Come scegliere il tuo Foil in carbonio SROKA?
Il tubo in carbonio è un elemento essenziale di un Foil in carbonio, che influenza la stabilità, il controllo, la maneggevolezza e la velocità del tuo Wingfoil. Queste diverse caratteristiche sono determinate dallo spessore, dalla corda del tubo, dal profilo idrodinamico del tubo, dalla quantità di carbonio e dalla qualità delle fibre di carbonio.
Di conseguenza, scegliere bene il tuo Foil in Carbonio determinerà le prestazioni generali del tuo Foil. Partendo da questa considerazione, SROKA ti propone due tipi di tubi in carbonio: il 14mm e il 16mm. Quali sono le differenze tra questi due tubi in carbonio e come scegliere il tuo Foil in carbonio che ti si adatterà meglio?
Quali sono i criteri che si ricercano in un tubo in carbonio di Foil?
La rigidità di un tubo è determinata da diversi parametri come il suo spessore, la sua corda (distanza tra il bordo d'attacco e il bordo di fuga), il profilo idrodinamico e la quantità e la qualità di carbonio applicate nel tubo.
- Per andare veloce e avere una glissata pazzesca, hai bisogno di un tubo molto sottile con pochissima corda.
- Per avere un tubo rigido, hai bisogno di un tubo spesso, con molta corda e molta quantità di carbonio.
- Per avere un tubo leggero devi mettere meno quantità di carbonio.
Ora, se investi in un tubo in carbonio che costa molto caro è per ottenere un vero guadagno in prestazioni. Allora perché pagare il prezzo di un Foil in carbonio per avere le stesse prestazioni di un tubo in Alluminio? non ha senso!
Di conseguenza, se sei interessato a un Foil in Carbonio, tanto vale investire in un eccellente tubo in carbonio con il miglior compromesso tra glissata, rigidità e leggerezza e controllo.
Due visioni opposte si scontrano.
Opzione 1
Per mantenere un tubo rigido a un prezzo un po' più attraente, aumentiamo la corda del tubo e/o aumentiamo il suo spessore e diminuiamo la quantità di carbonio e/o la qualità del carbonio nel Tubo. Nel nostro caso abbiamo scelto di aumentare lo spessore a 16mm e di diminuire la quantità di fibra ad alto modulo M40J. Questo compromesso ci ha permesso di essere altrettanto rigido del tubo in carbonio Elite in 14 mm ma con solo il 60% di M40J (carbonio ad alto modulo)
Opzione 2
Per ricercare le massime prestazioni, devi diminuire la corda al massimo, diminuire il più possibile lo spessore e per farlo devi aumentare la quantità di carbonio (140 strati di carbonio nel nostro tubo 14mm Elite) e aumentare la qualità delle fibre di carbonio utilizzando carbonio ad alto modulo. (Quindi il tubo è al 100% ad alto modulo M40 J).
Le conseguenze di un tubo più spesso:
- meno velocità
- meno glissata
- forse meno rigidità (dipende dalla qualità delle fibre che avrai messo nel tubo)
- meno maneggevolezza (dovuta all'aumento della corda)
- meno prestazioni in generale.
- L'unico guadagno sarà un peso del Foil più leggero
- un prezzo più attraente
Le conseguenze di un tubo più sottile e rigido:
- più glissata e velocità
- più glissata
- più reattività del Foil
- più controllo
- più solidità
- può essere utilizzato per la Race, il Freestyle, le onde o il cruising.
- più maneggevolezza in particolare nelle curve
- un peso del tubo leggermente più importante così come il suo prezzo
In sintesi
Il tubo della gamma Elite in 14 mm è uno dei più performanti del mercato grazie alla sua costruzione al 100% ad alto modulo M40J e ai suoi 140 strati di carbonio. Combina prestazioni aumentate, solidità ottimale e una finezza apprezzabile. Investire in questo tubo di qualità ti garantisce una soddisfazione duratura, senza doverlo cambiare per seguire le tendenze di marketing. Acquistare un tubo a 2000 euro ben costruito sarà più redditizio che acquistare 2 tubi a 1700 euro che ti promettono più rigidità del modello precedente.
Se invece la prestazione assoluta non è il tuo obiettivo, il tubo in carbonio in 16 mm 60% ad alto modulo farà molto bene. Ti porterà rigidità, solidità e durabilità con un po' meno di glissata e velocità rispetto al Tubo in carbonio Elite in 14mm.
Per chi e per quale utilizzo?
Tubo in carbonio 14mm
Il tubo in carbonio 14mm è ideale per i rider esperti che ricercano la prestazione e la velocità massime, controllo e maneggevolezza. Più in particolare, il tubo in carbonio in 14mm è adatto a tutte le discipline del Foil, ma si distingue particolarmente in Surf, in Jump, Pumping, Wing e in Downwind dove la glissata e la solidità sono gli elementi più importanti. È fabbricato con il 100% di carbonio ad alto modulo M40J. Offre di conseguenza una rigidità maggiore rispetto al 16mm sia in flessione che in torsione. È quindi consigliato per il Freestyle, il Freesurf, il Pumping, la Race e il Freeride.
Tubo in carbonio 16mm
È ideale per i rider che ricercano la versatilità e la facilità d'uso. Il tubo in carbonio 16mm è costruito con il 60% di alto modulo M40J ed è di conseguenza adatto al Freeride, Freesurf, Surffoil, Pumping, SUP Foil… Sentirai una netta differenza con lo S-Foil in Alu, in termini di glissata, di partenza e di precisione a un prezzo più abbordabile. In confronto, guadagnerai il 15% di resistenza in meno rispetto allo S-Foil in Alu.
In sintesi, I due tubi in carbonio SROKA sono prodotti di qualità, che ti garantiscono un'esperienza di Wingfoil nuova. La scelta tra il 14mm e il 16mm dipende dal tuo stile e dalle tue preferenze.
Se privilegi la glissata e la velocità, opta per l'Elite 14mm.
Se preferisci la leggerezza e la versatilità, scegli il 16mm.
Qualunque sia la tua scelta, non sarai deluso dalle sensazioni che ti procurerà il tuo tubo in carbonio SROKA.
Come scegliere il tuo fusoliera?
Fusoliera in Alluminio: Goditi la Glissata in Carbonio a Prezzo Conveniente
« Sogni la glissata dei tubi in carbonio ma il tuo budget è limitato? Opta per la nostra fusoliera in alluminio, solida e affidabile. È la scelta ideale per scoprire i Foil in carbonio senza rovinarti.
La nostra fusoliera in alluminio è versatile: si adatta ai nostri tubi in carbonio e a tutte le nostre alette e stabilizzatori SROKA. Ha la stessa forma della fusoliera Elite Carbon e offre persino una migliore glissata rispetto alla fusoliera in alluminio della gamma S-Foil, grazie a una riduzione del 10% della resistenza a livello della giunzione tubo / fusoliera. È adatta a tutti i livelli di pratica.
In breve, la fusoliera in alluminio ti permette di:
- Glissare con la fluidità dei tubi in carbonio, senza superare il tuo budget.
- Beneficiare di una costruzione robusta e duratura per un uso versatile.
- Combinare i nostri tubi in carbonio, alette e stabilizzatori SROKA secondo i tuoi desideri.
- Beneficiare di un profilo migliorato per prestazioni ottimali, adatto a tutti i livelli di pratica. »
Fusoliera Elite in Carbonio: L'Eccellenza della Prestazione in Carbonio
D'altra parte, se sei un appassionato esperto di glissata, in cerca di prestazioni massime e sensazioni intense e leggerezza, la nostra fusoliera Elite in Carbonio è la scelta ideale. Sfoggiando una qualità di fascia alta (costruita al 100% ad alto modulo per la gamma Elite) è quindi concepita per i rider esperti che esigono reattività e maneggevolezza eccezionali.
La fusoliera Elite in Carbonio, compatibile con i nostri tubi in carbonio così come con tutti i nostri alette e stabilizzatori SROKA, si distingue per la sua rigidità e la sua leggerezza, il che riduce l'inerzia nei movimenti. Potendo offrirti un'esperienza di glissata senza precedenti, pesa solo 700 grammi, il che la rende un'opzione leggera e dinamica.
Scegliere la fusoliera Elite in Carbonio significa optare per:
- Una prestazione di punta grazie alla reattività e alla maneggevolezza offerte dal carbonio.
- Una costruzione più leggera e rigida per sensazioni di glissata eccezionali.
- Una compatibilità totale con i nostri tubi in carbonio, alette e stabilizzatori SROKA.
- Un'opzione che non richiede risciacquo dopo ogni sessione.
Alla fine, che tu scelga la fusoliera in alluminio per il suo rapporto qualità-prezzo o la fusoliera Elite in Carbonio per la sua prestazione, benefici in entrambi i casi della stessa sensazione di glissata eccezionale.
Fai la tua scelta in base alle tue esigenze, al tuo livello di pratica e ai tuoi desideri, e goditi al massimo la tua esperienza di glissata con SROKA.
Come scegliere la tua ala anteriore di Foil
La forma di un'ala anteriore si caratterizza per la sua lunghezza (apertura alare), la sua corda (la distanza tra il bordo d'attacco e il bordo di fuga) il suo spessore e il profilo. Il rapporto dell'apertura alare sulla corda dà una misura che si chiama allungamento o Aspect ratio.
In generale, più un allungamento è elevato più l'ala ha una grande apertura alare e poca corda. Chiamiamo da SROKA questa gamma HA per High Aspect ratio. Al contrario, più la corda è generosa e meno l'apertura alare è importante e più l'aspect ratio è basso.
Bisogna distinguere gli aspect ratio bassi (low aspect ratio) e gli aspect ratio medi. L'aspect ratio influenza il raggio di curvatura del Foil, la sua facilità a partire presto, a controllarsi in vento forte e la sua capacità di glissata.
Per più informazioni, vai a dare un'occhiata a questo articolo.
Da SROKA, non abbiamo sviluppato un'ala con un basso Aspect Ratio. Tutte le nostre gamme per principianti, abbiamo un aspect ratio AR.6 che è un aspect ratio medio.
La sua apertura alare moderata apporta una buona glissata, con prestazioni eccellenti, maneggevolezza in Surf e facilità per iniziare. È il perfetto compromesso per evolvere facilmente.
La gamma Classica per iniziare si declina in tre taglie: 2000 cm2, 1750 cm2 e 1500 cm2.
La gamma Control è anche un aspect ratio medio, ma con profili più veloci, spessori più sottili che ti garantiranno più velocità, glissata e reattività del Foil. Questa gamma è destinata alle persone che vogliono un Foil facile che si controlla a qualsiasi andatura. È la gamma perfetta per le onde, il free ride o tutti coloro che non sono alla ricerca della Vmax assoluta.
È l'equilibrio perfetto tra maneggevolezza, controllo e velocità.
Questa gamma inizia con la 1250 cm2, 950 cm2 e prossimamente avremo la 820 e la 680 cm2 Control.
La gamma HA si definisce per un forte allungamento. L'allungamento varia in base alle taglie delle ali. La 2000HA avrà un allungamento AR di 9,8 che ti permetterà di glissare con il minimo sforzo e la 670 cm2 avrà un allungamento di AR 7,3 al fine di diminuire la resistenza e accelerare più fortemente.
Più scendi nelle piccole taglie e più le ali anteriori saranno performanti e andranno veloci mantenendo una stabilità e un'accessibilità straordinaria.
come scegliere il tuo stabilizzatore
Lo stabilizzatore, chiamato anche aletta posteriore, è un elemento chiave per stabilizzare il Foil. Più grande è lo stabilizzatore, più stabile sarà il Foil, ma questo significa anche che ci sarà più resistenza e quindi andrai meno veloce. D'altra parte, uno stabilizzatore più piccolo stabilizzerà meno l'insieme ma offrirà molto più glissata, perché meno resistenza e potrà anche permetterti di andare più veloce. Da Sroka, ci sono quattro tipi di stabilizzatori disponibili: il 300cm², il più facile della gamma, perfetto per i principianti o i rider con grandi ali anteriori; il 290 HA che porterà più stabilità soprattutto in Pumping ma sarà meno facile da usare per i principianti; il 240 cm², un compromesso tra stabilità e velocità, adattabile con tutte le ali anteriori, ideale per il Light Wind e per le persone che ricercano comfort e velocità in navigazione; e il 180 cm², un'arma di velocità, con il suo profilo ultra sottile, ti permetterà di superare i tuoi limiti di velocità.
Abbiamo una piccola gamma di stabilizzatori perché è importante ricordare che l'uso dei cunei di regolazione (per cambiare l'angolo dello stabilizzatore) ti permetteranno di adattare ancora meglio quello al tuo stile di navigazione e al tuo fisico. Questo permette anche di ridurre il numero di stabilizzatori e così di rispondere a tutte le esigenze. Per più informazioni sulle regolazioni degli stabilizzatori con i cunei d'angolo, puoi cliccare su questo link.
Abbiamo anche una gamma di Foil in Alluminio. Tutte le nostre ali anteriori sono compatibili su entrambe le gamme.
La scelta di un Foil in carbonio o di un Foil in alu sarà determinata dal prezzo e dal livello di prestazione. Un Tubo in alu sarà più spesso e genererà più resistenza ma sarà molto rigido. Un tubo in carbonio della gamma Elite sarà il 30% più sottile quindi ci sarà il 30% di meno di resistenza. Porterà un po' più di maneggevolezza, più velocità, più glissata. È un tubo ad alte prestazioni che ti permetterà di raggiungere i 30 nodi di velocità.
Per più informazioni sulla differenza tra le due gamme, vai su questo articolo.
