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¿Cómo elegir tu lámina de carbono SROKA?
El mástil de carbono es una parte esencial de un foil de carbono, que influye en la estabilidad, el control, el manejo y la velocidad de tu wingfoil. Se trata de diferentes características que vienen determinadas por el grosor, la cuerda del mástil, el perfil hidrodinámico del mástil, la cantidad de carbono y la calidad de las fibras de carbono.
Por lo tanto, elegir la lámina de carbono adecuada determinará el rendimiento general de su lámina. Basándose en esta observación, SROKA ofrece dos tipos de mástiles de carbono: el de 14 mm y el de 16 mm. ¿Cuáles son las diferencias entre estos dos mástiles de carbono y cómo elegir la lámina de carbono que más le convenga?
¿Cuáles son los criterios que buscamos en un mástil de lámina de carbono?
La rigidez de un mástil está determinada por varios parámetros, como su grosor, el cordón (distancia entre la tabla de ataque y el borde de fuga), el perfil hidrodinámico y la cantidad y calidad de carbono aplicado en el mástil.
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Para ir rápido y tener un deslizamiento loco, necesitas un mástil muy delgado con muy poca cuerda.
- Para tener un mástil rígido, necesitas un mástil grueso, con mucho cable y mucho carbono.
- Para tener un mástil ligero hay que poner menos carbono.
Sin embargo, si invertimos en un mástil de carbono que es muy caro, es para obtener una ganancia real en el rendimiento. Entonces, ¿por qué pagar el precio de una lámina de carbono para tener el mismo rendimiento que un mástil de aluminio? ¡No tiene sentido!
Por lo tanto, si está interesado en una lámina de carbono, también podría invertir en un excelente mástil de carbono con el mejor compromiso entre deslizamiento, rigidez y ligereza y control.
Chocan dos visiones opuestas.
Opción 1
Para mantener un mástil rígido a un precio un poco más atractivo, se aumenta el cable del mástil y/o se aumenta su grosor y se disminuye la cantidad de carbono y/o la calidad del carbono en el mástil. En nuestro caso hemos optado por aumentar el grosor a 16mm y disminuir la cantidad de fibra M40J de alto módulo. Este compromiso nos permitió ser tan rígidos como el mástil de carbono Elite en 14 mm , pero con solo un 60% de M40J (carbono de alto módulo)
Opción 2
Para buscar Máximo rendimiento, hay que reducir la cuerda lo máximo posible, reducir el grosor lo máximo posible y para ello Necesitamos aumentar la cantidad de carbono (140 capas de carbono en nuestro mástil Elite de 14 mm) y aumentar la calidad de las fibras de carbono mediante el uso de carbono de alto módulo. (Por lo tanto, el mástil está hecho de 100% M40 J de alto módulo).
Las consecuencias de un mástil más grueso:
- Menos velocidad
- Menos deslizamiento
- tal vez menos rigidez (depende de la calidad de las fibras que habrás puesto en el mástil)
- Menor maniobrabilidad (debido al aumento de la cuerda)
- Menos rendimiento en general.
- La única ganancia será un peso de lámina más ligero
- Un precio más atractivo
Las consecuencias de un mástil más delgado y rígido:
- Más planeo y velocidad
- Más Glide
- Más capacidad de respuesta de la lámina
- Más control
- Más solidez
- Se puede utilizar para cría, freestyle, olas o cruising.
- Más maniobrabilidad, especialmente en curvas
- un peso de mástil ligeramente superior, así como su precio
En resumen
El mástil de 14 mm de la gama Elite es uno de los más eficientes del mercado gracias a su construcción M40J 100% de alto módulo y sus 140 capas de carbono. Combina un mayor rendimiento, una resistencia óptima y una delgadez apreciable. Invertir en este mástil de calidad le garantiza una satisfacción duradera, sin tener que cambiarlo para mantenerse al día con las tendencias de marketing. Comprar un mástil bien construido por 2000 euros será más rentable que comprar 2 mástiles por 1700 euros que te prometen más rigidez que el modelo anterior.
Si, por el contrario, el rendimiento absoluto no es su objetivo, el mástil de carbono de 16 mm con un 60% de alto módulo funcionará bien. Te dará rigidez, solidez y durabilidad con un poco menos de planeo y velocidad en comparación con el mástil de carbono Elite de 14mm.
¿Para quién y para qué uso?
El mástil de carbono de 14 mm es ideal para ciclistas experimentados que buscan el máximo rendimiento y velocidad, control y manejo. Más concretamente, el mástil de carbono de 14 mm es adecuado para todas las disciplinas de foiling, pero destaca especialmente en el surf, el salto, el bombeo, el ala y el downwinding, donde el deslizamiento y la solidez son los elementos más importantes. Está fabricado con carbono 100% M40J de alto módulo. Por lo tanto, ofrece una mayor rigidez que 16 mm, ya sea en flexión o torsión. Por lo tanto, se recomienda para freestyle, freesurf, pumping, race y freeride.
Es ideal para ciclistas que buscan versatilidad y facilidad de uso. El mástil de carbono de 16 mm está construido con un 60% de M40J de alto módulo y, por lo tanto, es adecuado para freeride, freesurf, surffoil, pumping, supfoil… Sentirás una clara diferencia con el S-foil Alu, en términos de deslizamiento, salida y precisión a un precio más asequible. En comparación, ganará un 15% menos de resistencia en comparación con la lámina S de aluminio.
En resumen Los dos mástiles de carbono SROKA son productos de calidad, que te garantizan una nueva experiencia de wingfoiling. La elección entre 14 mm y 16 mm depende de tu estilo y preferencias.
Si prefieres el planeo y la velocidad, opta por el Elite 14mm.
Si prefieres ligereza y versatilidad, elige el de 16mm.
Elijas lo que elijas, no te decepcionarán las sensaciones que te dará tu mástil de carbono SROKA.
¿Cómo elegir tu fuselaje?
Fuselaje de aluminio: disfruta del deslizamiento de carbono a un precio bajo
“¿Sueñas con mástiles de carbono deslizantes pero tu presupuesto es limitado? Opte por nuestro fuselaje de aluminio sólido y fiable. Es la opción ideal para descubrir las láminas de carbono sin arruinarse.
Nuestro fuselaje de aluminio es versátil: se adapta a nuestros mástiles de carbono y a todas nuestras aletas y estabilizadores SROKA. Tiene la misma forma que el fuselaje Elite Carbon e incluso ofrece un mejor planeo que el fuselaje de aluminio de la gama S-foil, gracias a una reducción del 10% de la resistencia en la unión mástil/fuselaje. Es adecuado para todos los niveles de práctica.
En resumen, el fuselaje de aluminio le permite:
- Deslízate con la fluidez de los mástiles de carbono, sin salirte de tu presupuesto.
- Disfrute de una construcción robusta y duradera para un uso versátil.
- Combine nuestros mástiles, aletas y estabilizadores de carbono SROKA según sus deseos.
- Benefíciese de un perfil mejorado para un rendimiento óptimo, adecuado para todos los niveles de práctica”.
Fuselaje de carbono Elite: excelencia en el rendimiento del carbono
Por otro lado, si eres un parapente experimentado, que busca el máximo rendimiento y sensaciones intensas y ligereza, nuestro fuselaje Elite Carbon es la opción ideal. Con una calidad de alta gama (construido en 100% High Modulus para la gama Elite), está diseñado para ciclistas experimentados que exigen una capacidad de respuesta y un manejo excepcionales.
El fuselaje Elite Carbon, compatible con nuestros mástiles de carbono así como con todas nuestras aletas y estabilizadores SROKA, destaca por su rigidez y ligereza, lo que reduce la inercia en movimiento. Capaz de ofrecerte una experiencia de deslizamiento sin precedentes, pesa solo 700 gramos, lo que la convierte en una opción ligera y dinámica.
Elegir el fuselaje Elite Carbon significa optar por:
- Máximo rendimiento gracias a la capacidad de respuesta y manejo que ofrece el carbono.
- Una construcción más ligera y rígida para unas sensaciones de deslizamiento excepcionales.
- Compatibilidad total con nuestros mástiles, aletas y estabilizadores de carbono SROKA.
- Una opción que no requiere enjuague después de cada sesión.
Al final, tanto si eliges el fuselaje de aluminio por su relación calidad-precio como el fuselaje Elite Carbon por sus prestaciones, obtienes la misma sensación de deslizamiento excepcional en ambos casos.
Haz tu elección según tus necesidades, tu nivel de práctica y tus deseos, y aprovecha al máximo tu experiencia de esquí con SROKA.
Cómo elegir tu cometa de foil frontal
La forma de un alerón delantero se caracteriza por su longitud (envergadura), cuerda (la distancia entre el borde de ataque y el borde de fuga), grosor y perfil. La relación entre el span y la cuerda da una medida que se llama elongación o Relación de aspecto.
En términos generales, cuanto mayor sea la relación de aspecto, mayor será la envergadura y menos acordes. En SROKA, llamamos a este rango HA (High Aspect ratio)Por el contrario, cuanto más generoso sea el acorde, menor será el span y menor será la relación de aspecto.
Hay que distinguir entre relaciones de aspecto bajas y relaciones de aspecto medias. La relación de aspecto influye en el radio de curvatura de la lámina, su facilidad para comenzar temprano, para controlarse en vientos fuertes y su capacidad de planeo.
En SROKA, no hemos desarrollado una cometa con una relación de aspecto baja. Todas nuestras gamas para principiantes, tenemos una relación de aspecto AR.6 que es una relación de aspecto media.
Su envergadura moderada aporta un buen planeo, con un excelente rendimiento, maniobrabilidad en el surf y facilidad de iniciación. Es el compromiso perfecto para evolucionar fácilmente.
La gama Classic para principiantes está disponible en tres tamaños: 2000 cm2, 1750 cm2 y 1500 cm2.
La gama Control también tiene una relación de aspecto media, pero con perfiles más rápidos, grosores más finos que te garantizarán más velocidad, deslizamiento y reactividad del foil. Esta gama es para personas que desean un foil fácil que se pueda controlar en cualquier punto de la vela. Esta es la gama perfecta para olas, free ride o cualquier persona que no busque un Vmax absoluto.
Es el equilibrio perfecto entre manejo, control y velocidad.
Esta gama comienza con el Control de 1250 cm2, 950 cm2 y pronto tendremos el Control de 820 y 680 cm2.
El rango de HA se define por una alta elongación. La relación de aspecto varía según el tamaño de las alas. El 2000HA tendrá un alargamiento trasero de 9,8 que te permitirá planear con el menor esfuerzo y el 670 cm2 tendrá un alargamiento trasero de 7,3 para reducir la resistencia y acelerar más fuertemente.
Cuanto más bajo vayas en los tamaños más pequeños, más eficientes serán los guardabarros delanteros e irán rápido mientras mantienes la estabilidad y la accesibilidad fuera de lo común.
Cómo elegir tu estabilizador
El estabilizador, también conocido como alerón trasero, es un elemento clave en la estabilización del foil. Cuanto más grande sea el estabilizador, más estable será el foil, pero también significa que habrá más resistencia y, por lo tanto, irás más lento. Por otro lado, un estabilizador más pequeño estabilizará menos todo pero ofrecerá mucho más deslizamiento, porque menos resistencia y también puede permitirte ir más rápido. En Sroka, hay cuatro tipos de estabilizadores disponibles: el de 300 cm², el más fácil de la gama, perfecto para principiantes o ciclistas con grandes aletas delanteras; el 290 HA que aportará más estabilidad, especialmente en el bombeo, pero será menos fácil de usar para los principiantes; los 240 cm², un compromiso entre estabilidad y velocidad, adaptable con todos los winglets delanteros, ideal para viento ligero y para personas que buscan comodidad y velocidad a la hora de navegar; Y el 180 cm², un arma de velocidad, con su perfil ultrafino, te permitirá superar tus límites de velocidad.
Disponemos de una pequeña gama de estabilizadores porque es importante recordar que el uso de cuñas de ajuste (para cambiar el ángulo del estabilizador) te permitirá adaptarlo aún mejor a tu estilo de navegación y a tu tamaño. Esto también reduce el número de estabilizadores y, por lo tanto, satisface todas las necesidades. Para obtener más información sobre los ajustes de los estabilizadores con las cuñas de las esquinas, puede hacer clic en este enlace.
También disponemos de una gama de láminas de aluminio. Todos nuestros alerones delanteros son compatibles con ambas gamas.
La elección de una lámina de carbono o una lámina de aluminio estará determinada por el el precio y el nivel de rendimiento. Un mástil de aluminio será más grueso y generará más resistencia, pero será muy rígido. Un mástil de carbono de la gama Elite será un 30% más delgado, por lo que habrá un 30% menos de resistencia. Aportará un poco más de maniobrabilidad, más velocidad, más planeo. Es un mástil de alto rendimiento que te permitirá alcanzar los 30 nudos de velocidad.
Para obtener más información sobre la diferencia entre los dos rangos, consulte este artículo.
Si todavía tiene alguna pregunta sobre esto, o cualquier otra solicitud, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros !
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