Ukratko. Kod parawinga zamršenja gotovo nikada nisu pravi čvorovi: riječ je o tome da je šipka provučena kroz jednu ili više linija. Dovoljno je da je vratite na pravo mjesto. Da biste ih izbjegli, složite sustavno na kraju sesije i provjerite sve tri linije na tlu prije polijetanja.
Zamršene linije su broj jedan frustracija kad otkrijete parawing, pogotovo ako dolazite iz wing foila gdje linija nema. No evo dobre vijesti koja mijenja sve: kod parawinga to gotovo nikada nisu pravi čvorovi. Najčešće je samo vaša šipka provučena kroz linije. Kad to shvatite, izbjegavanje i rješavanje zamršenja postaje jednostavno, uz sustavan pristup.
Odakle zapravo dolaze zamršene linije kod parawinga?
Izvori su dva, i samo dva. Na plaži je to loše slaganje prethodnog dana: nemarno sklopljeno krilo sprema vam muku pri sljedećem postavljanju. Na vodi se to događa kad ispustite šipku ili padnete u krilo.
Ključno je zapamtiti: gotovo nikada nisu u pitanju čvorovi. Jednostavno je vaša šipka provučena kroz jednu ili više linija. Dovoljno je da je vratite na pravo mjesto i sve se slaže.
Zlatno pravilo: poletite tek kad su linije čiste
Nikada ne krenite sa sumnjom. Polijećete tek kad su sve tri linije, prednja, srednja i stražnja, čiste. Trideset sekundi provjere na tlu štedi vas od prave muke na vodi. Upravo ta disciplina čini razliku između tekuće sesije i borbe.
Ispravna metoda slaganja linija parawinga
Ona određuje vašu sljedeću sesiju. Metoda je jednostavna:
- Položite krilo ravno.
- Preklopite ga na pola po sredini.
- Stavite šipku na kraj.
- Presavijte vrhove krila prema središtu.
Sljedećeg dana, kad krilo raširite u suprotnom smjeru, sve izlazi uredno, bez zamršenja. Upravo je u tome smisao sustavnog slaganja: današnje spremanje je vaše sutrašnje postavljanje. Dodatna napomena o trajnosti: nemojte krilo savijati uvijek potpuno isto, jer nabori koji su uvijek na istom mjestu stvaraju linije slabosti u tkanini. Sve je detaljno objašnjeno u našem vodiču o održavanju parawinga.
Provjera prije polijetanja
Raširite krilo, uzmite šipku i provjerite jesu li linije čiste. Kako se krilo ne bi ponovno podiglo dok provjeravate, stavite malo pijeska ili nekoliko kamenčića na stražnji rub. Ostaje pritisnuto uz tlo i radite mirno.
Ako linija nije čista, nema panike: samo je šipka provučena unutra. Vratite je na pravo mjesto i, kad je sve čisto, možete polijetati.
Rješavanje zamršenja na tlu je jednostavno
Uzmite šipku u ruku i pogledajte tri linije: prednju, srednju i stražnju. Ako neka nije čista, to znači da je šipka provučena kroz drugu liniju.
Vaše linije A, B i C su različitih boja upravo zbog toga. Pronađite onu koja pravi problem, provucite šipku preko ili ispod, i gotovo je. Ništa više. Ako vam nedostaje riječi, pogledajte definiciju bridagea u našem rječniku.
Rješavanje linija parawinga u vodi
Princip je isti, uz jedan dodatni korak orijentacije:
- Uzmite šipku u ruku.
- Odredite prednji rub i orijentirajte šipku u skladu s time.
- Provjerite bridage i rasplećite.
- Za ponovno pokretanje: ako je prednji rub okrenut prema vodi, povucite prema sebi unatrag za vožnju unazad. Ako je okrenut prema gore, povucite prema naprijed.
Linija omotana oko foila, jarbola ili stabilizatora traži jednaku pažnju: nikada ne forsirajte i ne prolazite između linija. Potpuna metoda ponovnog polaska nakon pada nalazi se u našem vodiču o ponovnom ulasku na dasku s parawingom.
Jak vjetar, upravljajte na tlu s PushBar System®
Kad jako puše, pokupiti krilo s tla postaje zahtjevnije. S PushBar Systemom®, gurnete šipku da krilo proizvodi manje snage, zatim ga savijete kao da idete u downwind. PBS vam stvarno pomaže da u tom trenutku zadržite kontrolu.
Bez PBS-a, povucite prema sebi unatrag da pritisnete krilo uz tlo, pokupite ga i složite zaklonjeno od vjetra prije nego što ponovno odleti.
A leash?
Kod parawinga vam ne treba leash za krilo: ako ispustite šipku, krilo jednostavno padne u vodu i ostaje uz vas. Vaš leash za dasku, međutim, ostaje nezamjenjiv, ali to je druga tema.
FYNIX i zamršenja
Budimo iskreni, jer je to korisnije od marketinškog argumenta. Glavna prednost parawinga FYNIX po ovom pitanju je kratka šipka PushBar Systema®: barre carbone (sans longueur), s linijama koje kližu unutra. Kraća, puno lakše prolazi kroz linije kad rasplećete. Linije u tri boje također pomažu, ali to svi rade. Na kraju vas od zamršenja oslobađa prije svega vaša metoda, a ne magična obećanja.
Greška koju stalno vidim: loše spremanje opreme
Nemarno slaganje znači sigurnu muku pri sljedećem polijetanju. Način na koji slažete krilo olakšava cijelu sljedeću sesiju. Uzmite vremena na tlu da budete sigurni da su sve linije čiste. Tih trideset sekundi vam na vodi donese deset dobitka.
Sažetak
Kod parawinga zamršenja gotovo nikada nisu čvorovi, nego samo vaša šipka provučena kroz linije. Budite sustavni pri slaganju, poletite tek kad je sve čisto, prepoznajte pravu liniju prema bojama i više nećete ni razmišljati o tome. Za ostala pitanja, vodič o 30 ključnih pitanja o parawingu je tu.
Česta pitanja
Zašto se linije mog parawinga zamrse?
Samo dva uzroka: nemarno slaganje na kraju sesije ili pad u krilo i ispuštanje šipke na vodi. U oba slučaja gotovo nikada nisu u pitanju pravi čvorovi, nego šipka provučena kroz jednu ili više linija.
Kako rasplesti linije parawinga na tlu?
Uzmite šipku u ruku i pogledajte tri linije: prednju, srednju i stražnju. Linije A, B i C su različitih boja da vam pomognu. Pronađite onu koja pravi problem i provucite šipku preko ili ispod.
Kako rasplesti linije u vodi?
Isti princip, uz jedan korak više: uzmite šipku, odredite prednji rub i orijentirajte šipku u skladu s time, provjerite bridage i rasplećite. Za ponovno pokretanje, ako je prednji rub okrenut prema vodi, povucite prema sebi unatrag; ako je okrenut prema gore, povucite prema naprijed.
Kako složiti parawing da se izbjegnu zamršenja?
Položite krilo ravno, preklopite ga na pola po sredini, stavite šipku na kraj, zatim presavijte vrhove prema središtu. Kad ga raširite u suprotnom smjeru, sve izlazi uredno.
Kako spriječiti da se krilo ponovno podigne dok provjeravam linije?
Stavite malo pijeska ili nekoliko kamenčića na stražnji rub. Krilo ostaje pritisnuto uz tlo i provjeravate mirno.
Treba li parawingu leash za krilo?
Ne. Ako ispustite šipku, krilo padne u vodu i ostaje uz vas. Leash za dasku, međutim, ostaje nezamjenjiv.
O autoru
Bruno Sroka, trostruki svjetski prvak, četverostruki europski prvak i trostruki francuski prvak u kitesurfingu. Prijelaz Rta Horn kitesurfom (2008), rekord kanala La Manche (2012), veza Francuska-Irska od 444 km (240 nautičkih milja) za 16 h 40 min (2013). Bivši profesor tjelesnog odgoja, osnivač SROKA Company, bretonske marke za foil, wing foil, SUP i parawing. Autor PushBar Systema® zajedno s Gaëlom Contalom, ambasadorom SROKA, začetnikom ideje choqué-bordé.
