Lyhyesti. Veteen pudonnut parawing käynnistyy kolmessa vaiheessa: nosta tanko, tarkista, ettei linjat ole sekaisin, ja tunnista etureuna. Jos etureuna osoittaa taivaaseen, vedä varovasti etulinjoista tyhjentääksesi vesitaskun. Jos etureuna on veden alla, nosta siipi käsiin, tyhjennä se ja käännä oikein päin. Menetelmä voittaa aina voiman.
Parawingisi on kaatunut tasaisesti, siihen on tullut vettä ja se on tarttunut pintaan. Ensimmäinen asia, joka kannattaa tietää: tämä ei ole vakavaa. Näin käy kaikille tasosta riippumatta. Uudelleen lähtemisen avain ei ole voima vaan menetelmä. Havainnoi, analysoi ja toimi sitten oikeaan suuntaan. Näin saat siivesi nousemaan varmasti.
Milloin näin käy ja miksi se ei ole vakavaa
Useimmiten syynä on kaatuminen, kääntöön liittyvä putoaminen tai tuulen heikkeneminen. Tangon päästäminen irti on harvinaisempaa. Joka tapauksessa voit rauhoittua: jopa parhaat riderit laskevat siipensä veteen. Tämä on pieni takaisku, ei ongelma. Ratkaisevaa on, miten hoidat tilanteen.
Ensimmäinen sääntö: analysoi ennen toimintaa
Havainnoi ennen kuin teet mitään. Pahin virhe on vetää sokeasti ja pakottaa: se vain pahentaa tilannetta. Ota hetki, ymmärrä, miten siipesi lepää vedessä, ja toimi sitten tarkasti. Parawingissä menetelmä voittaa aina voiman.
Siipesi käynnistämisen vaiheet
- Nosta tanko käteesi.
- Tarkista, että linjat eivät ole sekaisin.
- Tunnista etureuna: se määrää, mitä seuraavaksi tehdään.
Jos etureuna osoittaa taivaaseen, tilanne on yksinkertaisin. Vedä rauhallisesti etulinjoista tyhjentääksesi vesitaskun, ja siipi lähtee ilmaan.
Jos etureuna on veden alla ja siihen on jäänyt vettä, nosta siipi käsiin, tyhjennä se ja käännä oikein päin. Voit auttaa vetämällä linjoista, jolloin työ sujuu tehokkaammin.
Siiven tyhjentäminen, vaihe, joka unohtuu
Jos etureunassa on vettä, se on tyhjennettävä, muuten siipi ei nouse. Ota etulinjojen säätöyhdistelmä käteen ja valuta vesitasku pois varovasti. Älä missään tapauksessa vedä kuin raivohullu: se ei toimi.
Jos siipi tarttuu pintaan, ota se käsiin ja ravista sitä, jotta se lähtee ilmaan eikä osu veteen uudelleen. Heikossa tuulessa ravista sitä myös hetken, jotta se kuivuu hieman: tämä helpottaa selvästi uudelleen nousua. Analysoi tilanne itse ja valitse oikea liike.
Kova tuuli tai heikko tuuli, ero on suuri
Kovassa tuulessa siiven tyhjennyttyä ja oikein päin se nousee helposti. Heikossa tuulessa tilanne on hankalampi: siipi nousee vaikeasti. Ole silloin pehmeämpi ja tarkempi liikkeissäsi, muuten se jää maahan. Juuri kevyessä tuulessa tarkkuus tekee kaiken eron.
FYNIX-etu: siipi, joka ei ota vettä
Purjeen FYNIX ripstop on kevyt 30 g/m², luonnostaan vettä hylkivä: se ei imeytä vettä. Tuloksena siipi pysyy kevyenä myös veteen pudotuksen jälkeen. Ja mitä kevyempi siipi on, sitä helpommin se nousee uudelleen. Verrattuna tavalliseen siipeen, joka imee vettä ja painuu raskaammaksi, tämä on todellinen etu jokaisessa uudelleenlähdössä. Yksi merkki on hyvä tuntea: jos siipesi nousee huonommin veden jälkeen ja tuntuu raskaammalta kaatumisen jälkeen, pinnoite kuluu. Kaikki on selitetty oppaassamme parawingin huolto.
Miten sen välttää?
Paras uudelleenlähtö on se, jota ei tarvitse tehdä. Vältä litteitä kaatumisia, hallitse käännöksesi huolellisesti ja ennakoi, kun tuuli heikkenee. Et koskaan poista kaatumisia täysin siiven kanssa, mutta voit vähentää niitä huomattavasti. Pilotointieleet, jotka estävät niitä, on kuvattu artikkelissa parawingin ohjaaminen.
Virhe, jonka näen koko ajan
Kiirehtiminen. Useimmat ongelmat johtuvat menetelmän puutteesta, eivät voiman puutteesta. Tarkkaile, analysoi, ymmärrä mitä tapahtuu, ja toimi sitten oikeaan suuntaan. Siinä kaikki. Veteen pudonnut siipi ei ole koskaan todellinen ongelma: se on vain manööveri, joka tehdään oikein.
Yhteenveto
Parawing veden varassa sattuu kaikille. Ota ohjain käteesi, tunnista hyökkäysreuna, tyhjennä vesitasku ja lähde uudelleen tarkasti. Menetelmä voiton sijaan, ja nouset aina uudelleen. Jos kaatuminen erotti sinut myös lautastasi, katso lautaan nouseminen parawingilla. Muihin kysymyksiisi on parawingin 30 keskeisen kysymyksen opas.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tehdä, kun parawing putoaa veteen?
Ota ohjain käteen, tarkista ettei linjat ole sekaisin ja tunnista sitten hyökkäysreuna: se määrää manööverin. Älä koskaan vedä sattumanvaraisesti, tarkkaile ensin.
Miten lähtee uudelleen parawing, kun hyökkäysreuna on taivasta kohti?
Tämä on yksinkertaisin tilanne. Vedä rauhallisesti etulinjoista tyhjentääksesi vesitaskun, ja siipi lähtee itsestään uudelleen.
Miten lähtee uudelleen parawing, kun hyökkäysreuna on veden alla?
Ota siipi käsiisi, tyhjennä se ja käännä oikeaan asentoon. Voit auttaa vetämällä linjoista, mutta aina hellästi.
Miten tyhjennän veden parawingistä?
Ota etuosan säätönauhat käteen ja poista vesitasku varovasti. Jos siipi tarttuu pintaan, ota se käsiin ja ravista sitä, jotta se nousee ilmaan, välttäen sen koskettamista veteen uudelleen.
Miksi siipeni ei nouse heikolla tuulella?
Koska siitä puuttuu virtausta palauttaa muotonsa, ja koska kankaaseen jäänyt vesi painaa sitä. Ole pehmeämpi ja tarkempi liikkeissäsi, ja ravista siipeä, jotta se kuivuu hieman ennen uudelleenlähtöä.
Vahingoittuuko parawing, jos se putoaa veteen?
Ei, litteä kaatuminen ei vahingoita siipeä. Sen kuluttavat hiekka kankaalla, UV-säteily ja kostea säilytys. Huolto, ei kaatuminen, määrää sen käyttöiän.
Tietoa kirjoittajasta
Bruno Sroka, kolminkertainen maailmanmestari, nelinkertainen Euroopan mestari ja kolminkertainen Ranskan mestari kitesurfauksessa. Kitesurfauksella Cap Hornin ylitys (2008), Englannin kanaalin ennätys (2012), ja 444 km (240 meripeninkulmaa) Ranska-Irlanti-yhteys 16 h 40 min ajassa (2013). Entinen liikunnanopettaja, SROKA Companyn perustaja, bretonilainen merkki foililautailuun, wing foiliin, SUP:iin ja parawingeihin. Suunnittelija PushBar System®:lle yhdessä Gaël Contalin kanssa, SROKA-lähettilään, joka sai idean choqué-bordé-ratkaisuun.
