de apoyo en la tabla.
Para lograr un jibe en WingFoiling, existen dos métodos imprescindibles. La Regular Stance o Jibe to Switch, que requiere cambiar de apoyos una vez terminada la curva. También es muy sencilla, ya que se inicia la curva de cara al wing para salir de espaldas. El segundo método es la Switch Stance o Switch to Jibe, que exige invertir los pies antes de iniciar el giro. Este jibe es el más accesible, ya que no hay que preocuparse de permutar los pies al final de la curva. Sin embargo, esto es muy personal. Puede que te sientas más cómodo realizando un jibe estándar por un lado y un switch to jibe por el otro. Tú decides cuál de los dos te resulta más fácil.
¿Cómo jibear en Wing Foil?
Antes de explicarte en detalle estos dos métodos, aquí tienes algunas reglas fundamentales:
- Jibea sobre tu postura natural (goofy o regular).
- Mira bien a tu alrededor para evitar un accidente levantando el ala para ver la trayectoria delante del borde de ataque o poniendo el ala en "paraguas".
- Verifica la dirección del viento y tu velocidad antes de iniciar la maniobra (un jibe siempre se realizará de popa a popa).
- Para cambiar de pie con el mayor equilibrio posible, coloca el ala un poco más por encima de la cabeza para ver mejor tus trayectorias.
- Para cambiar de pie, apoyar la pierna trasera hará que el foil se eleve y así te dará un poco más de tiempo para permutar los pies.
- Inicia tu jibe apoyando el pie en la tabla por el interior de la curva.
Método 1: Jibe to switch
Para realizar esta maniobra, hay que permutar los pies al final de la curva. Se apoyarán las puntas de los pies para iniciar la curva.
1. Posición de partida
Para empezar, se necesita buena velocidad. Hay que ir volando, estable, con viento de través. El foil no está demasiado alto sobre el agua, para evitar que se desenganche en la maniobra. Los pies están colocados en el eje longitudinal de la tabla.
2. Iniciamos la curva
Abatir ligeramente mientras se transfiere el peso del cuerpo a las puntas de los pies. La tabla se inclina hacia el centro del giro, alejándose del viento. El wing se eleva progresivamente, hasta estar casi horizontal, por encima de la cabeza. Los pies permanecen bien en el eje longitudinal de la tabla.
3. Cambio de lado de la wing
Llegado a sotavento, o una vez superado ligeramente el eje del viento, se empieza por modificar la posición de la mano delantera. Se inicia un movimiento de muñeca para pivotar el ala. Luego, se suelta la mano trasera. Se hace girar el ala con la mano delantera. La mano libre se convierte en la mano trasera. Retoma el ala y le devuelve potencia. Durante todo el proceso, se mantienen los apoyos en los dedos de los pies para seguir la curva y acercarse progresivamente a la popa y luego al través.
4. Cambio de posición de los pies/cambio
Hemos superado el eje del viento. La wing está del lado correcto, solo nos queda reposicionar los pies. Sobre todo, no olvidamos la pequeña impulsión hacia atrás para coger altura antes de la permutación y así aligerar nuestros apoyos en la tabla. Luego realizamos el switch, damos un paso lateral para intercambiar los pies delantero y trasero. Los pies deben permanecer centrados en la tabla.
5. Fin de la curva y reinicio
Ahora hay que recuperar velocidad. Los pies vuelven a su posición inicial. El ala se inclina hacia el agua. Se puede bombear un poco para relanzar la tabla y bombear con el ala si es necesario.
En resumen
- Comienza tu jibe con buena velocidad y viento de costado.
- Inclina la tabla hacia el agua, con el ala horizontal por encima de la cabeza. Inicia la curva.
- Modifica la posición de las manos una vez que estés a favor del viento, para girar el ala, mientras sigues la curva.
- Realiza el cambio de pies. No olvides la pequeña impulsión hacia atrás para ganar altura antes de la permuta de pies.
- Vuelve a la carga al final de la curva bombeando.
Método 2: Switch to jibe
Esta técnica consiste en permutar los pies antes de la curva. Después de dar un paso hacia adelante, se intercambia el pie trasero y el pie delantero. Se apoyan los talones levantando el ala por encima de la cabeza para iniciar la curva.
1. Posición de partida:
Es la misma que para la primera maniobra.
2. Cambio de posición de los pies/cambio:
Justo antes de cambiar los apoyos, da una pequeña impulsión con el pie trasero para elevar la tabla y así aligerar tus apoyos. En este preciso momento, permuta tus apoyos en la tabla (durante la fase ascendente de tu tabla). Tu tabla tenderá a ir de punta ya que tu centro de gravedad se ha desplazado hacia adelante (de ahí el interés de elevarla, lo que te dará un poco más de tiempo de vuelo). Este paso te garantizará altura y facilitará el relanzamiento. Una vez dada la impulsión, se da un paso lateral hacia adelante. La posición de ambos pies se invierte. Nos encontramos con los dos talones hacia el ala (a sotavento). El equilibrio es mejor si la posición del pie delantero, un poco a sotavento, (y el pie trasero ligeramente a barlovento) facilita el inicio de la curva.
3. Iniciar la curva:
Apóyate en los talones para iniciar el jibe. La tabla se aleja del viento. Eleva el ala progresivamente por encima de la cabeza, hasta que esté casi horizontal. La curva debe ser constante y amplia. Esto permite mantener la velocidad hasta la salida del jibe. Se siente entonces una agradable sensación de aceleración cuando todo funciona bien. A lo largo de toda la trayectoria, se mantienen los apoyos en los talones y no en los dedos de los pies para seguir la curva.
5. Fin de la curva y reinicio:
Ahora hay que recuperar velocidad. Los pies vuelven a su posición inicial. El ala se inclina hacia el agua. Se puede bombear un poco para relanzar la tabla. Fija la mirada al frente y no en tus pies para controlar mejor tu trayectoria.
En resumen
- Comienza tu jibe con buena velocidad y viento de costado.
- Cambia tus pies después de dar una pequeña impulsión con el pie trasero para elevar la tabla y así aligerar tus apoyos.
- Inicia la curva apoyando los talones y elevando el ala progresivamente por encima de la cabeza, hasta que esté casi horizontal.
- Cambia el ala de lado permutando las manos.
- Vuelve a ganar velocidad al final de la curva.
Cómo entrenar
- Para trabajar la permutación: en un bordo, entrena a cambiar tus pies sin jibear, y a navegar en esa posición (no olvides levantar la tabla antes de iniciar el switch).
- Para trabajar la trayectoria de la curva: al principio, es posible iniciar la primera parte de la curva y luego volver a la trayectoria de través y repetir varias veces sin permutar los apoyos. Practica hacer 'S' en el agua, concentrándote en el cambio de lado del ala.
- Para trabajar la rotación de la wing: sin permutar los apoyos, entrena a hacer 'S' en el agua, concentrándote en el posicionamiento del ala.
Consejos avanzados/tips profesionales:
- Mira hacia adelante para anticipar tu trayectoria. (La mirada dirige la trayectoria)
- Llegar a la curva con el ala un poco sobrecargada/con un poco más de potencia de la necesaria. Esto permite tener la velocidad suficiente para terminar la maniobra.
- Un poco de bombeo al salir de la curva permite relanzar la tabla y el vuelo y compensar la velocidad perdida.
- Se puede cerrar la curva acentuando los apoyos en los talones o en los dedos de los pies. Se tiene más velocidad y una mayor sensación de aceleración. Por lo tanto, hay que pensar en perder la menor velocidad posible durante la curva.
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