Há algum tempo, a prática do wingfoil se abre para horizontes de velocidades cada vez mais interessantes, pouco a pouco, o esporte se torna cada vez mais rápido e os wingfoilers começam a recuperar seu atraso em termos de velocidade.
Mas como acelerar em wing foil ? De fato, não basta ser passivo e esperar que tudo aconteça sozinho, há muitos parâmetros que entram em jogo e que o ajudarão a acelerar.
A velocidade em wingfoil !
Embarque em um cruzeiro em direção aos seus melhores recordes de velocidade na água e descubra o prazer máximo da navegação em alta velocidade.
A técnica certa para acelerar
Qual velocidade para ir rápido?
À vela, a maioria dos equipamentos é mais rápida quando evoluem ao largo, a wing não escapa dessa especificidade comum, mas uma pequena sutileza se faz sentir.
Para ir o mais rápido possível, comece a acelerar através para carregar a wing e o foil, depois, abata fortemente para partir ao grande largo, a energia acumulada através vai catapultá-lo ao largo em alta velocidade e o largo ainda o fará acelerar.
Para ir rápido em um foil, é preciso contra-inclinar, como em kitefoils, a contra-inclinação é uma espécie de equilíbrio entre a wing que puxa de um lado e o conjunto do foil e do rider que se inclina para o lado oposto, isso permite empurrar no foil, puxar na wing e assim liberar a velocidade do seu conjunto.
O posicionamento da wing também é importante, quanto mais próxima estiver da horizontal, mais ela traciona para frente e portanto o fará acelerar.
As alças de arnês tendem, há algum tempo, a se democratizar e se impor como imprescindível para a prática freeride, freerace e race. Seu uso pode ser desconcertante no início, para usá-las efetivamente, você precisará encontrar a posição certa. Uma espécie de equilíbrio onde você se senta como em prancha à vela, sem pressionar muito forte para manter a velocidade do foil sem saturar a wing.
O equipamento certo para acelerar em wingfoil
O equipamento de wing foil desempenha uma importância capital na sua velocidade em wing. O desafio wing prova isso a cada ano. Para maximizar suas chances de acelerar, você precisará jogar em tantos tabuleiros quanto possível.
A asa de wing
A wing é o primeiro elemento importante, uma wing rígida que arrasta pouco ar lhe dará melhores sensações de propulsão. Os materiais e conceitos inovadores são numerosos. Por sua parte, a marca SROKA trabalha em uma wing de race em dyneema, com o bordo de ataque mais fino do mercado para reduzir o arrasto.
A prancha
As pranchas de wing foil são primordiais na parte de decolagem, permitem conservar pequenos foils com pouco vento. Seu aerodinamismo também é muito importante para a velocidade e estabilidade.
O foil
Finalmente, o elemento importante é o foil, ele desempenha um papel enorme na velocidade do seu conjunto. Muitos parâmetros entram em jogo, como a superfície da asa dianteira, do estabilizador, sua espessura, seus perfis, a espessura do mastro, sua rigidez, sua corda… Para simplificar, um mastro fino, longo com pouca corda e rígido será ideal. Acompanhá-lo com uma pequena asa tipo 500 cm2, um pequeno stab e você obtém uma verdadeira máquina de corrida.
Os ajustes que o farão acelerar
Os ajustes representam uma parte importante do desempenho do equipamento de wing, embora sejam menos complicados do que os presentes em prancha à vela, são no entanto extremamente importantes.
Ajustes de sua wing
Para começar, a wing não apresenta ajuste em si, você simplesmente garantirá ter uma wing rígida corretamente inflada. Você pode eventualmente baixar ligeiramente a pressão quando o vento é muito forte.
O ajuste importante é o das alças de arnês, seu posicionamento equilibrado permite um conforto de uso não negligenciável para o desempenho.
Ajustes de sua prancha
Os ajustes de prancha são primordiais, o objetivo é mais uma vez estar confortável, então ajuste seus straps de forma a evitar lesões, a segurar firmemente a prancha sem estar preso de câimbras sob os pés. Quanto às suas posições, abordaremos isso em um instante.
Ajustes de seu foil
Vamos agora abordar os ajustes de foil, estes são absolutamente imprescindíveis se você deseja ter desempenho.
O ajuste do estabilizador é um ajuste fino e preciso. Afeta sua sensação no foil, o menor grau pode jogar e fazer você sentir o foil de uma maneira diferente. Dependendo da implantação deste na fuselagem, os conselhos que se seguem serão invertidos. No caso de Sroka, nossos stabs se fixam pela parte superior da fuselagem. Um calço positivo, levanta a parte traseira do estabilizador e portanto dá mais lift, inversamente um calço negativo levanta a frente do stab e portanto reduz o lift.
O posicionamento na caixa também é importante, recuar seu foil reduz o apoio sob o pé dianteiro e inversamente.
Quais ajustes para ir rápido ?
Quando o foil vai acelerar, o lift sob o pé dianteiro vai aumentar, para contrariar este efeito, você recua o foil na caixa, isso dá um foil mais "pé traseiro" em baixa velocidade mas muito equilibrado em alta velocidade.
Mas dependendo dos perfis, dos tamanhos e das preferências de cada um, o foil muito recuado pode às vezes ser uma experiência desagradável, é por isso que ajustamos o stab.
Este ajuste permite recuar o foil o máximo possível para trás, o que aumenta a distância entre o stab e o pé dianteiro do rider e assim traz estabilidade e controle, redando um ângulo positivo ao estabilizador, recuperamos conforto.
A posição dos straps também desempenha um papel neste equilíbrio preciso, recuar o pé traseiro aumenta o conforto em baixa velocidade e o relançamento na saída de manobra e o strap dianteiro avançado permite pressionar mais forte no foil quando ele acelera assim como alongar ainda mais a distância entre o stab e o pé dianteiro.
Um viciado em velocidade poderia então recuar tudo ao máximo, aumentar sua postura (distância entre os pés) e ajustar o stab a 0° para que ele deslize o máximo possível.
O aspecto psicológico em wingfoil
A velocidade em um foil é muito assustadora nos primeiros testes, embora uma parte de aclimatação venha facilitar o exercício ao longo do tempo, sempre será um pouco assustador correr a 30 nós na ondulação, no chop e entre os concorrentes de uma regata.
Você entra então em uma parte onde a técnica não avança mais sem uma parte importante de psicologia para gerenciar seu medo. Alguns chamam isso de colocar o cérebro de lado, mas é importante permanecer concentrado para evitar a queda. É mais uma questão de controlar suas emoções e sua capacidade de colocar o medo de lado.
Conclusão
O wingfoil é um esporte em plena evolução, com desempenhos cada vez mais impressionantes em termos de velocidade. Para atingir essas velocidades elevadas, vários elementos entram em jogo :
- A técnica de navegação é primordial, em particular buscando maximizar o efeito de sustentação do foil e da wing. Adotar a posição correta de "contra-inclinação" é essencial.
- A escolha do equipamento é crucial, desde a wing rígida e aerodinâmica, até a prancha fina e deslizante, passando pelo foil otimizado para o desempenho (forma, tamanho, rigidez, etc.).
- Os ajustes, embora mais simples do que em prancha à vela, desempenham um papel determinante, em particular para o posicionamento do foil e das alças de arnês.
- Finalmente, o aspecto psicológico não deve ser negligenciado. As velocidades atingidas podem ser impressionantes e exigem superar seu medo para poder explorar plenamente o potencial do equipamento.
Dominando esses diferentes aspectos, você poderá continuar empurrando os limites da velocidade neste esporte em plena progressão.
Se você ainda tiver dúvidas sobre este assunto, ou para qualquer outra solicitação, não hesite em nos contatar !
