Surf Foil pojawił się w latach 2000. Wśród pionierów znaleźli się wielcy nazwiska takie jak Laird Hamilton, Dave Kalama czy Paolo Rista. Początkowo była to tylko sposób na latanie nad wodą w surf-tracté, na dużych falach. W 2016 roku Kai Lenny spowodował eksplozję liczby praktykujących. Dyscyplina natychmiast podbija surferów hawajskich, australijskich, kalifornijskich i brazylijskich. Poziom gwałtownie rośnie. Stopniowo Surf Foil dociera do Europy i Francji. Zrozumienie, jak działa foil i co różni jedno skrzydło przednie od drugiego, to pierwszy krok przed wyborem sprzętu i rozpoczęciem nauki.
Surf Foil, sport dostępny i dynamicznie rozwijający się
Zasada Surf Foil jest prosta: skrzydło zanurzone, przymocowane pod deską, podnosi ridера nad wodę, gdy tylko prędkość jest wystarczająca. Ta mechanika konkretnie zmienia praktykę jazdy.
Najczęściej poszukiwane przez riderów zalety Surf Foil:
- Więcej możliwych sesji: mała miękka fala, niewystarczająca dla klasycznego surfu, wystarczy do latania
- Więcej dostępnych spotów: nie potrzeba fali, która wyraźnie się łamie
- Przedłużona jazda: foil eliminuje tarcie deski o wodę, co pozwala łączyć sekcje fali bez utraty prędkości
- Nowe wrażenia: uczucie latania nad wodą, bardzo różne od tradycyjnego surfu
Z czego składa się foil do surfu?
Foil składa się z następujących elementów: masztu, kadłuba, skrzydła przedniego i skrzydła tylnego (stabilizatora).
| Część | Rola | Pozycja |
| Maszt | Łączy deskę z kadłubem i określa wysokość lotu |
Prostopadły do deski |
| Kadłub |
Łączy maszt ze skrzydłami i wpływa na stabilność podłużną |
Poziomo, pod masztem |
| Skrzydło przednie |
Generuje siłę nośną dzięki swojemu kształtowi (wypukły grzbiet, płaskie spód) |
Na przedzie kadłuba |
| Stabilizator | Przeciwdziała sile nośnej skrzydła przedniego, aby ustabilizować całość |
Na tyłe kadłuba |
Skrzydło przednie ma zaokrąglony krawędź natarcia, która szybko się pogrubia, a następnie zwęża się w kierunku cieńszej krawędzi spływu. Szerokość skrzydła (od środka krawędzi natarcia do środka krawędzi spływu) nazywamy "cięciwą", a jego długość od końca do końca "rozpiętością". Stabilizator ma kształt zbliżony do skrzydła przedniego, z mniejszą powierzchnią i innym profilem.
Jak działa foil? Fizyczna zasada siły nośnej
Zasada działania foil do surfu opiera się na dynamice płynów. Skrzydło przednie jest ciągnięte do góry, gdy się porusza, ponieważ cząsteczki wody przechodzące przez grzbiet skrzydła przedniego przyspieszają, aby dogonić cząsteczki wody przechodzące przez spód (który jest krótszy, ponieważ jest płaski). Przyspieszenie cząsteczek na górnej części skrzydła tworzy podciśnienie, a spowolnienie na dolnej części tworzy nadciśnienie. Konsekwencją jest efekt ssania do góry. Im wyższa prędkość Foil, tym bardziej foil jest "ciągnięty" do góry (przy równym profilu i kącie).
Można łatwo porównać działanie Foil do działania samolotu, który ma zasadniczo ten sam kształt, jeśli zapomnimy o maszcie i desce. Prędkość poruszania się tworzy siłę nośną i pozwala na start. Różnica kąta nadana skrzydłom samolotu pozwala mu ustabilizować się w powietrzu. Zmniejszenie prędkości poruszania się pozwala zmniejszyć siłę nośną, a tym samym wylądować samolot (przy stałym kącie natarcia). Wreszcie, aby zmienić kąty natarcia foil, rider może poprzez naprzemienną presję na przedniej lub tylnej stopie podnieść lub opuścić foil lub stabilność. Wszystko to kwestia dawkowania nacisku na podpory.
Aby wzbić się w powietrze, prędkość musi być wystarczająco duża, aby stworzyć siłę nośną na skrzydła przedniego. W połączeniu z wysokim kątem natarcia (dzięki nacisku na tylną stopę) deska startuje. Aby się ustabilizować, nacisk na przednią nogę pozwala zmniejszyć kąt natarcia, a tym samym siłę nośną i przyspieszenie.
Fala jako źródło energii
Jeśli samolot wykorzystuje siłę ssania cząsteczek powietrza, foil wykorzystuje ssanie cząsteczek wody, które mają znacznie wyższą gęstość niż powietrze. Ta gęstość będzie zwiększać siłę nośną (efekt ssania do góry) foil wraz z prędkością.
W tym artykule mówimy o Surf Foil, czyli wykorzystaniu ruchów wody (fale, fale, zagłębienia, ślady łodzi) do latania. W przeciwieństwie do wiatru, który pozwala w kite lub windfoil na wykorzystanie stałej siły zewnętrznej względem wody, ruchy wody fal takie jak fale to zmienne siły z precyzyjnie zlokalizowanymi strefami nośności na powierzchni wody.
Jakie cechy foil wpływają na siłę nośną, prędkość, stabilność i manewrowość?
Gdy zajmujemy się dynamiką płynów, najmniejszy szczegół lub zmiana wprowadzona do Foil ma znaczenie i wpływa na jego cechy. Zainteresowaliśmy się 4 głównymi cechami Surf Foil, aby wyjaśnić, jakie parametry je wpływają (jest ich wiele innych, ale nie będziemy ich omawiać w tym artykule).
Siła nośna
Siła nośna Foil, czyli efekt ssania do góry, zmienia się głównie w zależności od wielkości skrzydła przedniego, jego grubości, kształtu profilu i kąta natarcia. Im większa powierzchnia skrzydła z grubością, tym więcej generuje siły nośnej. Im wyższy kąt natarcia, tym więcej generuje siły nośnej, ale hamuje foil. Z drugiej strony, im mniejsze te parametry, tym mniejsza siła nośna. Przy równych powierzchniach, kątach i grubościach, dwa różne profile będą powodować różne siły nośne i prędkości. Sama powierzchnia jako jedyny parametr odniesienia nie wystarczy do określenia, czy foil nosi dużo, czy nie.
Rzeczywiście, specyfika profilu skrzydła przedniego będzie wpływać na ogólną siłę nośną Foil. Może to być krzywa górna grzbietu lub krzywa boczna, czyli ta, która biegnie z jednej strony na drugą w kierunku długości.
Wreszcie, inne elementy zewnętrzne wpływają na ogólną siłę nośną Foil, takie jak waga praktykującego, waga i rozmiar deski, czy oczywiście moc fal.
Prędkość
Równolegle do siły nośnej Foil, prędkość foil zależy od powierzchni i kąta natarcia skrzydła przedniego. Skrzydło przednie o małej powierzchni i/lub małej grubości będzie oferować większą prędkość, a skrzydło przednie o mniejszym kącie natarcia będzie również szybsze.
Następnie specyfika kształtu skrzydła dla tej samej powierzchni wpływa na prędkość Foil. Skrzydło o mniejszej cięciwie, a zatem większej rozpiętości będzie szybsze. Ponadto profil skrzydła (parametry omówione wcześniej) ma duży wpływ na prędkość i zdolność do przyspieszenia.
Wreszcie, jak wspomniano wcześniej: waga praktykującego, rozmiar i waga deski, ale także moc i prędkość fali to czynniki zewnętrzne, które silnie warunkują prędkość Foil.
Stabilność
Foil stosunkowo wolny z dużą siłą nośną (czyli dużą powierzchnią, grubością skrzydła i niskim kątem natarcia) będzie bardziej stabilny niż foil mniej nośny i szybszy.
Główne elementy pozwalające Foil zyskać na stabilności to długość (cięciwa) skrzydła przedniego, jego grubość oraz powierzchnia i rozpiętość skrzydła tylnego, zwane również stabilizatorem.
Skrzydło tylne (stabilizator) w pełni pełni swoją rolę w stabilizowaniu Foil. Jego siła nośna jest odwrotna do siły nośnej skrzydła przedniego i pozwala w ten sposób nieznacznie przeciwdziałać sile nośnej skrzydła przedniego, tworząc siły przeciwne, aby ustabilizować cały foil.
Czynniki zewnętrzne wpływające na stabilność Foil to oczywiście waga praktykującego i jego umiejętności techniczne, ale także typ powierzchni wody, na której praktykuje się Surf Foil. Powierzchnia wody z zaburzeniami, prądami, zawirowaniami (backwash) i łamaniem będzie bardziej niestabilna, ponieważ te elementy zaburzają podciśnienia i nadciśnienia, które generują przyciąganie do góry Foil (jak zaburzenie powietrza, gdy jesteś w samolocie).
Manewrowość i jazda
Jeśli Foil z małą siłą nośną (czyli małą powierzchnią, kątem natarcia i grubością) jest szybszy i pośrednio bardziej manewrowy, to nie jedynym parametrem wpływającym na jego manewrowość.
Głównym elementem dotyczącym manewrowości pozostaje kształt skrzydła przedniego, a mianowicie krzywa boczna, która podkreślona pozwala łatwiej skręcać za pomocą Foil. Wysoka krzywa boczna da foil bardziej manewrowy, ale wolniejszy, ponieważ dla tej samej powierzchni nośnej (cień na ziemi) całkowita powierzchnia będzie większa i będzie hamować. Odwrotnie, bardziej spłaszczona krzywa boczna będzie skręcać mniej, ale będzie szybsza.
Rozpiętość również wpływa na manewrowość. Im większa rozpiętość, tym dłużej foil będzie planować, ale tym mniej ostre będą skręty. To trochę jak longboard i shortboard.
Podsumowanie
Ogólny kształt i wymiary Foil zmieniają te cztery cechy:
- Im większe skrzydło, grubsze z kątem natarcia = tym więcej nosi i mniej szybko
- Im mniejsze skrzydło, z małą grubością, małym kątem i małą cięciwą w stosunku do rozpiętości = tym szybsze
- Im większa rozpiętość skrzydła, tym dłużej będzie planować, a zatem będzie efektywne w Pumping.
- Im większe skrzydło i grubsze z długą cięciwą = tym bardziej stabilne
- Im mniejsze skrzydło, mało grube z krzywą = tym bardziej manewrowe
- Im większa rozpiętość, tym mniej manewrowe.
Jaki sprzęt wybrać, aby zacząć Surf Foil?
Wybór sprzętu opiera się na dwóch osiach: powierzchnia skrzydła przedniego, dostosowana do fali i poziomu, oraz objętość deski, dostosowana do gabarytów i doświadczenia. Im cięższa deska, tym bardziej siła nośna foil będzie przeciwdziałana (siła, która się sprzeciwia). Z drugiej strony, zysk objętości pozwala lepiej wyjść na fale, aby wzbić się w powietrze.
| Profil ridера | Foil odniesienia | Dlaczego |
| Początek Surf Foil | Seria HA, około 1190 cm² | Hojny nośność, łatwy start, foil tolerancyjny na błędy |
| Postęp, bardziej zorganizowana fala | Seria HA lub UHA, około 1000 do 1200 cm² | Dobry kompromis między nośnością a prędkością |
|
Potwierdzony rider, potężna fala |
Seria UHA, zmniejszona powierzchnia |
Prędkość, kontrola i efektywność w Pumping |
Po stronie deski, objętość i długość podążają za tą samą logiką postępu:
| Deska | Objętość | Rekomendowany profil |
| Fast Flyer 4'6 | 38 L |
Aby zacząć i postępować przy kontrolowanym budżecie |
| SW 4'4 (seria Elite) | 32 L | Małe gabaryt lub potwierdzeni riderzy szukający manewrowości |
| SW 5'0 (seria Elite) | 40 L | Średnie gabaryt |
| SW 5'6 (seria Elite) | 50 L | Większe gabaryt lub poszukiwanie łatwej jazdy |
| DW 7'2 (seria Elite) | 110 L | Dla lekkich lub wymagających riderów |
| DW 8'3 (seria Elite) | 105 L | Dostosowany do wszystkich riderów, od początkującego do potwierdzonego |
W Surf Foil, najczęstsza długość masztu wynosi od 70 do 80 cm, kompromis, który dobrze przechodzi przez clapot bez szkody dla manewrowości. Szerszy stabilizator ułatwia równowagę na początku nauki, kosztem nieco prędkości.
SROKA Company opracowała swój S-Foil wokół trzech priorytetów: dostępności, z profilem skrzydła tolerancyjnym na błędy, aby wspierać naukę; wszechstronności, aby nawigować zarówno w Wing Foil, jak i Surf Foil z tym samym quiverem; i wydajności, z kadłubem i stabilizatorem dostosowanymi do łatwego Pumping, pozostając manewrowym.
Aby uzyskać szczegółowe porównanie zgodnie z Twoim poziomem, gabarytami i spotem, nasz pełny artykuł dotyczący prawidłowego wyboru Surf Foil szczegółowo opisuje wszystkie konfiguracje, w tym wybór między węglem a aluminium.
Jak zacząć Surf Foil? Ćwiczenia do postępu krok po kroku
Nauka Surf Foil podąża logiczną progresją, od płaskiego do fali.
-
Zaznajomić się na płaskim: położyć się na desce, aby znaleźć punkt równowagi, zanim spróbujesz wzbić się w powietrze.
-
Trenować Pumping w Dockstart: pompowanie na płaskiej powierzchni wody, z pomostu lub ze spotu pump foil, pozwala zrozumieć, jak foil reaguje bez zależności od fali.
-
Wybrać dostosowany spot : miękka i regularna fala jest znacznie lepsza dla pierwszych sesji niż fala, która łamie się mocno.
-
Stopniowo się podnosić, patrząc daleko przed siebie, a nie na stopy.
-
Dawkować nacisk przód/tył , aby kontrolować kąt natarcia i ustabilizować lot.
-
Przedłużyć jazdę poprzez Pumping, gdy już opanowałeś podstawy, aby łączyć wznoszenia i pozostać w locie bez opadania między dwiema sekcjami fali.
Najczęstsze błędy w Surf Foil
Oto błędy, które najczęściej pojawiają się u riderów, którzy zaczynają Surf Foil, i jak ich uniknąć.
- Błąd nr 1: wybranie foil zbyt małego do rozpoczęcia. Skrzydło przednie o małej nośności utrudnia start i szybko zniechęca. Lepiej jest wybrać dużą powierzchnię na początku nauki, jeśli trzeba zmniejszyć później.
- Błąd nr 2: zbyt mocny nacisk na tylną stopę przy starcie. Kąt natarcia zbyt szybko rośnie, foil brutalnie wychodzi z wody i rider traci równowagę. Stopniowy nacisk działa lepiej niż zdecydowany opór.
- Błąd nr 3 : patrzenie na stopy. Utrata punktu odniesienia wizualnego prawie zawsze prowadzi do utraty stabilności, niezależnie od poziomu ridера.
- Błąd nr 4: zaniedbanie bezpieczeństwa. Foil jest ostry: noszenie leash, utrzymywanie wystarczającej odległości od innych riderów i sprawdzenie głębokości wody przed rozpoczęciem znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń.
- Błąd nr 5 : chęć postępu na zbyt wymagającym spocie. Fala, która łamie się blisko brzegu, komplikuje wyjście z wody i spowalnia naukę. Spot z łagodnym nachyleniem, nawet na fali poniżej 60 cm, wystarczy dla pierwszych sesji.
- Błąd nr 6: ignorowanie regulacji foil. Pozycja stóp na desce i regulacja stabilizatora bezpośrednio wpływają na dostępną nośność i stabilność. Zła regulacja podkreśla wady foil już wymagającego dla poziomu ridера.
Foil przekształca prędkość w siłę nośną dzięki kształtowi swojego skrzydła przedniego: im większe i grubsze, tym więcej nosi; im cieńsze i wydłużone, tym szybciej. Zrozumienie tej zasady pozwala wybrać sprzęt dostosowany do swoich gabarytów i zbudować stopniową naukę, od płaskiego do fali, bez przeskakiwania etapów.
