LE MAGAZINEWie wähle ich meinen SROKA Carbon Foil aus?
Wie wähle ich meinen SROKA Carbon Foil aus?
Der Carbonmast ist ein wesentlicher Bestandteil eines foil Carbon, der die Stabilität, Kontrolle, Wendigkeit und Geschwindigkeit deines Wingfoils beeinflusst. Es ist verschiedene Eigenschaften, die von der Dicke, der Sehne des Mastes, dem hydrodynamischen Profil des Mastes, der Menge an Kohlenstoff und der Qualität der Kohlenstofffasern bestimmt werden.
Die richtige Wahl des Foil Carbon bestimmt also die Gesamtleistung Ihres foil. Ausgehend von dieser Feststellung bietet Ihnen SROKA zwei Arten von Carbonmasten an: den 14 mm und den 16 mm. Was sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Carbonmasten und wie können Sie den für Sie am besten geeigneten Carbonmast foil auswählen?
Nach welchen Kriterien sucht man bei einem Carbonmast von Foil?
Die Steifigkeit eines Mastes wird durch verschiedene Parameter wie Dicke, Sehne (Abstand zwischen Vorder- und Hinterkante), das hydrodynamische Profil und die Menge und Qualität des im Mast aufgebrachten Kohlenstoffs bestimmt.
- Um schnell zu sein und eine wahnsinnige Gleitfähigkeit zu haben, braucht man einen sehr dünnen Mast mit sehr wenig Seil.
- Um einen steifen Mast zu haben, braucht man einen dicken Mast mit viel Seil und viel Kohlenstoffmenge.
- Um einen leichten Mast zu haben, muss man weniger Kohlenstoff einsetzen.
Wenn man in einen teuren Carbonmast investiert, dann nur, um einen echten Leistungsgewinn zu erzielen. Warum sollte man also den Preis für einen Carbonmast Foil bezahlen, um die gleiche Leistung wie ein Aluminiummast zu erhalten? Das ergibt keinen Sinn!
Wenn Sie also an einem foil Carbon interessiert sind, sollten Sie in einen exzellenten Carbonmast investieren, der den besten Kompromiss zwischen Gleitfähigkeit, Steifigkeit und Leichtigkeit und Kontrolle bietet.
Zwei gegensätzliche Sichtweisen stehen sich gegenüber.
Option 1
Für einen starren Mast zu einem etwas attraktiveren Preis beibehaltenWenn wir die Sehne des Mastes vergrößern und/oder die Dicke des Mastes erhöhen und die Menge an Kohlenstoff und/oder die Qualität des Kohlenstoffs im Mast verringern, können wir die Sehne des Mastes vergrößern und/oder die Dicke des Mastes erhöhen. In unserem Fall haben wir uns dafür entschieden, die Dicke auf 16 mm zu erhöhen und die Menge an hochmoduliger M40J-Faser zu verringern. Dieser Kompromiss ermöglichte es uns, genauso steif zu sein wie der Elite Carbonmast mit 14 mm, aber mit nur 60% M40J (hochmoduligem Carbon).
Option 2
Um zu suchen die maximale LeistungWenn Sie die Sehne so weit wie möglich verkürzen wollen, müssen Sie die Dicke der Sehne so weit wie möglich verringern. muss man die Menge an Kohlenstoff erhöhen ( 140 Lagen Carbon in unserem 14mm Elite Mast) und die Qualität der Carbonfasern durch die Verwendung von High Modulus Carbon zu erhöhen. (Der Mast besteht also aus 100% High Modulus M40 J).
Die Folgen eines dickeren Mastes:
- weniger Geschwindigkeit
- weniger Glide
- vielleicht weniger Steifigkeit (das hängt von der Qualität der Fasern ab, die man in den Mast eingebracht hat)
- weniger Wendigkeit (aufgrund der größeren Sehne)
- weniger Leistung im Allgemeinen.
- Der einzige Gewinn wird ein leichteres Gewicht von foil sein.
- ein attraktiverer Preis
Die Folgen eines dünneren und steileren Mastes:
- mehr Gleitfähigkeit und Geschwindigkeit
- mehr Glide
- mehr Reaktionsfähigkeit des foil
- mehr Kontrolle
- mehr Festigkeit
- kann für Race, Freestyle, Wave oder Cruising verwendet werden.
- mehr Wendigkeit besonders in Kurven
- ein etwas höheres Gewicht des Mastes sowie dessen Preis
Zusammenfassend
Der Mast der Elite-Serie in 14 mm ist dank seiner Konstruktion aus 100% High Modulus M40J und 140 Lagen Carbon einer der leistungsfähigsten auf dem Markt. Er kombiniert eine höhere Leistung mit optimaler Festigkeit und einer spürbaren Schlankheit. Die Investition in diesen hochwertigen Mast garantiert Ihnen dauerhafte Zufriedenheit, ohne dass Sie ihn austauschen müssen, um Marketingtrends zu folgen. Der Kauf eines gut konstruierten Mastes für 2000 Euro wird sich mehr lohnen als der Kauf von zwei Masten für 1700 Euro, die Ihnen mehr Steifigkeit als das Vorgängermodell versprechen.
Wenn Sie nicht auf absolute Leistung aus sind, ist der 16 mm 60% High Modulus Carbonmast genau das Richtige für Sie. Er bietet Ihnen Steifigkeit, Festigkeit und Haltbarkeit, aber etwas weniger Gleitfähigkeit und Geschwindigkeit als der 14 mm Elite Carbonmast.
Für wen und für welchen Zweck?
14 mm Carbonmast
Der 14mm Carbonmast ist ideal für erfahrene Rider, die maximale Leistung und Geschwindigkeit , Kontrolle und Wendigkeit suchen. Der 14mm Carbonmast eignet sich für alle Disziplinen des foil, aber besonders für Surfen, Jump, Pump, Wing und Downwind, wo es vor allem auf Gleitfähigkeit und Festigkeit ankommt. Es wird aus 100% hochmoduligem M40J-Karbon hergestellt. Es bietet daher eine höhere Steifigkeit als 16 mm, sowohl bei Biegung als auch bei Torsion. Daher wird es für Freestyle, Freesurfing, Pumping, Race und Freeride empfohlen.
16 mm Carbonmast
Er ist ideal für Rider, die auf Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit Wert legen. Der 16mm Carbonmast besteht zu 60% aus hochmodularem M40J und ist daher für Freeride, Freesurfing, Surffoil, Pumping, Supfoil… geeignet. Du wirst einen deutlichen Unterschied zum S-foil Alu spüren, was das Gleiten, den Start und die Präzision betrifft, und das zu einem erschwinglicheren Preis. Im Vergleich zum S-foil aus Alu haben Sie 15% weniger Luftwiderstand.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die beiden SROKA Carbonmasten Qualitätsprodukte sind, die Ihnen ein neues Wingfoil-Erlebnis garantieren. Die Wahl zwischen 14 mm und 16 mm hängt von Ihrem Stil und Ihren Vorlieben ab.
Wenn Sie mehr Wert auf Gleitfähigkeit und Geschwindigkeit legen, sollten Sie sich für den Elite 14mm entscheiden.
Wenn Sie Leichtigkeit und Vielseitigkeit bevorzugen, sollten Sie sich für 16 mm entscheiden.
Wie auch immer Sie sich entscheiden, Sie werden von dem Gefühl, das Ihnen Ihr SROKA Carbonmast vermittelt, nicht enttäuscht sein.
Wie wählt man den Rumpf aus?
Aluminium-Rumpf: Genießen Sie Carbon-Gleitfähigkeit zu günstigen Preisen
“Sie träumen von der Gleitfähigkeit von Carbonmasten, aber Ihr Budget ist begrenzt? Dann entscheiden Sie sich für unseren soliden und zuverlässigen Aluminium-Rumpf. Er ist die ideale Wahl, wenn Sie Carbon-Foils kennenlernen möchten, ohne sich zu ruinieren.
Unser Aluminiumrumpf ist vielseitig: Er passt zu unseren Carbonmasten und zu allen unseren SROKA-Flossen und Stabilisatoren. Er hat die gleiche Form wie der Elite Carbon Rumpf und bietet sogar eine bessere Gleitfähigkeit als der Aluminiumrumpf der S-foil-Reihe, da der Luftwiderstand an der Mast-Rumpf-Verbindung um 10% reduziert wurde. Er eignet sich für alle Praxisniveaus.
Kurz gesagt: Der Aluminiumrumpf ermöglicht Ihnen :
- Gleiten Sie mit der Geschmeidigkeit von Carbonmasten, ohne Ihr Budget zu sprengen.
- Profitieren Sie von einer robusten und langlebigen Konstruktion für vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
- Kombinieren Sie unsere SROKA-Karbonmasten, -Flügel und -Stabilisatoren nach Lust und Laune.
- Profitieren Sie von einem verbesserten Profil für eine optimale Leistung, die für alle Stufen der Praxis geeignet ist”.
Elite Carbon Rumpf: Exzellente Leistung aus Carbon
Wenn du jedoch ein erfahrener Boarder bist, der auf der Suche nach maximaler Leistung, einem intensiven Gefühl und Leichtigkeit ist, dann ist unser Elite Carbon Rumpf die perfekte Wahl für dich. Der Elite Carbon ist ein hochwertiger Rumpf, der aus 100% High Modulus gefertigt ist und für erfahrene Rider konzipiert wurde, die eine außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit und Wendigkeit benötigen.
Der Elite-Carbon-Rumpf, der mit unseren Carbonmasten sowie allen unseren SROKA-Flügeln und -Stabilisatoren kompatibel ist, zeichnet sich durch seine Steifigkeit und sein geringes Gewicht aus, wodurch die Trägheit bei Bewegungen reduziert wird. Es kann Ihnen ein beispielloses Gleiterlebnis bieten und wiegt nur 700 Gramm, was es zu einer leichten und dynamischen Option macht.
Wer sich für den Elite Carbon Rumpf entscheidet, entscheidet sich für :
- Spitzenleistung dank der Reaktionsfähigkeit und Wendigkeit, die Karbon bietet.
- Eine leichtere und steifere Konstruktion für ein außergewöhnliches Fahrgefühl.
- Volle Kompatibilität mit unseren SROKA Carbonmasten, Flügeln und Stabilisatoren.
- Eine Option, die nicht nach jeder Sitzung abgespült werden muss.
Letztendlich ist es egal, ob du dich wegen des Preis-Leistungs-Verhältnisses für den Aluminium-Rumpf oder wegen der Leistung für den Elite-Carbon-Rumpf entscheidest, du genießt in beiden Fällen das gleiche außergewöhnliche Gleitgefühl.
Treffen Sie Ihre Wahl entsprechend Ihren Bedürfnissen, Ihrem Können und Ihren Wünschen und machen Sie das Beste aus Ihrem Skierlebnis mit SROKA.
Wie man seinen Flügel auswählt, bevor man foil
Die Form eines Frontflügels wird durch seine Länge (Spannweite), seine Sehne (der Abstand zwischen Vorder- und Hinterkante), seine Dicke und das Profil charakterisiert. Das Verhältnis von Spannweite zu Sehne ergibt ein Maß, das man als Streckung oder Aspect Ratio bezeichnet.
Im Allgemeinen gilt: Je höher die Streckung, desto größer die Spannweite und desto weniger Saiten. Bei SROKA nennt man diesen Bereich HA (High Aspect Ratio). Umgekehrt gilt: Je großzügiger die Saite, desto geringer die Spannweite und desto kleiner das Aspektverhältnis.
Man unterscheidet zwischen dem niedrigen Aspektverhältnis (low aspects ratio) und dem mittleren Aspektverhältnis (medium-aspects ratio). Das Aspektverhältnis beeinflusst den Krümmungsradius des foil, wie leicht es ist, früh zu starten, sich bei starkem Wind zu kontrollieren und wie gut es gleitet.
Für weitere Informationen werfen Sie einen Blick auf diesen Artikel.
Bei SROKA haben wir keinen Flügel mit einem niedrigen Aspect Ratio entwickelt. In allen unseren Einsteigermodellen haben wir ein Aspect Ratio von AR.6, was ein mittleres Aspect Ratio ist.
Seine moderate Spannweite sorgt für gute Gleitfähigkeit, ausgezeichnete Leistung, Wendigkeit beim Surfen und leichte Anfängertauglichkeit. Es ist der perfekte Kompromiss, um sich leicht weiterzuentwickeln.
Die Classic-Reihe für Anfänger ist in drei Größen erhältlich: 2000 cm2, 1750 cm2 und 1500 cm2.
Die Control-Reihe ist ebenfalls ein Medium mit einem hohen Aspektverhältnis, aber mit schnelleren Profilen und dünneren Stärken, die dir mehr Geschwindigkeit, Gleitfähigkeit und Reaktionsfähigkeit von foil garantieren. Diese Serie ist für Leute gedacht, die ein leichtes foil wollen, das sich bei jedem Tempo kontrollieren lässt. Sie ist perfekt für Wellen, Freeride und alle, die nicht auf der Suche nach der absoluten Vmax sind.
Es ist die perfekte Balance zwischen Wendigkeit, Kontrolle und Geschwindigkeit.
Diese Reihe beginnt mit dem 1250 cm2, 950 cm2 und demnächst werden wir den 820 und den 680 cm2 Control haben.
Die HA-Reihe wird durch eine starke Streckung definiert. Die Streckung variiert je nach Flügelgröße. Der 2000HA hat eine AR-Streckung von 9,8, die es dir ermöglicht, mit weniger Anstrengung zu gleiten, und der 670 cm2 hat eine AR-Streckung von 7,3, um den Luftwiderstand zu verringern und stärker zu beschleunigen.
Je kleiner du wirst, desto leistungsfähiger werden die Vorderflügel und desto schneller werden sie, während sie gleichzeitig eine außergewöhnliche Stabilität und Zugänglichkeit beibehalten.
wie man einen Stabilisator auswählt
Der Stabilisator, auch Heckflügel genannt, ist ein Schlüsselelement, um den foil zu stabilisieren. Je größer das Höhenleitwerk, desto stabiler ist der foil, aber das bedeutet auch, dass es mehr Luftwiderstand gibt und du deshalb langsamer fliegst. Ein kleinerer Stabilisator hingegen stabilisiert das Ganze weniger, bietet aber viel mehr Gleitfähigkeit, da er weniger Luftwiderstand hat, und kann es Ihnen ermöglichen, schneller zu fahren. Bei Sroka gibt es vier verschiedene Arten von Stabilisatoren: Der 300 cm², der einfachste der Serie, perfekt für Anfänger oder Fahrer mit großen Frontflossen; der 290 HA, der vor allem beim Pumpen mehr Stabilität bietet, aber für Anfänger weniger einfach zu bedienen ist; der 240 cm², ein Kompromiss zwischen Stabilität und Geschwindigkeit, der mit allen Frontflossen verwendet werden kann, ideal für Leichtwind und für diejenigen, die beim Segeln Komfort und Geschwindigkeit suchen; und der 180 cm², eine Geschwindigkeitswaffe, mit seinem ultradünnen Profil, mit dem du deine Geschwindigkeitsgrenzen überschreiten kannst.
Wir haben nur eine kleine Auswahl an Stabilisatoren, da es wichtig ist, sich daran zu erinnern, dass die Verwendung von Einstellkeilen (um den Winkel des Stabilisators zu verändern) es Ihnen ermöglicht, den Stabilisator noch besser an Ihren Segelstil und Ihre Körpergröße anzupassen. Außerdem kann die Anzahl der Stabilisatoren reduziert werden, um allen Bedürfnissen gerecht zu werden. Weitere Informationen zu den Einstellungen der Stabilisatoren mit Hilfe der Winkelkeile finden Sie unter diesem Link.
Wir haben auch eine Reihe von foil aus Aluminium. Alle unsere Frontflügel sind mit beiden Sortimenten kompatibel.
foil Die Wahl zwischen einem Carbon- und einem Alu-Segel foil wird durch den Preis und das Leistungsniveau bestimmt. Ein Alu-Mast ist dicker und erzeugt mehr Luftwiderstand, ist aber sehr steif. Ein Carbonmast der Elite-Serie ist 30 % dünner, was zu 30 % weniger Luftwiderstand führt. Er bringt etwas mehr Manövrierfähigkeit, mehr Geschwindigkeit und mehr Gleitfähigkeit. Es handelt sich um einen Hochleistungsmast, mit dem Sie Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten erreichen können.
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