Neste artigo explicamos passo a passo como fazer um tack em frontside e em backside.
Antes de tudo, aqui está o vocabulário a conhecer para entender bem este artigo :
- Heelside : É a posição « normal » de navegação. Os calcanhares estão orientados para o vento e as pontas dos pés contra o vento da prancha. O peso do corpo está portanto orientado para o vento.
- Toeside : Trata-se de navegar trocando a posição dos pés com o peso do corpo nos dedos dos pés. Esta posição é frequentemente usada para mudar de direção ou para navegar contra o vento. A posição dos pés é invertida em relação à posição normal de navegação. O pé dianteiro torna-se o pé traseiro e vice-versa.
Os pré-requisitos para virar de bordo em wingfoil
- Estar à vontade em wingfoil e dominar o básico : Puxar pranchas, acelerar, mudar rapidamente de direção, estar equilibrado na prancha em qualquer condição, saber fazer um jibe, navegar em toeside e em switch.
- Começar com o equipamento certo : Para aprender a virar de bordo é preciso estar suficientemente veleado, ou até sobre-veleado, para ter uma boa velocidade de deslocamento.
- Aprender em um plano de água calmo : Um plano de água muito agitado pode criar desequilíbrios e tornar o aprendizado da virada de bordo mais complicado. Portanto, privilegie um plano de água o mais plano possível para aprender a virada de bordo.
Como fazer uma virada de bordo em toeside (frontside) ?
Esta é a técnica mais fácil. Trata-se de ter uma abordagem em toeside, com o busto orientado para a frente e os pés em posição invertida. Para fazer uma virada de bordo em frontside é preciso inverter os pés antes de começar a manobra.
Etapa 1 : a abordagem
Para começar sua virada de bordo, você precisará chegar com velocidade máxima, atravessado contra o vento.
Você precisará então se colocar em toeside, ou seja, inverter os pés na prancha. Para permutar seus pés, recomendamos começar voando baixo e empurrar seu pé traseiro para fazer a prancha subir. Isso lhe dará mais tempo de voo para permutar os pés, facilitando a mudança de pé sem que a prancha toque a água.
Etapa 2 : engajar a virada
Agora que você está em toe side, mantenha a velocidade máxima e engaje a curva pressionando as pontas dos pés de forma progressiva e contínua. O objetivo é apertar a curva cada vez mais sem perder muita velocidade. Sua curva dependerá não apenas de sua velocidade inicial, mas também da asa dianteira do seu foil. De fato, uma asa com um forte aspect ratio o obrigará a fazer uma curva um pouco mais ampla, enquanto uma asa rápida e mais compacta permitirá que você vire mais fechado.
Etapa 3 : Passar a vela acima da cabeça
Quando você se aproxima do eixo do vento, ou ligeiramente antes, empurre a wing acima de sua cabeça. Esta etapa é fundamental para acompanhar a asa na mudança de amura. É importante posicioná-la o mais alto possível acima de sua cabeça.
Nesta etapa, você deve vir pegar a alça dianteira com sua nova mão dianteira. Se você não levantar a vela o suficiente, o vento pode empurrá-la para baixo e desequilibrá-lo. Este é um erro frequente.
Etapa 4 : Terminar a manobra
Para terminar de virar de bordo, sua mão traseira deve rapidamente pegar a alça traseira para depois vir bordejando a wing, retomar a potência e re-acelerar. Espere ter terminado sua virada antes de bordejear. O tack é terminado quando sua prancha está na direção atravessada ou ligeiramente ao pé. Enquanto você estiver de frente para o vento, não bordeje a vela. Recomendamos mantê-la bem aberta pois pode freá-lo.
Nosso conselho : Pouco antes de soltar a mão traseira, empurre a alça traseira para ajudar sua mão dianteira a fazer a asa virar acima da cabeça de frente para o vento.
Para virar mais rapidamente de bordo toeside, o ideal é vir antecipar a mudança de mão e pegar a alça dianteira de sua wing com sua mão traseira, enquanto permanece ao pé (ou seja, remontar em relação ao vento). Esta variante permite mudar de mão mais cedo e assim poder acelerar a passagem da asa acima de sua cabeça. Desta forma você poderá partir na outra direção mais rapidamente. A curva é mais fechada, a manobra é rápida e a perda de velocidade menor. Isso requer uma muito boa coordenação da parte superior do corpo.
Treinar para fazer um tack toeside
- Recomendamos começar a treinar passando para toeside no mesmo bordo. Repita esta etapa de treinamento várias vezes para integrar bem a coordenação ao nível dos pés.
- Em seguida, deixe-se deslizar no foil sem se apoiar com a asa em posição toeside. Para isso, coloque bem sua wing acima de sua cabeça e solte a mão traseira. Deslize depois até tocar a água. Recomendamos repetir este exercício várias vezes para assimilá-lo bem. O objetivo é estar bem equilibrado em seus apoios e sua prancha em posição toeside, sem usar a asa como apoio ou como « muleta ». O corpo deve permanecer bem reto acima do eixo do foil.
- Uma vez à vontade com a primeira etapa, reposicione-se em toeside depois pressione a ponta dos pés para se dirigir em direção ao eixo do vento. Seu olhar deve acompanhar o movimento. Olhando na direção para onde você quer ir, você terá mais equilíbrio e a manobra parecerá mais fácil. Repita esta terceira etapa até passar o eixo do vento e conseguir partir na outra direção. Tomando um pouco mais de velocidade, você poderá permanecer no ar e começar a fazer 3/4 de sua virada no ar.
Com um pouco de treinamento estes três pontos parecerão fáceis e você poderá começar a fazer suas viragens de bordo seguindo as quatro etapas mencionadas anteriormente.
Para treinar, você também pode testar todas estas manobras na praia caminhando ou em um skate por exemplo. Isso permitirá que você compreenda melhor as diferentes posições das mãos e as ações a realizar com sua vela para virar de bordo em wingfoil.
A chave do sucesso ? Velocidade de navegação, rapidez de execução (em particular na mudança de amura da wing) e curva constante.
Como fazer uma virada de bordo em backside ?
Esta virada é um pouco mais técnica pois é preciso conseguir torcer a parte superior do corpo enquanto tem uma excelente rapidez de execução com boa precisão de apoio. Nesta técnica você partirá heelside, ou seja, com seu pé bom à frente (navegação « normal »). Você terminará sua virada em toeside, com o peso de seu corpo se deslocando para a perna dianteira. É um pouco mais complicado que uma virada de bordo em frontside, mas com um pouco de treinamento tudo é possível !
Etapa 1 : a curva
É preciso abordar a virada com mais velocidade em relação a um tack frontside. Desta forma você vai maximizar o tempo de voo e passar mais facilmente esta manobra. Se não houver vento suficiente, você pode abater ligeiramente para ganhar mais velocidade para realizar esta primeira etapa e remontar bruscamente contra o vento.
A curva é iniciada pressionando os calcanhares e inclinando o corpo em direção ao interior da curva. É preciso pressionar os calcanhares durante a maior parte da curva, até ter passado a posição de frente para o vento. Depois, você precisará reequilibrar a pressão na ponta dos pés para permanecer em equilíbrio na prancha, caso contrário você pode cair para trás.
Etapa 2 : permutar sua wing
Ao contrário do tack frontside, aqui é preciso passar a posição de frente para o vento antes de permutar sua wing. É preciso fazer o máximo da curva antes de enviar a asa para o « frente para o vento » o mais rapidamente possível. A passagem da asa para a outra amura se faz acima da cabeça de forma rápida.
Em seguida, a passagem acima da cabeça se faz com a mão dianteira de partida, ao contrário do tack frontside. É apenas uma vez que a asa passou para o outro lado que se pode mudar de mão. A mão traseira pega a alça dianteira o mais rapidamente possível e a mão dianteira se torna a mão traseira pegando a alça traseira.
Quando você achar que tem velocidade suficiente pode permutar seus pés na prancha.
Conselho importante : a maioria dos riders navega com a mão dianteira orientada palma para cima, o que é muito bom, mas para virar de bordo em wingfoil recomendamos fortemente orientar sua mão para baixo. Isso facilitará a passagem da asa acima da cabeça.
A chave do sucesso ?
- Abordar esta virada com muita velocidade
- Ser muito preciso em seus apoios, em particular na transferência de peso/calcanhar para peso/ponta de pé.
- Esperar passar o frente para o vento antes de permutar as mãos na wing.
- Rapidez de transferência de mão.
Qual é o melhor foil para conseguir um tack ?
- As vantagens de uma asa de foil high aspect : Uma asa dianteira com um forte alongamento terá uma melhor fineza de voo, você planará portanto mais tempo uma vez que a vela não puxa mais. Isso lhe dará mais tempo para realizar sua manobra.
- As vantagens das asas de foil mid e low aspect : Uma asa dianteira como nossa gama de foils clássicos será igualmente adaptada ao aprendizado do tack. De fato, seus shapes mais compactos oferecerão mais manuseabilidade. Você carveará mais facilmente.
Em resumo
- Escolha um plano de água calmo.
- Verifique se você não está incomodando ninguém antes de engajar seu tack (olhe para trás, contra o vento, antes de começar).
- Engaje sua virada de bordo com velocidade suficiente para ter mais tempo em voo.
- Levante bem sua asa acima de sua cabeça para evitar que o vento a empurre para baixo e em sua direção (risco de a vela se encher ao contrário).
- Mantenha sua asa de wingfoil aberta até que a virada seja terminada. Não é preciso exagerar com a mão traseira.
- Não bordeje sua vela muito cedo. É preciso esperar estar na direção final para gerar potência.
