Hoe sneller gaan met Wingfoil?
Wingfoil, een hybride en opwindende glijsport, biedt een uniek gevoel van vrijheid en snelheid. Of je nu een beginnende of ervaren rider bent, de zoektocht naar snelheid staat vaak centraal in de ervaring. Maar hoe optimaliseer je je snelheid in Wingfoil? SROKA Company en Bruno SROKA (wereldkampioen Kitesurfing racing) expert in glijmateriaal, onthullen je de geheimen om je prestaties te vertienvoudigen.
We gaan dus samen de verschillende tips bespreken om altijd sneller te gaan in Wingfoil.
Waarom is snelheid cruciaal in Wingfoil?
Het snelheidsrecord in Wingfoil is 37,89 knopen, dus 70,17 km/u over één seconde. Terwijl je een meter boven het water bent. Om deze snelheden te bereiken, gebruikte de rider een Kite foil voor de Olympische Spelen met een zeer klein voorvleugel oppervlak (rond de 500 cm2).
1.1. Sensaties en adrenaline:
Snelheid geeft intense sensaties en een onvergelijkbare adrenalinestoot. Het stelt je in staat om volledig de kracht van de wind en de glijding van de foil te voelen. Het stelt je ook in staat om gemakkelijker alle manoeuvres op het water uit te voeren, hoger te springen, gemakkelijker te jibes. Snelheid is fundamenteel om stabieler op het water te zijn.
Niet alle spots zijn geschikt om snel te gaan. Je moet dus je spot goed kiezen op basis van wat je wilt doen. Navigeren op vlak water, liefst zonder stroming en met regelmatige wind is fundamenteel om snel te gaan. Spots zoals Leucate met offshore wind of relatief gesloten wateroppervlak zijn aan te bevelen omdat het wateroppervlak zelfs met zeer sterke wind vlak blijft.
1.2. Prestatie en progressie:
Snelheid is een sleutelelement van prestatie in Wingfoil. Het stelt je in staat om meer radicale manoeuvres uit te voeren, hoger te springen en grotere afstanden af te leggen, beter tegen de wind in te gaan. Maar het is niet aangeboren om snel te gaan, je moet leren, begrijpen hoe je een foil instelt en progressie boeken om je grenzen te verleggen.
Het optimale Wingfoil-materiaal kiezen voor snelheid (SROKA-expertise)
2.1. De vleugel, de wing: de voortstuwer
De Wingfoil-vleugel is je motor. Het is daarom belangrijk om een vleugel te kiezen die geschikt is voor de omstandigheden en je lichaamsbouw. Niet alle Wingfoil-vleugels stellen je in staat om snel te gaan.
- Een dun en langwerpig vleugelprofiel vermindert weerstand en bevordert versnelling. SROKA-vleugels, zoals de V4 Elite-serie, zijn ontworpen met aërodynamische profielen die zijn geoptimaliseerd voor snelheid. In vergelijking met dezelfde grootte als de SROKA V4, is er 2 knopen meer snelheid bij dezelfde grootte.
- Oppervlak: Een wing-oppervlak dat geschikt is voor je lichaamsbouw en windomstandigheden is essentieel. Kies voor een marge met een groot scala aan maten om aan al je behoeften te voldoen.
- Shape: De vorm van de vleugel (dihedral, pijl) beïnvloedt de stabiliteit en reactiesnelheid en met name de valspanning en het profiel dat je in de wing plaatst. Sommige wings genereren veel vermogen maar weinig snelheid en omgekeerd.
- Materialen: De stijfheid van het doek en de structuur is cruciaal voor een goede vermogensoverdracht. SROKA V4 Elite-vleugels zijn vervaardigd met hoogwaardige materialen voor maximale duurzaamheid en prestaties. We gebruiken meestal stijvere materialen zoals Dyneema of Alulla en P85. Een wing genereert weerstand, dus ideaal als je snel wilt gaan, neem je een vleugel van gemiddelde tot kleine maat. Zeilen met ultradunne voorkantsranden zoals de wing-vleugelV4 SROKA Elite in P85 zal je een ongeëvenaarde luchtdoordringing en profielstijfheid bieden.
Tot slot een vleugel met stijve handgreep zal effectiever zijn dan een vleugel met zachte handgreep. Dit zal stijfheid en controle bij hoge snelheid bieden.
2.2 Het Wingfoil-board.
Een Wingfoil-board dat snel gaat mag niet te breed zijn. Het wordt aanbevolen om voor een minder breed board met wat lengte te kiezen om je start op het vlak met een kleine foil te optimaliseren.
- Maat: Een minder breed en smaller board vermindert weerstand en bevordert snelheid. SROKA-boards, zoals de Superfly-serie of LW zal perfect voor dit programma geschikt zijn.
- Shape: De vorm van het board beïnvloedt de glijding en de start op het vlak. SROKA-boards bieden een vorm die is geoptimaliseerd voor snelheid en versnelling: vermindering van de breedte en wat meer lengte.
- Constructie: De materialen en constructie van het board bepalen de stijfheid en het gewicht. SROKA-boards zijn vervaardigd met hoogwaardige materialen voor maximale duurzaamheid en prestaties. Hoe stijver je board is, hoe gemakkelijker het is om je board bij hoge snelheid te controleren. Het is daarom beter om voor een volledig carbon sandwich-board te kiezen om de stijfheid en reactiesnelheid te maximaliseren.
De Foil: De ondersteuning
De foil is het sleutelelement om sneller te gaan. We hebben het eerder al genoemd, er is 800 keer meer weerstand in het water dan in de lucht. De foil heeft dus een grote impact, het is degene die in contact staat met het water.
- Voorvleugel: Een voorvleugel met klein oppervlak en gemiddelde slankheid (rond de 8 aspect ratio) is ideaal voor snelheid. SROKA-foils, uit de HA-serie zijn speciaal daarvoor ontworpen, vooral in kleine maten, bieden uitzonderlijke glijding en minimale weerstand.
- Stabilisator: De stabilisator beïnvloedt de stabiliteit en manoeuvreerbaarheid van de foil. Een kleinere en dunner stabilisator bevordert snelheid. Een grotere bevordert stabiliteit maar remt af.
- Mast: Een stijve en dunne mast vermindert trillingen en weerstand en verbetert de stuurprecisie. SROKA Elite carbon masten in 14mm, is een van de beste compromissen prestatie/stijfheid vervaardigd met hoogwaardige materialen voor maximale stijfheid.
- Fuselage: De lengte van de fuselage beïnvloedt de stabiliteit en manoeuvreerbaarheid van de foil. Een kortere fuselage biedt meer reactiesnelheid, terwijl een langere fuselage meer stabiliteit biedt.
Als je je snelheid wilt verhogen, raden we je aan om over te stappen op een 550 S HA, 670 S HA of 810 S HA-vleugel.
Het volstaat niet om het juiste materiaal te hebben. Je moet je materiaal afstellen. Om snel te gaan, moet je stabiel zijn. Als je uit balans bent in de lengterichting, kun je nooit snel gaan. Hiervoor raden we je aan om regelblokken voor de stabilisator te gebruiken.
Tips van Bruno SROKA
- Persoonlijk voeg ik wat stabilisator toe om snel te gaan, dat wil zeggen, ik verhoog de hoek van de stabilisator met behulp van een positieve hoekblok (verhoging aan de achterkant van het blok. Voor mijn 80 kg gebruik ik een blok van + 0,75° (0,25° + 0,50°)
- Ik schuif de foil helemaal naar achteren in de US-rails
- En ik schuif de straps helemaal naar voren.
- Mijn quiver om snel te gaan: 550 S HA of 670 S HA, Elite carbon mast, 180 stabilisator. Superfly 5'1
Positie op het board
Het is cruciaal om een brede stance aan te nemen om volledige controle over je board bij hoge snelheid te garanderen. Je hebt ook de mogelijkheid om footstraps te gebruiken. Ze stellen je in staat om je board beter te controleren en zo je snelheid te verhogen.
Druk van je voeten op het board.
De druk van je voeten speelt een belangrijke rol in het bereiken van snelheid. Het is inderdaad belangrijk om de druk vooral op je voorste been te hebben. Dit zorgt voor een betere balans van het board en beter controle door het risico op afstalling te verminderen, wat zou leiden tot snelheidsverlies. Je gewicht naar voren kantelen bevordert ook een vloeiendere glijding en stelt je in staat om de foil op een ideale vlieghoogte te houden voor betere snelheid en verminderde weerstand.
Lichaamshouding
Door je lichaam licht naar voren te kantelen, terwijl je je schouders laag en je rug recht houdt, bevorder je de luchtdoordringing en dus een vloeiendere glijding. Houd je armen licht gebogen om beter te reageren op windkrachtvariaties. Dit bevordert ook je plezier en navigatietijd door spiermoeheid te verminderen.
De counter-heel
Counter-heel is een navigatietechniek waarbij je je gewicht naar de wind verplaatst tijdens het navigeren, wat het effect heeft dat het board en de foil kantelen en de foil dus versnelt. Hiervoor moet je de zeil laag navigeren en je gewicht naar de wind kantelen (dus meer op je hakken) zonder echter te loeven (tegen de wind in gaan) of af te vallen (onder de wind gaan). Dit zal het effect hebben dat met de kanteling van de foil de druk op je voorste been toeneemt en dus de snelheid toeneemt.
Gewichtsbeheer en balans
Het is belangrijk om de zeil laag te navigeren zonder het water aan te raken, terwijl je de zeil naar voren duwt om de voortdrijvingseffectiviteit van de zeil te optimaliseren. Houd de zeil stabiel, dit stelt je in staat om constante versnelling en snelheid op het water te bevorderen.
Positie van de wing
Het is belangrijk om de zeil laag te navigeren zonder het water aan te raken, terwijl je de zeil naar voren duwt om de voortdrijvingseffectiviteit van de zeil te optimaliseren. Houd de zeil stabiel, dit stelt je in staat om constante versnelling en snelheid op het water te bevorderen.
Gewichtsbeheer en balans
Om snel te navigeren is het belangrijk om stabiel te vliegen met de zeil laag terwijl je het gewicht eerder naar voren hebt. Om beter controle over de vlucht bij navigatie te hebben. Je moet ook altijd het wateroppervlak analyseren om windstoten en windvallen en de toestand van het wateroppervlak te voorzien. Laat je niet verrassen door snelheid. Hiervoor is het belangrijk om stap voor stap snel te leren navigeren.
Het avontuur van snelheid met SROKA Company!!
Samengevat, het is belangrijk om te onthouden dat snel gaan in Wingfoil niet van de ene dag op de andere wordt geleerd.
Je moet beginnen met wennen aan snel navigeren en met kleine vleugels. De keuze van materiaal is van primair belang om je snelheid naar het volgende niveau te tillen. Kies voor een breed board met lengte om de start op het vlak te optimaliseren, een wing met dunne voorrand met stijf profiel voor betere windpenetratie en een foil zoals de SROKA Elite carbon 14mm met een voorvleugel zoals de SROKA 550 S HA, 670 S HA of de SROKA 810 S HA.
Snel gaan wordt niet verordonneerd. Je moet leren je grenzen te verleggen. Ervaring en training zullen fundamenteel zijn om je records te verbreken. Tot slot is het gemakkelijker om je grenzen met meerdere mensen te verleggen dan alleen in je hoekje. Motiveer jezelf dus onderling en probeer beter te zijn dan je collega.
