S-Foil SROKA G10 Einstellshims

Zunächst sollten Sie wissen, dass wir zu jedem Foil, das wir Ihnen anbieten, einen geeigneten Stabilisator empfehlen, je nach Ihrer Körpergröße und Ihrem Niveau. Zum Beispiel mit der 1350 Lift, ein Gewicht von 95 kg wird den Stabilisator in 300 cm2 leichter verwenden, während das Gewicht von 60 kg den Stabilisator von 180 cm2 verwendet. Falls Sie unseren Empfehlungen folgen, benötigen Sie keine Einstellungskeile.

Wenn das Gewicht von 95 kg schneller fahren und seine Manövrierbarkeit durch die Verwendung eines Stabilisators von 180 verbessern möchte, ist das möglich. Da der Stabilisator jedoch nicht für diesen Gewichtsbereich ausgelegt ist, verliert er an Längsstabilität. Sie müssen dann einen Einstellungskeil verwenden (positiver Winkel (hinterer Teil des Keils dicker als vorne)), um perfekte Längsstabilität zurückzugewinnen.

Um das Prinzip eines Einstellungskeils zu verstehen, müssen Sie zunächst die Funktionsweise des Stabilisators verstehen. Um zu stabilisieren, müssen Sie das Foil mehr oder weniger bremsen. Die zwei Hauptparameter zum Bremsen eines Foil sind die Vergrößerung der Stabilisatorfläche sowie die Vergrößerung des Winkels der hinteren Flosse.

Je nach Ihrer Geschwindigkeit, Ihrem technischen Niveau / Gewicht und Ihrem Foil ist Ihr Gleichgewicht auf dem Foil nicht dasselbe. Daher müssen Sie den Winkel des Stabilisators anpassen, um perfektes Gleichgewicht zu erreichen.
Die wenigen auf dem Markt erhältlichen Keile sind aus spritzgegossenem Kunststoff, Aluminium oder 3D-Druck gefertigt.

Wir haben Keile aus G10 entwickelt, um die maximale Präzision mit der maximalen Feinheit zu erreichen. G10 ist ein sehr dichtes Material, das stark gegen Quetschung widersteht (10 Schichten Glasfaser unter Druck, um eine einzelne Schicht zu bilden. Es ist isolierend, kann sehr fein bearbeitet werden und wird nicht komprimiert). Es ist ein schönes Teil, das echte Vorteile in der Präzision der Einstellungen bietet und gleichzeitig die gleiche Steifigkeit behält.

Der G10-Keil wird zwischen dem Stabilisator und dem Rumpf positioniert. Es ist einfach und benutzerfreundlich.

• Der 300 cm2 ist der Standard-Stabilisator und hat bereits einen Winkel (positiv), um das Foil plug and play zu machen und ohne Fragen verwendbar zu sein. Es ist daher nicht notwendig, positive Keile mit diesem Stab zu verwenden. Sie können jedoch die Gesamtgeschwindigkeit eines Foil mit diesem Stabilisator verbessern, indem Sie negative Keile verwenden. Das heißt, Keile mit der Vorderseite dicker als hinten. Dies reduziert den Widerstand und erhöht die Geschwindigkeit des Foil.

• Mit dem Stab in 240, können Sie einen kleinen negativen Keil verwenden, um den Winkel zu reduzieren, was mit der 950 Speed nützlich sein kann, wenn Sie leicht sind oder auf der zukünftigen 670 cm2 und auf einigen Modellen wie der 1350 Lift. Für schwere Gewichte können Sie Auftrieb durch positive Keile gewinnen.

• Schließlich mit dem Stab in 180, werden wir nur positive Shims verwenden, um seinen Auftrieb zu erhöhen. (sein Winkel ist bereits neutral)

Ein Problem lösen :

Das Ziel beim Fahren ist es, den gleichen Druck auf beide Beine zu haben. Wenn Sie zu viel Druck auf dem vorderen Fuß haben, das heißt, der Foil steigt nur an, dann müssen Sie den Winkel des Stabilisators reduzieren, indem Sie einen negativen Shim verwenden (Kante vorne dicker als hinten).

Wenn Sie Ihren Foil in der Längsachse zu instabil finden, oder wenn der Foil dazu neigt, nach vorne zu tauchen, können Sie Ihrem Stabilisator einen Winkel geben, indem Sie einen positiven Shim verwenden (Kante hinten dicker als vorne), bevor Sie versuchen, die Position des Mastes auf den Schienen zu ändern.

Ihr Erlebnis anpassen :

Wenn Ihr Ziel darin besteht, schneller zu fahren, müssen Sie den Widerstand reduzieren, indem Sie den Winkel des Stabilisators reduzieren. Die Stabilisatoren 240 und 180 haben bereits einen sehr reduzierten Winkel. Wenn Sie den Stabilisator 300 haben, können Sie seinen Winkel reduzieren (mit einem negativen Shim), um etwas Geschwindigkeit zu gewinnen, ohne den Stabilisator wechseln zu müssen.

Der Einfluss des Rumpfes auf die Stabilität :

Je länger der Rumpf ist, desto stabiler ist der Foil in der Längsrichtung, daher können wir uns erlauben, den Winkel oder die Größe des Stabilisators zu reduzieren, um an Geschwindigkeit zu gewinnen.

Umgekehrt ist der Foil weniger stabil, je kürzer der Rumpf ist. Sie können also einen Winkel hinzufügen, um an Stabilität zu gewinnen.

Wie führt man seine Tests auf dem Wasser durch ?

Sobald Sie den Shim-Typ ausgewählt haben, den Sie möchten, testen Sie ihn direkt mit +1°, und passen Sie ihn dann nach Belieben in 0,25-Grad-Schritten an.