« Nije dovoljno imati oznaku karbon da bi foil bio brži u usporedbi s aluminijskim foilom. »
Karbonski i aluminijski foil, koje su razlike?
| Kriterij | Aluminijski foil | Karbonski foil |
|---|---|---|
| Cijena | Jeftiniji | Skuplji |
| Otpornost | Čvršći su i ne boje se udaraca | Ne voli udarce |
| Jednostavnost korištenja | Lako se montira i podešava | Brži je pa je podešavanje preciznije. |
| Prilagodljivost | Može se prilagoditi željama i uvjetima | Također se može prilagoditi, ali svaki dio košta više |
| Trajnost | Robustan, ali osjetljiv na koroziju, 100% reciklabilan | Trajan i otporan uz dobro održavanje, ali osjetljiv na udarce, nije reciklabilan. |
| Težina | 4,7 kg | 3,5 kg |
| Održavanje | Treba ga što češće rastaviti i isprati | Ne zahtijeva posebno održavanje (povremena provjera svih dijelova) |
Najprije ćemo obraditi karakteristike aluminijskih foilova:
- Cijena : aluminijski foil košta manje jer se proizvodi serijski. Jarbol i trup su od aluminija, a krilca od vlakana ili karbona.
- Otpornost : aluminijski foilovi su robusni i podnose udarce. Udubljen aluminijski jarbol i dalje je upotrebljiv.
- Jednostavna upotreba : aluminijski foilovi općenito su jednostavniji za korištenje jer su prikladniji s velikim krilcima za početnike.
- Prilagodljivost : možete lako promijeniti duljinu jarbola i trupa uz mali trošak, ovisno o programu koji želite raditi.
- S malim krilcima mogu biti vrlo učinkoviti i ponekad brži od nekih karbonskih foilova.
- Trajnost : aluminijski foil savršeno se reciklira (svi dijelovi od aluminija)
S druge strane
- Potrebno ga je malo održavati: treba ga isprati i rastaviti nakon svake sesije (to traje 2 min)
- Općenito je teži u usporedbi s karbonskim foilom.
- Iako je jarbol kruto, malo je manje dinamičan od karbonskog jarbola.
Vam se također može svidjeti
Karakteristike karbonskih foilova:
- Cijena : karbonski foil može biti skuplji, čak i znatno skuplji u usporedbi s aluminijskim. Aluminijski jarbol proizvodi se u seriji i moguće je proizvesti ih mnogo uz nizak trošak. Karbonski jarbol izrađuje se ručno, a u jarbolu može biti do 160 slojeva karbona, što automatski dovodi do eksplozije troškova proizvodnje.
- Stabilnost : ako je karbonski foil dobro dizajniran, bit će krući i pružit će više stabilnosti pri velikim brzinama. Ako tehnički razvoj jarbola nije optimalno izveden, neće se ostvariti nikakav dobitak u performansama, možda će čak biti manje učinkovit i manje krut od dobro razvijenog aluminijskog foila.
- Performanse : karbonski foil bit će učinkovitiji samo ako je krući, s manjom tetivom i manjom debljinom, što smanjuje otpor koji stvara jarbol i tako povećava performanse.
- Trajnost : karbonski foil zahtijeva više pažnje jer je krhkiji. Slabo podnosi udarce (iako je svaki karbonski dio popravljiv), ali može dugo trajati ako ga zaštitite. Međutim, nije reciklabilan, zato ga pažljivo odaberite.
Kao što smo vidjeli, aluminijski foil ima prednosti i nedostatke, kao i karbonski foil, ali
Je li aluminijski foil zaista manje učinkovit od karbonskog?
Objasnit ćemo vam zašto to nije uvijek točno, a ako se odlučite za karbonski foil, dobro se informirajte kako ne biste bili razočarani.
Prvo ćemo postaviti postulate kako bi svi razumjeli naše razmišljanje.
Najprije ćemo zamisliti da koristimo isti avion (prednje krilce, stražnje krilce i trup). Usredotočit ćemo se na jarbol jer on stvara veliki otpor zbog svoje duljine, debljine, profila i tetive.
u vodi ima 800 puta više otpora nego u zraku. Stoga, što je veća kontaktna površina, to je otpor veći
Kontaktna površina određena je debljinom jarbola, njegovom tetivom, profilom i duljinom.
Na primjer:
- Ako su dva jarbola identična osim konstrukcije (jedan karbonski, a drugi aluminijski): performanse će biti iste jer će otpor biti identičan.
- Ako karbonski jarbol ima veću tetivu (udaljenost između prednjeg i stražnjeg ruba) od aluminijskog jarbola s identičnim profilom, veličinom i debljinom: ići će sporije od aluminijskog jer veća tetiva znači veći otpor.
- Karbonski jarbol s manje brzim profilom (s većom debljinom blizu prednjeg ruba, a takvih ima beskonačno mnogo) ići će sporije od aluminijskog jarbola s istim karakteristikama (tetiva, debljina, visina), ali s bržim i učinkovitijim profilom.
- Karbonski jarbol s manjom krutošću (na uvijanje i savijanje) bit će manje stabilan i stoga potencijalno sporiji od krućeg aluminijskog jarbola. U ovom primjeru sasvim je moguće da aluminijski jarbol bude krući od karbonskog, osobito ako je korišteni karbon standardne (ne visoke) kvalitete.
Sažeto, tvrditi da je karbonski jarbol brži od aluminijskog je potpuno netočno jer postoji ogroman broj parametara koji utječu na krutost i performanse jarbola. Testirajte i pažljivo pregledajte karbonske foilove prije nego što kupite jedan.
Kako karbonski jarbol, a time i karbonski foil, može biti učinkovitiji?
Da bi bio učinkovitiji, mora biti krući, tanji, imati manju tetivu i imati učinkovitiji i djelotvorniji profil.
Kako je to moguće?
Da bi išao brzo, treba smanjiti tetivu jarbola (na uronjenom dijelu). Naš aluminijski jarbol ima tetivu od 121 mm, a naš karbonski jarbol tetivu od 108 mm. Tetiva je tako smanjena za više od 10%, a time i otpor vezan uz tetivu za 10%.
Da bi išao brzo, treba maksimalno stanjiti jarbol i time smanjiti debljinu. Za primjer, naš aluminijski jarbol ima debljinu 18,5 mm, a naš karbonski jarbol na donjem dijelu (gdje je otpor najveći) ima manje od 14 mm. U ovom primjeru debljina karbonskog jarbola smanjena je za više od 25%, pa je otpor jarbola također smanjen za više od 25%.
Profil primijenjen na karbonski jarbol treba biti što klizaviji i brži. Profil koji koristimo na karbonskom jarbolu smanjuje otpor za 10% u odnosu na naš aluminijski jarbol.
Na kraju, jarbol mora biti što krući na uvijanje i savijanje. To je najteži dio jer, da bi bio krut, potrebno je:
- Savršeno osmišljen plan slaganja slojeva kako bi se smanjilo uvijanje i savijanje. (a to nije tako lako, neke marke to ne uspijevaju.) Jarbol s previše uvijanja ne može se koristiti s velikim krilima poput krila 1 m40. Neće podnositi bočno opterećenje i izazivat će parazitska kretanja i nekontrolirane pokrete koji će u određenim trenucima učiniti vašu plovidbu nekontroliranom.
- Povećati količinu karbona radi maksimiziranja krutosti. U SROKA naš karbonski jarbol ima više od 140 slojeva karbona. U donjem dijelu jarbol je potpuno pun. Nema pjene, što omogućuje optimizaciju krutosti i uvijanja.
- Karbonska vlakna visokog modula. Nakon svih smanjenja površine radi smanjenja otpora, naš jarbol sastoji se od 100% vlakana visokog modula M40 J koja jamče manju elastičnost i bolju krutost. Ovakav karbon najčešće se koristi u F1, zrakoplovstvu ili avijaciji. Međutim, treba napomenuti da taj karbon košta znatno više i time povećava ukupnu cijenu jarbola. Učinkovit karbonski jarbol je stoga skup. Malo marki foilova proizvodi jarbole 100% od karbona s vlaknima visokog modula.
Sažetak
Sažeto, da bi karbonski jarbol bio učinkovitiji i omogućio veću brzinu, treba smanjiti njegovu debljinu i tetivu, imati brz profil, povećati količinu karbona u jarbolu (jer smanjenjem tetive i debljine jarbol postaje fleksibilniji) i na kraju koristiti vlakna visokog modula za optimizaciju krutosti kako bi foil bio responzivan i brz.
U tom slučaju, i samo u tom slučaju, karbonski foil je brži od aluminijskog.
« Nije dovoljno imati oznaku karbon da bi foil bio brži u usporedbi s aluminijskim foilom. »
U SROKA želimo zaista pomaknuti granice karbonskog foila i stvoriti pravu razliku u odnosu na aluminijski jarbol.
Zato vam nudimo 100% karbonski jarbol s vlaknima visokog modula, tanji i krući od našeg aluminijskog jarbola, koji je već referenca.
Povećajte svoje performanse odabirom našeg karbonskog jarbola Elite HA 14mm. Dobit ćete više od 25% performansi u odnosu na aluminijski foil SROKA i gotovo 40% dodatnih performansi u odnosu na druge foilove konkurencije.
Ako imate još pitanja o tome ili bilo kakav drugi upit, slobodno nas kontaktirajte!
Magazin
Članci koji bi vas mogli zanimati
