Para ser eficaz em Wing Foil em Light wind, é necessário adaptar seu equipamento para deslizar melhor e partir mais cedo. Isso passa por uma escolha apropriada de prancha e foil para otimizar ao máximo o deslizamento. Vamos então detalhar todas as informações a conhecer para escolher corretamente a boa prancha para navegar em light wind ou até ultra light em Wing foil, ou encontre toda a nossa gama de pranchas de wing foil para comparar tudo.
O tipo de prancha para navegar em light wind em Wing foil
Para partir cedo, é necessário optar por uma prancha longa e estreita. De fato, quanto mais larga a prancha, mais arrasto ela gerará. Diminuir o arrasto significa aumentar o comprimento da prancha e diminuir sua largura.
Se tomarmos os exemplos dos remos. Quanto mais longo e fino o remo, mais o remo deslizará, ao contrário, quanto mais curto e largo o remo, mais o remo girará mas deslizará menos.
Partindo desse pressuposto, é necessário então, se você quiser partir muito cedo, escolher a boa prancha: longa e estreita.
Mas por quê?
O arrasto na água é 800 vezes mais importante na água do que no ar. É proporcional à superfície de contato frontal da prancha na água. Portanto, quanto mais larga a prancha, maior será a zona de atrito com a água. Então esquematicamente, uma prancha larga e mais curta deslizará menos bem do que uma prancha longa e estreita.
O arrasto também é proporcional à velocidade ao quadrado. Portanto, quanto mais você quiser acelerar, mais uma prancha larga aumentará seu arrasto e, consequentemente, terá dificuldades em acelerar.
Em nossa gama, temos dois tipos de pranchas que poderiam permitir que você navegasse em vento muito leve (entre 5 e 10 nós).
Primeiro, a gama LW « light wind » é uma gama predestinada a navegar neste vento muito leve. A LW também se destacará em vento mais forte em race ou em freeride longa distância e surf wing em vento leve.
A gama de pranchas LW
A gama LW existe hoje em duas gerações, a V1 em fim de série e a V2 atual, com tamanhos e larguras diferentes. Encontre o detalhe completo dos tamanhos, dos volumes e a diferença entre as duas gerações em nosso guia de escolha mid-length.
Para otimizar suas sessões de light wind em wing foil, o referencial comumente admitido é levar um volume superior ao seu peso de 25 a 40 litros, visando o topo da faixa se você é iniciante ou se navega em um plano de água agitado.
Em um segundo tempo, há a gama DW que será ainda mais longa e permitirá que você parta ainda mais em vento muito leve. Mas será mais destinada para fazer downwind e light wind.
Existem dois tamanhos de prancha para fazer light wind em Wing foil e em downwind com um remo ou uma asa de wing.
- 7'2W x22 x 130 L
- 7'2x20x 110 L
Pessoalmente para bem escolher o tipo de prancha, colocaria em prática esta metodologia
- Se você deseja fazer apenas Light wind, downwind em wing e um pouco de wing foil nas ondas em condições light ou fazer um pouco de prone, optaria pela gama LW
- Se você deseja fazer light wind, downwind em wing e/ou em Sup foil (com um remo) ou se você quer fazer Sup foil nas ondas, optaria pela gama DW
Naturalmente, comece com um foil um pouco mais generoso no início para facilitar o aprendizado. Se sua técnica está no topo, então você poderá escolher asas dianteiras menores para maximizar o deslizamento e as sensações de velocidade.
Como navegar em light wind em wing foil ?
Um pouco de Técnica de Partida :
- Parta quase parado. Bombeie com sua wing para ganhar velocidade horizontal. Não tente voar logo, privilegie a velocidade horizontal em um primeiro tempo.
- Depois quando você estimar ter velocidade horizontal suficiente, dê 2 bombadas de maneira oblíqua para usar a sustentação da wing para fazer a prancha decolar da água. Ao mesmo tempo, bombeie com os pés para ajudar na decolagem.
Aprenda a voar com uma distância mínima :
- A chave é aprender a voar durante uma rajada em 5 metros no máximo. Isso significa que você deve decolar rápida e eficientemente. Em uma distância curta, você terá que dar toda sua energia para decolar. Se você tiver que bombear em uma longa distância, é quase impossível. Então economize sua energia para dar tudo no momento certo.
- Acumule potência em sua wing. Se durante o bombeio, sua asa volta muito rapidamente para você, isso significa que a wing não acumulou potência suficiente. Você precisa adaptar sua maneira de bombear. Movimentos de braço para frente e para trás não funcionam. É melhor fazer 8 com seus braços, particularmente em vento leve.
- Finalmente Decole do pé certo (regular ou goofy) se você tem um lado preferencial para bombear, parta do lado certo.
Observação e Antecipação
Quando você deseja wing foil em light wind, esteja atento às micro rajadas. Você deve em permanência antecipar as calmarias de vento ou as rajadas. É mais fácil bombear com a rajada do que sem rajada. E durante o voo, se você observar à sua frente uma calmaria de vento que se anuncia, você deve começar a bombear com a asa e ou a prancha para passar a zona sem vento. Ao contrário, se à sua frente você observa uma rajada, você poderá acelerar e subir mais contra o vento para ganhar terreno contra o vento para estar à vontade se uma calmaria surgir depois. A leitura do plano de água é portanto fundamental.
Energia e Técnica :
- Para bem melhorar sua técnica, escolha um plano de água calmo para facilitar o aprendizado para navegar em vento light wind em Wing foil.
- O bombeio em wing foil em light wind e em ondulação é muito mais técnico pois a ondulação vai bloquear a velocidade horizontal da prancha. Então treine para melhorar sua técnica para partir em todas as condições.
Voar em vento light wind em Wing foil requer um aprendizado real. Aqueles que são fortes em vento forte, não são necessariamente fortes em vento leve. É necessário adaptar sua técnica e melhorar sua eficiência e é necessário adaptar seu equipamento.
A oportunidade se apresenta de se destacar, escolher voar antes dos outros em light permite salvar muitas sessões, particularmente para nossos amigos que navegam em plano de água interior.
Se você ainda tem dúvidas sobre este assunto, ou para qualquer outro pedido, não hesite em nos contatar !
