Plancia di wing foil Gonfiabile Sroka V1 (Fine serie)

Non esattamente al livello di una plancia in carbonio di fascia alta, ma la SROKA Air si distingue nettamente dai gonfiabili classici grazie alla sua piastra in carbonio da 80 cm e alla sua costruzione Double strato PVC Drop Stitch. Sentirai direttamente le intenzioni del foil senza il galleggiamento abituale. Per un principiante o un rider intermedio in viaggio, è la migliore alternativa a una plancia rigida.

Meno di 70 kg: la 5'3 è ideale per una plancia reattiva e compatta. Tra 70 e 85 kg: la 6′ è la nostra raccomandazione — è il nostro best-seller. Più di 85 kg o principiante: la 6'4 offre la massima stabilità e facilita i decolli, anche con vento leggero.

Sì, è uno dei suoi grandi vantaggi. La SROKA Air è fornita con un grande zaino a ruote in grado di contenere la plancia gonfia, un foil, una wing e tutti i tuoi accessori. Passa in stiva aereo senza problemi e può anche essere trasportata in scooter o in bicicletta. La plancia wing foil gonflabile perfetta per i viaggi e gli spot lontani.

Sì. La SROKA Air è equipaggiata con rail US doppio ingresso compatibili con tutti i foil del mercato — SROKA S-Foil, ma anche altri marchi. Le viti da 20 mm per il fissaggio del foil sono incluse. Nessun adattatore supplementare è necessario.

Circa 3-5 minuti con la pompa a doppia azione fornita. La tecnologia Drop Stitch consente di raggiungere la pressione ottimale rapidamente. Una volta gonfia, la plancia è pronta in acqua in meno di 15 minuti in totale (montaggio foil incluso).

Assolutamente — è addirittura la sua vocazione principale. La sua carena piatta, il suo volume generoso e i suoi rail round assorbono i piccoli errori e perdonano gli errori di appoggio. La 6'4 è particolarmente consigliata per i principianti grazie alla sua stabilità massima. Ti accompagnerà nella tua progressione per diverse stagioni grazie alla sua costruzione durevole.

La V1 e la V2 condividono esattamente la stessa costruzione e le stesse prestazioni. La V2 si distingue principalmente per uno spessore minore, un pad rialzato sulla parte posteriore e inserti per cinghie anche sulla parte posteriore. Il rocker è più pronunciato sulla V2. Se cerchi la pura performance, entrambe le versioni sono equivalenti.