Para el SUP foil, el foil de referencia es un ala delantera UHA 1260, un mástil de 70 cm, un fuselaje medio y un estabilizador 180. La superficie del ala delantera es el único parámetro que realmente cambia según tus condiciones: cuanto más suave es la ola, más superficie hace falta. Lo demás apenas varía.
Esta página trata solo del foil. Para la tabla, la pala y el aprendizaje, consulta nuestra guía cómo empezar en SUP foil.
¿Cómo funciona un foil de SUP?
Un foil funciona como un ala de avión bajo el agua. La velocidad crea una fuerza de sustentación en el ala delantera, que eleva la tabla por encima de la superficie. Cuanto más rápido vas, más tira el foil hacia arriba: compensas poniendo peso en la pierna delantera o reduciendo la superficie del ala.
Se compone de cuatro piezas: el ala delantera, que genera la sustentación, el mástil, que une el conjunto a la tabla, el fuselaje, que sostiene el ala delantera y el estabilizador, y el propio estabilizador, que equilibra la sustentación del ala delantera.
Tu centro de gravedad decide el equilibrio entre las dos alas. Por eso la colocación de los pies importa tanto como el material.
¿Qué ala delantera para el SUP foil?
Es la elección que lo decide todo. En SUP foil buscas un ala sustentadora, que despegue con poca velocidad y que bombee de forma eficaz para prolongar el deslizamiento. La gama UHA cubre todos los casos.
| Ala delantera UHA | SUP foil de ola | SUP downwind |
|---|---|---|
| 1550 | Olas muy pequeñas, o necesidad de sustentación máxima | Condiciones muy flojas. Permite volar con casi nada |
| 1260 | La referencia para empezar y progresar | Condiciones ligeras |
| 1100 | Cuando sube el nivel, más velocidad y maniobrabilidad | La polivalente en downwind |
| 930 | Riders cómodos, en olas con energía | Condiciones sostenidas |
| 800 | Rara vez utilizada en ola | Condiciones exigentes, para riders experimentados |
El principio no depende de la marca: cuanto mayor es la superficie, más fácil es el despegue y más lento el vuelo. Cuanto más reducida, más velocidad y radicalidad ganas, pero necesitas energía en la ola para alimentarla.
La gama Control sigue siendo una opción para un principiante total, pero está al final de su serie.
¿Qué longitud de mástil?
El mástil de 70 cm es nuestra recomendación por defecto en SUP foil. Limita la altura de vuelo, perdona más los errores de colocación y hace que las caídas sean menos impresionantes. Además es más seguro en un beach break, donde las olas rompen cerca de la orilla y el fondo sube rápido.
El de 85 cm está disponible como opción. Resulta interesante si tu spot es picado o si navegas en olas más formadas, donde un mástil corto te obliga a volar demasiado bajo.
La regla de seguridad no cambia: cuanto más largo es el mástil, más fondo necesitas bajo el foil.
¿Qué fuselaje y qué estabilizador?
El fuselaje determina la estabilidad longitudinal del foil y su capacidad de oscilar cuando bombeas.
- Un fuselaje largo estabiliza y facilita el control del vuelo, pero hace el foil menos maniobrable y el pumping menos eficaz.
- Un fuselaje corto hace el foil vivo, fácil de girar y de hacer oscilar, a costa de menos estabilidad.
- Un fuselaje medio es el buen compromiso en SUP foil de ola.
El estabilizador 180 es nuestra referencia en SUP foil. Un estabilizador más grande estabiliza pero limita la maniobrabilidad, uno más pequeño hace el foil más nervioso y exige más precisión.
Un punto que a menudo se olvida: estas tres piezas se compensan. Si quieres más maniobrabilidad, reducir solo el fuselaje da una ganancia moderada. Reducir al mismo tiempo el ala delantera y el estabilizador cambia radicalmente el comportamiento del foil.
Consulta el conjunto de piezas en la colección foils de SUP foil.
¿Foil de aluminio o de carbono?
Los dos funcionan, primero es cuestión de presupuesto y de uso.
El aluminio es más económico y más resistente a los golpes. También es más modular: las piezas se desmontan y se reemplazan una a una, lo que permite evolucionar el foil sin tener que comprarlo todo de nuevo. A cambio, pesa más.
El carbono es más ligero y más nervioso. La ganancia se nota sobre todo en el pumping y en las reaceleraciones, donde cada gramo cuenta. En cambio, es más caro y más frágil ante los impactos.
Para empezar, el aluminio es la opción razonable. Podrás pasar al carbono más adelante, o cambiar solo el ala delantera.
¿Cómo hacer evolucionar tu foil?
La ventaja de un foil modular es poder cambiar una pieza a la vez. El orden que más resultado da, en orden:
- El ala delantera. Es la que más cambia el comportamiento. Bajar una talla transforma la sesión.
- El estabilizador. Un modelo más pequeño libera la maniobrabilidad una vez que controlas el vuelo.
- El fuselaje. Acortarlo si buscas girar más corto y bombear más fuerte.
- El mástil. Al final, y solo si tu spot lo justifica.
Una sola ala delantera adicional suele bastar para duplicar el número de días navegables al año.
FAQ foil de SUP foil
¿Qué superficie de ala delantera para empezar en SUP foil?
Una UHA 1260. Súbete a la 1550 si tus olas son muy pequeñas o si necesitas mucha sustentación. Baja a la 1100 y luego a la 930 cuando suba el nivel.
¿Qué longitud de mástil en SUP foil?
70 cm por defecto, es el más fácil de controlar y el más seguro cerca de la orilla. El de 85 cm está disponible como opción si tu spot es picado o si las olas están más formadas.
¿Qué ala delantera para el SUP downwind?
El rango es más amplio que en ola: desde la 800 UHA en condiciones exigentes hasta la 1550 UHA cuando las condiciones son muy flojas, con la 930, la 1100 y la 1260 para la mayoría de salidas.
¿Qué estabilizador para el SUP foil?
El 180 es nuestra referencia. Más grande, estabiliza pero limita la maniobrabilidad. Más pequeño, hace el foil más nervioso y exige más precisión.
¿Hace falta foil de carbono o de aluminio en SUP foil?
Los dos funcionan. El aluminio es más económico, más resistente a los golpes y más modular. El carbono es más ligero y más nervioso en el pumping, pero más caro y más frágil.
¿Por qué pieza empezar a hacer evolucionar tu foil?
Por el ala delantera. Es la que más cambia el comportamiento del foil. Después vienen el estabilizador y el fuselaje. El mástil, al final.
Bruno Sroka, triple campeón del mundo, cuádruple campeón de Europa y triple campeón de Francia de kitesurf. Travesía del Cabo de Hornos en kitesurf (2008), récord del Canal de la Mancha (2012), travesía Francia-Irlanda de 444 km (240 millas náuticas) en 16 h 40 (2013). Antiguo profesor de EPS, fundador de SROKA Company, marca bretona de foil, wing foil, SUP y parawing. Diseñador del PushBar System® junto con Gaël Contal, embajador de SROKA y origen de la idea del choqué-bordé.
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