Lyhyesti. Parawingissa sotkeutumiset eivät melkein koskaan ole todellisia solmuja: kyse on tangosta, joka on kulkenut yhden tai useamman linjan sisäpuolelta. Riittää, että viet tangon takaisin oikeaan kohtaan. Estä sotkeutumiset taittamalla järjestelmällisesti session lopussa ja tarkista kaikki kolme linjaa maassa ennen irtoamista.
Sotkeutuvat linjat ovat suurin turhautuminen, kun löydät parawingin, erityisesti wing foililta tulevana, jossa linjoja ei ole. Mutta tässä hyvä uutinen, joka muuttaa kaiken: parawingissa nämä eivät melkein koskaan ole todellisia solmuja. Useimmiten vain tankosi on mennyt linjojen läpi. Kun tämän tietää, sotkeutumisen välttäminen ja purkaminen on helppoa, kunhan toimii järjestelmällisesti.
Mistä parawingin linjasotkut todella johtuvat?
Lähteitä on kaksi, ei enempää. Rannalla syy on edellisen päivän huono kääriminen: hätäinen taittaminen valmistaa sinulle vaivaa seuraavaan varustukseen. Vedessä sotkeutuminen tapahtuu, kun päästät tangon irti tai kaadut siipeen.
Tärkein muistettava asia: nämä eivät melkein koskaan ole solmuja. Kyse on yksinkertaisesti tangosta, joka on kulkenut yhden tai useamman linjan sisäpuolelta. Riittää, että viet sen takaisin oikeaan kohtaan, ja kaikki asettuu paikalleen.
Kultainen sääntö: irtoa vain, jos linjat ovat selvät
Älä koskaan lähde epäröiden. Irtoat vain, kun kolme linjaasi, etu-, keski- ja takalinja, ovat puhtaat. Kolmenkymmenen sekunnin tarkistus maassa säästää sinut todelliselta vaivalta veden päällä. Juuri tämä kurinalaisuus erottaa sujuvan session taistelusta.
Oikea parawingin linjojen taittotapa
Tämä määrää seuraavan session. Menetelmä on yksinkertainen:
- Aseta siipi tasaiseksi.
- Taita se kahtia keskeltä.
- Aseta tanko päähän.
- Taita siiven kärjet keskustaa kohti.
Seuraavana päivänä, kun levität siiven käänteisessä järjestyksessä, kaikki tulee ulos järjestyksessä ilman sotkeutumista. Juuri tässä on järjestelmällisen taittamisen idea: tämän päivän kääriminen on huomisen varustus. Lisähuomio kestävyydestä: älä taita siipeä aina täsmälleen samalla tavalla, sillä aina samoihin kohtiin tehdyt taitokset luovat heikkouslinjoja kankaaseen. Kaikki on selitetty oppaassamme parawingin huolto.
Tarkistus ennen irtoamista
Levität siiven, otat tangon ja tarkistat, että linjasi ovat selvät. Vinkki: jotta siipi ei lentäisi uudelleen tarkistuksen aikana, aseta hieman hiekkaa tai muutama kivi takareunalle. Se pysyy plakkautuneena maahan, ja työskentelet rauhassa.
Jos linja ei ole puhdas, ei paniikkia: tanko on vain mennyt sisään. Vie se takaisin oikeaan kohtaan, ja kun kaikki on selvää, voit irrota.
Selvittäminen maassa on yksinkertaista
Ota tanko käteen ja katso kolmea linjaasi: etu-, keski- ja takalinja. Jos yksi ei ole selvä, tanko on mennyt toisen linjan sisään.
Linjat A, B ja C ovat eri värisiä juuri tätä varten. Tunnista ongelmallinen linja, vie tanko sen yli tai alle, ja asia on hoidettu. Ei sen enempää. Jos sanasto on hukassa, katso bridauksen määritelmä sanastossamme.
Sotkeutumisen selvittäminen vedessä
Periaate on sama, mutta mukana on yksi suuntaamisvaihe:
- Ota tanko käteen.
- Tunnista hyökkäysreuna ja suuntaa tanko sen mukaan.
- Tarkista bridaus ja selvitä sotkeutuneet linjat.
- Uudelleen lähtöön: jos hyökkäysreuna on veden puolella, vedä takimmaisista perääntääksesi. Jos se osoittaa ylös, vedä etupuolelta.
Linjan kiertyminen foilin, mastan tai stabilisaattorin ympärille vaatii saman huolellisuuden: älä koskaan väkisin äläkä kulje linjojen välistä. Täydellinen menetelmä uudelleen lähtemiseen kaatumisen jälkeen on oppaassamme parawingin nousu lautaan.
Voimakkaassa tuulessa hallitse maassa PushBar System®:n avulla
Kun tuuli on voimakas, siiven kerääminen maasta käy vaikeammaksi. PushBar System®:n avulla työnnät tankoa, jotta siipi tuottaa vähemmän voimaa, ja taitat sen kuin lähtisit downwindiin. PBS auttaa todella pitämään hallinnan juuri tuolla hetkellä.
Ilman PBS:ää vedä takimmaisista painaaksesi siiven maahan, kerää se ja taita tuulensuojassa ennen kuin se lähtee uudelleen.
Entä leash?
Parawingissa et tarvitse siipileashia: jos päästät tangon irti, siipi laskeutuu veteen ja jää viereesi. Lautaleash sen sijaan on yhä välttämätön, mutta se on toinen aihe.
FYNIX sotkeutumisia vastaan
Olkoon rehellisiä, koska se on hyödyllisempää kuin markkinointiväite. Tärkein etu parawing FYNIXissä tässä suhteessa on PushBar System®:n lyhyt tanko: hiilikuitutanko (ilman pituutta), jonka sisällä linjat liukuvat. Koska tanko on lyhyempi, se menee huomattavasti helpommin linjojen läpi selvittäessä. Kolmivärinen linjastus auttaa myös, mutta sen tekee jokainen. Lopulta on ennen kaikkea menetelmäsi, joka vapauttaa sinut sotkuista, ei mikään taikalupaus.
Virhe, jonka näen jatkuvasti: varusteiden huono säilytys
Hätäinen taittaminen tarkoittaa varmaa vaivaa seuraavassa irtoamisessa. Tapa, jolla taitat siipesi, helpottaa koko seuraavaa sessiotasi. Käytä aikaa maassa varmistaaksesi, että kaikki linjat ovat puhtaat. Nämä kolmekymmentä sekuntia säästävät sinulta kymmenen veden päällä.
Yhteenveto
Parawingissa sotkeutumiset eivät melkein koskaan ole solmuja, vain tanko linjojen läpi. Ole järjestelmällinen taittaessasi, irtoa vain kun kaikki on selvää, tunnista oikea linja värien avulla, ja et enää ajattele koko asiaa. Muihin kysymyksiisi vastaa 30 olennaisen kysymyksen opas parawingistä.
Usein kysytyt kysymykset
Miksi parawingin linjat sotkeutuvat?
Vain kaksi syytä: hätäinen taittaminen session lopussa tai kaatuminen siipeen ja tangon irtipäästäminen vedessä. Molemmissa tapauksissa nämä eivät melkein koskaan ole todellisia solmuja: kyse on tangosta, joka on kulkenut yhden tai useamman linjan sisäpuolelta.
Miten parawingin linjat selvitetään maassa?
Ota tanko käteen ja katso kolmea linjaasi: etu-, keski- ja takalinja. Linjat A, B ja C ovat eri värisiä auttamaan sinua. Tunnista ongelmallinen linja ja vie tanko sen yli tai alle.
Miten linjat selvitetään veden päällä?
Sama periaate, yksi vaihe lisää: ota tanko, tunnista hyökkäysreuna ja suuntaa tanko sen mukaan, tarkista bridaus ja selvitä. Uudelleen lähtöön: jos hyökkäysreuna on veden puolella, vedä takimmaisista; jos se osoittaa ylös, vedä etupuolelta.
Miten parawing taitetaan sotkeutumisen välttämiseksi?
Aseta siipi tasaiseksi, taita se kahtia keskeltä, aseta tanko päähän ja taita kärjet keskustaa kohti. Kun levität siiven käänteisessä järjestyksessä, kaikki tulee ulos järjestyksessä.
Miten estää siipeä lentämästä uudelleen linjojen tarkistuksen aikana?
Aseta hieman hiekkaa tai muutama kivi takareunalle. Siipi pysyy maassa, ja tarkistat rauhassa.
Tarvitaanko parawingissa siipileashia?
Ei. Jos päästät tangon irti, siipi laskeutuu veteen ja jää viereesi. Lautaleash sen sijaan on välttämätön.
Tekijästä
Bruno Sroka, kolminkertainen maailmanmestari, nelinkertainen Euroopan mestari ja kolminkertainen Ranskan mestari kitesurfingissa. Kitesurfauksella Cape Hornin ylitys (2008), Englannin kanaalin ennätys (2012) ja 444 km (240 meripeninkulmaa) Ranska–Irlanti-yhteys 16 h 40 min (2013). Entinen liikunnanopettaja, SROKA Companyn perustaja, bretonilaisen foil-, wing foil-, SUP- ja parawing-merkin perustaja. PushBar System®:n suunnittelija yhdessä Gaël Contalin kanssa, SROKA-lähettiläs, jonka idea oli choqué-bordé.
