Voor SUP-foil is de referentiefoil een UHA-voorvleugel van 1260, een mast van 70 cm, een middelgrote romp en een stabilisator van 180. Het oppervlak van de voorvleugel is de enige parameter die echt verandert afhankelijk van uw omstandigheden: hoe zachter de golf, hoe meer oppervlak u nodig heeft. De rest verandert weinig.
Deze pagina behandelt alleen de foil. Voor het board, de peddel en de lering, raadpleeg onze gids hoe te beginnen met SUP-foil.
Hoe werkt een SUP-foil?
Een foil werkt als een vliegtuigvleugel onder water. De snelheid creëert lift op de voorvleugel, die het board boven het wateroppervlak tilt. Hoe sneller u gaat, hoe meer de foil wordt opgetrokken: u compenseert door gewicht op het voorbeen te zetten, of door het vleugeloppervlak te verkleinen.
Het bestaat uit vier onderdelen: de voorvleugel, die lift genereert, de mast, die alles met het board verbindt, de romp, die de voorvleugel en stabilisator vasthoudt, en de stabilisator zelf, die de lift van de voorvleugel in balans houdt.
Uw zwaartepunt bepaalt het evenwicht tussen de twee vleugels. Daarom is voetplaatsing net zo belangrijk als materiaal.
Welke voorvleugel voor SUP-foil?
Dit is de keuze die alles bepaalt. Bij SUP-foil zoekt u een draagvleugel die met lage snelheid opkomt en efficiënt pompt om het glijden te verlengen. Het UHA-bereik dekt alle situaties af.
| UHA-voorvleugel | SUP-golffoil | SUP downwind |
|---|---|---|
| 1550 | Zeer kleine golven, of behoefte aan maximale lift | Zeer zwakke omstandigheden. Maakt vliegen in vrijwel niets mogelijk |
| 1260 | De referentie om te beginnen en vooruit te gaan | Lichte omstandigheden |
| 1100 | Wanneer het niveau omhoog gaat, meer snelheid en wendbaarheid | De veelzijdige downwind |
| 930 | Rijders die zich thuis voelen, in golven met energie | Sterke omstandigheden |
| 800 | Zelden gebruikt in golven | Zware omstandigheden, voor ervaren rijders |
Het principe hangt niet af van het merk: hoe groter het oppervlak, hoe gemakkelijker het opstijgen en hoe langzamer het vliegen. Hoe kleiner, hoe meer snelheid en radicaliteit u wint, maar u hebt energie in de golf nodig om het aan te drijven.
Het Control-bereik blijft een optie voor een volledige beginner, maar het loopt af.
Welke mastlengte?
De mast van 70 cm is onze standaardaanbeveling voor SUP-foil. Het beperkt de vlieghoogte, vergeeft meer fouten bij plaatsing, en maakt vallen minder indrukwekkend. Het is vooral veiliger op een strandbreuk, waar golven dicht bij de kant breken en de bodem snel omhoog komt.
De 85 cm is optioneel beschikbaar. Het wordt interessant als uw watervlakte rimpelig is of als u in meer gevormde golven vaart, waar een korte mast dwingt om te laag te vliegen.
De veiligheidsregel verandert niet: hoe langer de mast, hoe meer diepte u nodig hebt onder de foil.
Welke romp en welke stabilisator?
De romp bepaalt de lengterichtingstabiliteit van de foil en het vermogen om te oscilleren bij pompen.
- Een lange romp stabiliseert en vergemakkelijkt de controle van het vliegen, maar maakt de foil minder wendbaar en pompen minder effectief.
- Een korte romp maakt de foil levendig, gemakkelijk te draaien en te oscilleren, ten koste van mindere stabiliteit.
- Een middelgrote romp is het juiste compromis bij SUP-golffoil.
De stabilisator van 180 is onze referentie voor SUP-foil. Een grotere stabilisator stabiliseert maar belemmert de wendbaarheid, een kleinere maakt de foil zenuwachtiger en vraagt meer precisie.
Een vaak vergeten punt: deze drie onderdelen compenseren elkaar. Als u meer wendbaarheid wilt, het verkorten van alleen de romp geeft een gematigde winst. Als u tegelijkertijd de voorvleugel en stabilisator verkleint, verandert het gedrag van de foil drastisch.
Zie alle onderdelen in de collectie SUP-foils.
Aluminium of carbon foil?
Beide werken, het is vooral een kwestie van budget en gebruik.
Aluminium is goedkoper en bestand tegen stoten. Het is ook modulairder: onderdelen kunnen worden gedemonteerd en één voor één worden vervangen, waardoor u de foil kunt upgraden zonder alles opnieuw te kopen. Aan de andere kant is het zwaarder.
Carbon is lichter en levendiger. De winst voelt zich vooral in pompen en heropstarten, waar elk gram telt. Het is echter duurder en breker bij inslag.
Voor beginners is aluminium de verstandige keuze. U kunt later naar carbon gaan, of alleen de voorvleugel veranderen.
Hoe uw foil upgraden?
Het voordeel van een modulaire foil is dat u één onderdeel tegelijk kunt veranderen. De volgorde die het meeste resultaat geeft, in volgorde:
- De voorvleugel. Dit verandert het meest het gedrag. Een maat omlaag gaan transformeert de sessie.
- De stabilisator. Een kleiner model bevrijdt de wendbaarheid zodra u het vliegen onder controle hebt.
- De romp. In te korten als u korter wilt draaien en sterker wilt pompen.
- De mast. Laatst, en alleen als uw watervlakte dit rechtvaardigt.
Vaak volstaat één extra voorvleugel om het aantal navigeerbare dagen per jaar te verdubbelen.
FAQ SUP-foil foil
Welk voorvleugeloppervlak om met SUP-foil te beginnen?
Een UHA 1260. Ga naar de 1550 als uw golven erg klein zijn of als u behoefte hebt aan veel lift. Ga omlaag naar de 1100 en dan de 930 wanneer het niveau stijgt.
Welke mastlengte voor SUP-foil?
70 cm standaard, het is het gemakkelijkst in het beheer en het veiligst dicht bij de kust. De 85 cm is optioneel beschikbaar als uw watervlakte rimpelig is of de golven meer gevormd zijn.
Welke voorvleugel voor SUP downwind?
Het bereik is breder dan in golven: van de 800 UHA in zware omstandigheden tot de 1550 UHA wanneer de omstandigheden erg zwak zijn, met de 930, 1100 en 1260 voor de meeste sessies.
Welke stabilisator voor SUP-foil?
De 180 is onze referentie. Groter, het stabiliseert maar belemmert de wendbaarheid. Kleiner, het maakt de foil zenuwachtiger en vraagt meer precisie.
Moet ik een carbon of aluminium foil voor SUP-foil?
Beide werken. Aluminium is goedkoper, bestand tegen stoten en modulairder. Carbon is lichter en levendiger in pompen, maar duurder en breekbaarder.
Met welk onderdeel uw foil eerst upgraden?
Met de voorvleugel. Dit verandert het meest het gedrag van de foil. De stabilisator, dan de romp, volgt. De mast laatst.
Bruno Sroka, drievoudig wereldkampioen kitesurfen en kitefoil. Kaap de Kaap-doortocht in 2008, Kanaalrecord in 2012, Frankrijk-Ierland-verbinding van 444 km in 2013. Voormalig PE-docent, oprichter van SROKA Company, Bretonse foil-, wing foil-, SUP- en parawing-merk.
Een vraag over uw foilconfiguratie? Neem contact met ons op, wij antwoorden zelf.
