Hur går du snabbare i wingfoil?
Wingfoil, en hybrid och spännande glidsport, ger en unik känsla av frihet och fart. Oavsett om du är en nybörjare eller erfaren rider är jakten på hastighet ofta kärnan i upplevelsen. Men hur optimerar du din hastighet i wingfoil? SROKA Company och Bruno SROKA (världsmästare i kitesurf racing), expert på glidsportsutrustning, avslöjar hemligheterna för att multiplicera dina prestationer.
Vi ska därför tillsammans gå igenom olika tips för att alltid gå ännu snabbare i Wingfoil.
Varför är hastigheten avgörande i wingfoil?
Hastighetsrekordet i wingfoil är 37,89 knop, motsvarande 70,17 km/h under en sekund. Samtidigt svävar föraren en meter ovanför vattnet. För att nå dessa hastigheter använde föraren ett kitefoil-foil från OS med en mycket liten främre fenyta (omkring 500 cm²).
1.1. Känslor och adrenalin:
Hastighet ger starka känslor och en oslagbar adrenalinkick. Den gör det möjligt att fullt ut känna vindens kraft och foilens glid. Den gör det också lättare att genomföra alla manövrar på vattnet, att hoppa högre och att jibba lättare. Hastighet är grundläggande för att kännas stabil på vattnet.
Alla spots lämpar sig inte för att åka fort. Det är därför viktigt att välja spot utifrån vad du vill göra. Att åka på en så plan vattenyta som möjligt, utanström och med jämn vind, är grundläggande för att gå fort. Spots av typen Leucate med offshore-vind eller relativt sluten vattenyta rekommenderas, eftersom vattnet förblir plant även vid mycket kraftig vind.
1.2. Prestanda och progression:
Hastighet är en nyckelfaktor för prestanda i wingfoil. Den gör det möjligt att utföra mer radikala manövrer, hoppa högre och tillryggalägga längre sträckor, samt gå upp mot vinden bättre. Men det är inte medfött att åka fort. Man måste lära sig, förstå hur en foil ska justeras och utvecklas för att flytta gränserna.
Välj optimal wingfoil-utrustning för hastighet (SROKA:s expertis)
2.1. Vingen, the wing: Framdrivningen
Din wingfoil-vinge är din motor. Det är därför viktigt att välja en vinge som passar förhållandena och din kroppsstorlek. Alla wingfoil-vingar gör inte att man åker fort.
- En tunn och långsträckt vingprofil minskar motståndet och främjar accelerationen. SROKA:s vingar, som serien V4 Elite, är konstruerade med aerodynamiskt optimerade profiler för hastighet. Jämfört med V4 SROKA i samma storlek ger den 2 knop extra hastighet vid lika storlek.
- Yta: En vingyta som passar din kroppsstorlek och vindförhållandena är avgörande. Välj gärna med marginal, med ett brett sortiment av storlekar för att möta alla behov.
- Shape: Vingens form (dihedral, svep) påverkar dess stabilitet och responsivitet, och framför allt fallspänningen och profilen man använder i vingen. Vissa vingar ger mycket kraft men lite hastighet, och tvärtom.
- Material: Duken och strukturens styvhet är avgörande för en god kraftöverföring. V4 Elite-vingarna från SROKA är tillverkade av material av hög kvalitet för maximal hållbarhet och prestanda. Man använder i allmänhet styvare material som Dyneema® eller alulla och P85. En vinge skapar motstånd, så om du vill åka fort, välj helst en vinge i medelstor till liten storlek. Segel med ultratunna framkanter, som wingen V4 SROKA Elite i P85 ger en oöverträffad genomträngning i luften samt en profilstyvhet som tål allt.
Slutligen är en vinge med stel handtag effektivare än en vinge med mjukt handtag. Det ger styvhet och kontroll vid hög hastighet.
2.2 Wingfoil-brädan.
Ett wingfoil-bräda som går fort får inte vara för bred. Det rekommenderas att välja en smalare bräda med lite längd för att optimera starten till planning med en liten foil.
- Storlek: En smalare och mer slank bräda minskar motståndet och främjar hastigheten. SROKA:s brädor, som serien Superfly eller LW, passar perfekt för detta syfte.
- Shape: Brädans form påverkar glidningen och starten till planning. SROKA:s brädor har en shape optimerad för hastighet och acceleration: minskad bredd och lite mer längd.
- Konstruktion: Brädans material och konstruktion avgör dess styvhet och vikt. SROKA:s brädor är tillverkade av material av hög kvalitet för maximal hållbarhet och prestanda. Ju styvare brädan är, desto lättare är den att kontrollera vid hög hastighet. Det är därför bäst att välja en bräda i full sandwich-kolfiber för maximal styvhet och responsivitet.
Foilen: Stödet
Foilen är nyckelelementet för att åka snabbare. Som nämnts tidigare finns det 800 gånger mer motstånd i vatten än i luft. Foilen har därför en stor inverkan, eftersom den är den del som är i kontakt med vattnet.
- Främre vinge: En främre vinge med liten yta och medelhög aspect ratio (omkring 8) är idealisk för hastighet. SROKA:s foilar från HA-serien har designats just för detta, särskilt i de små storlekarna, och erbjuder exceptionell glid och minimalt motstånd.
- Stabilisator: Stabilisatorn påverkar foilens stabilitet och manövrerbarhet. En mindre och tunnare stabilisator främjar hastigheten. En större ger mer stabilitet men bromsar.
- Mast: En styv och tunn mast minskar vibrationer och motstånd samt förbättrar styrningens precision. SROKA Elite-kolmasterna i 14 mm är en av de bästa kompromisserna mellan prestanda och styvhet, tillverkade av material av hög kvalitet för maximal styvhet.
- Fuselage: Fuselagets längd påverkar foilens stabilitet och manövrerbarhet. Ett kortare fuselage ger mer responsivitet, medan ett längre fuselage ger mer stabilitet.
Om du vill öka din hastighet rekommenderar vi att du byter till en fena i 550 S HA, 670 S HA eller 810 S HA.
Det räcker inte med rätt utrustning. Man måste också justera sin utrustning. För att åka fort måste man vara stabil. Om du är obalanserad i längdaxeln kommer du aldrig att kunna åka fort. För detta rekommenderar vi att du använder justeringsklossar för stabilisatorn.
Tips från Bruno SROKA
- Personligen, för att åka fort, lägger jag till lite stabilisator, det vill säga jag ökar stabilisatorns vinkel med hjälp av en klack med positiv vinkel (höjning på baksidan av klacken). För mina 80 kg använder jag en klack på +0,75° (0,25° + 0,50°).
- Jag flyttar foilen helt bakåt i US-skensystemet.
- Och jag flyttar straparna helt framåt.
- Min quiver för att åka fort: 550 S HA eller 670 S HA, Elite-kolmast, stabilisator 180. Superfly 5'1
Positionering på brädan
Det är avgörande att inta en bred ställning för att ha full kontroll över brädan vid hög hastighet. Du har också möjlighet att använda footstraps. De ger dig bättre kontroll över brädan och ökar därmed din hastighet.
Fotens tryck på brädan.
Fotens tryck spelar en avgörande roll för att öka hastigheten. Det är nämligen viktigt att trycket främst ligger på det främre benet. Det ger bättre balans på brädan och bättre kontroll genom att minska risken för avstannande, vilket skulle leda till förlorad hastighet. Att luta vikten framåt främjar också en jämnare glid och håller foilen på en idealisk flyghöjd för bättre hastighet och minskat motstånd.
Kroppsposition
Genom att luta kroppen något framåt, samtidigt som axlarna hålls låga och ryggen rak, underlättar du genomträngningen i luften och därmed en jämnare glid. Håll armarna något böjda för att bättre kunna reagera på variationer i vindstyrkan. Det hjälper också till att öka din glädje och din tid på vattnet genom att minska muskeltrötthet.
Motvikt (counter-gite)
Motvikt är en seglingsteknik som innebär att man flyttar sin vikt mot vinden under seglingen, vilket får brädan att luta och foilen därmed accelererar. För att göra det seglar man med seglet lågt och flyttar vikten mot vinden (alltså mer mot hälarna) utan att lovera (gå upp mot vinden) eller falla av (gå ner under vinden). Detta leder, i kombination med foilens lutning, till ett ökat tryck på det främre benet och därmed högre hastighet.
Hantering av vikt och balans
Det är viktigt att segla med seglet lågt utan att röra vattnet, samtidigt som du trycker seglet framåt för att optimera seglets framdrivningseffektivitet. Håll seglet stabilt, då gynnas en jämn acceleration och hastighet på vattnet.
Positionering av wingen
Det är viktigt att segla med seglet lågt utan att röra vattnet, samtidigt som du trycker seglet framåt för att optimera seglets framdrivningseffektivitet. Håll seglet stabilt, då gynnas en jämn acceleration och hastighet på vattnet.
Hantering av vikt och balans
För att åka fort är det viktigt att ha en stabil flygning med seglet lågt och med vikten mer framåt. För att få bättre kontroll över flygningen under seglingen. Analysera alltid vattenytan för att förutse ökningar och minskningar av vinden samt vattenytans skick. Låt dig inte överraskas av hastigheten. Därför är det viktigt att lära sig att segla fort steg för steg.
Hastighetens äventyr med SROKA Company!!
Sammanfattningsvis är det viktigt att komma ihåg att att åka fort i wingfoil inte lärs in över en natt.
Börja med att vänja dig vid att segla fort och med små främre vingar. Valet av utrustning är avgörande för att lyfta din hastighet till nästa nivå. Välj en smal bräda med längd för att optimera starten till planning, en vinge med tunn framkant och en styv profil för bättre genomträngning i vinden, samt en foil som kolfiber Elite SROKA 14 mm med en främre vinge som SROKA 550 S HA, 670 S HA eller SROKA 810 S HA.
Att åka fort kan inte beslutas. Man måste lära sig att flytta sina gränser. Erfarenhet och träning är grundläggande för att slå dina rekord. Slutligen är det lättare att försöka flytta sina gränser tillsammans med andra än ensam i sitt hörn. Så peppa varandra, och försök bli bättre än din kollega.
