Minimumsvinden for å løfte seg med parawing, størrelse for størrelse, og teknikken for å komme tidlig i gang selv i en lett bris.
Kort fortalt. Det finnes ikke ett enkelt tall. Minimumsvinden avhenger av vekten din, størrelsen på vingen, foilen, brettet, teknikken og nivået ditt. For en rider på 80 kg med et oppsett laget for å komme tidlig i gang, løfter en 5 m seg fra omtrent 8 knop, en 4 m rundt 13 knop og en 3 m rundt 20 knop. For ren light wind rundt 8 knop bør du sikte på en 5 eller 6 m. Og det virkelige problemet er ikke flyturen: det er avdriften/oppstarten.
I dag seilte jeg med parawing i 8 knop. En 5 m, en 1500 cm² bærende foil, et 7'2 downwindbrett, og jeg var den eneste på vannet som fløy. Dette er hele poenget med artikkelen: i motsetning til en seig oppfatning er ikke parawing forbeholdt sterk vind. Med riktig utstyr og riktig teknikk kommer du i gang mye tidligere enn det man leser overalt.
Det virkelige minimumet avhenger av oppsettet ditt, ikke bare av vinden
Spørsmålet «fra hvor mange knop?» har ikke ett universelt svar. Ved lik vekt har to riders ulikt minimum avhengig av vingen, foilen, brettet og nivået. Her er mine reelle referanser, på 80 kg, med utstyr laget for å komme tidlig i gang.
| Vingestørrelse | Minimumsvind (80 kg, optimalt oppsett) | Anbefalt oppsett |
|---|---|---|
| 6 m | ~8 knop (lettere oppstart) | Bærende foil ~1500 cm²+, lang og glidende brett |
| 5 m | ~8 knop | Bærende foil ~1500 cm², lang og glidende brett (type 7'2 DW) |
| 4 m | ~13 knop | Bærende foil, allsidig glidende brett |
| 3 m | ~20 knop | Foil etter program, kompakt brett mulig |
Disse tallene er mine, på mitt nivå, med et oppsett tilpasset light wind. Minimumet avhenger også mye av nivået ditt: jo bedre du mestrer pumping og glid, desto tidligere kommer du i gang. På en 5 m ved 80 kg er dette de realistiske referansene.
| Nivå | Minimumsvind (5 m, 80 kg) |
|---|---|
| Nybegynner | ~15 knop |
| Viderekommen | ~12 knop |
| Ekspert | 8 til 10 knop |
For hele vindområdet (nedre og øvre del), størrelse for størrelse, les vår gjennomgang av vindområdet for en parawing. Denne artikkelen fokuserer på den nedre delen: hvor langt ned man kan gå, og hvordan.
Å fly med parawing og løfte seg på foil: to forskjellige ting
Dette er den største forvekslingen i lett vind. Å holde vingen i lufta og å løfte seg på foil krever ikke samme energi. En parawing kan godt være oppe i luften selv når det ikke er nok vind til å løfte deg. Derfor hører man ofte setningen «vingen min flyr perfekt, men jeg klarer ikke å komme opp på foilen». Problemet ligger ikke i vingen. Vinden er nok til å holde den i flyging, men ikke nok til å akselerere hele systemet.
Ett fysisk prinsipp forklarer alt: vann er omtrent 800 ganger tettere enn luft. Å holde en vinge i lufta krever mye mindre energi enn å akselerere et brett og en foil i vann opp til løftefart. Her er referansene, for en rider på 80 kg med en 5 m, et brett på rundt 115 L og en bærende foil på 1500 cm²:
- Å holde parawingen i luften: fra 6 til 8 knop
- Mulig å løfte seg: rundt 10 knop
- Komfortabel oppstart: 12 knop
- Enkel seiling: 15 knop
- Ideelle forhold for nybegynnere: 15 knop og mer
Husk hovedpoenget: en vinge som flyr er ikke nødvendigvis en vinge som lar deg komme opp. For hele fysikken bak løft, se hvordan en parawing flyr.
Hvorfor 15 knop ofte er lettere enn 10
Det overrasker, men når man begynner, er det ofte kontraproduktivt å lete etter svakest mulig vind. I svært lett vind blir alt mer teknisk: vingen krever mer oppmerksomhet for å holde seg i lufta, feil tilgir mindre, og du må samtidig håndtere vingens stabilitet, balansen på brettet, pumpingen og akselerasjonen på foilen.
I jevne 15 knop flyr parawingen derimot lettere, oppstarten krever mindre energi, feil rettes opp, re-starter er enkle og påtrykket er tydelig. Mange riders utvikler seg faktisk raskere i moderat vind enn i grensetilfeller. Det riktige spørsmålet er ikke «hvor langt ned kan jeg gå?», men «under hvilke forhold utvikler jeg meg raskest?». For de fleste utøvere ligger svaret rundt 15 jevne knop med riktig utstyr. Hvis du er i ferd med å starte, finner du grunnlaget i vår guide for å begynne med parawing.
Teknikken for å komme tidlig i gang (min metode i 8 knop)
Nøkkelen er å ikke prøve å rive seg opp med vingens kraft. Man bygger farten med brettet, og utløser deretter. Her er nøyaktig hva jeg gjorde i dag.
- La brettet glide først. Jeg bruker glidet fra det lange brettet til å ta fart på vannet, uten å tvinge vingen. Det er brettet som gjør jobben med å bygge opp farten.
- Pump med brettet når du har fart. Når jeg har nok fart, pumper jeg med brettet for å skape kraft og løfte meg ordentlig. Ikke en slapp oppstart, men en skikkelig start.
Rekkefølgen er viktig: fart først, pumping etterpå. Hvis du trekker i vingen fra start, får du aldri nok kraft i de lette forholdene, og du blir utslitt. Brettets glid er motoren din, pumpingen er utløseren.
Utstyret som flytter minimumsgrensen din
Foilen, ofte mer avgjørende enn vingen
Det første refleksen for å komme tidligere i gang er å øke vingestørrelsen. Men det er ofte foilen som bestemmer farten som trengs for å løfte seg. To foiler på 1500 cm² kan oppføre seg helt forskjellig: en bærende profil, tykkere, løfter seg tidligere og flyr ved lav fart, ideelt for light wind; en profil orientert mot fart glir bedre når den er oppe, men krever mer fart for å komme i gang. I svak vind bør du velge en bærende foil med god overflate, rundt 1500 cm². Vi går gjennom hele valget av foil, overflate og profil i hvilken foil du bør velge for parawing.
Brettet, den undervurderte spaken
Brettet påvirker direkte minimumsvinden din, og ikke bare gjennom volumet. Lengden gir glid og lettere fartsoppbygging, derav suksessen til mid-length-brett i parawing. Bredden gir stabilitet ved start. Volumet gir oppdrift og tilgir feil. En detalj som ofte glemmes: saltvann er tettere enn ferskvann, så med likt utstyr løfter man seg litt lettere på sjøen enn på en innsjø, der det er best å beholde volum.
Et konkret eksempel, for en rider på 80 kg på samme nivå, med samme vinge og samme foil: et 115 L brett i 7'2 mot et kortere 85 L brett kan gi en oppstart opptil 5 knop tidligere. Det er betydelig. Et langt og glidende brett, som downwindbrettet 7'2, gir deg løftefarten; et kort brett koster deg flere knop i minimum. For å unngå feil i kombinasjonen vinge og brett, samler våre parawing-pakker en FYNIX og et brett som er valgt for å fungere sammen fra første økt.
Vingen, den største i quiveren din
Jo større overflate, desto tidligere kommer du i gang. For 80 kg er 5 m referansen for light wind, og 6 m gjør den samme oppstarten på 8 knop lettere, med mindre innsats. Men å øke vingen erstatter aldri en egnet foil og et egnet brett. For å velge størrelse etter vind og kroppsbygning, se våre guider hvordan velge parawing og hvilken størrelse parawing du bør velge.
Freeride og downwind krever ikke de samme forholdene
Når oppstarten er i boks, tror man ofte at alle former for seiling blir mulig. Feil. I freeride er målet å komme opp, seile opp mot vinden og nyte flyturen: 10 til 12 knop kan allerede gi gode økter med riktig utstyr. Downwind utnytter derimot energien på vannflaten, bølgene og bølgetogene. For at disse formene skal dannes, må vinden blåse lenge og kraftig nok over overflaten. I 10 knop kan du komme opp, men vinden skaper ennå ikke nok energi i vannet til å danne brukbare bølger. Det kan være nok vind til å holde rideren i lufta, men ikke nok til å gjøre downwind levende. Under omtrent 15 knop er en downwindøkt sjelden helt tilfredsstillende. For å gå lenger, les vår guide til downwind med parawing og våre råd for å begynne med foil downwind.
PushBar System® i svak vind: hva det gjør, og hva det ikke gjør
La oss være ærlige, og det er det som gjør dette troverdig: på 8 knop, under oppstarten, hjelper ikke PushBar System® deg. I lett vind vil du ha all tilgjengelig kraft, og du vil absolutt ikke redusere den. Oppstart i light wind er fortsatt en sak om teknikk og riktig utstyr.
Der det endrer alt, er når du er i luften. FYNIX er den første parawingen med et ekte dynamisk sheet-in/sheet-out takket være PushBar System® (registrert varemerke, patent pending): linjene glir inne i karbonbaren på 32 cm og endrer vingens geometri i sanntid. Med sheet-in/sheet-out regulerer du kraften etter behov: absorbere en vindkule, dosere i en stillere sone, beholde kontrollen i stedet for å bli utsatt for den. Og fremfor alt utvider det det nyttige vindområdet til samme vinge: du kommer tidlig i gang med en stor overflate og er rolig når vinden øker, uten å bytte vinge. Den virkelige gevinsten ligger i utnyttelsen av vindområdet, ikke i oppstarten. For å forstå mekanismen i detalj, les vår tekniske analyse av PushBar System®.
De vanligste feilene i lett vind
Å velge en for liten foil. Feil nummer én. En liten foil krever mer fart for å løfte seg. I light wind bør du prioritere en bærende foil før du reduserer overflaten når nivået ditt øker.
Å velge et for lite brett. Behagelig i etablerte forhold, men i light wind vanskeliggjør det stabilitet, akselerasjon og oppstart. Et lengre og mer voluminøst brett kan få deg til å komme opp opptil 5 knop tidligere.
Å kopiere ekspertenes utstyr. En erfaren rider kompenserer med teknikk og timing. Deres lille vinge, lille foil og kompakte brett blir langt mer krevende for en mellomnivå-rider.
Å jakte absolutt minimumsvind. Jevn 15 knop er mer lærerikt enn marginale 10 knop.
Å tro at vingestørrelsen løser alt. Å øke størrelsen hjelper, men erstatter aldri en egnet foil, et egnet brett og god teknikk.
Det du bør huske
Parawing er ikke et redskap for sterk vind. Ved 80 kg flyr en 5 m fra 8 knop med en bærende foil og et langt brett: jeg har demonstrert det, alene på vannet. Svak vind er ikke en mur, men en oppstart som krever glid, pumping til rett tid og riktig utstyr. Når du først er i luften, er gleden intakt. Men ikke let etter den svakeste vinden for å lære: let etter den riktige balansen mellom vind, foil, brett og nivå.
Ofte stilte spørsmål
Fra hvor mange knop kan man fly med parawing?
En parawing kan flyge fra 6 til 8 knop, men å løfte seg på foil krever snarere 10 til 12 knop, avhengig av oppsett og nivå. Etter størrelse, for en ekspertrider på 80 kg: en 5 m løfter seg fra ~8 knop, en 4 m fra ~13, en 3 m fra ~20. Etter nivå på en 5 m ved 80 kg: en ekspert starter ved 8–10 knop, en viderekommen rundt 12, en nybegynner rundt 15.
Hvorfor flyr vingen min, men jeg klarer ikke å løfte meg?
Fordi det å fly med vingen og å løfte seg på foil er to forskjellige ting. Oppstarten krever å akselerere rideren, brettet og foilen i vann, som er 800 ganger tettere enn luft. En for liten foil eller et for kompakt brett gjør oppstarten vanskeligere selv når vingen flyr godt.
Hvilken parawingstørrelse er best for svak vind?
En 5 eller 6 m. For 80 kg er 5 m referansen for å løfte seg rundt 8 knop, og 6 m gjør denne oppstarten enda enklere. Jo større overflate, desto tidligere kommer du i gang. Kombiner den med en bærende foil og et langt brett.
Hvilken foil gir tidlig oppstart med parawing i svak vind?
En bærende foil med god overflate, rundt 1500 cm². Den gir løft ved lav fart og senker minimumsvinden for oppstart tydelig. Profilen betyr like mye som overflaten: to foiler på 1500 cm² kan løfte seg i svært forskjellige vinder.
Hva er minimumsvinden for downwind med parawing?
Vanligvis rundt 15 knop. Under det skaper ikke vinden nok energi i vannet til å danne brukbare bølger. Du kan løfte deg og seile, men det blir svært vanskelig å koble bølgene sammen.
Hjelper PushBar System® med å komme opp i svak vind?
Ikke ved oppstarten: i stillere vann vil du ha all kraften. Det brukes når du er i luften, til å regulere kraften (absorbere en vindkule, dosere i en stillere sone) og utvide vingens nyttige vindområde når vinden øker.
Hvorfor får to riders ulike resultater i samme vind?
Fordi oppstarten også avhenger av nivå, timing og eksplosivitet. I svak vind kommer en erfaren rider opp tidligere enn en rider med mindre teknikk. Utstyret er ikke den eneste faktoren.
Om forfatteren
Bruno Sroka, tredobbel verdensmester, firedobbel europamester og tredobbel fransk mester i kitesurfing. Kryssing av Kap Horn på kitesurf (2008), rekord over Den engelske kanal (2012), forbindelsen Frankrike–Irland på 444 km (240 nautiske mil) på 16 t 40 min (2013). Tidligere gym-lærer, grunnlegger av SROKA Company, et bretonsk merke for foil, wing foil, SUP og parawing. Designer av PushBar System® sammen med Gaël Contal, SROKA-ambassadør og opphavsmann til ideen om sheet-in/sheet-out. Siden parawingens begynnelse har han testet grensene for disiplinen i reelle forhold, som denne økten i 8 knop, for å forstå de virkelige faktorene som flytter minimumsvinden: vingestørrelse, foil, brett, oppstartsteknikk og kraftstyring.
Les videre: vår gjennomgang av vindområdet, hvilken foil du bør velge for parawing og guiden med 30 viktige spørsmål.
