Čo je parawing?

Parawing, pocket wing alebo low kite: pod týmito tromi názvami sa posledných pár rokov presadzuje jedno a to isté krídlo, ktoré mení svet vodných športov. Kompaktné, ľahké, rozkladá sa v ruke na konci malej tyče, zmestí sa do batoha a zásadne mení vzťah k výbave aj k priebehu jazdy. Odkiaľ pochádza? Ako funguje? Prečo sa presadzuje práve teraz a nie pred dvadsiatimi rokmi? A čo prináša v porovnaní s wingom, kitom alebo paraglidom? Tento článok ponúka ucelený pohľad na disciplínu: jej pôvod, mechaniku, použitie a miesto v dlhom vývoji vodných športov.

Parawing: ohybká plachta ovládaná v ruke

Parawing je ohybké ťahové krídlo ovládané malou tyčou pripojenou k plachte krátkymi šnúrami, ktoré slúži hlavne na poháňanie ridera na doske vybavenej foilom.

Parawing vyzerá ako malá skladacia plachta, architektúrou pripomína miniatúrny paraglide. Nemá stožiar, nafukovací valec pod tlakom ani tuhú konštrukciu: jej tvar udržiava tlak vetra, ktorý preniká do krídla (jednoplášťové modely) alebo do jeho komôr (dvojplášťové modely). Zložená sa zmestí do malého batôžka. Rozložená má niekoľko metrov štvorcových plochy, typicky 3 až 5 m² pre parawing foil.

Na rozdiel od klasického wingu parawing nemá nafukovaný náběžný okraj ani stredovú vzperu a neovláda sa pomocou úchytov na plachte: ovláda sa malou tyčou pripojenou k krídlu krátkymi šnúrami, čo je princíp prevzatý z kitu. Na rozdiel od kitu sú tieto šnúry výrazne skrátené: približne 1,3 metra pri 3 m krídle a 1,8 metra pri 5 m krídle, oproti 20 až 25 metrom pri klasickom kite. Toto zmenšenie priblíži ovládanie ridrovi, výrazne obmedzí okno letu a umožní takmer okamžité rozloženie. A na rozdiel od paraglidu nie je určený na nadvihnutie ridera do výšky: lieta nízko a slúži výhradne na pohon.

Zhrnutie: malá plachta nafúknutá vetrom, ovládaná na tyči tesne pri tele, ktorá prenáša ťah na ridera a jeho dosku. Pre kitesurfera ide o ekvivalent foil kitu zbaveného dlhých šnúr: tyč tu stále je, ale je skrátená a privedená blízko k telu. Pre wingfoilera ide o plachtu, ktorej tuhosť zmizla v prospech ľahkého krídla ovládaného na diaľku, avšak na veľmi malú vzdialenosť.

Parawing, wing alebo kite: porovnávacia tabuľka

Tri zariadenia, tri logiky ovládania. Parawing je jediné z trojice, ktoré sa dá na vode počas plavby zložiť a surfovať na vlnách s voľnými rukami.

Parawing, pocket wing, low kite: prečo tri názvy?

V komunite kolujú tri názvy pre ten istý objekt: parawing, pocket wing, low kite. Tieto označenia si neprotirečia, každé osvetľuje inú stránku disciplíny. Pochopiť ich znamená aj pochopiť, odkiaľ sa tento pojem vzal.

Parawing: dedičstvo

Slovo parawing, skratka slov "parachute" a "wing", sa objavilo v šesťdesiatych rokoch. V NASA vtedy inžinier Francis Rogallo a priekopník Domina Jalbert pracovali na ohybkých plachtách určených pôvodne na návrat z atmosféry. Táto genealógia vysvetľuje architektúru: plachta s komorami, dynamické nafukovanie vetrom, žiadna tuhá štruktúra. Pomenovať to parawing znamená zaradiť disciplínu do línie vynálezcov modernej aerostatiky, ktorá dala vznik paraglidu a kitom s komorami.

Pocket wing: ergonómia

Pocket wing je novší názov, objavil sa okolo roku 2020 v ekosystéme wing-foil. Opisuje objekt cez to, čo výrazne mení prax: kompaktnosť. Kým klasický wing vyžaduje vlastný obal, druhý pre foil a tretí pre dosku, parawing sa v zloženom stave zmestí do batoha. Uloží sa pod lavicu na lodi, prepraví sa na bicykli, zoberie sa na foil výlet. Pomenovať to pocket wing znamená pomenovať túto tichú revolúciu: výbava prestáva byť obmedzením jazdy.

Low kite: správanie

Low kite používajú hlavne jazdci prichádzajúci z kitesurfingu, ktorí si všímajú, čím sa parawing líši od tradičného kitu. Rovnaké princípy (ohybká plachta, ovládanie tyčou a šnúrami), ale výrazne zmenšené: šnúry sa zmenšia z 20 až 25 metrov na menej ako 2 metre, tyč sa zmenší a okno letu sa zhustí, zmenší sa, no stále existuje. Parawing zostáva objektom blízkeho ovládania, bez vzletu do veľkej výšky: ide o priamy a kompaktný vzťah k vetru. Pomenovať to low kite znamená pomenovať posun paradigmy: opúšťame veľkú výšku a trvalý ťah pre blízky, flexibilný a samostatný let.

Tri názvy, tri pohľady: dedičstvo, ergonómia, správanie. Žiadny z nich nevyčerpá objekt, každý odhaľuje jednu jeho pravdu. V ďalšom texte budeme používať termín parawing podľa bežného úzu, ale opisovaný objekt zostáva rovnaký, bez ohľadu na názov, ktorý mu dáme.

Prečo sa parawing objavuje práve teraz a nie pred dvadsiatimi rokmi?

Na prvý pohľad je parawing zrejmá myšlienka. Malé ohybké krídlo inšpirované paraglidom, ovládané tyčou ako kite, dostatočne kompaktné na to, aby sa zmestilo do batoha. Hoci je koncept dnes jednoduchý, pred dvadsiatimi rokmi by pravdepodobne nemohol uspieť v rovnakej miere.

Prvým dôvodom je technológia. Parawing je úzko späté s rozvojom moderného foilu. Bez foilu by musela tak kompaktná plachta poskytovať oveľa väčší výkon, aby poháňala dosku po hladine. Foil zmení celú rovnicu: keď sa dvíha, výrazne zníži odpor a umožní plávať s oveľa menším ťahom. To, čo by na klasickú dosku nestačilo, sa zrazu stáva účinným.

Druhým dôvodom sú materiály. Moderné tkaniny sú ľahšie, pevnejšie a stabilnejšie v čase než na začiatku dvetisícich rokov. Tento vývoj umožňuje dnes vyrábať kompaktné plachty, výkonné a dostatočne odolné na to, aby sa denne skladali, rozkladali a prepravovali.

Tretím dôvodom je kultúra. Jazdci čoraz viac hľadajú jednoduchosť. Úspech wingfoilu, SUP foilu a downwindu toto potvrdzuje. Jazdci chcú menej výbavy, menej logistiky, menej obmedzení. Parawing presne reaguje na túto potrebu: ľahké krídlo, rýchlo rozložiteľné, ktoré sa zmestí do jednoduchého batoha.

Napokon sa disciplína objavuje v čase, keď sa komunity kitu, paraglidu, foilu a wingfoilu prelínajú viac než kedykoľvek predtým. Nápady sa šíria rýchlejšie, inovácie sa rýchlo rozširujú a jazdci sú pripravení experimentovať s novými prístupmi. Parawing preto nie je vynález, ktorý vznikol odnikiaľ: je logickým výsledkom viacerých technických, kultúrnych a športových vývojových línií, ktoré sa dnes stretávajú.

Ako funguje parawing?

Pochopenie fungovania parawingu znamená pochopiť tri vzájomne sa dopĺňajúce mechanizmy: ako plachta nadobúda tvar, ako ju ovládame a ako prenáša ťah na ridera a jeho dosku.

Plachta, ktorá sa nafúkne vetrom

Vybraté z obalu je parawing ohybká, zložená plachta bez vlastného tvaru. Tvar jej dáva vietor: keď sa plachta postaví proti vetru, vzduch ju naplní a dostane pod tlak. Počas niekoľkých sekúnd plachta nadobudne aerodynamický tvar a je pripravená lietať. Na trhu existujú tri architektúry: jednoplášťová (jedna vrstva látky, vzduch formuje plachtu priamo), hybridná (dvojplášťový náběžný okraj a jednoplášťová zadná časť) a dvojplášťová (úplné komory, podobne ako paraglide). Bez ohľadu na architektúru zostáva princíp rovnaký: žiadne ručné nafukovanie, žiadna pumpa, všetko robí vietor. Je to priame dedičstvo paraglidu a kitov s komorami.

Ovládanie krátkou tyčou

Parawing sa drží malou tyčou, ktorá princípom zodpovedá tyči kitu, ale je výrazne skrátená. Dĺžka šnúr závisí od veľkosti krídla: približne 1,3 metra na 3 m krídle, približne 1,8 metra na 5 m krídle. Prečítajte si náš článok "Ako predísť zamotaniu šnúr pri parawingu".

Táto blízkosť mení všetko. Tyč sa drží oboma rukami, blízko tela, a umožňuje dva typy úkonov. Po prvé, otáčať krídlo v okne letu, náklonom tyče nahor alebo nadol. Tento pohyb je typický pre parawing a líši sa od ovládania klasického kitu, kde jazdec ťahá za jednu stranu tyče. Po druhé, regulovať výkon posúvaním tyče dopredu a dozadu, čím sa dá povoliť alebo napnúť plachtu.

Na parawingoch vybavených PushBar System® je toto povoľovanie a napínanie aktívne, dynamické a plynulé: jazdec môže podľa potreby znížiť výkon svojho krídla, zatiaľ čo prvé parawingy umožňovali len veľmi obmedzenú reguláciu.

Ťah na doske

Parawing ridera nelieta: ťahá ho. Na doske (najčastejšie vybavenej foilom na parawing) praktizujúci využíva ťah krídla na zrýchlenie, nabratie rýchlosti a vzlet foilu. Okno letu, stlačené krátkymi šnúrami, zostáva dostatočné na to, aby krídlo dokázalo plávať z boku proti vetru a až do určitých polôh pri vetre v chrbát. Ako pri wingu alebo kite, možno ísť proti vetru, po vetre a plávať v každom kurze. Ak chcete ísť ďalej v optimalizácii kurzu proti vetru, prečítajte si náš článok: prejazd proti vetru na parawingu.

Po skončení jazdy jazdec pricíťuje predné šnúry a ťahá sa k plachte: tento úkon odľahčí ťah krídla, ktoré klesne. Celok sa potom za pár sekúnd zloží do batoha. Nie je potrebné žiadne oplachovanie stožiara ani skladanie dlhých šnúr: parawing zostáva vhodný na nomádske používanie.

Prečo sa parawing presadzuje teraz: hybridizácia a zjednodušovanie

Sociológ Christian Pociello, ktorý v deväťdesiatych rokoch teoreticky opísal kultúru vodných športov, pozoroval dve pravidelnosti vo vývoji týchto disciplín: vznikajú vždy hybridizáciou predchádzajúcich praktík a vždy sa vyvíjajú smerom k väčšej jednoduchosti, či už materiálnej, technickej alebo z hľadiska učenia.

Táto genealógia sa dá ľahko overiť. Šesťdesiate roky: surfovanie a plachetnica zrodili windsurf. Sedemdesiate a osemdesiate roky: surfovanie a lyžovanie priniesli snowboard. Deväťdesiate roky a dvetisíce: šarkan a surfovanie vytvorili kitesurfing. Roky 2010 a 2020: windsurf, foil a ručné krídlo dali wingfoil. A dnes: paraglide, foil kite a wingfoil sa stretávajú v parawingu.

Každý šport je súčtom dvoch alebo troch praktík, ktoré sa predtým nestretali. Parawing nie je výnimkou. Dedí z dvoch rôznych línií, ktoré sa prvýkrát stretávajú v tomto spôsobe použitia. Prvou líniou je ohybká plachta, dedičstvo paraglidu a foil kitu: jednoplášťová, hybridná alebo komorová, dynamické nafukovanie, žiadna tuhá štruktúra. Druhou líniou je ovládanie tyčou a krátkymi šnúrami, dedičstvo kitu, ale výrazne zmenšené: šnúry kratšie ako 2 metre oproti 20 až 25 metrom, výrazne stlačené okno letu a úplná blízkosť ridera.

Táto logika hybridizácie sa spája s rovnako stálym trendom zjednodušovania.

Výbava sa zmenšuje. Windsurf vyžadoval kompletný rig, stožiar, plachtu a objemnú dosku. Kitesurfing zmenšil objem, ale pridal šnúry, tyč a veľký obal. Wingfoil sa zmestí do jedného krídla, dosky a foilu. Parawing sa zmestí do batoha. Za šesťdesiat rokov sme prešli od prívesu k batohu.

Učenie sa tiež skracuje. Windsurf sa učil niekoľko týždňov. Wingfoil sa dnes učí za tri až päť dní, parawing za dva až tri dni. Bariéra vstupu sa zrúcava.

Toto dvojité zjednodušenie nie je obchodná náhoda: je to dlhodobá trajektória vodných športov za posledných šesťdesiat rokov. Ak chcete zistiť, či táto disciplína zodpovedá vašim očakávaniam, pozrite si náš sprievodca: parawing alebo wingfoil: aký šport pre aký profil?

Jedno krídlo, viacero terénov

Jednou z najvýraznejších čŕt parawingu je jeho univerzálnosť. Kým väčšina vodných prostriedkov je navrhnutá pre jedno prostredie (voda pre wingfoil, sneh pre snowboard, asfalt pre skate), parawing tieto hranice prekračuje. Jedno krídlo, viacero terénov.

Na vode si parawing prirodzene nachádza miesto s foilom: v kombinácii s doskou na foil umožňuje ultraprenosný wingfoil, ale aj downwind na SUP foile s možnosťou samostatného návratu. Objavuje sa aj na tradičných plavidlách dlhých plavieb: SUP na downwind, morský kajak, pirogy, polynézske va'a, surfski. Vo všetkých týchto praktikách parawing prináša doplnkový pohon, ktorý mení dosah jazdy a samostatnosť praktizujúceho. Nenahrádza pádlo alebo plachtu, pridáva sa k nim, keď to vietor dovolí.

Na súši sa parawing prispôsobí všetkým valivým podložkám: mountainboard na uhladenej pláži, longboard na opustených parkoviskách, skate v rovinatých oblastiach, prípadne upravená kolobežka. Otvára prax pozemných ťahových športov pre ľudí, ktorí nemajú miesto ani výbavu na klasický kite, ani terén pre pozemnú plachetnicu. Batoh nahrádza príves, každá jazda je nové prekvapenie.

Na snehu parawing patrí do rodiny zimných klzných športov: snowkite, parawing-ski, parawing-snowboard. Na zasnežených plošinách, zamrznutých jazerách alebo v upravených mimo-zjazdových oblastiach ponúka rovnakú ľahkosť a rýchlosť rozkladania ako na vode. Jedno krídlo prechádza všetkými ročnými obdobiami.

Táto univerzálnosť sa neobmedzuje len na športové praktiky. Rovnaká kvalita ľahkosti, kompaktnosti a rýchleho rozkladania otvára parawingu ešte širšie a neočakávané pole použitia: námornú bezpečnosť.

Smerom k štandardu námornej bezpečnosti?

Žiadne plavidlo na vodnú ťahovú trakciu nikdy nespojilo ľahkosť, minimálny objem a rýchle rozloženie tak, ako to robí parawing. Táto vlastnosť otvára nový priestor použitia, ležiaci mimo čistého športu: námornú bezpečnosť.

Parawing zdedil architektúru paraglidu: plachta s komorami (alebo jednoplášťová, alebo hybridná), nafúknutá samotným vetrom. Kým wing alebo kite spočíva na nafukovaných valcoch pod tlakom, ktoré sa dajú prepichnúť, parawing nemá žiadnu tlakovú štruktúru. Žiadny valec, žiadny náběžný okraj pod napätím, žiadne prepichnutie v klasickom zmysle.

K tomu sa pridáva rozdiel v povahe oproti existujúcemu bezpečnostnému vybaveniu. Všetky dnešné prostriedky (VHF, EPIRB, PLB, signálne rakety, osobný AIS) slúžia na signalizáciu núdze a na privolanie záchrany. Parawing je prvým ľahkým vybavením, ktoré jazdcovi vracia samostatnosť pri návrate. Ide o rozdiel v povahe, nie v stupni: nesignalizuje sa, ide sa domov.

Prvý scenár je wingfoil na dlhej plavbe. Keď sa kotví pod plachtou za ostrovom, ako to prax vyžaduje, plavba prirodzene smeruje pod vietor od kotviska. Pri incidente (prepichnutie wingu, strata výbavy) unáša prúd od lode a od pobrežia. Parawing v batohu situáciu mení: samostatný návrat, lepšia viditeľnosť, zachovaný kurz.

Druhý scenár je downwind na pádle. SUP, kajak, pirogy, va'a, surfski: všetky tieto plavidlá dlhých plavieb rýchlo vzďaľujú praktizujúceho od pobrežia. Pri únave, zmene podmienok alebo poruche výbavy poskytuje parawing spôsob návratu bez volania záchranárov.

Okrem glisovania môže byť použitie rozšírené na tradičnú plavbu. Pomocný čln s poruchou motora, malá plachetnica s poruchou, pobrežná plavba v odľahlých oblastiach: parawing sa vracia k tomu, čím je v podstate, k ľahkému a rýchlo rozložiteľnému ťahovému zariadeniu. Ako sa bude šíriť (hmotnosť, cena, jednoduchosť rozkladania, PushBar System®), jeho zaradenie do námornej praxe nad rámec glisovania bude len otázkou času.

Technologické generácie parawingu: smerom k novej etape

História klzných športov ukazuje, že zásadné inovácie sa len zriedka objavia naraz. Budujú sa postupne v generáciách, pričom každý krok sa snaží vyriešiť obmedzenia predchádzajúceho.

Prvá generácia parawingov dokázala realizovateľnosť konceptu. Hlavným cieľom bolo ponúknuť mimoriadne ľahké, kompaktné a jednoducho prepraviteľné krídlo. Tieto prvé plachty otvorili cestu novej praxi foilu a downwindu, ale ich rozsah vetra zostával obmedzený absenciou skutočnej dynamickej regulácie výkonu.

Druhá generácia sa sústredila na aerodynamickú optimalizáciu. Profily sa spresnili, správanie vo vzduchu sa zlepšilo a výrobcovia sa snažili zvýšiť stabilitu aj výkon v prejazde proti vetru a pri plavbe po vetre.

Dnes sa zdá, že vzniká tretia generácia. Jej cieľom už nie je len zlepšiť profil krídla, ale priamo ovplyvniť reguláciu dostupného výkonu počas plavby. Cieľom sa stáva rozšíriť použiteľný rozsah vetra, znížiť počet potrebných krídel a zvýšiť úroveň kontroly jazdca.

Tento vývoj zapadá do logiky, ktorá sa už pozorovala v iných klzných disciplínach: po fáze objavovania a potom fáze optimalizácie prichádza fáza aktívnej kontroly. V tomto zmysle by systémy umožňujúce efektívnejšie moduláciu výkonu krídla mohli byť jedným z ďalších dôležitých krokov vo vývoji parawingu.

História ukáže, ktoré technológie sa trvalo presadia. Jedno sa však zdá isté: disciplína je pravdepodobne len na začiatku svojho vývoja.

Od prototypu k aktívnemu povoľovaniu a napínaniu: ďalší štrukturálny krok

Vývoj klzných športov smerom k jednoduchosti sa nezastavuje pri vzniku nového športu. Pokračuje vnútri každej disciplíny, generáciu za generáciou výbavy.

Prvé parawingy mali jasné štrukturálne obmedzenie: nebolo možné povoliť plachtu. Krídlo vytváralo výkon daný vetrom a jazdec ho musel trpieť. Zmena podmienok zvyčajne znamenala zmenu veľkosti krídla.

Druhá generácia to čiastočne riešila optimalizáciou aerodynamických profilov. Optimalizácia profilu má však svoje hranice: zlepšuje správanie v danom rozsahu, ale štrukturálne ho nerozširuje.

Tretím logickým krokom je aktívne povoľovanie a napínanie: schopnosť jazdca regulovať výkon svojho krídla podľa potreby, v reálnom čase, bez zmeny veľkosti. Ide presne o logiku zjednodušovania, ktorú opísal Pociello: menej výbavy, pokrytie viacerých podmienok. Viacerí výrobcovia túto cestu dnes skúmajú. Je to najmä prístup PushBar System® vyvinutý spoločnosťou SROKA, štandardne integrovaný na FYNIX.

História ukáže, ktoré technológie sa trvalo presadia. Smer je však jasný: po kompaktnosti a po aerodynamickej optimalizácii je aktívna kontrola výkonu pravdepodobne ďalšou hranicou parawingu.

Pripravení urobiť krok? Objavte náš kompletný sprievodca výberom veľkosti parawingu.

Časté otázky o parawingu

Čo presne je parawing?

Parawing je ohybké ťahové krídlo ovládané malou tyčou pripojenou k plachte krátkymi šnúrami, dlhými približne 1,3 až 1,8 metra podľa veľkosti krídla. Dedí architektúru paraglidu (ohybká plachta bez tuhej štruktúry) a ovládanie kitu (tyč a šnúry), ale výrazne zmenšené. Zložený sa zmestí do batoha. Slúži hlavne na poháňanie ridera na doske s foilom.

Aký je rozdiel medzi parawingom, pocket wingom a low kitom?

Parawing, pocket wing a low kite označujú ten istý objekt, pozeraný z troch rôznych uhlov. Parawing odkazuje na historické dedičstvo krídla (NASA, paraglide, plachta s komorami). Pocket wing zdôrazňuje jeho radikálnu ergonómiu (zmestí sa do batoha). Low kite opisuje jeho správanie počas letu (krátka tyč, krátke šnúry, stlačené okno letu). Tri názvy, jedna disciplína.

Ako funguje parawing?

Parawing funguje v troch fázach. Najprv sa plachta, postavená proti vetru, dynamicky nafúkava (bez pumpy) tlakom vzduchu v svojich komorách alebo vnútornom objeme. Potom rider ovláda krídlo malým barom pripojeným k plachte krátkymi šnúrami: naklonením baru otáča krídlo a polohou reguluje výkon. Nakoniec ťah, ktorý vznikne, poháňa ridera na jeho doske.

Aký je rozdiel medzi parawingom a klasickým wingom?

Klasický wing má konštrukciu nafúknutú pod tlakom (náběžná hrana v podobe trubice a centrálna výstuha) a drží sa priamo za rukoväte pripevnené na plachte. Parawing nemá žiadnu tuhú konštrukciu ani trubicu, využíva mäkkú plachtu na spôsob paraglidu a ovláda sa malým barom pripojeným k plachte krátkymi šnúrami. Výsledok: je ľahší, kompaktnejší a konštrukčne jednoduchší. Podrobné porovnanie nájdete v našom článku: parawing vs wingfoil.

Aký je rozdiel medzi parawingom a kitom?

Parawing používa rovnaký princíp ako kite (mäkká plachta, ovládanie barom a šnúrami), ale výrazne zmenšený. Šnúry majú menej ako 2 metre, oproti 20 až 25 metrom pri klasickom kite. Bar je menší. Okno letu je výrazne stlačené. Ovládanie je blízke, bez výstupu do veľkej výšky. Parawing je preto v podstate kite s krátkymi šnúrami.

Odkiaľ pochádza parawing? Aká je jeho historický pôvod?

Slovo parawing je skratka slov „parachute“ a „wing“. Objavuje sa v 60. rokoch v NASA, kde inžinier Francis Rogallo a priekopník Domina Jalbert pracovali na mäkkých plachtách určených na návrat do atmosféry. Súčasná disciplína, aplikovaná na foil a široko adoptovaná, vzniká na začiatku 20. rokov 21. storočia ako hybrid kultúry paraglidingu a kultúry wingfoilu/kitesurfingu.

Aký je rozsah vetra pre parawing?

Rozsah vetra nie je vlastnosťou samotného krídla: určuje ho vztlak celku, teda veľkosť plachty, ale aj foil a doska. Plachta 5 m vybavená PushBar System® pokrýva 10 až 25 uzlov prispôsobením veľkosti foilu a dosky, čo je 15 uzlov rozsahu na jednej plachte, zatiaľ čo štandardný parawing zostáva v oveľa užšom využiteľnom rozsahu. Zapamätajte si princíp: na rozšírenie rozsahu vetra treba upraviť dvojicu foil-doska. Kompletný článok: rozsah vetra pri parawingu.

Ako dlho trvá naučiť sa parawing?

Učenie sa parawingu zvyčajne trvá dva až tri dni, za predpokladu, že už máte skúsenosti s vodnými športmi (wingfoil, kitesurfing, paddleboarding). V porovnaní s inými hybridnými vodnými športmi patrí medzi najrýchlejšie osvojiteľné disciplíny: windsurfing vyžadoval niekoľko týždňov, wingfoil tri až päť dní. Táto krátka krivka učenia je jedným z dôvodov rýchlej adopcie parawingu od roku 2020. Ak chcete vedieť, aký profil je najvhodnejší na začiatok, pozrite si náš sprievodca: parawing alebo wingfoil: aký šport pre aký profil?

Čo je PushBar System®?

PushBar System® (PBS) je technológia vyvinutá spoločnosťou SROKA. „PushBar System®“ je registrovaná ochranná známka spoločnosti SROKA a s touto inováciou súvisí žiadosť o patent podaná na INPI (brevet en cours). Ako prvý na parawingu zavádza aktívny, dynamický a progresívny mechanizmus choqué-bordé: šnúry kĺzajú vnútri uhlíkového baru bez dĺžky a rider môže podľa potreby znížiť výkon svojej plachty a kedykoľvek si udržať kontrolu nad poháňaním. Konkrétny efekt: rozsah vetra využiteľný pre danú veľkosť je jednoducho vyšší o až 5 uzlov nárazového vetra zachyteného na hornej hranici rozsahu v porovnaní so štandardným parawingom, za predpokladu, že sa prispôsobí veľkosť foilu a dosky. PBS je vybavený parawingom FYNIX SROKA.

Dá sa parawing použiť aj na iné účely ako na foil?

Áno. Parawing sa používa na mnohých nosičoch: SUP, kajak, pirogue, va'a, surfski na vode, mountainboard, longboard, skateboard na suchu a snowkite alebo parawing-ski na snehu. Jeho kompaktnosť (vojde sa do batohu) a rýchle rozloženie umožňujú aj bezpečnostné využitie na mori: plavba, rekreačná plavba, pobrežná navigácia, kde môže slúžiť ako doplnkový ťažný prostriedok v prípade incidentu. Jedno krídlo, viacero terénov a viacero využití. Všetky naše dostupné modely nájdete na stránke Plachty pre parawing.

O autorovi