Lyhyesti. Jos et pääse nousemaan ilmaan parawingillä parawing, syy on lähes aina yksi näistä kuudesta: liian vähän voimaa (väärä siipikoko tai liian heikko tuuli), liian vähän nostavuutta foililta, liian pieni lauta, pumppaus tehty väärässä järjestyksessä, siipi väärässä kohdassa ikkunassa tai jalat väärässä asennossa. Oppimista varten tavoittele 15 solmua, nostavaa foilia noin 1500 cm² ja downwind-tyylistä lautaa, jonka tilavuus on vähintään 20 L oman painosi yli.
Nouseminen on parawingin ensimmäinen este. Ja yhdeksän kertaa kymmenestä, jos et pääse ilmaan, syynä ei ole lahjakkuuden puute vaan yhdistelmä yksinkertaisia syitä, jotka ovat lähes aina samat. Käydään ne läpi yksi kerrallaan ja katsotaan, miten ne korjataan.
Sinulta puuttuu voimaa (tärkein syy)
Oire on selvä: käsissä ei ole voimaa etkä pysty kiihdyttämään. Olet liian vähän tuulessa. Toisaalta jos olet liian paljon tuulessa, siipi häiritsee tasapainoasi ja estää hallitsemasta lähtöä. Molemmissa tapauksissa ongelma on sama: voima ei ole oikealla tasolla. Perinteisellä parawingillä voimaa ei voi säädellä, joten kaikki riippuu valitsemastasi koosta.
Aloittelijana tavoittele ihanteellisesti 15 solmua: silloin nouseminen käy helposti. Kokenut ajaja voi lähteä ilmaan jo noin 8 solmun tuulessa, mutta vain suurella foililla, suurella lautalla ja vankalla tekniikalla. Kun opettelet, älä yritä nousta kevyessä tuulessa: valitse oikea koko, jotta käsissäsi on selvää voimaa. Tueksesi kannattaa lukea oppaamme quelle taille de parawing choisir ja parawing et vent faible.
Foilisi ei ole tarpeeksi nostava
Jos siipi vetää, mutta lauta ei nouse planaamaan eikä foili halua nousta, foilista puuttuu nostavuutta. Tämä on yksi yleisimmistä syistä niillä, jotka lähtevät liian pienellä kalustolla.
Helpottaaksesi nousua nostava foili muuttaa kaiken: noin 1500 cm² yhdistettynä lautaan, joka lähtee aikaisin, ja 5 m² siipeen, hyvä harjoittelija nousee jo 10–13 solmun tuulessa. Pienennät pinta-alaa myöhemmin, kun etsit nopeutta ja ohjattavuutta. Täydelliset tiedot pinta-alasta ja profiilista löytyvät artikkelista quel foil choisir pour la parawing.
Lautasi on liian pieni tai ei tarpeeksi vakaa
Jos kaadut jo ennen kuin olet aloittanut pumppausta, lautasi on liian pieni tai ei ole tarpeeksi vakaa. Pumppausta ei voi tehdä kunnolla, kun taistelet pysyäksesi pystyssä.
Ota vähintään 20 L oman painosi yli downwind-tyylisellä lautalla. Ja varo yhtä yksityiskohtaa, jonka monet unohtavat: järvellä, makealla vedellä, ota 30–40 L lisää, sillä makea vesi kantaa heikommin kuin merivesi.
Ajattele myös tuulen tiheyttä, tekijää, jota lähes kukaan ei huomioi. Vuoristojärven tuuli kantaa heikommin, koska se on harvempaa. Ja samalla voimakkuudella Ranskan etelän kuiva tuuli työntää vähemmän kuin kosteuteen kyllästynyt Bretagnen tuuli. Mitä tiheämpi ilma, sitä enemmän voimaa sillä on ja sitä helpommin nouset.
Pumppauksesi ei ole oikeassa järjestyksessä
Usein kaikki ratkeaa tässä. Pumppauksella on tietty järjestys, ja jos vaiheet menevät sekaisin, et koskaan kiihdytä tarpeeksi. Erityisesti kevyessä tuulessa noudata tätä jaksoa:
- Ensin tuotat voimaa pumppaamalla siipeä tuulta vasten.
- Kun tunnet riittävästi voimaa, lisää lautapotku jokaiseen siipipotkuun. Synkronoit molemmat.
- Heti kun nopeutta on tarpeeksi, paina voimakkaasti takajalalla. Nouset ilmaan, ja matka alkaa.
Ensin voima, sitten nopeus, nousu viimeisenä. Tätä järjestystä ei voi muuttaa.
Siipesi on väärässä kohdassa ikkunassa
Kaksi virhettä toistuu aina. Ensimmäinen: siipi on liian korkealla ikkunassa. Toinen, hiljaisempi: purje siirtyy taaksepäin ikkunassa joka kerta, kun yrität lähteä. Se johtuu lähes aina käsien asennosta tangossa.
Pidä siipi oikeassa kohdassa ja hio kätesi asento niin, ettei se lähde taaksepäin. Suunnan suhteen älä lähde suoraan myötätuuleen: purjeessa olisi liikaa voimaa ja nouseminen olisi huonompi. Lähde hieman tuulta vastaan, vain hieman kallistettuna. Tämä kulma antaa parhaan kompromissin voiman ja hallinnan välillä. Kaikki ohjausliikkeet on kuvattu artikkelissa comment piloter une parawing.
Asentosi lautaa vasten tekee sinut epätasapainoiseksi
Lyhyessä aallokossa väärin asetetut jalat riittävät horjuttamaan sinua jo ennen nousua.
Aseta etujalka hieman lähemmäs tuulen puoleista kylkeä ja takajalka hieman lähemmäs tuulen alapuolista kylkeä. Tämä asento vakauttaa sinut lautaan ja antaa pumpata puhtaasti.
Valitse oikea paikka oppimiseen
Ensimmäisiin nousuihisi suosi tasaista vesialuetta: se on paras tapa ymmärtää, miten kaikki toimii. Pidä tilaa tuulen alapuolella, jotta sinua ei kiirehditä. Vuorovesi ei merkitse tässä mitään.
Entä PushBar System® tässä kaikessa?
Olkaamme rehellisiä: PushBar System® ei auta sinua nousemaan. Se laajentaa tuulialuettasi ylöspäin, ei alaspäin, joten se ei laske nousukynnystäsi. Sen sijaan heti nousun jälkeen se muuttaa kaiken. Ilmassa säädät voimaasi, pysyt tasapainossa puuskissa ja pidät hallinnan. Se ei nosta sinua ilmaan, mutta tekee kaikesta sen jälkeen paljon mukavampaa. Juuri tämä tekee eron parawing FYNIX -mallissa, joka on ensimmäinen parawing, jossa on aito dynaaminen choqué-bordé.
Virhe, jonka näen koko ajan
Aina sama: liian pieni foili tai lauta tai väärin mitoitettu siipi. Helppoa aloitusta varten materiaalin valinta on ratkaisevaa. Oikea kalusto ei tee kaikkea, mutta se lyhentää oppimisaikaa valtavasti. Aloita leveällä ja nostavalla kalustolla, pienennät sitä, kun hallitset lajin. Jos haluat varustautua sopivasti, katso ailes de parawing -siivet ja planches downwind -laudat. Ja jos haluat poistaa kaiken mitoitusriskin, packs parawing -paketeistamme löytyy siipi ja lauta, jotka on valittu toimimaan yhdessä jo ensimmäisestä harjoituskerrasta alkaen.
Yhteenveto
Useimmat epäonnistuneet nousut johtuvat kahdesta yhdessä esiintyvästä asiasta: väärin mitoitetusta kalustosta ja pumppauksesta väärässä järjestyksessä. Korjaa kalusto, noudata järjestystä voima, nopeus, nousu, ja lento sujuu itsestään. Jos olet aloittamassa, guide pour débuter en parawing -oppaamme kattaa koko etenemisen, ja guide des 30 questions essentielles vastaa kaikkeen muuhun.
Usein kysytyt kysymykset
Miksi en pääse nousemaan ilmaan parawingillä?
Useimmissa tapauksissa syy on yksi näistä kuudesta: liian vähän voimaa (liian pieni siipi tai liian heikko tuuli), foili ei ole tarpeeksi nostava, lauta on liian pieni, pumppaus tehty väärässä järjestyksessä, siipi on väärässä kohdassa lentoikkunassa tai jalat ovat väärin lautaan nähden.
Mikä tuuli tarvitaan parawingillä nousemiseen aloittelijana?
Tavoittele 15 solmua. Silloin nouseminen tulee todella helpoksi. Kokenut ajaja voi lähteä jo 8 solmusta, mutta silloin tarvitaan suuri foili, iso lauta ja vankka tekniikka.
Mikä foilin koko helpottaa nousemista?
Nostava foili noin 1500 cm². Yhdistettynä lautaan, joka lähtee aikaisin, ja 5 m² siipeen, hyvä harjoittelija nousee jo 10–13 solmun tuulessa. Pinta-alaa pienennetään myöhemmin, kun etsitään nopeutta ja ohjattavuutta.
Mikä lautatilavuus tarvitaan parawingillä nousemiseen?
Vähintään 20 litraa oman painosi yli downwind-tyylisellä lautalla. Makealla vedellä, järvellä, laske 30–40 litraa lisää: makea vesi kantaa heikommin kuin merivesi.
Missä järjestyksessä pumppaus tehdään?
Ensin voima, sitten nopeus, nousu viimeisenä. Tuotat voimaa, synkronoit sitten yhden lautapotkun jokaiseen siipipotkuun, ja kun nopeus on riittävä, painat voimakkaasti takajalalla.
Millä kulmalla kannattaa lähteä, jotta pääsee ilmaan?
Hieman tuulta vastaan, vain hieman kallistettuna. Älä lähde suoraan myötätuuleen: purjeessa olisi liikaa voimaa ja nousu olisi vaikeampi hallita.
Auttaako PushBar System® nousemaan?
Ei. Se laajentaa tuulialuetta ylöspäin, ei alaspäin, eli se ei laske nousukynnystä. Sen hyöty alkaa vasta ilmassa, kun voimaa säädellään ja pysytään tasapainossa puuskissa.
Tietoa kirjoittajasta
Bruno Sroka, kolminkertainen maailmanmestari, nelinkertainen Euroopan mestari ja kolminkertainen Ranskan mestari kitesurfauksessa. Kitesurfauksella ylitetty Cap Horn (2008), Englannin kanaalin ennätys (2012) ja 444 km (240 meripeninkulmaa) pitkä Ranska–Irlanti-yhteys 16 h 40 min (2013). Entinen liikunnanopettaja, SROKA Companyn perustaja, bretonilaisen merkin foil-, wing foil-, SUP- ja parawing-tuotteiden perustaja. PushBar Systemin® suunnittelija yhdessä Gaël Contalin kanssa, SROKA-lähettilään, joka on alun perin keksinyt choqué-bordé -idean.
