En resumen. En parawing, los enredos casi nunca son nudos reales: es la barra la que ha pasado dentro de una o varias líneas. Solo hay que hacerla pasar por el lugar correcto. Para evitarlos, dobla metódicamente al final de la sesión y verifica tus tres líneas en tierra antes de despegar.
Las líneas que se enredan, es la frustración número uno cuando descubres la parawing, especialmente viniendo del wing foil donde no hay líneas. Pero aquí está la buena noticia que lo cambia todo: en parawing, casi nunca son nudos reales. La mayoría de las veces, es solo tu barra la que ha pasado dentro de las líneas. Una vez que lo sabes, evitar y deshacer un enredo se vuelve simple, siempre que seas metódico.
¿De dónde vienen realmente los enredos de líneas en Parawing?
Hay dos fuentes, y solo dos. En la playa, es un mal almacenamiento del día anterior: un plegado descuidado te prepara un problema en el siguiente aparejo. En el agua, sucede cuando sueltas la barra o caes dentro del ala.
El punto esencial a tener en mente: casi nunca son nudos. Es simplemente tu barra la que ha pasado dentro de una o varias líneas. Solo hay que hacerla pasar por el lugar correcto, y todo vuelve a su lugar.
La regla de oro: despega solo si tus líneas están claras
Nunca te vayas con dudas. Despegas solo cuando tus tres líneas, delantera, media y trasera, están limpias. Tomarte treinta segundos en tierra para verificar te evita un verdadero problema una vez en el agua. Es la disciplina la que marca toda la diferencia entre una sesión fluida y una sesión de lucha.
El método correcto para doblar las líneas de parawing
Es lo que condiciona tu próxima sesión. El método es simple:
- Coloca tu ala plana.
- Dóblala por la mitad por el centro.
- Coloca la barra en el extremo.
- Dobla el ala de las puntas hacia el centro.
Al día siguiente, al desplegar el ala en sentido inverso, todo sale en orden, sin enredos. Este es todo el punto de un plegado metódico: el almacenamiento de hoy es tu aparejo de mañana. Un punto complementario, en cuanto a durabilidad: no dobles el ala exactamente de la misma manera cada vez, los pliegues siempre en el mismo lugar crean líneas de debilidad en el tejido. Todo está detallado en nuestra guía mantener tu parawing.
La verificación antes de despegar
Despliegas el ala, recuperas la barra, y verificas que tus líneas estén claras. Un truco para que el ala no redespegue mientras controlas: coloca un poco de arena o algunas piedras en el borde de fuga. Se mantiene pegada al suelo, y trabajas tranquilo.
Si una línea no está limpia, no te asustes: es solo la barra pasada dentro. La haces pasar por el lugar correcto, y cuando todo está claro, puedes despegar.
Deshacer enredos en tierra, es simple
Recupera la barra en la mano y mira tus tres líneas: delantera, media, trasera. Si una no está clara, es que la barra ha pasado dentro de otra línea.
Tus líneas A, B y C son de colores diferentes, justamente para eso. Identifica la que causa problema, haz pasar la barra por encima o por debajo, y está resuelto. Nada más. Si te falta vocabulario, mira la definición del bridaje en nuestro glosario.
Deshacer enredos en el agua de tus líneas de parawing
El principio es el mismo, con un paso de orientación adicional:
- Recupera la barra en la mano.
- Identifica el borde de ataque y orienta la barra en consecuencia.
- Verifica el bridaje y deshaz el enredo.
- Para relanzar: si el borde de ataque está frente al agua, tira de las traseras para partir en marcha atrás. Si está orientado hacia arriba, tira de las delanteras.
Una línea enrollada alrededor del foil, del mástil o del estabilizador requiere el mismo rigor: nunca fuerces y no pases entre las líneas. El método completo para repartir después de una caída está en nuestra guía subir a tu tabla en parawing.
Con viento fuerte, gestiona en tierra con el PushBar System®
Cuando sopla fuerte, recuperar el ala en tierra se vuelve más delicado. Con el PushBar System®, empujas la barra para que el ala genere menos potencia, luego la doblas como si partieras en downwind. El PBS realmente te ayuda a mantener el control en ese momento preciso.
Sin PBS, tira de las traseras para pegar el ala al suelo, recupérala, y dóblala al abrigo del viento antes de que reparta.
¿Y el leash?
En parawing, no necesitas un leash de ala: si sueltas la barra, el ala simplemente se desmorona en el agua y se queda a tu lado. Tu leash de tabla, en cambio, sigue siendo indispensable, pero ese es otro tema.
La FYNIX frente a los enredos
Seamos honestos, porque es más útil que un argumento de marketing. La principal ventaja de la pocket wing FYNIX en este punto es la barra corta del PushBar System®: 32 cm en carbono, con las líneas que se deslizan dentro. Más corta, pasa mucho más fácilmente dentro de las líneas cuando deshacer enredos. Las líneas en tres colores también ayudan, pero eso, todo el mundo lo hace. Al final, es principalmente tu método el que te libra de los enredos, no una promesa mágica.
El error que veo todo el tiempo: almacenar mal tu equipo
Un plegado descuidado es un problema seguro en el próximo despegue. La forma en que doblas tu ala facilita toda tu sesión siguiente. Tómate tiempo en tierra para asegurarte de que todas tus líneas estén limpias. Estos treinta segundos te hacen ganar diez en el agua.
En resumen
En parawing, los enredos casi nunca son nudos, solo tu barra pasada dentro de las líneas. Sé metódico al doblar, despega solo si todo está claro, identifica la línea correcta gracias a los colores, y ni siquiera lo pensarás. Para el resto de tus preguntas, la guía de las 30 preguntas esenciales sobre parawing está ahí.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se enredan las líneas de mi parawing?
Solo dos causas: un plegado descuidado al final de la sesión, o una caída dentro del ala y soltar la barra en el agua. En ambos casos, casi nunca son nudos reales: es la barra la que ha pasado dentro de una o varias líneas.
¿Cómo deshacer los enredos de las líneas de una parawing en tierra?
Recupera la barra en la mano y mira tus tres líneas: delantera, media, trasera. Las líneas A, B y C son de colores diferentes para ayudarte. Identifica la que causa problema y haz pasar la barra por encima o por debajo.
¿Cómo deshacer tus enredos una vez en el agua?
Mismo principio, con un paso adicional: recupera la barra, identifica el borde de ataque y orienta la barra en consecuencia, verifica el bridaje y deshaz el enredo. Para relanzar, si el borde de ataque está frente al agua, tira de las traseras; si está orientado hacia arriba, tira de las delanteras.
¿Cómo doblar una parawing para evitar enredos?
Coloca el ala plana, dóblala por la mitad por el centro, coloca la barra en el extremo, luego dobla el ala de las puntas hacia el centro. Al desplegarla en sentido inverso, todo sale en orden.
¿Cómo evitar que el ala redespegue mientras verifico mis líneas?
Coloca un poco de arena o algunas piedras en el borde de fuga. El ala se mantiene pegada al suelo y verificas tranquilamente.
¿Se necesita un leash de ala en parawing?
No. Si sueltas la barra, el ala simplemente se desmorona en el agua y se queda a tu lado. El leash de tabla, en cambio, sigue siendo indispensable.
Acerca del autor
Bruno Sroka es triple campeón mundial de kitesurf y kitefoil, antiguo profesor de EPS y fundador de SROKA Company. Aventurero extremo, realizó la travesía del Cabo de Hornos a vela en 2008, el récord del Canal en kitesurf en 2012 y la conexión Francia-Irlanda de 444 km en 2013. Co-desarrolló la parawing FYNIX y el PushBar System® para hacer la performance accesible a todos.
