LE MAGAZINE¿Cómo puedo ir más rápido en un wingfoil?
¿Cómo puedo ir más rápido en un wingfoil?
Volar en ala foil es un estimulante deporte híbrido que ofrece una sensación única de libertad y velocidad. Tanto si eres un principiante como un piloto experimentado, la búsqueda de la velocidad suele ser el centro de la experiencia. Pero, ¿cómo optimizar la velocidad de tu ala foil? SROKA Company y Bruno SROKA (campeón del mundo de kitesurf), experto en equipamiento para deportes de tabla, te revelarán los secretos para multiplicar por diez tu rendimiento.
Así que veamos algunos consejos para ir cada vez más rápido en Wing foil.
¿Por qué es crucial la velocidad en Wing Foil ?
El récord de velocidad del Wingfoil es de 37,89 nudos, o 70,17 km/h en un segundo. Todo ello a un metro por encima del agua. Para alcanzar estas velocidades, el rider utilizó una cometa foil foil para los Juegos Olímpicos con una superficie de aleta delantera muy pequeña (unos 500 cm2).
1.1. Sensaciones y adrenalina :
La velocidad te da una emoción y un subidón de adrenalina incomparables. Te permite sentir toda la potencia del viento y el planeo de foil. También facilita todas las maniobras en el agua, saltar más alto y trasluchar con más facilidad. La velocidad es fundamental para la estabilidad en el agua.
No todos los lugares se prestan a ir rápido. Por lo tanto, hay que elegir el lugar con cuidado, en función de lo que se quiera hacer. Navegar en aguas llanas, a ser posible sin corriente y con viento constante, es esencial si se quiere ir rápido. Se recomiendan los spots tipo Leucate con vientos de mar adentro o un tramo de agua relativamente cerrado, porque incluso con un viento muy fuerte, el agua permanecerá plana.
1.2. Rendimiento y progreso :
La velocidad es un elemento clave en el rendimiento del ala foil. Te permite realizar maniobras más radicales, saltar más alto y cubrir mayores distancias, y subir mejor en ceñida. Pero no es innato ir rápido, hay que aprender, entender cómo se configura un foil y progresar para superar los límites.
Elección del equipo Wing Foil adecuado para la velocidad (La experiencia de SROKA)
2.1. L’Aile, la wing : El propulsor
Elala Wingfoil es tu motor. Por eso es importante elegir un ala que se adapte a las condiciones y al tamaño de tu cuerpo. No todas Wing foil no todas las alas te permiten ir rápido.
- Un perfil de ala delgado y alargado reduce la resistencia y favorece la aceleración. Las alas SROKA, como las de la serie V4 Elite, están diseñadas con perfiles aerodinámicos optimizados para la velocidad. En comparación con la V4 SROKA, hay 2 nudos más de velocidad para el mismo tamaño.
- Superficie: Una superficie de ala adaptada a su talla y a las condiciones de viento es esencial. Elige un margen con una amplia gama de tamaños para satisfacer todas tus necesidades.
- Forma: La forma del ala (diedro, barrido) influye en su estabilidad y capacidad de respuesta, y más concretamente en la tensión de la baluma y el perfil que le pongas. Algunas alas generan mucha potencia pero poca velocidad y viceversa.
- Materiales: La rigidez de la tela y de la estructura es crucial para una buena transmisión de la potencia. Las alas SROKA V4 Elite están fabricadas con materiales de alta calidad para ofrecer la máxima durabilidad y rendimiento. Generalmente utilizamos materiales más rígidos como dyneema o alulla y P85. Un ala genera resistencia, así que lo ideal es que si quieres ir rápido, lleves un ala mediana o pequeña. Velas con bordes de ataque ultrafinos como elala Vela V4 SROKA Elite en P85 le proporcionarán una penetración inigualable en el aire, así como una rigidez de perfil que resistirá el paso del tiempo.
Por último, un ala con empuñadura rígida será más eficaz que una con empuñadura blanda. Proporcionará rigidez, control a alta velocidad/
2.2 El tablero del ala foil.
Una tabla de ala foil que vaya rápido no debe ser demasiado ancha. Lo mejor esoptar por una tabla que no sea demasiado ancha y que tenga un poco de longitud para optimizar tu planificación comienza con un pequeño foil.
- Tamaño: Una tabla más estrecha y angosta reduce la resistencia y aumenta la velocidad. Las tablas SROKA, como la gama Superfly o LW, se adaptarán perfectamente a este programa.
- Shape: La forma de la tabla influye en su deslizamiento y en el inicio del planeo. Las tablas SROKA ofrecen una forma optimizada para la velocidad y la aceleración: anchura reducida y algo más de longitud.
- Construcción: Los materiales y la construcción de la tabla determinan su rigidez y peso. Las tablas SROKA están fabricadas con materiales de alta calidad para ofrecer la máxima durabilidad y rendimiento. Cuanto más rígida sea la tabla, más fácil será controlarla a altas velocidades. Por lo tanto, es preferible optar por una tabla de carbono sandwich completa para maximizar la rigidez y la capacidad de respuesta.
Foil: Apoyo
foil es la clave para ir más rápido. Como ya hemos dicho, la resistencia aerodinámica es 800 veces mayor en el agua que en el aire. Así que foil tiene un impacto importante, ya que está en contacto con el agua.
- Alerón delantero: Un ala delantera de baja superficie con una relación de aspecto media (alrededor de 8) es ideal para la velocidad. Los foils SROKA de la gama HA han sido diseñados para este fin, especialmente en los tamaños más pequeños, ofreciendo un planeo excepcional y una resistencia mínima.
- Estabilizador: El estabilizador influye en la estabilidad y la maniobrabilidad del foil. Un estabilizador más pequeño y fino favorece la velocidad. Un estabilizador más grande estabiliza pero frena.
- Mástil: Un mástil rígido y delgado reduce las vibraciones y la resistencia y mejora la precisión de la dirección. Los mástiles de carbono SROKA Elite de 14 mm son uno de los mejores compromisos entre rendimiento y rigidez. Están fabricados con materiales de alta calidad para ofrecer la máxima rigidez.
- Fuselaje: La longitud del fuselaje influye en la estabilidad y maniobrabilidad del foil. Un fuselaje más corto ofrece mayor capacidad de reacción, mientras que uno más largo proporciona mayor estabilidad.
Si desea aumentar su velocidad, le aconsejamos que actualice a una aleta 550 S HA, 670 S HA u 810 S HA.
No basta con tener el equipo adecuado. Hay que ajustar el equipo. Para ir rápido, tienes que ser estable. Si estás desequilibrado en el eje longitudinal, nunca podrás ir rápido. Para ello, te recomendamos que utilices calzos para ajustar el estabilizador.
Consejos de Bruno SROKA
- Personalmente, para ir rápido, vuelvo a poner un poco de estabilizador, es decir, aumento el ángulo del estabilizador utilizando una calza de ángulo positivo (elevación extra en la parte posterior de la calza). Para mi 80 kg, utilizo un calzo de + 0,75° (0,25° + 0,50°).
- Estoy moviendo el foil todo el camino de regreso a las pistas de EE.UU.
- Y muevo las correas hacia adelante.
- Mi carcaj go-fast: 550 S HA o 670 S HA, mástil de carbono Elite, estabilizador 180. Superfly 5’1
Posicionamiento en el tablero
Es fundamental adoptar una postura amplia para garantizar el control total de la tabla a alta velocidad. También puedes utilizar footstraps. Te proporcionan un mejor control de la tabla y aumentan tu velocidad.
Presión del pie sobre la tabla.
La presión del pie desempeña un papel importante en la velocidad. Es importante poner la mayor parte de la presión en la pata delantera. Esto proporciona a la tabla un mayor equilibrio y un mejor control, reduciendo el riesgo de calarse, lo que provocaría una pérdida de velocidad. Al inclinar el peso hacia delante también se consigue un planeo más suave y se mantiene foil a una altura de vuelo ideal para una mayor velocidad y una menor resistencia aerodinámica.
Posición del cuerpo
Inclinando el cuerpo ligeramente hacia delante, manteniendo los hombros bajos y la espalda recta, podrás penetrar en el aire con más facilidad y deslizarte con más suavidad. Mantén los brazos ligeramente flexionados para reaccionar mejor a los cambios de intensidad del viento. Esto también aumenta el placer y el tiempo de navegación al reducir la fatiga muscular.
El contragolpe
La contra escora es una técnica de navegación que consiste en desplazar el peso hacia el viento cuando se navega, lo que tiene el efecto de inclinar la tabla y la foil, acelerando así la foil. Para ello, hay que navegar con la vela baja y desplazar el peso hacia el viento (es decir, más sobre los talones) sin orzar (en ceñida) ni escorar (en empopada). Esto tendrá el efecto de aumentar la presión sobre la pata delantera con la inclinación de la foil y aumentar así la velocidad.
Gestión del peso y el equilibrio
Es importante navegar con la vela baja pero sin tocar el agua, mientras se empuja la vela hacia delante para optimizar la eficacia de la propulsión de la vela. Mantener la vela estable te permitirá conseguir una aceleración y velocidad constantes en el agua.
Colocación del ala
Es importante navegar con la vela baja pero sin tocar el agua, mientras se empuja la vela hacia delante para optimizar la eficacia de la propulsión de la vela. Mantener la vela estable te permitirá conseguir una aceleración y velocidad constantes en el agua.
Gestión del peso y el equilibrio
Para navegar rápido, es importante tener un vuelo estable con la vela baja y con el peso más en la parte delantera. Así controlarás mejor el vuelo. También tienes que estar atento al agua para anticipar cuándo aumenta o disminuye el viento, así como el estado del agua. No debes dejarte sorprender por la velocidad. Por eso es importante aprender a navegar rápido yendo paso a paso.
La aventura de la velocidad con la empresa SROKA
En resumen, es importante recordar que ir rápido por Wing foil no se aprende de la noche a la mañana.
Tienes que empezar por acostumbrarte a navegar rápido y con alas delanteras pequeñas. La elección de tu equipo es vital si quieres llevar tu velocidad al siguiente nivel. Elige una tabla estrecha con mucha longitud para optimizar tu salida en planeo, un ala con un borde de ataque fino y un perfil rígido para una mejor penetración del viento y una foil como la Elite SROKA 14 mm de carbono con un ala delantera como la SROKA 550 S HA, 670 S HA o SROKA 810 S HA.
Ir rápido no se puede decretar. Hay que aprender a superar esos límites. La experiencia y el entrenamiento son fundamentales para batir tus récords. Por último, es más fácil intentar superar tus límites con otros que solo. Así que motívate mutuamente e intenta ser mejor que tu colega.
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