Como ir mais rápido em wingfoil?
O wing foil, esporte de deslize híbrido e exaltante, oferece uma sensação de liberdade e velocidade única. Seja você um rider iniciante ou experiente, a busca pela velocidade está frequentemente no coração da experiência. Mas como otimizar sua velocidade em wing foil? SROKA Company e Bruno SROKA (campeão mundial de kitesurf racing) especialista em equipamento de deslize, revelam os segredos para multiplicar suas performances.
Vamos então abordar juntos os diferentes tips para ir sempre mais rápido em Wing foil.
Por que a Velocidade é Crucial em Wing Foil?
O recorde de velocidade em Wingfoil é de 37,89 nós, ou seja, 70,17 km/h em um segundo. Enquanto está a um metro acima da água. Para atingir essas velocidades, o rider usou um foil de Kite foil para as Olimpíadas com uma superfície de asa dianteira muito pequena (cerca de 500 cm2).
1.1. Sensações e Adrenalina:
A velocidade proporciona sensações fortes e uma descarga de adrenalina incomparável. Permite sentir plenamente a potência do vento e o deslize do foil. Também permite passar mais facilmente por todas as manobras na água, pular mais alto, fazer jibes mais facilmente. A velocidade é fundamental para ser mais estável na água.
Nem todos os spots se prestam a ir rápido. Portanto, é necessário escolher bem seu spot de acordo com o que você quer fazer. Navegar em um plano de água plano, se possível sem corrente, com vento regular é fundamental para ir rápido. Os spots "tipo" Leucate com vento offshore ou plano de água relativamente fechado são recomendados, pois o plano de água, mesmo com vento muito forte, permanecerá plano.
1.2. Performance e Progressão:
A velocidade é um elemento-chave da performance em wing foil. Permite realizar manobras mais radicais, pular mais alto e cobrir distâncias maiores, melhorar a subida ao vento. Mas não é inato ir rápido, é preciso aprender, entender como ajustar um foil e progredir para ultrapassar os limites.
Escolher o Equipamento de Wing Foil Ideal para a Velocidade (A Expertise SROKA)
2.1. A Asa, a wing: O Propulsor
A asa de Wingfoil é seu motor. Portanto, é importante escolher uma asa adaptada às condições e ao seu tamanho. Nem todas as asas de Wing foil permitem ir rápido.
- Um perfil de asa fino e alongado reduz o arrasto e favorece a aceleração. As asas SROKA, como a série V4 Elite, são projetadas com perfis aerodinâmicos otimizados para a velocidade. Em comparação com o mesmo tamanho da V4 SROKA, há 2 nós de velocidade a mais no mesmo tamanho.
- Superfície: Uma superfície de wing adaptada ao seu tamanho e às condições de vento é essencial. Opte por uma margem com uma ampla escolha de tamanhos para atender a todas as suas necessidades.
- Shape: A forma da asa (diedro, flecha) influencia sua estabilidade e reatividade e particularmente a tensão de queda e o perfil que você coloca na wing. Algumas wings geram muita potência mas pouca velocidade e vice-versa.
- Materiais: A rigidez da lona e da estrutura é crucial para uma boa transmissão de potência. As asas V4 Elite SROKA são fabricadas com materiais de alta qualidade para máxima durabilidade e performance. Geralmente usamos materiais mais rígidos como Dyneema ou alulla e P85. Uma wing gera arrasto, então idealmente se você quer ir rápido, pegue uma asa de tamanho médio a pequeno. Velas com bordos de ataque ultra-finos como a asa de wing V4 SROKA Elite em P85 oferecerá uma penetração no ar incomparável, bem como uma rigidez de perfil à prova de falhas.
Finalmente, uma asa com alça rígida será mais eficiente do que uma asa com alça mole. Isso trará rigidez, controle em alta velocidade.
2.2 A prancha de wing foil.
Uma prancha de wing foil que vai rápido não deve ser muito larga. É recomendado optar por uma prancha menos larga e com um pouco de comprimento para otimizar sua saída ao planning com um foil pequeno.
- Tamanho: Uma prancha menos larga e mais estreita reduz o arrasto e favorece a velocidade. As pranchas SROKA, como a gama Superfly ou LW podem ser perfeitamente adequadas para este programa.
- Shape: A forma da prancha influencia seu deslize e sua saída ao planning. As pranchas SROKA oferecem um shape otimizado para velocidade e aceleração: redução da largura e um pouco mais de comprimento.
- Construção: Os materiais e a construção da prancha determinam sua rigidez e peso. As pranchas SROKA são fabricadas com materiais de alta qualidade para máxima durabilidade e performance. Quanto mais rígida sua prancha, mais fácil será controlar sua prancha em alta velocidade. Portanto, é preferível optar por uma prancha em sandwich de carbono completo para maximizar a rigidez e a reatividade.
O Foil: O Suporte
O foil é o elemento-chave para ir mais rápido. Mencionamos isso antes, há 800 vezes mais arrasto na água do que no ar. O foil tem, portanto, um impacto importante, é ele que está em contato com a água.
- Asa Dianteira: Uma asa dianteira de pequena superfície com alongamento médio (cerca de 8 de aspect ratio) é ideal para a velocidade. Os foils SROKA, da gama HA foram desenhados especificamente para isso, particularmente nos tamanhos pequenos, oferecendo um deslize excepcional e arrasto mínimo.
- Estabilizador: O estabilizador influencia a estabilidade e manuseabilidade do foil. Um estabilizador menor e mais fino favorece a velocidade. Um maior oferece estabilidade mas freia.
- Mastro: Um mastro rígido e fino reduz vibrações e arrasto e melhora a precisão do pilotagem. Os mastros de carbono SROKA Elite em 14mm, é um dos melhores compromissos performance / rigidez fabricados com materiais de alta qualidade para máxima rigidez.
- Fuselagem: O comprimento da fuselagem influencia a estabilidade e manuseabilidade do foil. Uma fuselagem mais curta oferece mais reatividade, enquanto uma fuselagem mais longa oferece mais estabilidade.
Se você deseja aumentar sua velocidade, recomendamos passar para uma asa de 550 S HA, 670 S HA ou 810 S HA.
Não é suficiente ter o equipamento certo. Você precisa ajustar seu equipamento. Para ir rápido, você precisa ser estável. Se você estiver desequilibrado no eixo longitudinal, nunca conseguirá ir rápido. Para fazer isso, recomendamos usar calços de ajuste para o estabilizador.
Tips de Bruno SROKA
- Pessoalmente, para ir rápido, coloco um pouco mais de estabilizador, ou seja, aumento o ângulo do estabilizador usando um calço de ângulo positivo (elevação na parte traseira do calço. Para meus 80 kg, uso um calço de + 0,75° (0,25° + 0,50°)
- Recuo o foil ao máximo nos trilhos US
- E avanço as correias ao máximo para frente.
- Meu quiver para ir rápido: 550 S HA ou 670 S HA, Mastro de carbono Elite, Estabilizador 180. Superfly 5'1
Posicionamento na prancha
É crucial adotar uma postura ampla para garantir controle total de sua prancha em alta velocidade. Você também tem a possibilidade de usar footstraps. Eles permitirão melhor controle de sua prancha e assim aumentar sua velocidade.
Pressão dos pés na prancha.
A pressão dos pés desempenha um papel importante na aceleração. De fato, é importante ter a pressão principalmente na perna dianteira. Permite melhor equilíbrio da prancha e melhor controle reduzindo o risco de estol, o que causaria perda de velocidade. Inclinar seu peso para frente também favorece um deslize mais fluido e permite manter o foil em uma altura de voo ideal para melhor velocidade e redução de arrasto.
Posição do corpo
Inclinando ligeiramente seu corpo para frente, mantendo os ombros baixos e as costas retas, você favorece a penetração no ar e, portanto, um deslize mais fluido. Mantenha os braços ligeiramente flexionados para reagir melhor às variações de força do vento. Isso também favorece seu prazer e tempo de navegação reduzindo a fadiga muscular.
A contra-inclinação
A contra-inclinação é uma técnica de navegação que consiste em colocar seu peso contra o vento durante a navegação, o que tem o efeito de inclinar a prancha e o foil, fazendo assim acelerar o foil. Para isso, você deve navegar a vela baixa e basculhar seu peso contra o vento (portanto mais nos calcanhares) sem, no entanto, lofer (subir ao vento) ou abater (descer sotavento). Isso terá o efeito, com a inclinação do foil, de aumentar a pressão na perna dianteira e assim aumentar a velocidade.
Gestão do peso e do equilíbrio
É importante navegar a vela baixa sem, no entanto, tocar a água, enquanto empurra a vela para frente para otimizar a eficiência da propulsão da vela. Mantenha a vela estável, isso permitirá favorecer a aceleração constante e a velocidade na água.
Posicionamento da wing
É importante navegar a vela baixa sem, no entanto, tocar a água, enquanto empurra a vela para frente para otimizar a eficiência da propulsão da vela. Mantenha a vela estável, isso permitirá favorecer a aceleração constante e a velocidade na água.
Gestão do peso e do equilíbrio
Para navegar rápido, é importante ter um voo estável com a vela baixa enquanto tem o peso mais para frente. Para ter melhor controle do voo durante a navegação. Você também deve sempre analisar o plano de água para prever aumentos e quedas de vento, bem como o estado do plano de água. Você não deve ser surpreendido pela velocidade. Para isso, é importante aprender a navegar rápido indo passo a passo.
A Aventura da Velocidade com SROKA Company!!
Em resumo, é importante lembrar que para ir rápido, ir rápido em Wing foil não se aprende da noite para o dia.
Você deve começar se acostumando a navegar rápido e com asas pequenas. A escolha do equipamento é primordial para levar sua velocidade para o próximo nível. Opte por uma prancha pouco larga com comprimento para otimizar a saída ao planning, uma wing com borda de ataque fina com perfil rígido para melhor penetração no vento e um foil como o carbono Elite SROKA 14mm com uma asa dianteira como a SROKA 550 S HA, 670 S HA ou a SROKA 810 S HA.
Ir rápido não é um decreto. Você precisa aprender a ultrapassar seus limites. A experiência e o treinamento serão fundamentais para bater seus recordes. Finalmente, é mais fácil tentar ultrapassar seus limites com várias pessoas do que sozinho em seu canto. Então motive-se mutuamente e tente ser melhor que seu colega.
