Kort sagt. Med parawing är trassel nästan aldrig riktiga knutar: det är barren som har trätts igenom en eller flera linor. Det räcker att föra tillbaka den på rätt ställe. För att undvika det, vik noggrant i slutet av passet och kontrollera dina tre linor på land innan du går ut.
Linor som trasslar är den största frustrationen när man upptäcker parawing, särskilt om man kommer från wing foil där det inte finns några linor. Men här är de goda nyheterna som förändrar allt: i parawing är det nästan aldrig riktiga knutar. Oftast är det bara din barr som har trätts in i linorna. När du väl vet det blir det enkelt att undvika och reda ut ett trassel, så länge du är metodisk.
Var trasslen i linorna verkligen kommer ifrån i Parawing
Det finns två källor, och bara två. På stranden beror det på en slarvig packning från dagen innan: en hastig vikning förbereder ett helvete för nästa uppriggning. På vattnet uppstår det när du släpper barren eller faller ner i vingen.
Det viktigaste att komma ihåg: det är nästan aldrig knutar. Det är helt enkelt din barr som har trätts in i en eller flera linor. Det räcker att föra tillbaka den på rätt plats, så ordnar allt upp sig.
Gyllene regeln: gå bara ut när linorna är klara
Gå aldrig ut med tvivel. Du lyfter bara när dina tre linor, främre, mellersta och bakre, är rena. Tar du trettio sekunder på land för att kontrollera sparar du dig ett riktigt helvete när du är på vattnet. Det är disciplinen som gör skillnaden mellan ett flytande pass och ett kämpande pass.
Rätt metod för att vika parawingens linor
Det är den som avgör ditt nästa pass. Metoden är enkel:
- Lägg vingen plant.
- Vik den på mitten.
- Lägg barren vid änden.
- Vik vingens tippar mot mitten.
Dagen efter, när du breder ut vingen i omvänd ordning, kommer allt ut i ordning, utan trassel. Det är hela poängen med en metodisk vikning: dagens packning är morgondagens uppriggning. En extra punkt när det gäller hållbarhet: vik inte vingen exakt likadant varje gång, eftersom veck alltid på samma ställe skapar svaga linjer i tyget. Allt finns beskrivet i vår guide om hur man underhåller sin parawing.
Kontrollen innan du lyfter
Du breder ut vingen, tar tag i barren och kontrollerar att dina linor är klara. Ett knep så att vingen inte flyger upp igen medan du kontrollerar: lägg lite sand eller några stenar på bakkanten. Den ligger kvar plattryckt mot marken, och du kan arbeta i lugn och ro.
Om en lina inte är ren, var inte orolig: det är bara barren som har trätts in. Du för tillbaka den på rätt plats, och när allt är klart kan du lyfta.
Att reda ut trassel på land är enkelt
Ta barren i handen och titta på dina tre linor: främre, mellersta och bakre. Om någon av dem inte är ren beror det på att barren har trätts in i en annan lina.
Dina linor A, B och C har olika färger just för detta. Hitta den som orsakar problemet, för barren över eller under, och allt är löst. Inget mer. Om du saknar ord, se definitionen av bridaget i vår ordlista.
Att reda ut linorna på parawing i vattnet
Principen är densamma, med ett extra steg för orientering:
- Ta barren i handen.
- Identifiera framkanten och orientera barren efter den.
- Kontrollera bridaget och reda ut.
- För att starta igen: om framkanten vetter mot vattnet, dra i bakåtlinorna för att backa. Om den pekar uppåt, dra i framlinorna.
En lina som lindats runt foilen, masten eller stabilisatorn kräver samma noggrannhet: tvinga aldrig och gå inte mellan linorna. Hela metoden för att komma igång efter en fall finns i vår guide om hur man klättrar upp på sitt bräde med parawing.
I kraftig vind, hantera det på land med PushBar System®
När det blåser hårt blir det knepigare att ta hem vingen på land. Med PushBar System® trycker du på barren så att vingen genererar mindre kraft, och sedan viker du den som om du skulle köra downwind. PBS hjälper verkligen till att behålla kontrollen just i det ögonblicket.
Utan PBS drar du i bakåtlinorna för att platta ut vingen mot marken, tar hem den och viker den i lä innan den far iväg igen.
Och kopplingslinan?
I parawing behöver du ingen vingkoppel: om du släpper barren faller vingen helt enkelt ner i vattnet och ligger bredvid dig. Din brädkoppel är däremot fortfarande oumbärlig, men det är en annan fråga.
FYNIX och trasslen
Låt oss vara ärliga, för det är mer användbart än ett marknadsföringsargument. Den största fördelen med parawing FYNIX på denna punkt är den korta barren i PushBar System®: 32 cm i kolfiber, med linorna som glider inuti. Kortare passerar den mycket lättare genom linorna när du reder ut. De tre färgade linorna hjälper också, men det gör alla. I slutändan är det främst din metod som befriar dig från trassel, inte något magiskt löfte.
Felet jag ser hela tiden: att packa slarvigt
En slarvig vikning innebär en garanterad huvudvärk vid nästa uppriggning. Hur du viker din vinge påverkar hela din kommande session. Ta dig tid på land för att vara säker på att alla linor är rena. Dessa trettio sekunder sparar dig tio på vattnet.
Sammanfattning
I parawing är trassel nästan aldrig knutar, bara din barr som trätts in i linorna. Var metodisk vid vikningen, gå bara ut när allt är klart, hitta rätt lina med hjälp av färgerna, så kommer du knappt att tänka på det. För dina övriga frågor finns guiden med de 30 viktigaste frågorna om parawing.
Vanliga frågor
Varför trasslar linorna i min parawing?
Det finns bara två orsaker: en slarvig vikning i slutet av passet, eller ett fall ner i vingen och att man släpper barren på vattnet. I båda fallen är det nästan aldrig riktiga knutar: det är barren som har trätts in i en eller flera linor.
Hur reder man ut linorna på en parawing på land?
Ta barren i handen och titta på dina tre linor: främre, mellersta och bakre. Linorna A, B och C har olika färger för att hjälpa dig. Hitta den som orsakar problemet och för barren över eller under.
Hur reder man ut linorna när man är i vattnet?
Samma princip, med ett extra steg: ta barren, identifiera framkanten och orientera barren efter den, kontrollera bridaget och reda ut. För att starta igen: om framkanten vetter mot vattnet, dra i bakåtlinorna; om den pekar uppåt, dra i framlinorna.
Hur viker man en parawing för att undvika trassel?
Lägg vingen plant, vik den på mitten, lägg barren vid änden och vik sedan vingens tippar mot mitten. När du breder ut den i omvänd ordning kommer allt i ordning.
Hur förhindrar jag att vingen flyger upp igen medan jag kontrollerar linorna?
Lägg lite sand eller några stenar på bakkanten. Vingen ligger kvar plattryckt mot marken och du kan kontrollera i lugn och ro.
Behöver man en vingkoppel i parawing?
Nej. Om du släpper barren faller vingen ner i vattnet och ligger kvar bredvid dig. Brädkopplingen är däremot fortfarande oumbärlig.
Om författaren
Bruno Sroka, trefaldig världsmästare, fyrfaldig europamästare och trefaldig fransk mästare i kitesurfing. Korsning av Kap Horn med kitesurf (2008), rekord över Engelska kanalen (2012), förbindelse Frankrike-Irland på 444 km (240 nautiska mil) på 16 h 40 min (2013). F.d. idrottslärare, grundare av SROKA Company, bretonskt varumärke för foil, wing foil, SUP och parawing. Konstruktör av PushBar System® tillsammans med Gaël Contal, SROKA-ambassadör och ursprunget till idén om choqué-bordé.
