LE MAGAZINE3 Tipps, um im Wing den Wind aufzudrehen foil
3 Tipps, um im Wing den Wind aufzudrehen foil
Wing foil, eine Disziplin, die seit 2019 deutlich an Popularität gewonnen hat, muss nicht mehr vorgestellt werden. Diese rasante Entwicklung zeugt von der wachsenden Begeisterung für Wingfoil und seinem spürbaren Einfluss auf die Welt des Wassersports. Zu wissen, wie man mit dem Wingfoil foil wieder nach oben kommt, ist eines der wichtigsten Kriterien für Selbstständigkeit. Es ist der wichtigste Schritt auf dem Weg zur Selbstständigkeit in Ihrer Praxis. Wir werden daher gemeinsam die wichtigsten Schritte und Voraussetzungen erörtern, die Sie benötigen, um wieder zum Wind aufsteigen zu können. Befolgen Sie unsere Tipps zum Windschattenfahren, wenn Sie schnell Fortschritte im Wing foil machen wollen. So werden Sie sicherer und unabhängiger.
Die Grundlagen des Wing foil und des Aufwindes verstehen
Beim Segeln ist kein Boot in der Lage, gegen den Wind zu fahren, obwohl der Wind uns ständig in seine Richtung treibt. Um dies zu verhindern, haben unsere Vorfahren einen Weg gefunden, mit dem Wind zu fahren. Das Prinzip ist ganz einfach: Man “holt Boden gut”, indem man nach und nach immer mehr Runden dreht. Man fährt im Zickzack gegen den Wind. Das ist wie in den Bergen: Es ist schwer, einen Berg in gerader Linie zu erklimmen, man muss “zick-zack” fahren. Wenn man gegen den Wind aufsteigt, kann man sich überall auf dem Wasser bewegen und ist am Spot völlig unabhängig.
Der Nahe
Beim Segeln werden unsere Richtungen als Gangarten bezeichnet, und das Vorwindsegeln ist eine davon. Das ist die Gangart, mit der wir nach Luv fahren können. Sie liegt zwischen der Querung und dem Vorwindkurs. Die Grenze liegt also zwischen der Senkrechten zum Wind auf der einen Seite und dem Stopp des Bootes auf der anderen Seite (in der Tabelle unten durch den roten Bereich markiert).
Position und Gleichgewicht
Um wieder in den Wind zu kommen, musst du den foil in eine bestimmte Position bringen (“Gegenkite”), d. h. das Brett muss in Richtung Wind geneigt werden, indem du vor allem auf die Fersen drückst. Das Ziel ist es, das Board leicht in den Wind zu drehen (die Nase des Boards zeigt leicht in den Wind). Um dies zu erreichen, drückt man auf die Fersen, wodurch sich das Board leicht neigt. Für eine bequeme Kante musst du dich in einer Art Gleichgewicht befinden: Der Flügel zieht dich (nach Lee), der foil drückt dich. Du musst genau den Punkt spüren, an dem das Gleichgewicht perfekt ist, an dem du die Kontrolle über die Situation hast und deine Flugbahn kontrollieren kannst.
Die Position auf dem Brett ist von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich. Wo manche es bevorzugen, den hinteren Fuß aus dem Strap zu nehmen, möchten andere ihn lieber behalten – ganz wie Sie wollen. Das Wichtigste ist, dass Sie sich gelassen fühlen, denn je gelassener Sie sind, desto mehr können Sie beschleunigen, um Ihren Kurs effektiv zu gestalten. Eine leichte Beugung der Beine ermöglicht es Ihnen, Ihren foil durch eine bessere Steuerung und Reaktionsfähigkeit Ihrer Stützen besser zu kontrollieren. Begeben Sie sich in eine Position, in der Sie die Fersen leicht aufdrücken können, um das Brett zu neigen, und die gleichzeitig bequem ist. Ein einfacher Anhaltspunkt ist, dass man beim Hochziehen in den Wind das Gefühl hat, den Hintern nach hinten zu schieben. Behalten Sie das im Hinterkopf, wenn Sie segeln (wenn Sie den Schwerpunkt verlagern, können Sie mehr Gegengewicht haben und somit mehr Kraft in den foil übertragen, um den foil nach oben zu ziehen). Der Wing kommt etwas tiefer als normal zu liegen (fast vor Ihnen), wodurch eine stärkere horizontale Kraft entwickelt wird. Achten Sie aber darauf, dass Sie mit dem Ohr Ihres Wings nicht das Wasser berühren, da Sie sonst den Fischen “Hallo” sagen. Je nachdem, welche Wings Sie verwenden, müssen Sie Ihren Wing je nach Profil mehr oder weniger stark einfassen, d. h. an der hinteren Hand ziehen. Finden Sie den Punkt, an dem Ihr Flügel die meiste Kraft entwickelt! ( Versuchen Sie es mit etwas weniger oder etwas mehr Zug).
Erfahrungsbericht” (Jules Bustin, Segellehrer): “Der häufigste Fehler, den ich beobachte, ist die Körperhaltung. Die Fahrer lassen ihre Schultern mit dem Flügel nach vorne gehen. Man muss sich aufrichten, die Schultern müssen fast leicht nach hinten gehen, damit man den Zug des Wings eindämmen kann. Also richten Sie sich auf und seien Sie stolz (die Schultern nach hinten, die Brustmuskeln nach vorne)”.
Der Aufwindwinkel :
Der Begriff VMG (Velocity Made Good) :
Vereinfacht gesagt, ist die MGV der Kompromiss zwischen CAP, d. h. dem Winkel, in dem Sie zum Wind aufsteigen, und der Geschwindigkeit. Sie drückt uns aus, wie effektiv unser Aufwind im Vergleich zu einem Ziel ist.
Zur Vereinfachung: Wenn Sie dicht am Wind segeln (am nächsten zum Wind), ist die Geschwindigkeit sehr gering, aber die zurückzulegende Strecke ist kleiner. Wenn man dagegen fast quer zum Wind segelt, ist die Geschwindigkeit hoch, aber die Entfernung zum selben Punkt ist ebenfalls hoch. Der VMG ist also der beste Kompromiss zwischen diesen beiden Extremen.
Das Konzept von adonnante und refusante :
Hierbei handelt es sich um die Windschwankungen, von denen oben die Rede ist. Wenn sich der Wind zu Ihren Gunsten dreht, können Sie noch mehr Boden gewinnen. Ein Verweigerer ist das Gegenteil, wenn der Wind zu Ihrem Nachteil dreht. Bei Regatten sagt man, dass man immer wenden soll, wenn man von einem Verweigerer getroffen wird, und profitieren, wenn man auf einen Liebhaber trifft.
Diese Effekte können durch Küsteneffekte, Wolken oder eine Änderung der Windrichtung verursacht werden. Die Kenntnis von Küsteneffekten ist daher von grundlegender Bedeutung für die Optimierung des Aufwindes.
Techniken des Aufwindes
Hoch am Wind sieht im Großen und Ganzen aus wie ein Zickzackkurs auf dem Wasser, zumindest wird es so dargestellt, wenn man versucht, es Kindern zu erklären. Der richtige Begriff ist “schlingern”. Umgangssprachlich wird auch der Ausdruck “kielholen” verwendet. Das bedeutet, auf dem Wasser möglichst weit hin und her zu fahren und dabei auf den Wind zuzusteuern.
Das Pumpen kann dir helfen, ein paar Grad zu gewinnen und deine Geschwindigkeit zu halten (wird oft in Wettkämpfen verwendet). Es gibt zwei verschiedene Arten des Pumpens, das des Wing und das des foil. Das Wing-Pumping muss mit beiden Armen gleichzeitig ausgeführt werden und ähnelt dem Fall-Pumping, das man beim Windsurfen ausführen könnte. Man nutzt die Elastizität der Schultern, um Kraft zu erzeugen. Das Pumping des foil erfolgt durch die angetriebene Veränderung der Flughöhe, das heißt, man wird abwechselnd das vordere und das hintere Bein drücken, um den foil zum Schwingen zu bringen und das Brett zu beschleunigen. Wie dem auch sei, das Erlernen aller Techniken und Manöver, die unseren Sportarten (Wing, Kite…) und insbesondere den Sportarten auf foil eigen sind, braucht Zeit. Seien Sie also geduldig und gehen Sie ins Wasser, wenn es die Bedingungen zulassen und Sie sich danach fühlen.
Die Grundlagen des Wingfoils und des Aufwindes verstehen
Beim Segeln sind zwei Fälle denkbar:
- oder man segelt mit der Steuerung,
- oder ohne Hebegurt.
In beiden Fällen ist die Körperhaltung von entscheidender Bedeutung.
- foil Achte auf die Position der Foiler: Sie haben alle das Gesäß nach hinten gestreckt, ihr Schwerpunkt liegt weiter weg von ihrem Brett und der Vertikalen ihres foil, was einen besseren Halt im Wasser ermöglicht.
- Ohne Trapez wird der Zug des Wing irgendwann ermüden, die Beine anzuwinkeln wird viel Zug in den Händen erzeugen. Deshalb sollten Sie ohne Trapez versuchen, feinfühliger zu segeln, indem Sie sich aufrichten (Füße, Becken und Schultern in einer Linie).
Fortschritte beim Aufsteigen in den Wind
Um Fortschritte zu machen, muss man üben! Obwohl es offensichtlich erscheint, begnügen sich zu viele Rider damit, während ihrer Sessions an derselben Stelle zu bleiben. Fallen Sie nicht darauf herein, gehen Sie auf Erkundungstour, steigen Sie auf, steigen Sie ab… Verlassen Sie Ihre Komfortzone und stellen Sie sich einer Vielzahl unterschiedlicher Situationen, die Sie weiterbringen werden. Für weitere Online-Tutorials ist YouTube eine vorbildliche Datenbank mit Inhalten in Englisch und Französisch. Von den Kanälen, die ihre Dienste anbieten, ist der von SROKA “Sroka company” zu empfehlen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Wingfoiling keine Zauberei ist und keine außergewöhnlichen Fähigkeiten erfordert, sondern eher eine Frage des Denkens als der Technik ist. Unabhängig davon, wie viel Erfahrung Sie mit Boardsport haben, kann jeder Rider nach oben fliegen. Manchmal ist es nur eine Frage der Zeit und der Entschlossenheit.
Um bessere Fortschritte zu machen, können Sie Ihre Bahnen mit einem GPS-Gerät oder einem Telefon analysieren, aber wir empfehlen Ihnen auch, zu mehreren Fortschritte zu machen. Es gibt nichts Besseres, als sich mit einem Freund auf dem Wasser zu vergleichen und zu versuchen, besser zu sein als er. Wenn man sich gegenseitig nacheifert, kann man auf dem Wasser schneller Fortschritte machen.
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