Kurz gesagt: Um mit Parawing zu beginnen, sollten Sie auf 15 bis 20 Knoten regelmäßigen Wind abzielen, ein Mid-Length-Board von 110 bis 120 Litern, ein UHA-Foil von 1.300 bis 1.500 cm² und ein Segel von 4 oder 5 m². Die Schwierigkeiten von Anfängern entstehen fast immer durch zu kleine Ausrüstung oder zu schwachen Wind, nicht durch die Disziplin selbst.
Parawing, auch Pocket wing oder flexibles Segel genannt, erlebt ein spektakuläres Wachstum. Wingfoiler, Downwind-Enthusiasten, Kitesurfer auf der Suche nach neuen Sensationen, Pumping-Foil-Praktiker: Immer mehr Rider möchten diese Disziplin entdecken.
Eine Frage stellt sich jedoch systematisch: Wie kann man anfangen, ohne Zeit zu verschwenden und Fehler zu häufen?
Gute Nachricht: Parawing ist viel zugänglicher, als es den Anschein hat. In der großen Mehrheit der Fälle entstehen die Schwierigkeiten von Anfängern nicht aus der Disziplin selbst, sondern aus unangepasster Ausrüstung oder ungünstigen Lernbedingungen.
Nach mehr als zwanzig Jahren, in denen ich Foil-Ausrüstung entworfen, getestet und weiterentwickelt habe und Rider aller Niveaus begleitet habe, bin ich davon überzeugt: Mit der richtigen Ausrüstung und einer logischen Progression lernt man schnell und hat bereits in den ersten Sessions Spaß.
Kann man direkt mit Parawing anfangen?
Ja. Aber seien wir ehrlich: Vorherige Foil-Erfahrung erleichtert das Lernen erheblich. Ein Rider, der bereits Wing Foil, SUP Foil, Surf Foil oder Pumping Foil beherrscht, wird schneller Fortschritte machen, da er bereits die Grundlagen des Flugs und des Gleichgewichts auf einem Foil kennt.
Es ist jedoch durchaus möglich, direkt mit Parawing zu beginnen, vorausgesetzt, Sie verwenden angepasste Ausrüstung und befolgen eine klare Progression.
Die Profile, die heute Parawing entdecken
Der Wingfoiler beherrscht bereits das Foil und die Windkontrolle. Er muss hauptsächlich lernen, ein anderes Segel zu steuern, mit weniger permanenter Traktion als beim Wing Foil.
Der Downwinder kennt das Lesen der Wellen und die Flugtechniken. Parawing wird für ihn ein einfaches und effektives Mittel, um seine Runs zu starten.
Der Surf-Foil-Fahrer hat oft eine ausgezeichnete Foil-Beherrschung, muss aber lernen, die Kraft des Segels zu kontrollieren.
Der Kitesurfer ist mit dem Flugfenster, dem scheinbaren Wind und der Kraftkontrolle vertraut. Parawing eröffnet ihm neue Spots oder Bereiche, in denen Kitesurfen komplizierter oder stärker reguliert wird.
Der Pumping-Foil-Praktiker nutzt Parawing, um den Start zu erleichtern, bevor er mit Pumping oder Bump-Verbindungen fortfährt.
Der wichtigste Rat für erfolgreiche erste Sessions
Wenn ich jemandem, der anfangen möchte, nur einen Rat geben könnte, wäre es dieser: Streben Sie einen Tag mit mindestens 15 Knoten regelmäßigen Wind an.
Das mag paradox klingen, aber etwas mehr Wind erleichtert das Lernen. Bei zu schwachem Wind:
- fliegt das Segel weniger leicht;
- sind Neustarts komplizierter;
- wird der Start technischer;
- verzeihen Fehler weniger.
Mit 15 bis 20 Knoten regelmäßig bleibt das Segel mühelos in der Luft. Der Rider kann sich auf sein Gleichgewicht und seine Bewegungen konzentrieren, anstatt ständig darum zu kämpfen, es im Flug zu halten. Dies ist bei weitem der Faktor, der die meiste Zeit spart, besonders wenn Ihr Ziel Foil Downwind ist. Für alles über Mindestwind siehe unseren Leitfaden Parawing und schwacher Wind.
Welche Ausrüstung sollte man zum Anfangen wählen?
Der häufigste Fehler besteht darin, sofort hochperformante oder radikale Ausrüstung verwenden zu wollen. Um schnell Fortschritte zu machen, sollte man stattdessen Einfachheit bevorzugen. Hier sind die Anhaltspunkte für einen guten Start; für die vollständige und endgültige Wahl verweisen wir auf unsere speziellen Leitfäden. Und wenn Sie lieber mit einem bereits kohärenten Set starten möchten, ohne selbst etwas zusammenzubauen, vereinen unsere Parawing + Board-Pakete ein FYNIX-Segel und ein Board, die bereits in der ersten Session zusammenpassen.
Das Board
Für einen Rider von etwa 80 kg, der wirklich anfängt, ist ein Mid-Length-Board oft die beste Wahl: Ein Volumen von 110 bis 120 Litern, eine Länge über 6'5 und eine Breite von 22 bis 25 Zoll je nach Niveau. Ein stabileres Board ermöglicht es, sich auf das Segel zu konzentrieren und reduziert während des Lernens stark Müdigkeit und Unausgeglichenheit. Wenn Sie Light Wind oder Downwind anstreben, macht ein spezielles Downwind-Board beim Start den Unterschied.
Das Foil
Das Foil spielt eine entscheidende Rolle. Zum Anfangen sollten Sie ein Foil aus der UHA-Reihe zwischen 1.300 und 1.500 cm² anstreben: Dieses Seitenverhältnis maximiert sowohl den Auftrieb zum frühen und langsamen Abheben als auch die Gleitfähigkeit nach dem Start. Dies ist der beste Kompromiss zum Lernen. Wir erläutern die gesamte Foil-Wahl, Fläche und Profil, in unserem Leitfaden welches Foil man für Parawing wählt.
Welche Parawing-Größe sollte man zum Anfangen wählen?
Die Antwort hängt vom Gewicht des Riders und den Bedingungen ab. Zwei Größen stechen jedoch am häufigsten hervor: ein 4 m², das vielseitigste, das eine breite Palette von Bedingungen abdeckt und gleichzeitig leicht zu kontrollieren ist, und ein 5 m², das mehr Kraft und erleichterte Starts bei leichten Bedingungen bietet, oft die beste Wahl für maximale Einfachheit in den ersten Sessions. Um je nach Ihrem Gewicht und Wind zu verfeinern, konsultieren Sie unseren vollständigen Auswahlführer.
Das Trapez
Das Trapez ist in den allerersten Sessions nicht notwendig, wird aber schnell nützlich, sobald die Kurse länger werden: Es überträgt die Traktion von den Armen auf die Hüften. Siehe unseren vollständigen Trapez-Leitfaden für Parawing und das SROKA Parawing-Trapez mit Känguru-Tasche.
Die Fehler, die die Progression verlangsamen
Die meisten Schwierigkeiten, auf die Anfänger stoßen, entstehen aus denselben Fehlern.
Ein zu kleines Board
Dies ist wahrscheinlich der Fehler Nummer eins. Der Rider verbringt seine Zeit damit, sein Gleichgewicht zu suchen, anstatt zu lernen, sein Segel zu kontrollieren.
Ein zu kleines Foil
Ein zu schnelles oder zu kleines Foil erfordert mehr Geschwindigkeit zum Abheben. Der Rider muss dann mehr Kraft mit dem Segel erzeugen, was das Lernen unnötig kompliziert.
Zu schwacher Wind
Viele Anfänger denken, dass man wenig Wind zum Lernen braucht. In Wirklichkeit macht ein Segel, das nicht richtig fliegt, alles schwieriger.
Zu wenig Segel wählen
Ein weiterer häufiger Fehler: Ein zu kleines Segel wählen, in der Annahme, dass es einfacher ist. Der Mangel an Kraft reduziert die verfügbaren Stützen und erschwert das Gleichgewicht auf dem Board. Besser ein Segel, das die Luft hält, als ein Segel, das man erleidet.
Die Schritte zum Erlernen von Parawing
Schritt 1: Das Handling des Segels an Land verstehen
Bevor Sie ins Wasser gehen, ist es sinnvoll, sich mit dem Segel vertraut zu machen. Das Ziel ist einfach:
- das Flugfenster verstehen
- lernen, das Segel zu drehen
- die Kraft spüren
- die Reaktionen des Segels antizipieren
- lernen, die Leinen zu entwirren
Dieser letzte Punkt ist wichtiger als er aussieht: Leinen an Land zu entwirren ist viel einfacher als im Wasser, wo die Übung schnell mühsam wird. Ein regelmäßiger Wind erleichtert diese Phase zudem erheblich.
Zögern Sie nicht, Parawing auf einem Mountainboard zu versuchen, zum Beispiel auf einem großen Hartstandstrand. Dies ermöglicht es Ihnen, das Handling des Segels wirklich zu spüren und zu verstehen. Alle Steuergesten werden in unserem Leitfaden wie man ein Parawing steuert erläutert.
Schritt 2: Das Segel auf dem Wasser fliegen lassen und auf das Board steigen
Einmal im Wasser ist das Ziel noch nicht zu fliegen, sondern zu lernen, das Segel abheben zu lassen, es stabil zu halten, auf das Board zu steigen und nach einem Sturz wieder zu starten. Dieser Schritt wird oft unterschätzt, obwohl er einen großen Teil des Lernens darstellt. Je natürlicher er wird, desto schneller beschleunigt sich die Progression. Wir erläutern das Manöver in unserem Leitfaden auf sein Board nach einem Sturz steigen.
Schritt 3: Stabile Kurse fahren
Bevor Sie versuchen zu fliegen, müssen Sie navigieren lernen. Das Ziel: Starten, vorankommen, zu Ihrem Ausgangspunkt zurückkehren. In dieser Phase hat Stabilität Vorrang vor Leistung.
Schritt 4: Die ersten Flüge realisieren
Sobald die Bewegungen beherrscht werden, kommt der Moment des Abhebens. Diese Phase erfordert die Koordination der Kraft des Segels, der Stützen auf dem Board und des Foil-Funktionierens. Die ersten Flüge sind kurz, ermöglichen aber schnell, die Flugmechanismen zu verstehen.
Schritt 5: Böen verwalten und Kraft kontrollieren
Wenn die ersten Flüge regelmäßig werden, müssen Sie lernen, Windvariationen zu verwalten. Die Fähigkeit, die Kraft zu modulieren, verbessert den Komfort und die Sicherheit erheblich.
Einige Parawings integrieren heute ein aktives Kraftmanagementsystem. Das FYNIX ist das erste Parawing mit echtem dynamischem Schot-Fall dank des PushBar System®: Die Leinen gleiten in der 32-cm-Karbonstange und ändern die Segelgeometrie in Echtzeit, was es ermöglicht, die Traktion mit einer einfachen Geste zu reduzieren, ohne den Kurs zu ändern. Ein echter Vorteil, wenn die Bedingungen während der Session zunehmen. (PushBar System®: Eingetragene Marke, Patent angemeldet.)
Schritt 6: Die ersten Kurven lernen
Kurven markieren eine neue Etappe. Häufiger Fehler: Die Kurve einleiten, bevor das Segel neu positioniert wurde. Besser ist es, das Segel zu drehen, bevor man wirklich die Richtung ändert, um die Spannung in den Leinen zu bewahren und die Kraft zu erhalten.
Muss man sein Parawing zum Anfangen zusammenfalten können?
Nicht unbedingt. Die ersten Sessions sollten der Segelkontrolle, der Stabilität, den ersten Kursen und den ersten Flügen gewidmet sein. Das Zusammenfalten des Segels und die Nutzung der Wellen werden natürlich später kommen.
Wann zum Downwind übergehen?
Viele Praktiker möchten sofort Downwinds verketten. Besser ist es jedoch, mehrere Etappen validiert zu haben: regelmäßig abheben, zu Ihrem Ausgangspunkt zurückkehren, Böen verwalten, erste Kurven erfolgreich durchführen und Ihr Segel ohne ständiges Nachdenken kontrollieren. Sobald diese Grundlagen erworben sind, offenbart Parawing sein volles Potenzial.
Fazit
Parawing ist keine Disziplin, die Experten vorbehalten ist. Mit angepasster Ausrüstung, guten Bedingungen und logischer Progression kann das Lernen schnell und besonders unterhaltsam sein.
Der beste Weg, um Fortschritte zu machen, ist nicht, mehr Wind oder ein größeres Segel zu haben: Es ist, Ausrüstung zu verwenden, die das Lernen erleichtert. Das ist die ganze Philosophie der FYNIX-Reihe.
FAQ: Mit Parawing anfangen
Welcher Wind zum Anfangen mit Parawing?
Idealerweise zwischen 15 und 20 Knoten regelmäßig. Zu schwacher Wind erschwert den Segelflug und die Neustarts.
Welche Parawing-Größe zum Anfangen wählen?
Ein 4 m² ist oft der beste Kompromiss. Ein 5 m² bietet mehr Kraft und Einfachheit bei schwachen Winden.
Welches Foil zum Anfangen mit Parawing?
Ein UHA-Foil zwischen 1.300 und 1.500 cm²: Dieses Seitenverhältnis maximiert sowohl den Auftrieb zum frühen Abheben als auch die Gleitfähigkeit. Dies ist der beste Kompromiss zum Lernen.
Kann man Parawing lernen, ohne Wing Foil gemacht zu haben?
Ja, mit angepasster Ausrüstung. Vorherige Foil-Erfahrung beschleunigt die Progression jedoch erheblich.
Wie lange dauert es, um die ersten Flüge zu realisieren?
Dies hängt von der Foil-Erfahrung und den Bedingungen ab. Mit guter Ausrüstung und 15 bis 20 Knoten regelmäßig fliegen viele Rider bereits in den ersten Sessions.
Braucht man ein Trapez zum Anfangen mit Parawing?
Es ist nicht notwendig in den ersten Sessions, wird aber schnell nützlich, sobald die Kurse länger werden, da es die Traktion von den Armen auf die Hüften überträgt.
Haben Sie andere Fragen? Finden Sie unsere vollständige Parawing-FAQ (30 Fragen).
Über den Autor
Bruno Sroka ist dreifacher Weltmeister im Kitesurfen und Kitefoil, Abenteurer und Gründer von SROKA Company. Seit mehr als zwanzig Jahren entwickelt und testet er Ausrüstung für Foil, Downwind, Wing Foil und Parawing. Seine Erfahrung basiert auf internationalem Wettkampf und zahlreichen anspruchsvollen Expeditionen, darunter die Segelüberquerung von Kap Hoorn 2008, der Kitesurf-Rekord im Ärmelkanal 2012 und die 444-km-Verbindung Frankreich-Irland 2013. Er ist der Designer des FYNIX und des PushBar System®. Durch die auf SROKA Company veröffentlichten Artikel möchte er konkrete Ratschläge, Erfahrungsberichte und technische Analysen teilen, um jedem zu helfen, schneller Fortschritte zu machen und seine Ausrüstung besser zu verstehen.
