O « Light wind » em Wingfoil refere-se ao vento de força leve a moderada. Ou seja, mais ou menos de 5 a 12 nós (aproximadamente 9 a 22 km/h). Este tipo de condições pode ser insuficiente para a maioria dos desportos aquáticos, mas não para o Wing foil. Como navegar em light wind em Wing foil? Isto requer aprendizagem e escolha ideal do seu material.
Neste artigo vamos abordar diferentes técnicas e escolhas de material para ajudá-lo a voar ainda mais cedo. Navegar em light wind em wingfoil é uma experiência única, embora no início a prática não fosse necessariamente muito adaptada, hoje em dia, o wingfoil começa a partir de 5 nós e pode-se navegar além de 45 nós. As evoluções em termos de prancha, foil e wing têm muito a ver com isto, mas também as evoluções das técnicas.
Os aspectos técnicos para navegar em wingfoil em light wind
Vamos abordar o aspecto que dependerá de você, pois além do material, navegar em wingfoil em light implica um certo nível técnico e algumas noções importantes.
Ou você bombeia apenas com a wing, ou você bombeia apenas com o foil e a prancha, ou você aprende a sincronizar o Pumping da asa com o foil para ser mais eficaz. Quando se procura responder à pergunta, como navegar em wingfoil em vento leve, é necessário abordar a questão da técnica de Pumping em foil.
1. O Pumping da wing
A wing é o motor da sua prática, é o elemento que lhe permite avançar, parece então óbvio que o seu bom manuseamento seja também primordial.
Bombear eficazmente com uma wing depende em primeiro lugar da wing que você usa, uma wing mais ou menos rígida exigirá uma frequência de Pumping mais ou menos longa. Deixe sua wing respirar! É perfeitamente inútil "forçar" sua wing sacudindo-a em todas as direções. Afaste-a lentamente de você e puxe-a de forma dinâmica pressionando os punhos ligeiramente para baixo para fazê-la subir no final do movimento. Navegar em wingfoil em light wind requer portanto possuir uma asa com um spi tenso que facilitará o Pumping.
2. O Pumping do foil
O Pumping do foil requer treinamento, ninguém consegue sem ter tentado, então jogue-se à água e você entenderá o princípio bastante rápido. Como quando você tem velocidade, a ideia geral é fazer o foil oscilar entre os pés dianteiro e traseiro para lhe dar velocidade. Você faz então um movimento chamado de "marsouinage" para fazer a prancha saltar na água até que a velocidade seja suficiente para decolar.
3. A sincronização do Pumping da wing e do foil.
Para partir cedo, você deve conseguir sincronizar o Pumping da wing e do foil ao mesmo tempo. Fora de sincronia, você anulará seus efeitos, sincronizando-os, você obterá o dobro da eficácia. Mantenha-se o mais equilibrado possível na prancha. Como você pode ver no vídeo, o rider está desequilibrado em um determinado momento.
Para tentar sincronizar bem os dois movimentos, recomendamos que você pratique em água plana. No momento em que você puxa sua wing, você deve empurrar sua prancha e portanto o foil para frente para permitir que você ganhe mais velocidade horizontal.
4. A Posição na prancha
A posição na prancha é ligeiramente diferente dependendo do tipo de pranchas que você possui, mas em geral, coloque seu peso na frente de forma a fazer a prancha acelerar na água para facilitar sua decolagem. Algumas pranchas deslizam muito melhor, então você precisa deixar a prancha acelerar. Às vezes, você precisa empurrar a prancha com os pés para frente para ajudá-la a ganhar velocidade. Esta diferença é observada dependendo das pranchas utilizadas. Quanto mais fina e longa a prancha, mais facilmente ganhará velocidade.
O material para navegar em wingfoil em light wind
O material obviamente desempenha um papel importante na sua deslize e no seu desempenho em light wind. Navegar em wingfoil em light wind será determinado pela escolha do material certo.
1. A Wing
Usar A wing certa aumentará suas chances de voar antes de todos. Privilegie uma wing com um bordo de ataque fino, mas rígido como nossa nova wing Elite em Dyneema. O bordo de ataque é gerador de arrasto na asa. Quanto mais espesso o bordo de ataque, mais arrasto gerará e portanto não será o mais eficaz. Um bordo de ataque fino reduz consideravelmente o arrasto e portanto permite partir mais cedo, ir mais rápido.
Quanto ao tamanho, você terá que fazer seus próprios testes para conhecer a superfície que lhe corresponde. Alguns preferem uma wing grande porque gera muita potência e outros jogam no foil mantendo uma asa pequena (ou média) e pegando um foil maior. A solução eficaz para navegar em wingfoil em light wind parece ser, tanto quanto possível, reduzir o tamanho do foil debaixo de água porque há 800 vezes mais arrasto na água do que no ar. No segundo caso, eles podem portanto permitir-se bombear com uma wing menor que lhes dará mais amplitude de movimento e com uma potência de foil mais importante. Em geral, os pequenos tamanhos (menos de 1m60) evitarão wings além de 5m2.
Se você navega em lagos, privilegie uma asa grande que lhe permitirá partir muito cedo.
2. Uma prancha específica para navegar em wingfoil em light wind
A prancha é o elemento que pode totalmente causar problemas para navegar em wingfoil em light assim como você se liberta. Privilegie uma prancha longa e estreita que lhe permitirá deslizar enormemente na partida. Isto lhe permitirá voar sem esforço em ventos ridiculamente fracos. Nossas novas gamas DW e LW são exemplos comprovados da utilidade de uma prancha longa e estreita e permitem acesso ao lightwind com facilidade mantendo-se muito performante.
No entanto, esta gama não é recomendada para iniciantes. Portanto, você precisará ter um nível desembaraçado/confirmado para usá-las.
Usar straps lhe permitirá puxar a prancha para cima para melhorar o Pumping dela em particular com vento muito fraco.
3. O foil
A prancha é o elemento que pode totalmente causar problemas assim como você se liberta. Privilegie uma prancha longa e estreita que lhe permitirá deslizar na partida e portanto voar sem esforço e em ventos ridiculamente fracos. Nossas novas gamas DW e LW são exemplos comprovados da utilidade de uma prancha longa e estreita e permitem acesso ao lightwind com facilidade mas mantendo-se performante.
No entanto esta gama não é recomendada para iniciantes. Portanto, você precisará ter um nível desembaraçado / confirmado para usá-las.
Usar straps lhe permitirá puxar a prancha para cima para melhorar o Pumping dela em particular com vento muito fraco.
O foil é o elemento que entra em jogo pouco antes de decolar, uma vez que a prancha e a wing permitiram ganhar velocidade, ele entra em cena e permite a decolagem. Um foil com uma razão elevada permite uma decolagem suave e tolera muito bem as baixas velocidades dependendo de um perfil mais ou menos espesso. Um foil adequadamente adaptado permitirá sobretudo não cometer o menor erro quando você estiver em voo.
Para resumir a escolha do material
- Privilegie um foil com uma boa envergadura para partir cedo
- Pegue uma prancha fina, longa e estreita como a gama LW da SROKA
- Se você quer navegar em condições light de vento, opte por uma asa de 6 m ou mais para ter certeza de partir muito cedo.
Navegar em wing foil em light wind se aprende: Observação do plano de água
1. As correntes e as ondas
Usar a corrente e/ou as ondas lhe permitirá potencialmente decolar mais cedo na medida em que as houvesse obviamente.
2. As rajadas
A observação do plano de água se aprende, treine-se a identificar as rajadas na água! Para ajudá-lo, quanto mais forte a rajada, mais o plano de água parecerá fosco e escuro. Use essas rajadas para decolar e aprenda a antecipá-las. Sincronizando a chegada da rajada e seu Pumping você partirá mais cedo.
Uma vez no ar
A decolagem é a parte difícil e técnica do light wind, mas uma vez em voo, certifique-se de não cometer erros bobos que o obriguem a recomeçar, certifique-se de estar estável, de dominar seu foil e de ser capaz de fazer as manobras necessárias para sua prática.
Em conclusão o lightwind em wing é acessível a todos os riders de um nível "jibe", certifique-se de colocar o material do seu lado escolhendo o material certo que lhe permitirá otimizar a faixa baixa ou seja: uma asa relativamente grande, um foil com uma alongamento importante e uma prancha fina e longa para aumentar a deslize. Sem esquecer que você terá que treinar e dominar o melhor possível a técnica de Pumping prancha / asa para fazer de suas sessões um sucesso e ser "aquele que voa em nada" e que irrita todos no caminho.
Se você ainda tiver dúvidas sobre este assunto, ou para qualquer outro pedido, não hesite em nos contactar !
