Wie pflegt man einen Parawing? Trocknung, Faltung

Um eine Parawing zu pflegen, entfernen Sie Sand ohne die Leinwand zu reiben, und lassen Sie die Flügel dann vollständig im Schatten trocknen, bevor Sie sie lagern. Spülen Sie sie bei normalem Gebrauch nicht mit Süßwasser aus: Sie würden Wasser hinzufügen, das Sie nicht trocknen, und Restfeuchte führt zu Schimmel auf der Leinwand. Überprüfen Sie regelmäßig die Leinen, Nähte, Suspensionen und die Stange, und lagern Sie den Flügel immer vollständig trocken.

Auf einen Blick

Was tun direkt nach jeder Session?

Die beste Pflege beginnt im Wasser, noch bevor Sie aussteigen. Ein Flügel, der trocken zurückkommt, erspart Ihnen die meisten Probleme: kein Sand auf nasser Leinwand, kein langes Warten am Strand bei Kälte, keine Feuchtigkeit im Sack.

Sobald Sie an Land sind, schütteln Sie den Flügel in der Luft, um den meisten Sand zu entfernen. Legen Sie ihn nicht flach in feuchten Sand und reiben Sie die Leinwand nicht zum Reinigen: Sand wirkt wie ein Schleifmittel und verschleißt die Leinwand und ihre Beschichtung. Lassen Sie den Sand trocknen und von selbst abfallen, anstatt ihn zu reiben.

Wie trocknet man eine Parawing?

Eine Parawing zu trocknen bedeutet, all das Wasser zu entfernen, bevor Sie sie lagern. Lassen Sie den Flügel flach oder aufgehängt, vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt: UV-Strahlung schwächt die Leinwand und Nähte mit der Zeit. Überprüfen Sie, dass die Leinen und Nähte vollständig trocken sind, und lagern Sie den Flügel niemals feucht. Ein feuchter Flügel in der Tasche schimmelt, und Schimmel lässt sich nicht reparieren.

Die Trocknungszeit hängt vom Ort und der Wärme ab. Zur Orientierung:

Bei einer Doppelhaut dauert das Trocknen der Innenseite der Kammern viel länger als die Oberfläche. Das ist der Punkt, den man nicht vernachlässigen darf: Eine Leinwand, die sich trocken anfühlt, kann noch feuchte Kammern verbergen. Öffnen Sie den Flügel und lassen Sie Luft zirkulieren, bis das Innere trocken ist.

Sollte man seine Parawing mit Süßwasser spülen?

Bei normalem Gebrauch nein. Spülen bedeutet, Wasser auf den Flügel zu geben. Aber nach einer Session bleiben Sie nicht stundenlang am Strand, um ihn vollständig zu trocknen: Das Spülwasser bleibt in der Leinwand und den Leinen, und diese Restfeuchte führt zu Schimmel. Das Meersalz einer normalen Fahrt rechtfertigt dieses Risiko nicht.

Entgegen der weit verbreiteten Meinung verschwindet die Beschichtung nicht bei gelegentlichem Spülen. Was die Leinwand wirklich verschleißt, ist das abrasive Reiben von Sand, und wiederholtes Spülen über lange Zeit. Gelegentliches Spülen, gefolgt von perfektem Trocknen, ist an sich kein Problem: Das Problem ist das unvollständige Trocknen, das fast immer nach einem Strandspülen folgt.

Es gibt eine klare Ausnahme: Nach einer Fahrt in Schlamm oder verschmutztem Wasser reichlich mit Süßwasser spülen. Ohne Spülung setzt sich der Schlamm in den Stoff ein und hinterlässt Flecken. In diesem Fall wird vollständiges Trocknen zwingend erforderlich, einschließlich Kammern bei einer Doppelhaut. Fahren in Schlamm ist selten, aber wenn es passiert, ist Spülen nicht mehr optional.

Wie faltet und lagert man eine Parawing?

Eine Parawing zu falten bedeutet, die Ohren zur Mitte zu bringen, dann die Leinwand zu rollen oder zu falten, ohne die Vorderkante zu markieren. Bei einer Doppelhaut beginnen Sie damit, Luft aus den Kammern zu verdrängen; eine Monohaut enthält keine. Richten Sie die Leinen aus, ohne sie zu verdrehen, und ziehen Sie nicht zu fest.

Falten Sie den Flügel nie jedes Mal auf die gleiche Weise. Falten, die immer an der gleichen Stelle sind, erzeugen Schwachstellen im Stoff, die sich abnutzen und mit der Zeit reißen. Variieren Sie die Faltenposition von Session zu Session, um die Belastung auf der gesamten Leinwand zu verteilen.

Lagern Sie den Flügel immer in seiner dedizierten Tasche und nur, wenn er vollständig trocken ist. Vermeiden Sie es, ihn lose ins Auto zu werfen, besonders neben einem Foil: Spi-Leinwand ist leicht, und ein Mast oder eine scharfe Vorderkante kann sie reißen, wenn Sie schnell losfahren. Die meisten Risse entstehen durch nachlässige Lagerung, nicht durch Navigation.

Wie pflegt man die Leinen und Suspensionen?

Bei jeder Lagerung überprüfen Sie die Leinen und Suspensionen. Ein schneller Blick reicht, wenn Sie wirklich hinschauen: Sie suchen nach einer angerissenen Linie, einer abgenutzten Hülle, einem Knoten, der sich gebildet hat. Entwirren Sie ohne Gewalt und lagern Sie die Linien ohne Verdrehung. Unsere Tipps, um Knoten von Anfang an zu vermeiden: wie man Linienverwirbelungen bei Parawing vermeidet.

Eine angerissene Suspensionslinie oder eine beschädigte Leine wird nicht mit einem Patch repariert: Es ist ein strukturelles Element, das die Form des Flügels hält. Fahren Sie nicht damit, und vertrauen Sie es einem Reparateur an. Vernachlässigte Leinen sind eine der häufigsten Schadensursachen, die wir im After-Sales-Service sehen.

Muss man die Stange einer Parawing pflegen?

Ja, und es ist das einzige Element, das man wirklich spült. Im Gegensatz zur Leinwand wird die Stange mit Süßwasser gereinigt. Bei einer Stange, bei der die Linien innen gleiten, ist Sand der wahre Feind: Er dringt in den Liniendurchgang ein, verschleißt die Hülle und behindert das Gleiten. Ein Spülen mit klarem Wasser entfernt diesen Sand, bevor er sich festsetzt.

Sobald die Stange sandig ist, spülen Sie sie mit Süßwasser, während Sie die Linien gleiten lassen, um Sand von innen zu entfernen, dann trocknen lassen. Die Stange und Linien trocknen schnell: Sie haben nicht die Schimmelproblematik der Leinwand. Diese Geste schützt direkt das Gleiten, das das Herz der Flügelfunktion ist.

Welche Kontrollen sollte man regelmäßig durchführen?

Alle paar Sessions nehmen Sie sich zwei Minuten Zeit, um zu überprüfen:

• die Leinwand: Risse, Mikrolöcher, Verschleißstellen;
• die Nähte, besonders in der Nähe der Vorderkante;
• Suspensionen und Leinen: Risse, abgenutzte Hüllen;
• die Ankerpunkte;
• die Vorderkante, die die meiste Belastung trägt.

Achten Sie auch auf ein einfaches Zeichen von Beschichtungsverschleiß: Ein Flügel, dessen Beschichtung sich verschlechtert, hebt weniger gut vom Wasser ab und scheint nach einem Sturz auf der Oberfläche schwerer zu sein, weil die Leinwand Wasser aufnimmt, anstatt es abzustoßen. Wenn Sie diese Veränderung bemerken, hat die Leinwand gelebt und muss schonender behandelt werden.

Welche Fehler sollte man vermeiden?

• Den Flügel feucht lagern. Das ist der Fehler, der eine Parawing tötet: Sie schimmelt in der Tasche.
• Sand auf der Leinwand reiben. Sand ist ein Schleifmittel, er verschleißt die Leinwand und ihre Beschichtung.
• Den Flügel längere Zeit direkter Sonne aussetzen. UV-Strahlung schwächt Leinwand und Nähte.
• Systematisch mit Süßwasser spülen ohne danach vollständig trocknen zu können.
• Den Flügel lose ins Auto werfen neben einem Foil: Risiko von Rissen.
• Den Flügel immer auf die gleiche Weise falten. Falten an der gleichen Stelle erzeugen Schwachstellen und Risse mit der Zeit.
• Die Kontrolle der Leinen vernachlässigen und mit einer angerissenen Suspensionslinie fahren.
• Sand in der Stange lassen. Bei einer Stange mit internen Linien verschleißt Sand die Hülle und behindert das Gleiten.

Wie repariert man, und wann sollte man den Flügel zu einem Profi bringen?

Für ein kleines sauberes Loch die Stelle reinigen und trocknen, dann einen Spi-Patch auf beiden Seiten der Leinwand anbringen, mit abgerundeten Ecken, damit er sich nicht ablöst. Das ist eine Reparatur, die Sie selbst durchführen können, wenn der Riss sauber und spannungsfrei ist.

Das Loch, das durch einen Foil verursacht wird, ist der Fall, den wir am häufigsten im After-Sales-Service sehen: Ein Schlag von Mast oder Vorderkante auf dünne Leinwand. Bei einem sauberen Riss macht der Patch die Arbeit. Aber sobald der Schaden die Vorderkante, die Leinen, eine Suspensionslinie, eine strukturelle Naht, einen großen Riss oder eine stark beanspruchte Zone betrifft, vertrauen Sie den Flügel einem spezialisierten Reparateur an. In diesen Bereichen ist ein Patch nur eine vorübergehende Lösung.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange braucht eine Parawing zum Trocknen?

Rechnen Sie mit 30 Minuten bis 1 Stunde für eine Monohaut, das Doppelte für eine Doppelhaut, je nach Ort und Wärme. Bei einer Doppelhaut muss die Innenseite der Kammern trocknen, nicht nur die Oberfläche.

Kann man eine Parawing in der Sonne trocknen?

Vermeiden Sie längere direkte Sonneneinstrahlung. UV-Strahlung schwächt die Leinwand und Nähte mit der Zeit. Bevorzugen Sie Trocknung im Schatten, flach oder aufgehängt.

Wie entfernt man Sand, ohne die Leinwand zu beschädigen?

Schütteln Sie den Flügel in der Luft, oder lassen Sie den Sand trocknen und abfallen. Reiben Sie die Leinwand niemals, um Sand zu entfernen: Er wirkt wie ein Schleifmittel und verschleißt die Beschichtung.

Was tun, wenn ich in Schlamm oder verschmutztem Wasser gefahren bin?

Reichlich mit Süßwasser spülen, sonst setzt sich der Schlamm ein und hinterlässt Flecken. Dann den Flügel vollständig trocknen, einschließlich Kammern bei einer Doppelhaut.

Sollte man seine Parawing immer auf die gleiche Weise falten?

Nein. Wiederholte Falten an der gleichen Stelle erzeugen Schwachstellen im Stoff, die sich abnutzen und mit der Zeit reißen. Variieren Sie die Faltenposition von Session zu Session.

Sollte man die Stange einer Parawing spülen?

Ja. Im Gegensatz zur Leinwand wird die Stange mit Süßwasser gespült, besonders wenn die Linien innen gleiten: Das Spülen entfernt Sand, der das Gleiten behindert. Lassen Sie die Linien während des Spülens gleiten, dann trocknen.

Hält ein Reparatur-Patch lange auf einer Parawing?

Bei einem kleinen sauberen Loch ja. In einer Zone mit hoher Spannung, an der Vorderkante, einer strukturellen Naht oder den Leinen ist es eine vorübergehende Lösung: Vertrauen Sie den Flügel einem Reparateur an.

Wie erkennt man, ob die Beschichtung einer Parawing abgenutzt ist?

Der Flügel hebt weniger gut vom Wasser ab und scheint nach einem Sturz auf der Oberfläche schwerer zu sein. Das ist das Zeichen, dass die Leinwand Wasser aufnimmt, anstatt es abzustoßen.

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Über den Autor

Nützliche Definitionen: Monohaut, Kammer, Leinen. Um den Flügel zu verstehen: wie eine Parawing fliegt. Zum Pilotieren: wie man eine Parawing pilotiert. Alle Grundlagen in einem Artikel: der Leitfaden der 30 wesentlichen Fragen zur Parawing. Entdecken Sie unsere Flügel in der Parawing-Kollektion.