Hoe kies je je SROKA koolstof Foil?
De koolstofmast is een essentieel onderdeel van een koolstof Foil, die de stabiliteit, controle, wendbaarheid en snelheid van je Wingfoil beïnvloedt. Deze verschillende kenmerken worden bepaald door de dikte, de mastkoorde, het hydrodynamische profiel van de mast, de hoeveelheid koolstof en de kwaliteit van de koolstofvezels.
Daarom zal het juist kiezen van je Koolstof Foil de algehele prestaties van je Foil bepalen. Vanuit dit inzicht biedt SROKA je twee soorten koolstofmasten: de 14mm en de 16mm. Wat zijn de verschillen tussen deze twee koolstofmasten en hoe kies je je Foil koolstof die het beste voor je uitkomt?
Welke criteria zoek je in een koolstofmast van Foil?
De stijfheid van een mast wordt bepaald door verschillende parameters zoals de dikte, de koorde (afstand tussen de aanvalsrand en de achterkant), het hydrodynamische profiel en de hoeveelheid en kwaliteit van koolstof die in de mast wordt toegepast.
- Om snel te gaan en een waanzinnige glijding te hebben, heb je een zeer dunne mast nodig met zeer weinig koorde.
- Om een stijve mast te hebben, heb je een dikke mast nodig, met veel koorde en veel hoeveelheid koolstof.
- Om een lichte mast te hebben, moet je minder hoeveelheid koolstof gebruiken.
Maar als je investeert in een dure koolstofmast, is het om echte prestatieverbetering te krijgen. Dus waarom betaal je de prijs van een Koolstof Foil om dezelfde prestaties te krijgen als een Aluminium mast? dat heeft geen zin!
Daarom, als je geïnteresseerd bent in een Koolstof Foil, kun je beter investeren in een uitstekende koolstofmast met het beste compromis tussen glijding, stijfheid en licht gewicht en controle.
Twee tegengestelde visies botsen.
Optie 1
Om een stijve mast tegen een iets aantrekkelijker prijs te behouden, verhogen we de mastkoorde en/of verhogen we de dikte en verminderen we de hoeveelheid koolstof en/of de kwaliteit van koolstof in de Mast. In ons geval hebben we ervoor gekozen om de dikte tot 16mm te verhogen en de hoeveelheid M40J-vezel met hoge modulus te verminderen. Dit compromis stelde ons in staat om even stijf te zijn als de Elite koolstofmast in 14 mm maar met slechts 60% M40J (koolstof met hoge modulus)
Optie 2
Om maximale prestaties na te streven, moet je de koorde zoveel mogelijk verminderen, de dikte zoveel mogelijk verminderen en daarvoor moet je de hoeveelheid koolstof verhogen (140 lagen koolstof in onze 14mm Elite mast) en de kwaliteit van de koolstofvezels verhogen door koolstof met hoge modulus te gebruiken. (Dus de mast is 100% High module M40 J).
De gevolgen van een dikkere mast:
- minder snelheid
- minder glijding
- mogelijk minder stijfheid (dit hangt af van de kwaliteit van de vezels die je in de mast hebt gebruikt)
- minder wendbaarheid (vanwege de toename van de koorde)
- minder prestatie in het algemeen.
- Het enige voordeel is een lichter Foil gewicht
- een aantrekkelijker prijs
De gevolgen van een dunnere en stijvere mast:
- meer glijding en snelheid
- meer glijding
- meer reactiviteit van de Foil
- meer controle
- meer soliditeit
- kan gebruikt worden voor Race, Freestyle, golven of cruisen.
- meer wendbaarheid, vooral in bochten
- een iets zwaarder mastgewicht en prijs
Samengevat
De mast uit de Elite-serie in 14 mm is een van de meest performante op de markt dankzij de constructie van 100% hoge modulus M40J en 140 lagen koolstof. Het combineert verbeterde prestaties, optimale soliditeit en aangename fijnheid. Investeren in deze kwaliteitsmast garandeert je duurzame tevredenheid, zonder deze te hoeven vervangen om marketingtrends te volgen. Het kopen van een goed gebouwde mast van 2000 euro zal winstgevender zijn dan het kopen van 2 masten van 1700 euro die je meer stijfheid beloven dan het vorige model.
Als aan de andere kant absolute prestatie niet je doel is, zal de 16 mm koolstofmast met 60% hoge modulus prima werken. Het zal je stijfheid, soliditeit en duurzaamheid geven met iets minder glijding en snelheid in vergelijking met de Elite Koolstof Mast in 14mm.
Voor wie en voor welk gebruik?
Koolstofmast 14mm
De 14mm koolstofmast is ideaal voor ervaren riders die op zoek zijn naar prestatie en maximale snelheid, controle en wendbaarheid. Meer in het bijzonder is de 14mm koolstofmast geschikt voor alle Foil-disciplines, maar onderscheidt het zich vooral in Surf, Jump, Pumping, Wing en Downwind waar glijding en soliditeit de belangrijkste elementen zijn. Het is gemaakt van 100% koolstof met hoge modulus M40J. Het biedt daarom meer stijfheid dan de 16mm, zowel in buiging als in torsie. Het wordt daarom aanbevolen voor Freestyle, Freesurf, Pumping, Race en Freeride.
Koolstofmast 16mm
Het is ideaal voor riders die op zoek zijn naar veelzijdigheid en gebruiksgemak. De 16mm koolstofmast is gebouwd met 60% hoge modulus M40J en is daarom geschikt voor Freeride, Freesurf, Surffoil, Pumping, Supfoil… Je zult een duidelijk verschil voelen met de S-foil Alu, in termen van glijding, start en precisie tegen een meer betaalbare prijs. In vergelijking zul je 15% minder weerstand hebben in vergelijking met de Alu S-foil.
Samengevat, De twee SROKA koolstofmasten zijn kwaliteitsproducten die je een nieuwe Wingfoil-ervaring garanderen. De keuze tussen de 14mm en de 16mm hangt af van je stijl en je voorkeur.
Als je glijding en snelheid voorrang geeft, kies dan voor de Elite 14mm.
Als je licht gewicht en veelzijdigheid prefereert, kies dan voor de 16mm.
Welke keuze je ook maakt, je zult niet teleurgesteld zijn door de sensaties die je SROKA koolstofmast je zal geven.
Hoe kies je je fuselage?
Aluminium Fuselage: Geniet van Koolstof Glijding tegen Zachte Prijs
« Droom je van de glijding van koolstofmasten maar is je budget beperkt? Kies voor onze aluminium fuselage, solide en betrouwbaar. Dit is de ideale keuze om koolstof Foils te ontdekken zonder je bankrekening leeg te maken.
Onze aluminium fuselage is veelzijdig: het past op onze koolstofmasten en op alle onze SROKA vinnen en stabilisatoren. Het heeft dezelfde vorm als de Elite Carbon fuselage en biedt zelfs betere glijding dan de aluminium fuselage uit de S-foil-serie, dankzij een 10% reductie van de weerstand op de mast/fuselage-verbinding. Het is geschikt voor alle niveaus van praktijk.
Kortom, de aluminium fuselage stelt je in staat om:
- Te glijden met de vloeiendheid van koolstofmasten, zonder je budget te overschrijden.
- Te profiteren van een robuuste en duurzame constructie voor veelzijdig gebruik.
- Onze koolstofmasten, vinnen en SROKA stabilisatoren naar wens te combineren.
- Te genieten van een verbeterd profiel voor optimale prestaties, geschikt voor alle niveaus van praktijk. »
Elite Koolstof Fuselage: De Uitmuntendheid van Prestatie in Koolstof
Aan de andere kant, als je een doorgewinterde glijdingsfanaat bent, op zoek naar maximale prestaties en intense sensaties en licht gewicht, is onze Elite Koolstof Fuselage de ideale keuze. Met een hoogwaardige kwaliteit (gebouwd van 100% Hoge modulus voor de Elite-serie) is het ontworpen voor ervaren riders die uitzonderlijke reactiviteit en wendbaarheid eisen.
De Elite Koolstof Fuselage, compatibel met onze koolstofmasten en met alle onze SROKA vinnen en stabilisatoren, onderscheidt zich door zijn stijfheid en licht gewicht, wat de traagheid in bewegingen vermindert. Het kan je een ongekende glijdingservaring bieden en weegt slechts 700 gram, wat het een lichte en dynamische optie maakt.
Het kiezen van de Elite Koolstof Fuselage betekent kiezen voor:
- Topperformance dankzij de reactiviteit en wendbaarheid die koolstof biedt.
- Een lichter en stijver gebouwde constructie voor uitzonderlijke glijdingssensaties.
- Volledige compatibiliteit met onze koolstofmasten, vinnen en SROKA stabilisatoren.
- Een optie die geen spoeling na elke sessie nodig heeft.
Uiteindelijk, of je nu de aluminium fuselage kiest voor zijn prijs-kwaliteitverhouding of de Elite Koolstof Fuselage voor zijn prestaties, je geniet in beide gevallen van dezelfde uitzonderlijke glijdingssensatie.
Maak je keuze op basis van je behoeften, je niveau van praktijk en je wensen, en geniet maximaal van je glijdingservaring met SROKA.
Hoe kies je je voorvleugel van Foil
De vorm van een voorvleugel wordt gekarakteriseerd door de lengte (spanwijdte), de koorde (de afstand tussen de aanvalsrand en de achterkant), de dikte en het profiel. De verhouding van de spanwijdte tot de koorde geeft een maat die men aspect ratio of allongement noemt.
Over het algemeen geldt: hoe hoger de aspect ratio, hoe groter de spanwijdte van de vleugel en hoe kleiner de koorde. We noemen dit bij SROKA deze reeks HA voor High Aspect ratio). Omgekeerd, hoe groter de koorde en hoe kleiner de spanwijdte, hoe lager de aspect ratio.
Je moet onderscheid maken tussen lage aspect ratio's (low aspect ratio) en medium aspect ratio's. De aspect ratio beïnvloedt de krommingsstraal van de Foil, het gemak waarmee deze vroeg kan starten, zich kan controleren in sterke wind en het glijdingsvermogen.
Voor meer informatie, kijk eens naar dit artikel.
Bij SROKA hebben we geen vleugel met een lage Aspect Ratio ontwikkeld. Al onze beginnerreeksen hebben een aspect ratio AR.6 wat een medium aspect ratio is.
De gematigde spanwijdte biedt goede glijding, met uitstekende prestaties, wendbaarheid in golven en gemak om te beginnen. Het is het perfecte compromis om gemakkelijk vooruit te gaan.
De Klassieke reeks om mee te beginnen is verkrijgbaar in drie maten: 2000 cm2, 1750 cm2 en 1500 cm2.
De Control reeks is ook een medium aspect ratio, maar met snellere profielen, dunnere diktes die je meer snelheid, glijding en Foil reactiviteit garanderen. Deze reeks is bedoeld voor mensen die een gemakkelijke Foil willen die onder alle omstandigheden controleerbaar is. Dit is de perfecte reeks voor golven, freeride of iedereen die niet op zoek is naar absolute Vmax.
Het is het perfecte evenwicht tussen wendbaarheid, controle en snelheid.
Deze reeks begint met de 1250 cm2, 950 cm2 en binnenkort hebben we de 820 en 680 cm2 Control.
De HA reeks wordt gedefinieerd door een sterke aspect ratio. De aspect ratio varieert afhankelijk van de vleugelgroottes. De 2000HA zal een AR aspect ratio van 9,8 hebben waarmee je met minimale inspanning kunt glijden en de 670 cm2 zal een AR aspect ratio van 7,3 hebben om de weerstand te verminderen en sterker te versnellen.
Hoe kleiner je gaat en hoe performanter en sneller de voorvleugels zullen zijn, terwijl ze buitengewone stabiliteit en toegankelijkheid behouden.
hoe kies je je stabilisator
De stabilisator, ook wel achtervleugel genoemd, is een belangrijk element om de Foil te stabiliseren. Hoe groter de stabilisator, hoe stabieler de Foil, maar dit betekent ook dat er meer weerstand is en dus dat je minder snel gaat. Aan de andere kant zal een kleinere stabilisator het geheel minder stabiliseren maar veel meer glijding bieden, omdat er minder weerstand is en kan je ook sneller gaan. Bij Sroka zijn er vier soorten stabilisatoren beschikbaar: de 300cm², de gemakkelijkste uit de reeks, perfect voor beginners of riders met grote voorvinnen; de 290 HA die meer stabiliteit zal bieden vooral in Pumping maar zal minder gemakkelijk in gebruik zijn voor beginners; de 240 cm², een compromis tussen stabiliteit en snelheid, aanpasbaar met alle voorvinnen, ideaal voor light wind en voor mensen die comfort en snelheid in navigatie zoeken; en de 180 cm², een snelheidswapen, met zijn ultra-dun profiel, stelt het je in staat om je snelheidsgrenzen te overschrijden.
We hebben een kleine reeks stabilisatoren omdat het belangrijk is om te onthouden dat het gebruik van regelschijven (om de hoek van de stabilisator te veranderen) je in staat stelt om deze nog beter aan je navigatiestijl en je lichaamsbouw aan te passen. Dit maakt het ook mogelijk om het aantal stabilisatoren te verminderen en zo aan alle behoeften te voldoen. Voor meer informatie over stabilisatorinstellingen met hoekschijven, kun je op deze link klikken.
We hebben ook een reeks Foils in Aluminium. Al onze voorvinnen zijn compatibel op beide reeksen.
De keuze van een koolstof Foil of een alu Foil zal bepaald worden door de prijs en het prestatieniveau. Een Alu mast zal dikker zijn en meer weerstand veroorzaken maar zal erg stijf zijn. Een mast uit de Elite koolstof reeks zal 30% dunner zijn dus er zal 30% minder weerstand zijn. Het zal iets meer wendbaarheid, meer snelheid, meer glijding bieden. Het is een high-performance mast waarmee je snelheden van 30 knopen kunt bereiken.
Voor meer informatie over het verschil tussen de twee reeksen, ga naar dit artikel.
