„Nie wystarczy mieć oznaczenie karbon, aby mieć szybszy foil w porównaniu z foilem aluminiowym."
Foil karbonowy i foil aluminiowy – jakie są różnice?
| Kryterium | Foil aluminiowy | Foil karbonowy |
|---|---|---|
| Cena | Tańszy | Droższy |
| Odporność | Bardziej solidne i nie boją się uderzeń | Nie lubi uderzeń |
| Łatwość użytkowania | Łatwe w montażu i regulacji | Szybsze, dlatego regulacja bardziej precyzyjna. |
| Ewoluowność | Modułowe w zależności od preferencji i warunków | Również modułowe, ale każda część kosztuje drożej |
| Trwałość | Solidne ale podatne na korozję, w 100% nadające się do recyklingu | Trwałe i odporne, jeśli dobrze utrzymane, ale podatne na uderzenia, nie nadające się do recyklingu. |
| Waga | 4,7 kg | 3,5 kg |
| Konserwacja | Wymagają demontażu i płukania jak najczęściej | Nie wymagają szczególnej konserwacji (od czasu do czasu sprawdzenie wszystkich części) |
Przede wszystkim poruszymy charakterystykę foili aluminiowych:
- Cena : foil aluminiowy kosztuje mniej, ponieważ jest produkowany seryjnie. Maszt i kadłub są z aluminium, a skrzydła z włókna lub węgla.
- Odporność : Foile aluminiowe są solidne i wytrzymują uderzenia. Maszt aluminiowy z wgnieceniami jest nadal użyteczny.
- Łatwość użytkowania : Ogólnie foile aluminiowe są łatwiejsze w użyciu, ponieważ lepiej nadają się do większych skrzydełek dla początkujących.
- Ewoluowny : Możesz łatwo zmienić długość masztu i kadłuba przy niższych kosztach w zależności od programu, jaki chcesz robić.
- W połączeniu z małymi skrzydłami mogą być bardzo wydajne, a czasem nawet szybsze niż niektóre foile karbonowe.
- Trwałość : foil aluminiowy doskonale się poddaje recyklingowi (wszystkie części aluminiowe)
Z drugiej strony
- Wymaga pewnej konserwacji, trzeba go płukać i rozbierać po każdej sesji (zajmuje to 2 minuty)
- Generalnie jest cięższy w porównaniu z foilem karbonowym.
- Nawet jeśli maszt jest sztywny, jest nieco mniej responsywny niż maszt karbonowy.
Będzie Ci się podobać
Charakterystyka foili karbonowych:
- Cena : foil karbonowy może być droższy, a nawet znacznie droższy w porównaniu z foilem aluminiowym. Maszt aluminiowy jest produkowany na linii montażowej i można go wytwarzać w dużych ilościach przy niższych kosztach. Maszt karbonowy jest wytwarzany ręcznie, może mieć nawet 160 warstw węgla, co automatycznie powoduje wzrost kosztów produkcji.
- Stabilność : jeśli foil karbonowy jest dobrze zaprojektowany, będzie bardziej sztywny i zapewni większą stabilność na wysokich prędkościach. W przypadku, gdy rozwój techniczny masztu nie jest optymalny, nie będzie zauważalnego zysku wydajności, może być nawet mniej wydajny, mniej sztywny niż dobrze opracowany foil aluminiowy.
- Wydajność : foil karbonowy będzie bardziej wydajny wtedy i tylko wtedy, gdy jest bardziej sztywny z mniejszą cięciwą i mniejszą grubością, co zmniejsza opór wytwarzany przez maszt, a tym samym pozwala zwiększyć wydajność.
- Trwałość : foil karbonowy wymaga więcej opieki, bo jest bardziej kruchy. Słabo opiera się uderzeniom (chociaż każda część węgla może być naprawiona), ale może trwać długo, jeśli go chronisz. Z drugiej strony, nie nadaje się do recyklingu, więc dobrze go wybierz.
Jak widzieliśmy, foil aluminiowy ma zalety i wady, podobnie jak foil karbonowy, jednak
Czy foil aluminiowy jest naprawdę mniej wydajny niż foil karbonowy?
Wyjaśnimy Ci, dlaczego nie zawsze jest to prawda, a jeśli zdecydujesz się na foil karbonowy, dobrze się zapoznaj, aby nie być rozczarowanym.
Najpierw postawmy założenia, aby każdy mógł zrozumieć naszą logikę.
Przede wszystkim wyobraźmy sobie, że używamy tego samego zestawu skrzydeł (przednie skrzydło, tylne skrzydło i kadłub). Skupimy się na maszcie, ponieważ generuje on duży opór ze względu na jego długość, grubość, profil i cięciwę.
w wodzie jest 800 razy więcej oporu niż w powietrzu. W konsekwencji im większa powierzchnia kontaktu, tym większy opór
Powierzchnia kontaktu jest określona przez grubość masztu, jego cięciwę, profil, długość.
Na przykład:
- Jeśli dwa maszty są identyczne oprócz konstrukcji (jeden karbonowy, drugi aluminiowy): wydajność będzie taka sama, ponieważ opór będzie identyczny.
- Jeśli maszt karbonowy ma większą cięciwę (odległość krawędź natarcia – krawędź spływu) niż maszt aluminiowy o identycznym profilu, rozmiarze i grubości: będzie szybszy niż maszt aluminiowy, ponieważ +cięciwa = +opór.
- Maszt karbonowy z mniej szybkim profilem (z większą grubością bliżej krawędzi natarcia, a takich profilów jest nieskończenie wiele) będzie szybciej niż maszt aluminiowy o tych samych charakterystykach (cięciwa, grubość, wysokość) ale z szybszym i wydajniejszym profilem.
- Maszt karbonowy mniej sztywny (na skręcanie i zginanie) będzie mniej stabilny, a zatem potencjalnie wolniejszy niż maszt aluminiowy bardziej sztywny. W tym przykładzie całkiem możliwe jest, że maszt aluminiowy jest bardziej sztywny niż maszt karbonowy, szczególnie jeśli używany węgiel jest standardowy (niedobrej jakości).
Podsumowując, twierdzenie, że maszt karbonowy jest szybszy niż maszt aluminiowy jest całkowicie fałszywe, ponieważ istnieje ogromna ilość parametrów wpływających na sztywność i wydajność masztu. Przetestuj i dobrze obserwuj foile karbonowe zanim kupisz jeden.
Jak zatem maszt karbonowy, a zatem foil karbonowy może być bardziej wydajny?
Aby być wydajniejszym, musi być bardziej sztywny, cieńszy, mieć mniejszą cięciwę i mieć bardziej efektywny i wydajny profil.
Jak to możliwe?
Aby jechać szybko, trzeba zmniejszyć cięciwę masztu (na zanurzanej części). Nasz maszt aluminiowy ma cięciwę 121 mm, nasz maszt karbonowy ma cięciwę 108 mm. Jest więc zmniejszenie cięciwy o ponad 10%, a także zmniejszenie oporu związanego z cięciwą o 10%.
Aby jechać szybko, trzeba zmaksymalizować wyostrzenie masztu, a zatem zmniejszyć jego grubość. Żeby dać Ci przykład, nasz maszt aluminiowy ma 18,5 mm, a nasz maszt karbonowy na dolnej części (tam, gdzie jest maksymalny opór) ma mniej niż 14 mm. W tym przykładzie zmniejszyliśmy grubość masztu karbonowego o ponad 25%, a zatem zmniejszyliśmy opór masztu o ponad 25%.
Profil zastosowany do masztu karbonowego musi być możliwie największy i najszybszy. Nasz profil używany na naszym maszcie karbonowym zmniejsza opór o 10% w porównaniu z naszym masztem aluminiowym.
Wreszcie maszt musi być możliwie najbardziej sztywny na skręcanie i zginanie. Jest to najrudniejsza część, bo aby być sztywnym, trzeba:
- Idealnie przeanalizowany plan ułożenia , aby zmniejszyć skręcanie i zginanie. (i nie jest to takie łatwe, niektóre marki tego nie potrafią.) Maszt ze zbyt dużym skręcaniem nie może być używany z dużymi skrzydłami, takimi jak skrzydło 1 m40. Nie wytrzyma bocznego obciążenia i spowoduje pasożytnicze ruchy i niekontrolowane ruchy, które sprawiają, że żeglowanie jest niekontrolowane w pewnych momentach.
- Zwiększenie ilości węgla, aby zmaksymalizować sztywność. W SROKA nasz maszt karbonowy ma ponad 140 warstw węgla. W dolnej części maszt jest całkowicie wypełniony. Nie ma piany, co pozwala zoptymalizować sztywność i skręcanie.
- Włókna węglowe wysokomodułowe. Po wszystkich tych redukcjach powierzchni w celu zmniejszenia oporu, nasz maszt składa się ze 100% włókien wysokomodułowych M40 J, które zapewniają mniejszą elastyczność i lepszą sztywność. Najczęściej ten typ węgla jest używany w F1, lotnictwie kosmicznym lub lotnictwie. Jednak trzeba zauważyć, że węgiel ten kosztuje znacznie więcej i tym samym zwiększa ogólny koszt masztu. Wydajny maszt karbonowy jest więc masztem, który będzie drogi. Niewielu producentów foili robi maszty 100% karbonowe z włóknami wysokomodułowymi.
Podsumowanie
Podsumowując, aby maszt karbonowy był bardziej wydajny i pozwalał jechać szybciej, trzeba zmniejszyć jego grubość, cięciwę, mieć szybki profil, zwiększyć ilość węgla w maszcie (ponieważ zmniejszając cięciwę i grubość, maszt staje się bardziej giętki) i wreszcie użyć włókien wysokomodułowych, aby zoptymalizować sztywność dla responsywnego i szybkiego foila.
W tym przypadku i tylko w tym przypadku, foil karbonowy jest szybszy niż foil aluminiowy.
„Nie wystarczy mieć oznaczenie karbon, aby mieć szybszy foil w porównaniu z foilem aluminiowym."
W SROKA naprawdę chcemy przesunąć granice foila karbonowego i stworzyć rzeczywistą różnicę w porównaniu ze masztem aluminiowym.
Dlatego oferujemy Ci maszt karbonowy 100% z włóknami wysokomodułowymi, cienki i bardziej sztywny niż nasz maszt aluminiowy, który jest już referencją.
Zwiększ swoją wydajność, wybierając nasz maszt karbonowy Elite HA 14 mm. Zyskasz ponad 25% wydajności w porównaniu z foilem aluminiowym SROKA i prawie 40% dodatkową wydajność w porównaniu z innymi foilami konkurencji.
Jeśli masz jeszcze pytania na ten temat lub chcesz nas o coś zapytać, nie wahaj się do nas napisać!
Magazyn
Artykuł, który może Cię zainteresować
