Al enige tijd nu opent de praktijk van wingfoil zich naar steeds interessantere snelheidshorizonnen, geleidelijk aan wordt de sport steeds sneller en beginnen wingfoilers hun achterstand in snelheid in te halen.
Maar hoe versnellen in wing foil ? Het volstaat inderdaad niet om passief te zijn en te wachten tot het vanzelf gebeurt, er zijn veel parameters die een rol spelen en je zullen helpen versnellen.
De snelheid in wingfoil !
Stap aan boord van een cruise naar je mooiste snelheidsrecords op het water en ontdek het ultieme plezier van full speed navigatie.
De juiste techniek om te versnellen
Welke snelheid om snel te gaan?
Bij zeilen zijn de meeste ondersteuningen sneller wanneer ze zich in de ruime wind bevinden, de wing ontsnaps niet aan deze gemeenschappelijke eigenaardigheid, maar een klein subtiliteit doet zich voelen.
Om zo snel mogelijk te gaan, begin je te versnellen dwars om de wing en foil op te laden, vervolgens val je sterk af om naar de ruime wind te gaan, de energie die dwars is opgebouwd zal je met volle snelheid naar de ruime wind catapulteren en de ruime wind zal je nog verder versnellen.
Om snel op een foil te gaan, moet je tegen hellen, net als bij kitefoils, tegen hellen is een soort evenwicht tussen de wing die aan de ene kant trekt en de hele foil en rider die aan de andere kant helt, dit stelt je in staat in de foil te duwen, in de wing te trekken en zo de snelheid van je geheel los te maken.
De plaatsing van de wing is ook belangrijk, hoe dichter deze bij de horizontaal staat, hoe meer deze naar voren trekt en dus je zal versnellen.
De harnasuiteinden hebben de neiging, al enige tijd, zich te democratiseren en zich op te leggen als onmisbaar voor freeride, freerace en race praktijk. Hun gebruik kan in het begin verwarrend zijn, om ze effectief te gebruiken, zul je de juiste positie moeten vinden. Een soort evenwicht waar je zit als op een windsurfplank, zonder echter te hard te drukken om de snelheid van de foil te behouden zonder de wing te verzadigen.
De juiste uitrusting om in wingfoil te versnellen
De wing foil uitrusting speelt een cruciaal belang in je snelheid in wing. De wing challenge bewijst dit elk jaar. Om je kansen op versnelling te maximaliseren, zul je op zoveel mogelijk gebieden moeten spelen.
De wing vleugel
De wing is het eerste belangrijke element, een stijve wing die weinig lucht meesleept geeft je betere voortbewegingssensaties. De materialen en innovatieve concepten zijn talrijk. SROKA werkt aan een race wing in dyneema, met de dunste voorrand van de markt om weerstand te verminderen.
De plank
De wing foil planken zijn essentieel in het opstijgingsgedeelte, ze stellen je in staat kleine foils met weinig wind te behouden. Hun aerodynamica is ook erg belangrijk voor snelheid en stabiliteit.
De foil
Ten slotte is het belangrijke element de foil, het speelt een enorme rol in de snelheid van je geheel. Veel parameters spelen dan een rol, zoals het oppervlak van de voorvin, de stabilisator, hun dikte, hun profielen, de dikte van de mast, zijn stijfheid, zijn koorde… Om het eenvoudig te zeggen, een dunne, lange mast met weinig koorde en stijf zal ideaal zijn. Vergezeld van een kleine vin type 500 cm2, van een kleine stab en je hebt een echte racemachine.
De instellingen die je zullen versnellen
De instellingen vertegenwoordigen een belangrijk deel van de prestaties van wing materiaal, hoewel ze minder ingewikkeld zijn dan die op een windsurfplank, zijn ze desalniettemin uiterst belangrijk.
Instellingen van je wing
Om te beginnen, de wing heeft geen volledige instelling, je zorgt er gewoon voor dat je een stijve wing hebt die correct is opgeblazen. Je kunt eventueel de druk iets verlagen wanneer het erg winderig is.
De belangrijke instelling is die van de harnasuiteinden, hun evenwichtige plaatsing zorgt voor aanzienlijk gebruikscomfort voor prestaties.
Instellingen van je plank
De plankinstelling is van cruciaal belang, het doel is opnieuw om je op je gemak te voelen, dus stel je straps in om blessures te voorkomen, om de plank stevig vast te houden zonder echter onder je voeten te worden gekrampd. Wat hun posities betreft, zullen we dat zo meteen aanpakken.
Instellingen van je foil
Laten we nu de foil-instellingen aanpakken, deze zijn absoluut onmisbaar als je wilt presteren.
De stabilisatorinstelling is een fijne en nauwkeurige instelling. Het beïnvloedt je gevoel op de foil, de minste graad kan spelen en je de foil op een ander manier laten voelen. Afhankelijk van de plaatsing ervan op de fuselage, zullen de volgende adviezen omgekeerd zijn. In het geval van Sroka worden onze stabs van bovenaf op de fuselage bevestigd. Een positieve shim tilt de achterkant van de stabilisator op en geeft dus meer lift, omgekeerd tilt een negatieve shim de voorkant van de stab op en vermindert dus de lift.
De plaatsing in de doos is ook belangrijk, het terugschuiven van je foil vermindert de steun onder je voorvoet en omgekeerd.
Welke instellingen om snel te gaan?
Wanneer de foil versnelt, zal de lift onder je voorvoet toenemen, om dit effect tegen te gaan, schuif je de foil in de doos naar achteren, dit geeft een foil die meer "achtervoet" is bij lage snelheid maar zeer evenwichtig bij hoge snelheid.
Maar afhankelijk van de profielen, de maten en de voorkeuren van iedereen, kan de zeer achterwaarts geplaatste foil soms een onaangename ervaring zijn, daarom stellen we de stab in.
Deze instelling stelt je in staat de foil zo ver mogelijk naar achteren te schuiven, wat de afstand tussen de stab en de voorvoet van de rider vergroten en zo stabiliteit en controle biedt, door de stabilisator opnieuw een positieve hoek te geven, vind je comfort terug.
De positie van de straps speelt ook een rol in dit nauwkeurige evenwicht, het terugschuiven van je achtervoet verhoogt het comfort bij lage snelheid en de herstart bij het uitkomen van een manoeuvre en de voorste strap vooruit stelt je in staat harder op de foil te drukken wanneer deze versnelt en verlengt ook nog de afstand tussen de stab en de voorvoet.
Een snelheidsfreak zou dan alles naar achteren kunnen schuiven, zijn stance vergroten (afstand tussen de voeten) en de stab op 0° instellen zodat deze zo veel mogelijk glijdt.
Het psychologische aspect in wingfoil
De snelheid op een foil is erg eng bij de eerste pogingen, hoewel een deel van acclimatisatie de oefening in de loop van de tijd gemakkelijker maakt, zal het altijd een beetje eng zijn om met 30 knopen in de deining, de golfslag en tussen de concurrenten van een regatta te razen.
Je betreedt dan een deel waar de techniek niet meer vooruitgaat zonder een belangrijk deel psychologie om je angst te beheersen. Sommigen noemen dit het brein neerleggen, maar het is belangrijk om geconcentreerd te blijven om niet te vallen. Het gaat eerder om je emoties te beheersen en je vermogen om angst opzij te zetten.
Conclusie
Wingfoil is een sport in volle evolutie, met steeds indrukwekkendere prestaties in termen van snelheid. Om deze hoge snelheden te bereiken, spelen verschillende elementen een rol:
- De navigatietechniek is van cruciaal belang, met name door te proberen het lifteffect van de foil en de wing te maximaliseren. Het aannemen van de juiste "tegen hellen" positie is essentieel.
- De keuze van materiaal is cruciaal, van stijve en aerodynamische wing, tot dunne en glijdende plank, tot en met de foil geoptimaliseerd voor prestaties (vorm, grootte, stijfheid, enz.).
- De instellingen, hoewel eenvoudiger dan op een windsurfplank, spelen een bepalende rol, met name voor de positionering van de foil en harnasuiteinden.
- Ten slotte mag het psychologische aspect niet worden verwaarloosd. De bereikte snelheden kunnen indrukwekkend zijn en vereisen het overwinnen van je angst om het potentieel van het materiaal volledig te benutten.
Door deze verschillende aspecten onder de knie te krijgen, kun je de grenzen van snelheid in deze sport in volle progressie steeds verder verleggen.
Als je nog vragen hebt over dit onderwerp, of voor ander verzoeken, aarzel niet om ons te contacteren !
