In dit artikel leggen we je stap voor stap uit hoe je een tack in frontside en backside doet.
Allereerst hier de woordenschat die je moet kennen om dit artikel goed te begrijpen :
- Heelside : Dit is de "normale" navigatiepositie. De hielen zijn naar de wind gericht en de punten van de voeten onder de wind van het board. Het lichaamsgewicht is dus naar de wind gericht.
- Toeside : Dit is navigeren door de positie van je voeten om te schakelen met het lichaamsgewicht op je tenen. Deze positie wordt vaak gebruikt om van richting te veranderen of om tegen de wind in te navigeren. De positie van je voeten is omgekeerd ten opzichte van de normale navigatiepositie. De voorvoet wordt de achtervoet en vice versa.
De vereisten om een halse in wingfoil te maken
- Comfortabel zijn in wingfoil en de basis beheersen : Boards trekken, versnellen, snel van richting veranderen, in balans zijn op het board ongeacht de omstandigheden, een jibe kunnen doen, in toeside en in switch navigeren.
- Beginnen met de juiste uitrusting : Om te leren halsen moet je voldoende zeil hebben, zelfs overcanvassed, om een goede navigatiesnelheid te hebben.
- Leren op rustig water : Water dat te ruw is kan onbalans veroorzaken en het leren van de halse moeilijker maken. Kies daarom water dat zo vlak mogelijk is om de halse te leren.
Hoe maak je een halse in toeside (frontside) ?
Dit is de gemakkelijkste techniek. Het gaat erom een benadering in toeside te hebben, met het bovenlichaam naar voren gericht en de voeten in omgekeerde positie. Om een halse in frontside te maken moet je je voeten omdraaien voordat je de manoeuvre begint.
Stap 1 : de benadering
Om je halse te beginnen moet je met maximale snelheid aankomen, dwars op de wind. Je moet dan in toeside gaan, dat wil zeggen je voeten op het board omdraaien. Om je voeten om te wisselen raden we je aan om laag te vliegen en op je achtervoet te duwen om het board omhoog te brengen. Dit geeft je meer vliegtijd om je voeten om te wisselen, wat het voetenwisselen vergemakkelijkt zonder dat het board het water raakt.
Stap 2 : de halse inzetten
Nu je in toe side bent, behoud je maximale snelheid en zet je de bocht in door geleidelijk en continu op je teenpunten te drukken. Het doel is om de bocht steeds strakker te maken zonder te veel snelheid te verliezen. Je bocht hangt niet alleen af van je startsnelheid maar ook van de voorkant van je foil. Een vleugel met een hoge aspect ratio dwingt je inderdaad tot een iets bredere bocht, terwijl een snelle en meer compacte vleugel je toestaat strakker te draaien.
Stap 3 : het zeil over je hoofd brengen
Wanneer je dicht bij de windas komt, of net daarvoor, duw je de wing over je hoofd. Deze stap is fundamenteel om de wing bij het boordwisselen te begeleiden. Het is belangrijk om het zo hoog mogelijk boven je hoofd te positioneren.
In deze stap moet je de voorste handgreep met je nieuwe voorhand grijpen. Als je het zeil niet hoog genoeg tilt, zal de wind het naar beneden duwen en je uit balans brengen. Dit is een veelgemaakte fout.
Stap 4 : de manoeuvre afmaken
Om de halse af te maken moet je achterhand snel de achterste handgreep grijpen en vervolgens de wing aanspannen, weer kracht opbouwen en versnellen. Wacht tot je halse klaar is voordat je aanspant. De tack is klaar wanneer je board in de dwarsrichting staat of iets tegen de wind in. Zolang je tegen de wind in staat, span je het zeil niet aan. We raden je aan het goed open te houden omdat het je kan afremmen.
Onze tip : Net voordat je je achterhand loslaat, duw je op de achterste handgreep om je voorhand te helpen de wing over je hoofd tegen de wind in om te slaan.
Om sneller van boord te wisselen in toeside is het ideaal om het handwisselen in te schatten en de voorste handgreep van je wing met je achterhand te grijpen, terwijl je tegen de wind in blijft (dat wil zeggen tegen de wind in gaan). Deze variant stelt je in staat om eerder van hand te wisselen en dus het passeren van het zeil over je hoofd te versnellen. Op deze manier kun je sneller in de andere richting vertrekken. De bocht is strakker, de manoeuvre is snel en het snelheidsverlies is kleiner. Dit vereist echter zeer goede coördinatie van het bovenlichaam.
Trainen om een tack in toeside te doen
- We raden je aan om te beginnen met trainen om in toeside op dezelfde boord over te gaan. Herhaal deze trainingstap meerdere keren om de coördinatie op voetniveau goed in te slijpen.
- Vervolgens laat je jezelf op de foil glijden zonder je met het zeil in toeside-positie af te zetten. Zet je wing daarvoor goed boven je hoofd en laat je achterhand los. Glijdt vervolgens tot je het water raakt. We raden je aan deze oefening meerdere keren te herhalen om het goed in je op te nemen. Het doel is om goed in balans te zijn op je steun en je board in toeside-positie, zonder het zeil als steun of als "poot" te gebruiken. Het lichaam moet recht boven de foil-as blijven.
- Zodra je comfortabel bent met de eerste stap, zet je jezelf opnieuw in toeside en duw je op je teenpunten om jezelf naar de windas te sturen. Je blik moet de beweging volgen. Door in de richting te kijken waar je heen wilt gaan, heb je meer balans en zal de manoeuvre je gemakkelijker lijken. Herhaal deze derde stap totdat je voorbij de windas gaat en erin slaagt in de andere richting weg te gaan. Door wat meer snelheid op te bouwen, kun je in de lucht blijven en 3/4 van je halse in de lucht doen.
Met wat training zullen deze drie punten je gemakkelijk lijken en kun je je halsen gaan doen volgens de vier stappen die hierboven zijn beschreven.
Om te trainen kun je al deze manoeuvres ook op het strand oefenen door te lopen of op een skateboard bijvoorbeeld. Dit helpt je om de verschillende handposities en de acties die je met je zeil moet uitvoeren om in wingfoil te halsen beter te begrijpen.
De sleutel tot succes ? Navigatiesnelheid, snelle uitvoering (vooral bij het boordwisselen van de wing) en constante curve.
Hoe maak je een halse in backside ?
Deze halse is iets technischer omdat je het bovenlichaam moet draaien terwijl je uitstekende snelheid en precisie in je steun hebt. Bij deze techniek begin je in heelside, dat wil zeggen met je sterke voet vooraan ("normale" navigatie). Je eindigt je halse in toeside, met je lichaamsgewicht dat naar je voorvoet verschuift. Het is iets ingewikkelder dan een halse in frontside, maar met wat training is alles mogelijk !
Stap 1 : de bocht
Je moet de halse met meer snelheid benaderen dan een tack frontside. Op deze manier maximaliseer je de vliegtijd en voer je deze manoeuvre gemakkelijker uit. Als er niet genoeg wind is, kun je iets afvallen om meer snelheid op te bouwen om deze eerste stap uit te voeren en dan plotseling tegen de wind in gaan.
De bocht wordt ingezet door op je hielen te drukken en je lichaam naar binnen van de bocht te buigen. Je moet op je hielen drukken gedurende een groot deel van de curve, totdat je voorbij de positie tegen de wind in bent gegaan. Vervolgens moet je het gewicht op je teenpunten opnieuw in balans brengen om in balans op het board te blijven, anders riskeer je achterover te vallen.
Stap 2 : je wing omwisselen
In tegenstelling tot de tack frontside moet je hier voorbij de positie tegen de wind in gaan voordat je je wing omwisselt. Je moet zoveel mogelijk van de curve doen voordat je het zeil zo snel mogelijk naar de "tegen de wind in" stuurt. Het passeren van het zeil naar de andere boord gebeurt snel boven het hoofd. Vervolgens gebeurt het passeren boven het hoofd met de voorhand van vertrek, in tegenstelling tot de tack frontside. Het is pas als het zeil naar de andere kant is gegaan dat je van hand kunt wisselen. De achterhand grijpt zo snel mogelijk de voorste handgreep en de voorhand wordt de achterhand door de achterste handgreep te grijpen.
Wanneer je denkt dat je voldoende snelheid hebt, kun je je voeten op het board omwisselen.
Belangrijk advies : de meeste riders navigeren met de voorhand met de palm naar boven gericht, wat erg goed is, maar voor het halsen in wingfoil raden we je sterk aan je hand naar beneden te richten. Dit vergemakkelijkt het passeren van het zeil boven je hoofd.
De sleutel tot succes ?
- Deze halse met veel snelheid benaderen
- Erg nauwkeurig zijn op je steun, vooral bij de overdracht van gewicht/hiel naar gewicht/teenpunt.
- Wachten tot je voorbij de tegen de wind in positie bent voordat je de handen op de wing omwisselt.
- Snelheid van handoverdracht.
Welke foil is het beste om een tack succesvol uit te voeren ?
- De voordelen van een high aspect foil-vleugel : Een voorvleugel met een hoge slankheid zal beter glijden, dus je zult langer glijden zodra het zeil niet meer trekt. Dit geeft je meer tijd om je manoeuvre uit te voeren.
- De voordelen van mid en low aspect foil-vleugels : Een voorvleugel zoals onze klassieke foil-serie is even geschikt voor het leren van de tack. Hun compactere shapes bieden inderdaad meer wendbaarheid. Je zult gemakkelijker carven.
Samengevat
- Kies rustig water.
- Controleer of je niemand hindert voordat je je tack inzet (kijk achter je, tegen de wind in, voordat je begint).
- Zet je halse in met voldoende snelheid om meer vliegtijd te hebben.
- Til je zeil goed boven je hoofd om te voorkomen dat de wind het naar beneden en naar je toe duwt (risico dat het zeil tegen de wind in opblaast).
- Houd je wingfoil-zeil open totdat de halse klaar is. Je mag niet te veel met je achterhand aanspannen.
- Span je zeil niet te vroeg aan. Je moet wachten tot je in de eindrichting bent om kracht op te bouwen.
