¿Cómo ir más rápido en wingfoil?
El wingfoil, deporte híbrido y emocionante de tabla, ofrece una sensación única de libertad y velocidad. Ya sea un rider principiante o experimentado, la búsqueda de la velocidad suele ser el centro de la experiencia. Pero, ¿cómo optimizar su velocidad en wingfoil? SROKA Company y Bruno SROKA (campeón del mundo de kitesurf racing), experto en material de tabla, le revelan los secretos para multiplicar su rendimiento.
Por lo tanto, abordaremos juntos los diferentes consejos para ir siempre más rápido en Wingfoil.
¿Por qué la velocidad es crucial en el Wingfoil?
El récord de velocidad en Wingfoil es de 37,89 nudos, o 70,17 km/h en un segundo. Todo ello a un metro por encima del agua. Para alcanzar estas velocidades, el rider utilizó un foil de Kite foil para los Juegos Olímpicos con una superficie de la aleta delantera muy pequeña (alrededor de 500 cm2).
1.1. Sensaciones y adrenalina:
La velocidad proporciona sensaciones fuertes y una descarga de adrenalina incomparable. Permite sentir plenamente la potencia del viento y el deslizamiento del foil. También permite realizar todas las maniobras en el agua con mayor facilidad, saltar más alto, trasluchar más fácilmente. La velocidad es fundamental para tener más estabilidad en el agua.
No todos los lugares son adecuados para ir rápido. Por lo tanto, hay que elegir bien el lugar en función de lo que se quiera hacer. Navegar en una superficie de agua plana, si es posible sin corriente y con viento regular, es fundamental para ir rápido. Los lugares "tipo" Leucate con viento de mar o superficies de agua relativamente cerradas son preferibles porque la superficie del agua, incluso con viento muy fuerte, se mantendrá plana.
1.2. Rendimiento y progresión:
La velocidad es un elemento clave del rendimiento en wingfoil. Permite realizar maniobras más radicales, saltar más alto y cubrir mayores distancias, remontar mejor el viento. Pero no es algo innato ir rápido, hay que aprender, entender cómo ajustar un foil y progresar para superar los límites.
Elegir el equipo de Wingfoil óptimo para la velocidad (La experiencia SROKA)
2.1. El ala, la wing: el propulsor
La ala de Wingfoil es su motor. Por lo tanto, es importante elegir un ala adecuada a las condiciones y a su tamaño. No todas las alas de Wingfoil permiten ir rápido.
- Un perfil de ala fino y alargado reduce la resistencia y favorece la aceleración. Las alas SROKA, como la serie V4 Elite, están diseñadas con perfiles aerodinámicos optimizados para la velocidad. En comparación con la V4 SROKA de igual tamaño, hay 2 nudos más de velocidad con igual tamaño.
- Superficie: Una superficie de ala adaptada a su tamaño y a las condiciones de viento es esencial. Opte por un margen con una amplia variedad de tamaños para satisfacer todas sus necesidades.
- Shape: La forma del ala (diedro, flecha) influye en su estabilidad y reactividad, y más particularmente en la tensión de caída y el perfil que se le da al ala. Algunas alas generan mucha potencia pero poca velocidad y viceversa.
- Materiales: La rigidez del tejido y la estructura es crucial para una buena transmisión de la potencia. Las alas V4 Elite SROKA están fabricadas con materiales de alta calidad para una máxima durabilidad y rendimiento. Generalmente se utilizan materiales más rígidos como el dynema o el alulla y el P85. Una wing genera resistencia, por lo que, idealmente, si desea ir rápido, tome un ala de tamaño mediano a pequeño. Velas con bordes de ataque ultrafinos como el ala de wing V4 SROKA Elite en P85 le ofrecerá una penetración en el aire inigualable, así como una rigidez de perfil a toda prueba.
Finalmente, un ala con puño rígido será más eficiente que un ala con puño flexible. Esto proporcionará rigidez y control a alta velocidad.
2.2 La tabla de wingfoil.
Una tabla de wingfoil que va rápido no debe ser demasiado ancha. Se recomienda optar por una tabla menos ancha y con un poco de longitud para optimizar su salida al planeo con un foil pequeño.
- Tamaño: Una tabla menos ancha y más estrecha reduce la resistencia y favorece la velocidad. Las tablas SROKA, como la gama Superfly o LW, pueden ser perfectamente adecuadas para este programa.
- Shape: La forma de la tabla influye en su deslizamiento y en su salida al planeo. Las tablas SROKA ofrecen una forma optimizada para la velocidad y la aceleración: reducción de la anchura y un poco más de longitud.
- Construcción: Los materiales y la construcción de la tabla determinan su rigidez y su peso. Las tablas SROKA están fabricadas con materiales de alta calidad para una máxima durabilidad y rendimiento. Cuanto más rígida sea su tabla, más fácil será controlarla a alta velocidad. Por lo tanto, es preferible optar por una tabla de sándwich completo de carbono para maximizar la rigidez y la reactividad.
El Foil: El Soporte
El foil es el elemento clave para ir más rápido. Lo mencionamos anteriormente, hay 800 veces más resistencia en el agua que en el aire. Por lo tanto, el foil tiene un impacto importante, es el que está en contacto con el agua.
- Ala Delantera: Un ala delantera de pequeña superficie con una relación de aspecto media (alrededor de 8) es ideal para la velocidad. Los foils SROKA, de la gama HA, han sido diseñados para esto, especialmente en los tamaños pequeños, ofreciendo un deslizamiento excepcional y una resistencia mínima.
- Estabilizador: El estabilizador influye en la estabilidad y la maniobrabilidad del foil. Un estabilizador más pequeño y más fino favorece la velocidad. Uno más grande aportará estabilidad pero frenará.
- Mástil: Un mástil rígido y fino reduce las vibraciones y la resistencia y mejora la precisión de la dirección. Los mástiles de carbono SROKA Elite de 14mm, son uno de los mejores compromisos rendimiento / rigidez fabricados con materiales de alta calidad para una máxima rigidez.
- Fuselage: La longitud del fuselage influye en la estabilidad y la maniobrabilidad del foil. Un fuselage más corto ofrece más reactividad, mientras que un fuselage más largo aporta más estabilidad.
Si desea aumentar su velocidad, le aconsejamos que cambie a una aleta de 550 S HA, 670 S HA o 810 S HA.
No basta con tener el equipo adecuado. Hay que ajustarlo. Para ir rápido, hay que ser estable. Si está desequilibrado en el eje longitudinal, nunca podrá ir rápido. Para ello, le recomendamos que utilice calzos de ajuste para el estabilizador.
Consejos de Bruno SROKA
- Personalmente, para ir rápido, añado un poco de estabilizador, es decir, aumento el ángulo del estabilizador con la ayuda de una cuña de ángulo positivo (sobre-elevación en la parte trasera de la cuña). Para mis 80 kg, utilizo una cuña de + 0,75° (0,25° + 0,50°).
- Retraso el foil al máximo en los rieles US.
- Y adelanto las correas al máximo.
- Mi quiver para ir rápido: 550 S HA o 670 S HA, mástil de carbono Elite, estabilizador 180. Superfly 5’1.
Posicionamiento en la tabla
Es crucial adoptar una postura amplia para garantizar un control total de la tabla a gran velocidad. También tiene la posibilidad de usar footstraps. Estos le permitirán un mejor control de su tabla y así aumentar su velocidad.
Presión de los pies en la tabla.
La presión de los pies juega un papel importante en el aumento de la velocidad. De hecho, es importante tener la mayor parte de la presión en la pierna delantera. Esto permite un mejor equilibrio de la tabla, así como un mejor control, reduciendo el riesgo de desprendimiento, lo que provocaría una pérdida de velocidad. Inclinar el peso hacia adelante también favorece un deslizamiento más fluido y permite mantener el foil a una altura de vuelo ideal para una mayor velocidad y una reducción de la resistencia.
Posición del cuerpo
Al inclinar ligeramente el cuerpo hacia adelante, manteniendo los hombros bajos y la espalda recta, se favorece la penetración en el aire y, por lo tanto, un deslizamiento más fluido. Mantenga los brazos ligeramente flexionados para reaccionar mejor a las variaciones de fuerza del viento. Esto también le permite disfrutar más y prolongar el tiempo de navegación al reducir la fatiga muscular.
La contracambio
El contracambio es una técnica de navegación que consiste en desplazar el peso hacia barlovento durante la navegación, lo que inclina la tabla y el foil y, por lo tanto, acelera el foil. Para ello, hay que navegar con la vela baja y desplazar el peso hacia barlovento (es decir, más sobre los talones) sin orzar (subir al viento) ni arribar (bajar a sotavento). Esto, con la inclinación del foil, aumentará la presión sobre la pierna delantera y, por lo tanto, aumentará la velocidad.
Gestión del peso y el equilibrio
Es importante navegar con la vela baja sin llegar a tocar el agua, empujando la vela hacia adelante para optimizar la eficacia de la propulsión de la vela. Mantener la vela estable le permitirá favorecer la aceleración constante y la velocidad en el agua.
Posicionamiento de la wing
Es importante navegar con la vela baja sin llegar a tocar el agua, empujando la vela hacia adelante para optimizar la eficacia de la propulsión de la vela. Mantener la vela estable le permitirá favorecer la aceleración constante y la velocidad en el agua.
Gestión del peso y el equilibrio
Para navegar rápido, es importante tener un vuelo estable con la vela baja, manteniendo el peso más bien hacia adelante. Esto permite un mejor control del vuelo durante la navegación. También es necesario analizar siempre el estado del agua para anticipar los aumentos y caídas de viento, así como el estado de la superficie del agua. No hay que dejarse sorprender por la velocidad. Para ello, es importante aprender a navegar rápido, paso a paso.
¡La aventura de la velocidad con SROKA Company!
En resumen, es importante recordar que ir rápido en Wingfoil no se aprende de la noche a la mañana.
Hay que empezar por acostumbrarse a navegar rápido y con alas delanteras pequeñas. La elección del material es primordial para llevar su velocidad al siguiente nivel. Opte por una tabla poco ancha y con longitud para optimizar la salida al planeo, una wing con borde de ataque fino y perfil rígido para una mejor penetración en el viento y un foil como el carbono Elite SROKA de 14mm con un ala delantera como la SROKA 550 S HA, 670 S HA o la SROKA 810 S HA.
Ir rápido no se decreta. Hay que aprender a superar los límites. La experiencia y el entrenamiento serán fundamentales para batir sus récords. Finalmente, es más fácil intentar superar sus límites en grupo que solo. Así que motívense entre ustedes e intenten ser mejores que su compañero.