Foil Carbone HM Elite 14mm | 85cm

De Carbone Elite 14mm mast is perfect voor riders die op zoek zijn naar maximale prestaties en stijfheid. Als u op zoek bent naar snelheid en pure sensaties, dan is dit voor u!

De Carbone Elite mast is voorzien van een universele plaat die zich aanpast aan alle foil boards op de markt met een dubbele US box

Spoel de mast na elke sessie eenvoudig af met zoetwater. Koolstof is zeer bestand en vereist geen speciaal onderhoud.

Als u een Aluminum fuselage gebruikt, is het raadzaam om uw foil volledig uit elkaar te halen.

Onze koolstofmasten hebben verschillende voordelen ten opzichte van onze aluminium mast. Hier zijn enkele van deze voordelen:

• Onze koolstofmasten zijn dunner dan de alu versie, wat de weerstand aanzienlijk vermindert en de snelheid verhoogt. U krijgt dus een ongeremde glijdensatie en betere vliegfijheid.
• Onze koolstofmasten zijn even stijf of stijver dan de alu versie, wat de reactiesnelheid en controle verbetert. Al uw manoeuvres worden gemakkelijker.
• Onze koolstofmasten zijn lichter dan de alu versies, wat het gewicht van de foil vermindert en het transport vergemakkelijkt. U kunt uw foil moeiteloos dragen en sneller in het water zetten. Lichtgewicht verbetert de reactiesnelheid en controle.
• Onze koolstofmasten vereisen geen spoeling of onderhoud, in tegenstelling tot alu versies die kunnen corroderen met zout. U kunt dus langer van uw foil genieten en zonder zorgen.

Samengevat bieden onze koolstofmasten u een aangenamer, performanter en duurzamer navigatie-ervaring dan onze aluminium mast. Aarzel niet om contact met ons op te nemen als u vragen heeft of als u uw koolstofmast wilt bestellen.

De foil koolstof Elite 14mm SROKA is zwaarder dan het gemiddelde van koolstofmasten omdat deze uit veel hoogwaardig koolstof bestaat, wat hem uitzonderlijke stijfheid geeft. De mast is massief en heeft geen schuim aan de binnenkant, wat hem sterker en duurzamer maakt.

Er is geen geheim, een mast die zo glad en stijf is, kan niet lichter zijn, tenzij u nog betere koolstofvezels gebruikt, wat een veel duurder foil zou maken.

Het extra gewicht wordt ruimschoots gecompenseerd door zijn weerstandsloze glijding en perfecte reactiesnelheid.

Voor een lichtere mast kiest u de SOLO koolstofmast van 16 mm.

Nee, de Elite koolstofmast is niet compatibel met de S-Foil Aluminium fuselage.

Om uw High Aspect, Classic, Control vinnen en stabilisatoren te kunnen gebruiken, wordt echter een fuselage (Elite 100% Koolstof of Elite Aluminium, naar keuze) met de mast meegeleverd.

Koolstofmasten zijn duurder dan aluminium masten om verschillende redenen. Hier zijn enkele van deze redenen:

• Koolstof is een duurder materiaal dan aluminium, vooral de M40J koolstof die we voor onze masten gebruiken. Deze koolstof is van zeer hoge kwaliteit, met uitzonderlijke sterkte en stijfheid. Het is ook zeldzamer en moeilijker te produceren dan aluminium.
• De fabricagetijd van een koolstofmast is langer  dan die van een aluminium mast. U moet nauwkeurige stappen volgen, zoals snijden, drapen, gieten, ontmantelen, schuren en lakken van de koolstof.De kwaliteitscontrole van een koolstofmast is strenger dan die van een aluminium mast. U moet zorgvuldig controleren op afwezigheid van defecten of scheuren in de koolstof, die de veiligheid en prestaties van de mast in gevaar kunnen brengen. U moet ook ervoor zorgen dat de mast voldoet aan de vereiste sterkte- en stijfheidsnormen.
• De koolstofmast vereist geen specifiek onderhoud, in tegenstelling tot de versie met aluminium fuselage. Koolstof is immers een materiaal dat bestand is tegen corrosie en niet afbreekt door zout. U hoeft uw koolstofmast dus niet na elke sessie af te spoelen, noch met een speciaal product schoon te maken. Het volstaat om het op een droge plaats en beschermd tegen stoten op te bergen.

De koolstofmast vereist geen specifiek onderhoud, in tegenstelling tot de versie met aluminium fuselage. Koolstof is immers een materiaal dat bestand is tegen corrosie en niet afbreekt door zout. U hoeft uw koolstofmast dus niet na elke sessie af te spoelen, noch met een speciaal product schoon te maken. Het volstaat om het op een droge plaats en beschermd tegen stoten op te bergen.

De aluminium fuselage moet echter na elke sessie met zoetwater worden gespoeld, om te voorkomen dat de schroefboringen oxideren.