Kort fortalt. En parawing der er faldet i vandet, får fart igen i tre trin: tag fat i baren, kontroller at linerne ikke er viklet sammen, og find derefter forkanten. Hvis den peger opad, trækker du blidt i forlinerne for at tømme vandlommen. Hvis den er i vandet, tager du vingen i hænderne for at tømme den og vende den rigtigt. Metoden slår altid kraft.
Din parawing er faldet fladt ned, den er fyldt med vand, og den ligger og klæber til overfladen. Det første du skal vide: det er ikke alvorligt. Det sker for alle, uanset niveau. Nøglen til at komme i gang igen er ikke kraft, men metode. Observér, analysér, og handl derefter i den rigtige retning. Her er, hvordan du får din vinge op igen med sikkerhed.
Når det sker, og hvorfor det ikke er alvorligt
Oftest skyldes det et styrt, et fald under en kurve, eller at vinden aftager. At slippe baren er sjældnere. Under alle omstændigheder kan du være tryg: selv de bedste riders lander med vingen i vandet. Det er et simpelt tilbageslag, ikke et problem. Alt afgøres af, hvordan du håndterer det.
Regel nummer et: analysér før du handler
Før du gør noget som helst, skal du observere. Den værste fejl er at trække tilfældigt og tvinge: det gør kun situationen værre. Tag et sekund, forstå hvordan din vinge ligger på vandet, og handl derefter præcist. I parawing slår metoden altid kraft.
Sekvensen for at få din vinge op igen
- Tag fat i baren med hånden.
- Kontroller at dine linjer ikke er viklet sammen.
- Find forkanten: det er den, der bestemmer manøvren.
Hvis forkanten peger opad, er det den simpleste situation. Træk roligt i forlinerne for at tømme vandlommen, så får vingen fart igen.
Hvis forkanten er i vandet, med vand indesluttet i den, skal du tage vingen i hænderne for at tømme den og vende den rigtigt. Du kan hjælpe dig selv ved at trække i linerne for at være mere effektiv.
Tøm vingen, trinnet man glemmer
Hvis der er vand i forkanten, skal du tømme det, ellers vil vingen ikke løfte sig. Tag fat i bridlen på forkanterne for at få vandlommen ud, blidt. Og frem for alt: træk ikke som et vildt dyr, for det virker ikke.
Hvis vingen klæber til overfladen, tager du den i hænderne og ryster den for at få den op i luften igen, og sørg for at den ikke rører vandet igen. Og i svag vind skal du også ryste den for at få den til at tørre lidt: det gør genstarten markant lettere. Det er op til dig at analysere situationen og vælge den rigtige bevægelse.
Stærk vind eller svag vind, det ændrer alt
I stærk vind løfter vingen sig let, når den er tømt og vender rigtigt. I svag vind er det mere kompliceret: vingen har svært ved at komme op igen. Vær da blidere og mere præcis i dine bevægelser, ellers bliver den liggende på jorden. Det er i let vind, at finessen gør al forskellen.
FYNIX-fordelen: en vinge der ikke suger vand
Duget på FYNIX er et let ripstop af høj styrke på 30 g/m², som er naturligt hydrofobt: det suger ikke til sig. Resultatet er, at vingen forbliver let, selv efter at have været i vandet. Og jo lettere en vinge er, jo lettere løfter den sig igen. Sammenlignet med en klassisk vinge, der suger vand og bliver tung, er det en reel gevinst ved hver genstart. Et tegn at kende: hvis din vinge løfter sig dårligere efter vandet og virker tungere efter et fald, er det fordi belægningen slides. Alt er forklaret i vores guide om at vedligeholde sin parawing.
Hvordan undgår man det?
Den bedste genstart er den, du ikke behøver at lave. Undgå flade styrt, pas godt på dine kurver, og forudse når vinden aftager. Du vil aldrig helt kunne undgå fald ned i vingen, men du vil få dem til at ske meget sjældnere. De styrebevægelser, der undgår dem, er beskrevet i hvordan man styrer en parawing.
Fejlen jeg ser hele tiden
At skynde sig. De fleste problemer skyldes mangel på metode, ikke mangel på kraft. Observér, analysér, forstå hvad der sker, og handl derefter i den rigtige retning. Det er alt. En vinge der er faldet i vandet, er aldrig et egentligt problem: det er bare en manøvre, der skal udføres ordentligt.
Kort opsummeret
En parawing i vandet sker for alle. Tag fat i din bar, find forkanten, tøm vandlommen og få den op igen med præcision. Metoden frem for kraften, så kommer du altid op igen. Hvis faldet også har skilt dig fra dit bræt, så se at komme op på sit bræt med parawing. Til resten af dine spørgsmål er guiden med de 30 vigtigste spørgsmål om parawing der for dig.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad gør man, når sin parawing falder i vandet?
Tag fat i baren med hånden, kontroller at linerne ikke er viklet sammen, og find derefter forkanten: det er den, der bestemmer manøvren. Træk aldrig tilfældigt, observér først.
Hvordan får man en parawing i gang igen, når forkanten peger opad?
Det er den simpleste situation. Træk roligt i forlinerne for at tømme vandlommen, så får vingen fart igen af sig selv.
Hvordan får man en parawing i gang igen, når forkanten er i vandet?
Tag vingen i hænderne for at tømme den og vende den rigtigt. Du kan hjælpe dig selv ved at trække i linerne, men altid blidt.
Hvordan tømmer man vandet ud af en parawing?
Tag fat i bridlen på forkanterne for at få vandlommen ud, blidt. Hvis vingen klæber til overfladen, tager du den i hænderne og ryster den for at få den op i luften igen, så den ikke rører vandet igen.
Hvorfor løfter min vinge sig ikke i svag vind?
Fordi den mangler flow til at genfinde sin form, og fordi vandet, der er blevet i duget, gør den tungere. Vær blidere og mere præcis i dine bevægelser, og ryst vingen, så den tørrer lidt, før du prøver igen.
Risikerer en parawing der falder i vandet at blive beskadiget?
Nej, et fladt fald beskadiger ikke vingen. Det, der nedslider den, er sand der gnaves ind i duget, UV-stråling og opbevaring i fugt. Det er vedligeholdelsen, ikke faldet, der afgør vingens levetid.
Om forfatteren
Bruno Sroka, tredobbelt verdensmester, firedobbelt europamester og tredobbelt fransk mester i kitesurfing. Krydsning af Kap Horn på kitesurf (2008), rekord over Den Engelske Kanal (2012), forbindelsen Frankrig-Irland på 444 km (240 sømil) på 16 timer og 40 minutter (2013). Tidligere idrætslærer, grundlægger af SROKA Company, et bretonsk mærke for foil, wing foil, SUP og parawing. Konstruktør af PushBar System® sammen med Gaël Contal, SROKA-ambassadør og ophavsmand til ideen om sheet-in/sheet-out.
